5.1 Yếu tố tăng cường
Trong trường hợp tổng khối lượng vượt quá 2.000 kg thì hộp các tông và thùng gỗ phải được trang bị khung thép và thanh giá đỡ vuông được đóng chặt vào từng đáy và phía thành trên của sườn bên nơi mà dây thừng buộc ngang qua. Chúng phải vừa kích cỡ để tránh gây ra mài mòn và hư hỏng do việc nâng dây hay buộc.
5.2 Ghi nhãn
Việc ghi nhãn bưu kiện phải được cho phép xác định chắc chắn các mặt hàng (số đặt hàng, vị trí đến …) và cung cấp thông tin hữu ích để thực hiện chính xác việc dỡ hàng, vận chuyển và hoạt động lưu trữ (các điểm nâng, kích thước và khối lượng …)
Việc ghi nhãn kiện hàng phải được làm rõ, không bị nhòa, không thấm nước và theo tỷ lệ đối với kích thước bưu kiện. Nhãn kiện hàng có thể làm bằng
• Biển bọc nhựa với những chi tiết màu đen trên nền trắng hoặc
• Những chi tiết màu đen trên nền sáng in trực tiếp lên trên kiện hàng
• Theo hướng đi lên: được thể hiện bằng mũi tên thẳng đứng ghi trên thành kiện hàng;
• Bảo vệ chống thấm nước mưa: được thể hiện bằng biểu tượng chiếc ô;
• Dễ vỡ (biểu tượng chiếc cốc thủy tinh)
• Xích treo hay phân nhánh, trên mỗi hộp các tông hay thùng gỗ có in biểu tượng
dây chuyền;
• Trung tâm trọng lực, nằm về các phía hoặc phía trên được in biểu tượng kiểm soát
Theo như xem xét nhận thấy việc ghi nhãn phải được tiến hành trên bảng điều khiển cứng phù hợp.
Trong trường hợp có xảy ra mất mát đối với bất cứ bộ phận hay chi tiết nào đã được buộc chặt trong các bó thì việc ghi nhãn sẽ được tiến hành trực tiếp lên hàng hoặc được tiến hành ghi lên tấm.
Việc ghi nhãn phải tiến hành phù hợp với các biểu tượng quốc tế được chỉ rõ trong bảng sau.
BIỂU TƯỢNG MIÊU TẢ
CẨN THẬN KHI CẦM THEO CHIỀU HƯỚNG LÊN TREO MÓC XÍCH TẠI ĐÂY GIỮ KHÔ RÁO
TRUNG TÂM TRỌNG LỰC KHÔNG DÙNG MÓC
TRÁNH TIẾP XÚC VỚI NHIỆT KHÔNG ĐƯỢC CUỐN
KHÔNG DÙNG XE ĐẨY
5.3 Danh sách kiện hàng
1. Một tờ mẫu cho mỗi kiện hàng. Tờ mẫu này phải thông báo tất cả những thông tin hữu ích để tìm ra từng mặt hàng, cụ thể là
• Nhận diện số thứ tự của mặt hàng;
• Tổng khối lượng và khối lượng tịnh;
• Kích thước bao quát
• (Nếu được yêu cầu) phải có bản vẽ và bản phô tô nội dung.
Bản photo của những tờ mẫu này phải cố định trực tiếp lên một mặt ngoài của mặt hàng và ghi rõ ràng trên bao bì.
2. Danh sách kiện hàng phải thông báo tất cả các thông tin hữu ích cho việc giao nhận nói chung, cụ thể là
• Nhận diện số thứ tự của mặt hàng;
• Loại kiện hàng (hộp các tông/ thùng gỗ/palet…);
• Lựa chọn cách bảo vệ kiện hàng;
• Trọng lượng và trọng lượng tịnh;
• Tổng kích thước và khối lượng;
• Miêu tả nội dung;
• Tổng số lượng các mặt hàng;
• Tổng trọng lượng và tổng trọng lượng tịnh;
• Tổng khối lượng.
Bản photo danh sách kiện hàng sẽ được đưa vào mỗi mặt hàng sau đó bản photo phải được cố định trên một trong số những mặt bên của kiện hàng lớn nhất.
5.4 Chất hàng
Hàng hóa phải được bảo đảm đối với kiện hàng để tránh rơi hay vận chuyển gây nguy hại như tất cả các trường hợp nêu trên trong suốt quá trình nâng hàng hay tiến hành vận chuyển.
