M U
Bng 2.1: T ngh pm ts công trình ng n dòng trên th gi i[9]
TT Công trình Th i gian xây d ng Qu c gia
1 Afsluitdijk 1932 Hà Lan
2 Noordoostpolder 1937-1957 Hà Lan
3 Fevoland 1950-1957 Hà Lan
4 Hollandse ijssel 1958 Hà Lan
5 Zandreek 1960 Hà Lan
6 Veerseght 1961 Hà Lan
7 Brielse Gat 1966 Hà Lan
8 Noord Pampus 1968 Hà Lan
TT Công trình Th i gian xây d ng Qu c gia
10 Chakamayakhal 1979 Bangladesh
11 Tablazo 1973 Venezuela
12 Eastern Scheldt 1985 Hà Lan
13 Krammer 1987 Hà Lan
14 Eider 1970 c
15 Keta Lagoon 1969 Ghana
16 Asan Bay 1990 Re.of Korea
17 Thames Barrier 1982 England
18 FinnischGulf Leningrad 1990 USSR
19 Severn estury 1995 Wales, England
20 Rance 1960 France 21 Madagong 1978 Bangladesh 22 Maeslandtkering 1997 Hà Lan 23 Oosterschelde 1976-1986 Hà Lan 24 Ems 2002 c 25 Braddock M 2.1.1.2 Hà Lan C ng Maeslandtkering:
C ng Maeslandtkering v i 2 c a van cung tr c đ ng có bán kính c a van lên đ n 240 m, m i c a cao 20 m, kh u đ thông thuy n công trình này là 360 m; kích th c ngang b ng tháp Eiffel c a Pari và n ng g p 4 l n tháp này). Công trình đ c hoàn thành n m
1997. C a van d ng hình cung quay quanh kh p c u đ ng kính t i 10m. Chi u cao c a van 22,4m, chi u dài 1 cánh là 210m, bán kính quay là 300m. Khi m c a van
đ c nâng lên kh i đáy 1m và di chuy n v hai phía gi i phóng toàn b lòng sông r ng 360m cho t u thuy n qua l i.
Hình 2.1: C ng Maeslandtkering 1997 C ng đ p ki m soát l Oosterschelde:
C ng Oosterschelde là m t công trình v đ i c a Hà Lan, là công trình ki m soát l
dài g n 3 km, xuyên qua ba con sông c a vùng ông Schelde, c a van ph ng, m i c a r ng 41,3 m, t ng 2.480 m. Công trình kh i công vào n m 1976 và hoàn thành ngày
04/10/1986, giá thành xây d ng công trình này vào kho ng 3 t đô la M (t ng đ ng
v i 2,5 t Euro). Công trình này đ c đánh giá là k quan th 8 c a th gi i.
Toàn b đ p đ c t o thành b i 65 tr d ng h p r ng, đ c ch t o n i khác sau đó di chuy n đ n và l p đ t vào v trí. Gi a các tr là 62 c a van b ng thép, m i c a r ng 41,3 m, cao 5,9 11,9 m, n ng 480 T, đóng m b ng xi-lanh th y l c. T ng chi u r ng c a thông n c là 2560,6 m. Th i gian đóng (m ) toàn b h th ng c a này ch trong vòng m t gi .
Hình 2.2: C ng Oosterschelde 1986 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
p ng n sóng Hollandse Ijssel:
Công trình đ c xây d ng t i Nieuwe Maas n m gi a Krimpen aan de IJssel và
Capelle aan de IJssel. o n sông này r ng β50 m. p g m 3 tr t o thành 1 khoang r ng
80 m đi u ti t b ng c a van ph ng và 1 âu thuy n r ng 24 m dài 120 m, n ng 60 t n. Hai c a van ph ng r ng 81,2 m cao 11,5 m n ng h n 6γ5 t n đ c v n chuy n ra v trí l p đ t b ng tàu kéo. Nh m đ m b o an toàn tuy t đ i, hai c a đ c đóng m l n l t. Trên tr là 4 tháp b trí thi t b đóng m cao 45 m.
Hình 2.3: C ng Hollandse Ijssel 1953
2.1.1.3 M
p Braddock:
Toàn b đ p đ c ghép b i hai đ n nguyên xà lan bê tông, nh ng xà lan này
ng ng c a van, m t ph n b tiêu n ng và ph n đ tr pin. n nguyên 1 có chi u
dài theo tim đ p là 101,6m bao g m nh ng khoang tràn t do, khoang c a van đi u ti t ch t l ng n c và m t khoang c a van thông th ng. n nguyên β có chi u
dài theo tim đ p là 80,8m g m hai khoang c a van thông th ng. M i đ n nguyên
đ u có kích th c t th ng l u v h l u là γ1,9m và t t c các khoang c a r ng 33,6m.
Ch t o xà lan trong h móng Di chuy n ồà lan đ n v trí công trình
nh v, đánh chìm ồà lan T ng th đ p Braddock
Hình 2.4: p Braddock
2.1.1.4 c
p ch n sóng bão Ems:
p ng n sông Ems (CHLB c) có nhi m v ng n tri u h l u.. ây là công
trình m i hoàn thành n m β00β trên c s rút kinh nghi m c a các công trình c a Hàlan và Anh. Công trình g m 5 c a kéo lên th ng, trong đó γ c a r ng có kh u đ 63,5m và 1 c a
50m, và 1 c a âu cho phép tàu bi n đi qua r ng 60m và 1 c a âu cho giao thông th y n i
đa r ng 50m.
Hình 2.5: png n sông Ems 2002 2.1.1.5 Anh
p ng n sóng bi n sông Thames:
p ng n n c sông Thames đã đ c khánh thành vào n m 1984. Công trình xây d ng t i Woolwich cách th đô 17 km đ ng n nh ng đ t sóng th n t bi n B c đ vào sông Thames. Công trình này có t ng c ng 433 m c ng g m 4 khoang 61 m, 6 khoang 31,5 m, c a van cao h n β0 m.
Hình 2.6: p sông Thames 1984
2.1.1.6 Ý
p ng n n c sông Vince Ý là 1 trong s các đ p ng n sông thu c d án gi m nh l t l i Mose do tri u c ng cho thành ph Venice - Italia, các chuyên gia c a Italia đã đ xu t ph ng án ng n γ c a nh n n c t v nh Vinece là c a LiDo, Malamocco, Chioggia
b ng h th ng g m 78 c a van b ng thép trên h th ng xà lan, m i c a cao 18 28 m, r ng 20 m, dày 5 m. C a van là lo i Clape phao tr c d i khi c n tháo l thì b m n c vào b ng c a van đ c a h xu ng, khi c n ng n tri u thì b m n c ra kh i b ng đ c a t n i lên. Hi n nay d án đã đ c quy t đ nh đ u t xây d ng t 2006 - 2014.
Hình 2.7: p sông Vince
2.1.2 Các nghiên c u trong n c (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
V m t k thu t công trình th y l i và công trình giao thông có nh ng khác bi t. i v i công trình th y l i ngoài ch u ph n t i tr ng theo ph ng th ng đ ng còn ch u tác d ng c a các thành ph n l c n m ngang trong đó là các t i tr ng do áp l c c t n c, sóng, gió.
Do đó vi c b trí k t c u c a, thi t k n đnh n n công trình trong thi t k xây d ng công
trình ng n sông c n ph i có nh ng công ngh đ c bi t.
Tr c đây, h u h t các các công trình ng n sông n c ta đ u đ c xây d ng theo công ngh truy n th ng. Công trình có d ng kh i t ng b ng bê-tông c t thép. B n đáy dày
0,5 1,5 m, trên b n đáy đ các tr pin, gi a hai tr pin là các c a van, d i b n đáy c ng có th có h c c ho c không có c c tùy đa ch t c a n n.
N m 19γ7 ng i Pháp xây d ng đ p áy là đ p ng n sông l n nh t đ đi u ti t phân
Hình 2.8: p áỔ v i c a van có d ng mái nhà
Nh ng n m g n đây c a van ng n tri u đ c t p trung nghiên c u nhi u và m t s
đ p có m i ra đ i có c a van nh p l n. p Th o Long v i c a van Clape r ng 31,5x4,0m, âu thuy n r ng 8m, c u 10m hoàn thành 2006 s d ng công ngh đ p tr đ là công trình l n nh t và tiêu bi u v ng d ng công ngh m i trong thi t k công trình ng n sông l n
n c ta.
