3.1.Những hạn chế
Nói chung hoạt động bảo đảm trật tự an toàn giao thông ở tỉnh Thanh Hoá vẫn đang được duy trì tốt .Tuy nhiên vẫn còn một số thiếu sót và cũng là nguyên nhân làm cho tai nạn giao thông giảm ít so với thời gian Trước.Do công tác tuyên truyền chưa đạt yêu cầu đề ra , nhất là ở các xã , phường , thị trấn. Tình trạng lấn chiếm , tái lấn chiếm lòng đường , vỉa hè , hành lang bảo vệ công trình giao thông ở nhiều địa phương chưa được giải quyết dứt điểm .Nhiều địa phương vẫn cấp đất xây dựng khu dân cư dọc theo tuyến quốc lộ, đường sắt, trách nhiệm của các cấp , các ngành , chính quyền địa phương vẫn chưa được làm rõ và chưa có sự phối hợp chặt chẽ .
Tình trạng xe ôtô chở quá tải , xe khách chở quá số người quy định ,xe tải quá cũ vẫn đang được lưu hành , xe công nông tự chế không đăng kí , đăng kiểm vẫn hoạt động trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ , đây là nguy cơ tiểm ẩn gây tai nạn giao thông , cần được quan tâm trong thời gian tới.
Công tác quản lý các đò ngang , bến khách , phương tiện thuỷ nội địa làm chưa tốt , tình trạng phương tiện không đảm bảo các điều kiện an toàn , không đăng kí đăng kiểm , người điều khiển phương tiện không có bằng , chứng chỉ hành nghề , chở quá tải khá phổ biến nhưng không xử lý kiên quyết triệt để .
Đường sắt tình hình trật tự an toàn giao thông bảo đảm ổn định tệ ném đất đá , chất bẩn lên tàu, lấy cắp vật tư thiết bị đường sắt đã được đâu tranh , ngăn chặn giảm cơ bản .Tuy nhiên tình trạng mở đường ngang trái phép , người và phương tiện qua đường sắt thiếu chú ý quan sát là nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông vẫn còn phổ biến .
Tình trạng lấy cắp biển báo hiệu , cọc tiêu đường bộ trên các tuyến quốc lộ , tỉnh lộ chưa được ngăn chặn kịp thời.
Các biện pháp hạn chế phương tiện giao thông cá nhân chưa đạt kết quả như mong muốn , phương tiện giao thông năm 2004 tăng nhanh so với năm 2003 , tăng 62.360 môtô ( 26,3%).
ý thức chấp hành luật lệ an toàn giao thông của người tham gia giao thông còn kém .Một số huyện , ban an toàn giao thông chưa được kiện toàn , chưa tạo điều kiện để các tổ chức đoàn thể hoạt động nên cuộc vận động toàn dân tham gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông chưa đi vào chiều sâu, nhiều nơi chỉ dừng ở ký kết văn bản , chưa triển khai đến được từng hội viên , từng gia đình .
3.2.Bài học kinh nghiệm.
Các cấp uỷ , chính quyền , các ban ngành đoàn thể cần coi trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông là nhiệm vụ hàng đầu của đơn vị , để ó
nghị quyết lãnh đạo , có kế hoạch tổ chức thực hiện và thường xuyên chăm lo đến công tác an toàn giao thông .
Công tác tuyên truyền giáo dục luật lệ an toàn giao thông trong cộng đồng là nhiệm vụ hết sức quan trọng và phải làm thường xuyên, liên tục của các cơ quan thông tin đại chúng , của các tổ chức chính trị xã hội, các đoàn thể quần chúng , các ngành , các cấp .Hình thức tuyên truyền phải đa dạng phong phú và phải truyền tải đến các trường , thanh thiếu niên , học sinh , người tham gia giao thông hiểu và phải tự giác thực hiện.
Tăng cường công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực bảo đảm trật tự an toàn giao thông , đào tạo sát hạch cấp giấy phép điều khiển phương tiện giao thông , kiểm định đăngkí phương tiện. Cần nâng cao trách nhiệm quản lý nhà nước của chính quyền cấp huyện , cấp xã , phường , thị trấn trong việc chống tái lấn chiếm lòng đường , vỉa hè , hành lang bảo vệ công trình giao thông và tuyên truyền giáo dục pháp luật về an toàn giao thông đến người dân. Cần tổ chức hợp lý các đầu mối giao thông , các nút giao thông tại các thị tứ , thị xã và thành phố , xử lý các điểm đen thường xảy ra tai nạn giao thông .
Tăng cường công tác tuần tra kiểm soát của các lực lượng cảnh sát giao thông , thanh tra giao thông và tăng cường cưỡng chế thực hiện pháp luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông để nâng cao ý thức chấp hành pháp luậtgiao thông của người dân và hạn chế tai nạn giao thông.
4.CÁC BIỆN PHÁP LÀM GIẢM TAI NẠN GIAO THÔNG VÀ ÙN TẮCGIAO THÔNG NĂM 2005 GIAO THÔNG NĂM 2005
Năm 2004 chúng ta đã đạt được một số kết quả bước đầu , được dư luận xã hội đồng tình hoan nghênh , nhưng những khó khăn của nhiệm vụ thiết lập trật tự kỷ cương trong giao thông còn rất lớn , tai nạn giao thông đã giảm nhưng chưa vững chắc , tình hình trật tự an toàn giao thông trong tỉnh diễn biến ngày càng phức tạp .Để đạt được mục tiêu là giảm mạnh tai nạn giao thông cả về số vụ , số người chết , số người bị thương so với năm 2004 và không để ùn tắc giao thông trên các tuyến đường , được sự chỉ đạo của Uỷ ban nhân dân tỉnh , Ban an toàn giao thông tỉnh Thanh Hoá đề ra các nhiệm vụ trọng tâm năm 2005 như sau :