vứt bớt hàng hóa để tàu có thể đi được nhanh hơn ra khỏi vùng bão thì số hàng hóa bị hy sinh được tính vào tổn thất chung
50 QUYