Dẫn động bằng xích

Một phần của tài liệu Giáo Trình Sửa Chữa A&BD Cơ Cấu Phân Phối Khí – Công Nghệ Ô Tô (Trang 42 - 44)

D) kiểm tra ốngdẫn xupỏp

b. Dẫn động bằng xích

-H− hỏng: Mịn bạc chốt xích, làm xích dãn dài và chùng. Khi làm việc gây tiếng ồn hoặc nhảy xích. Làm sai lệch dẫn động đĩng mở xupáp.

Kiểm tra, sửa chữa:

+ Dùng th−ớc cặp đo độ dài 16 mắt xích đã đ−ợc kéo căng, đo ở 3 vị trí bất kỳ trên xích. Độ dài tối đa 16 mắt xích là 146,6 mm (động cơ 4RZ ), nếu tại bất kỳ vị trí nào dài quá quy định phải thay mới.( hình 4.8 a )

+ Quấn xích quanh bánh xích, dùng th−ớc cặp đo theo ph−ơng đ−ờng kính: Bánh xích trục khuỷu bằng 59,4 mm, bánh xích trục cam là 113,8 mm. + Nếu kích th−ớc nhỏ hơn phải thay cả xích và bánh xích (hình 4.8 b )

a) b Hình 4.8 Kiểm tra xích cam

+Đo độ mịn của máng tr−ợt và máng giảm chấn, độ mịn tối đa 1,0 mm.

c.Dẫn động bằng dây đai răng -H− hỏng: ( hình 4.9)

+ Bề mặt cao su bị rạn, nứt, biến cứng, khơng đàn hồi. + Các lớp vải bị bong, nứt.

+ Chân răng, dây đai bị nứt, vỡ.

+ Mịn khơng bình th−ờng ở cạnh bên, răng mịn khơng bình th−ờng, cụt răng. + Bộ căng dây đai mịn hỏng, gãy, nắp đậy rạn, nứt, vỡ.

Hình 4.7 Dẫn động bằng bộ truyền đai động cơ một dãy

B mụn cụng ngh ụ tụ Trang -46-

Nguyên nhân của các h− hỏng trên do ma sát, dây đai dính mỡ, quá trình điều chỉnh khơng đúng.

-Kiểm tra, sửa chữa

+ Quan sát các vết nứt, rạn, bong, chân răng nứt vỡ. Dây đai đã cĩ h− hỏng phải thay mới, đảm bảo đúng chủng loại và các chỉ tiêu kỹ thuật.

+ Điều chỉnh: Căng chỉnh dây đai đảm bảo khi ấn ngĩn tay độ võng dây đai từ 45 mm .( hình 4.10)

Hình 4.9 Các h− hỏng của dây đai dẫn động trục cam

B mụn cụng ngh ụ tụ Trang -47-

Một phần của tài liệu Giáo Trình Sửa Chữa A&BD Cơ Cấu Phân Phối Khí – Công Nghệ Ô Tô (Trang 42 - 44)