Bao bì không chắc chắn. Một lô hàng dụng cụ máy móc được đóng trong pall et. Khi xe nâng mang pallet vào container thì thấy tình
trạng hàng hóa tốt nhưng khi tới cảng đến thì phát hiện thấy phần đế pallet bị hư hỏng, hàng hóa bị nghiêng đổ. Loại bao bì hay kiện gỗ phải dùng xe nâng (forklift) để chất xếp hàng. Cho nên cần chú ý chất liệu gỗ đóng kiện phải tốt và cách đóng kiện phải chắc chắn.
Bao bì bị ảnh hưởng trước khi đóng hàng vào container. Một lô hàng may mặc được đóng trong thùng carton. Trong quá trình vận chuyển từ nhà máy ra kho hàng CFS (kho thu gom hàng lẻ) có một số thùng carton bị nước mưa thấm vào. Đánh giá sơ bộ, nhà máy cho rằng tình hình đó không ảnh hưởng hàng hóa. Tuy nhiên, thực tế khi hàng đến nơi thì toàn
bộ thùng carton bị hư hại, ảnh hưởng đến hàng hóa bên trong. Điều rút
kinh nghiệm là nên xử lý ngay ở cảng xếp khi bao bì có vấn đề (dù ít hay nhiều) tránh tổn thất phát sinh không lường trước được.
Cách chất xếp hàng hóa trong container. Yêu cầu hàng hóa phải được đóng đầy và chặt trong container, tránh chừa khoảng không sẽ làm cho hàng hóa bị xê dịch trong quá trình vận chuyển. Hàng nặng được đặt ở dưới, hàng nhẹ xếp ở trên nhưng chú ý không làm ảnh hưởng đến lô hàng bên dưới.
Ngoài những tổn thất nói trên, vận tải bằng đường biển quốc tế còn gặp những tổn thất đến từ những tác động bên ngoài, không mong muốn, không lường trước được gây tổn thất đến hàng hoá của chúng ta. Trong chuyến hành trình có thể xảy ra các tai nạn chìm tàu, cháy tàu, va cham tàu, gặp bão, tàu bị cướp…khi gặp các tai nạn này tàu và hàng hoá đối mặt với các tổn thất rất
lớn.