Theo như quy định thì phía bên trong kiện hàng phải được đảm bảo trực tiếp ở phía cuối bằng cách vặn vít, cần dây buộc, kẹp hoặc các dây buộc phù hợp
Các dây buộc trên các thành kiện hàng có chức năng vai trò giống như bệ đỡ (đóng vai trò chịu sức tải sinh ra trong quá trình nâng hàng và vận chuyển) hoặc để giữ các nguyên vật liệu nhẹ.
Những tải động chính của các kiện hàng trong suốt quá trình vận chuyển được liệt kê trong bảng sau
VẬN CHUYỂN SỰ VẬN ĐỘNG TẢI ĐỘNG
Đường bộ - Đột ngột hãm phanh
- Cua đường vòng
- Băng qua dốc hay xuống sườn dốc
- Lực quán tính - Lực ly tâm - Mất thăng bằng
Đường sắt - Hãm phanh mạnh
- Tác động của bộ đệm - Lực quán tính- Lực tác động
Đường biển - Biển động (dao động
ngang) - Lắc dọc (dao động theo chiều dọc) - Mất thăng bằng - Mất thăng bằng Đường hàng không - Cất cánh
- Hạ cánh - Mất thăng bằng- Lực quán tính
Khi có thể, sẽ tốt hơn nếu đặt các phần hay mặt hàng ở phần dưới để làm tăng độ ổn định của kiện hàng. Các phần nhỏ hơn của kiện hàng sẽ được đóng gói sẵn trong hộp các tông cỡ nhỏ bằng gỗ được đặt trong kiện hàng chính.
Trong trường hợp vận chuyển bằng công te nơ thì chất hàng lên công te nơ và các biện pháp cố định trọng tải của công te nơ thuộc về trách nhiệm của nhà cung cấp.
5.4.1. Kích thước tổng thể của các mặt hàng
Về vấn đề vận chuyển bằng đường bộ và đường sắt sẽ đặt ra những giới hạn hợp lệ về tổng kích thước ở Ý.
VẬN CHUYỀN KÍCH THƯỚC- Chiều rộng ×Chiều cao×Chiều dài [mm]
Bằng đường bộ 2.500×2.500×12.000
Bằng đường sắt 3.100×2.100×14.000
Về tổng kích thước tối đa và nơi đến của các kiện hàng đã được quy định tại các các quốc gia, ông/bà có thể tham khảo những quy định cụ thể hiện hành
5.4.2 Công te nơ chở hàng
Dưới đây liệt kê kích thước đạt chuẩn của công te nơ chở hàng loại hộp với chiều cao là từ 20 đến 40 (thường được dùng nhiều nhất). Đặc biệt là kích thước bên trong rất hữu dụng cho việc chuẩn bị các kế hoạch chất hàng.
BÊN NGOÀI Chiều rộng
×Chiều cao ×Chiều dài 2.500×2.500×6.000 2.500×2.500×12.000
BÊN TRONG Chiều rộng ×Chiều cao ×Chiều dài
2.300×2.300×5.900 2.300×2.300×11.900
CỬA MỞ Chiều rộng×
Chiều cao 2.250 ×2.145 2.250 ×2.145
Việc chất hàng phải tuân thủ theo những chỉ dẫn sau:
• Các mặt hàng có trọng tải lớn có thể phải xếp gọn tại những nơi có diện tích nhỏ
nhất và được xếp đều.
• Hàng hóa sẽ phải xếp dựa vào thành công te nơ;
• Kiện hàng phải được cố định trên công te nơ; các bìa tông cứng và các nguyên liệu
khác đã được xác định dựa vào chủng loại mặt hàng sẽ được xếp vào nơi diện tích còn để trống.
Công te nơ chống thấm nước và sẽ được bảo quản trong điều kiện tốt và được sơn một lớp phủ. Đối với công te nơ sử dụng lại thì việc ghi nhãn của người chủ trước sẽ bị xóa đi.
5.5 Kiểm tra
Siemens VAI có quyền kiểm tra tính phù hợp của việc đóng gói kiện hàng, chất hàng, ghi nhãn và ghi chép tư liệu.
Tất cả kết quả này không tuân thủ theo thông số kỹ thuật này, nhà cung cấp sẽ buộc phải hoàn thành hay làm lại kiện hàng hoàn toàn hay một phần bằng chính sự quan sát và chi phí của quý doanh nghiệp trong thời hạn để đáp ứng những điều khoản vận chuyển trong hợp đồng.