IV. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
4.4.6. Tác ựộng tới chất lượng môi trường không khắ, tiếng ồn
4.4.6.1. Tác ựộng tới chất lượng không khắ - tác ựộng không ựáng kể
Hoạt ựộng của các phương tiện giao thông và các loại máy chuyên dùng ựược xem là ựối tượng gây tác ựộng tới chất lượng môi trường không khắ (vận chuyển vật liệu ựất, cát, ựá cuội sỏi, xi măng, và hoạt ựộng của trạm trộn bê tông...
để vận chuyển nguyên vật liệu ựến công trường các xe có ựầy ựủ thiết bị che chắn, chống bụi và lượng xe trung bình khoảng 10 chuyến trong ngày nên có thể xem môi trường không khắ hầu như không bị tác ựộng do ô nhiễm. Bê tông sẽ ựược trộn bằng xi lô kắn, không gây bụị
Có thể nói hoạt ựộng của Dự án không tạo ra những vấn ựề ựối với chất lượng môi trường không khắ trong khu vực thi công và dọc tuyến vận chuyển.
4.4.6.2. Tác ựộng do ồn - tác ựộng yêu cầu ựược giảm thiểu
Nguồn gây ồn ựáng kể nhất là hoạt ựộng của máy trộn bê tông và các máy chuyên dùng như ựầm dùi, máy lu và các máy chuyên dùng. Mức ồn của loại máy trộn bê tông như ựã nói tại mục nguồn gây tiếng ồn, khi hoạt ựộng là 90 dBA ở khoảng cách 15 m.
Theo nguyên tắc, mức ồn giảm 6 dBA khi tăng gấp ựôi khoảng cách, thì ở khoảng cách 75 m, mức ồn còn 75 dBA, phù hợp với TCVN 5949 Ờ 1998, áp dụng cho ựối tượng là khu dân cư lẫn với khu sản xuất, kinh doanh (vào ban ngày). Hầu hết dân cư ựều nằm ngoài khoảng cách nàỵ Tuy nhiên, công nhân vận hành máy trộn sẽ bị tác ựộng do ô nhiễm tiếng ồn. Tác ựộng này yêu cầu ựược giảm thiểụ