Hình 2.9: p ng n m n Th o Long-Th a Thiên Hu
Ngoài ra còn có m t s công trình khác đ c áp d ng công ngh m i này nh C ng Hi n L ng (Qu ng Ngãi) v i 16 khoang x4m, k t h p c u giao thông r ng 5m, hoàn thành
hoàn thành vào n m β007, C ng Phó Sinh (B c Liêu), C ng Sông Cui (Long An), Ba Thôn,
á Hàn (Thành ph H Chí Minh), v.v….
Vi n Khoa H c Th y L i Vi t Nam là đ n v đi đ u n c ta v thi t k đ p ng n
sông công ngh m i trong đó bao g m các lo i: công ngh đ p Tr đ , công ngh đ p Tr phao, công ngh đ p Xà lan liên h p.
p Tr đ : đ c Vi n Khoa h c Th y l i nghiên c u t 1995 trong đ tài KC12-
10, đây là m t công ngh ng n sông ki u m i ng d ng t t nh t cho vùng đ ng b ng ven bi n. Công ngh đã t ng b c hoàn thi n, phù h p v i t ng khu v c xây d ng và đã đem
l i hi u qu kinh t k thu t, xã h i cao góp ph n vào s nghi p phát tri n kinh t đ t n c. Bên c nh hi u qu v k thu t - xã h i, công ngh đ p Tr đ ti t ki m đ c khá nhi u kinh
phí đ u t xây d ng công trình so v i công ngh truy n th ng kho ng 20 30%.
C ng Hi n L ng- Qu ng Ngãi C ng Bà m-H u Giang
Hình 2.10: Các công trình đ c áp d ng công ngh đ p tr đ
D án ch ng ng p thành ph H Chí Minh quy ho ch xây d ng 12 c ng ng n tri u
đã và đang đ c nghiên c u thi t k s d ng công ngh đ p lo i này.
p Xà lan: đ c Vi n Khoa h c Th y l i nghiên c u t 1995 trong đ tài KC12-
10, đây là m t công ngh ng n sông ki u m i ng d ng cho vùng đ ng b ng ven bi n, vùng phân ranh có s bi n đ ng v chuy n dch c c u s n xu t. n nay công ngh đã t ng b c hoàn thi n và đã áp d ng khá r ng rãi vùng ng b ng sông C a Long. M t s c ng đi n
hình nh : c ng 9500, c ng Th y Ký (H u Giang), c ng M ng ình (C n Th ), c ng Minh Hà, R ch Lùm (Cà Mau), C ng KH8C (Kiên Giang), v.v...
p xà lan liên h p: Cùng v i s phát tri n c a khoa h c công ngh , tính ch t ph c t p c a công tác b i hoàn gi i to trong xây d ng, v i vi c ng d ng r t thành công công ngh đ p Xà lan di đ ng mang l i hi u qu kinh t xã h i cao cho th y gi i pháp xây d ng
công trình ng n sông theo h ng l p ghép trong n c là h ng đi đúng đ n. Công ngh đ p
xà lan di đ ng có k t c u và đáp ng ch c n ng nhi m v công trình hoàn toàn nh các công (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
trình truy n th ng.
Hình 2.11:C ng Minh Hà –Cà Mau (Xà lan h p, Bc=10m, c a van Inoồ-
compossite, hoàn thành n m 2007)
Hình 2.12:C ng KH8C- Kiên Giang (Xà lan h p, Bc=10m, c a van Inoồ-
Hình 2.13:C ng Th Ổ Ký –H u Giag (Xà lan h p, Bc=8m, c a van Inox-
compossite, hoàn thành n m 2007)
p tr phao: Cùng v i công ngh đ p Xà lan liên h p, công ngh đ p Tr Phao đã đ c Vi n Khoa h c Th y l i Vi t Nam đ xu t áp d ng cho vi c ng n các c a sông l n
n c ta. p Tr phao đã đ c nghiên c u, đ xu t nguyên lý k t c u và các gi i pháp thi công nh m ph c v cho vi c xây d ng nh ng v trí công trình có c t n c sâu h n và đa ch t y u h n.
2.2 M c đích vƠ yêu c uc b nđ i v i côngtrình đi u ti t
Các công trình đi u ti t trên sông nói chung có các m c đích s d ng khác nhau theo yêu c u và nhi m v c a công trình. V c b n các công trình đi u ti t có các m c đích:
i u ti t m c n c: công trình lo i này làm nhi m v ki m soát m c n c phía
th ng l u ho c h l u công trình. Các công trình đi u ti t m c n c th ng l u th ng có nhi m v gi n c trong sông đ m b o các yêu c u v th y l i nh nâng cao đ u n c cho các sông và các kênh tr c chính, c i thi n đ sâu lu ng l ch ph c v cho nhu c u giao thông th y mà không c n n o vét, t o thành h n c c i thi n môi tr ng khí h u, phát tri n du l ch sinh thái, phát tri n ngu n cá ng t t nhiên và nhi u nhu c u khác...
Các công trình đi u ti t m c n c h l u th ng có nhi m v ki m soát tri u c ng, sóng bi n (do gió, do bão...), ch ng ng p cho n i đ ng, ki m soát đ m n trong sông.
i u ti t l u l ng: Công trình lo i này th ng s d ng cho m c đích th y đi n đ
soát l u l ng dòng ch y nh các công trình trên h th ng th y l i, công trình chia n c...
c đi m c a các công trình này là ít nh y c m v l u l ng đ i v i s thay đ i c a m c
n c.
Các công trình đi u ti t này đ c thi t k theo m c đích s d ng c a công trình, tuy nhiên c n ph i đ m b o các yêu c u v thoát l , l u thông tàu thuy n, di chuy n c a cá...
2.3 C u t o vƠ nguyên lý c a công trình đi u ti t
Nh ng công ngh ng n sông đã đ c áp d ng n c ta t tr c t i nay h u h t đ u m i đ c áp d ng cho xây d ng các công trình ng n sông v a và nh .
Các gi i pháp công ngh ng n sông ch y u hi n nay bao g m: - Công ngh ng n sông d ng truy n th ng;
- Công ngh ng n sông d ng đ p Tr đ ; - Công ngh ng n sông ki u đ p Xà lan;
2.3.1 Công ngh ng n sông d ng truy n th ng
2.3.1.1 Nguyên lý, c u t o và bi n pháp thi công
Công truy n th ng đ c thi t k theo γ nguyên lý c b n: n đnh ch ng tr t nh ma sát gi a đáy và n n do tr ng l ng c ng gây ra; n đnh ch ng th m theo đ ng vi n ngang gi a b n đáy n i ti p v i b tiêu n ng, n đnh ch ng xói b ng b n đáy n i ti p v i b tiêu n ng, sân tr c, sân sau tr c và sau c ng. Ti t di n c ng b thu h p khá nhi u so v i ti t di n sau c ng (20-40%). Do đó b ph n tiêu n ng th ng có k t c u đ s đ đ m b o ch ng xói h l u công trình.
C u t o c a c ng truy n th ng g m: b n đáy đ t trên n n nh n t t c m i t i tr ng c a c ng r i truy n lên n n. Các tr pin đ c ngàm vào b n đáy. Các c a van đ c l p vào gi a các tr pin đ ng n n c. B tiêu n ng n i ti p v i đáy và sau đó là sân ph , h xói d phòng. Mang c ng là ph n ti p c ng v i b và có th là đ ng giao thông. Trên tr pin có dàn van và c u công tác.
Hình 2.14:C t ngang c ng truỔ n th ng
Bi n pháp thi công xây d ng các c ng truy n th ng th ng đ c th c hi n theo m t
trong ba ph ng pháp nh : ào h móng, thi công c ng trên bãi l i đo n sông cong,
đào kênh d n dòng b ph i ho c b trái, đ p đê quai th ng h l u ch n đo n sông khu v c thi công công trình, đ p đê quai vây m t ph n lòng sông, xây d ng ph n c ng trong đê (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});