Làm mát diesel chính
Máy chính được làm mát bằng nước kiểu gián tiếp. Nước ngọt làm mát tuần hồn kín trong máy, nước biển làm mát nước ngọt sau đĩ xả ra ngồi mạn tàu . Nước ngọt làm mát tuần hồn
Nước ngọt được bơm làm mát tuần hồn hút đưa vào làm mát các chi tiết, bộ phận trong máy. Sau khi ra khỏi máy nước ngọt được đưa qua van điều tiết nhiệt độ. Tại đây nước được chia làm 2 nhánh : 1 nhánh dẫn trực tiếp về cửa hút của bơm tuần hồn cịn một nhánh đưa qua sinh hàn nước sau đĩ về cửa hút của bơm. Tùy theo nhiệt độ của nước khi ra khỏi máy mà van tự động đĩng mở các cửa nước để điều tiết nhiệt của nước làm mát tuần hồn trong máy cho phù hợp. Hơi nước trong máy được dẫn về két nước giãn nở- bổ sung.
Lượng nước hao hụt trong hệ thống được bổ sung thơng qua két nước giãn nở- bổ sung.
Nước biển làm mát
Bơm nước biển hút nước ngồi tàu tại đường ống chung nối 2 cửa thơng biển thơng qua các bầu lọc và van thơng biển đưa vào làm mát dầu nhờn tại sinh hàn dầu. Sau đĩ đi làm mát nước ngọt tuần hồn tại sinh hàn nước, rồi xả ra ngồi mạn tàu qua van ngắt 1 chiều. Trước khi xả mạn trích 1 nhánh ống dẫn tới bơi trơn và lam mát ổ đỡ trục chân vịt trong ống bao thơng qua van ngắt và kính quan sát
Làm mát dự phịng:
Sử dụng bơm nước làm mát nước biển dự phịng cho bơm nước vịng ngồi và dự phịng cho bơm nước làm mát vịng trong
Tùy theo sự hư hỏng của bơm tuần hồn hay bơm nước biển mà đĩng mở các van thay thế cho phù hợp .
4.4.4 Làm mát diesel lai máy phát:
Diesel lai máy phát được là mát bằng nước ngọt kiểu gián tiếp. Nước ngọt làm mát tuần hồn kín trong máy, nước biển làm mát nước ngọt sau đĩ xả ra ngồi mạn tàu. Nước ngọt làm mát tuần hồn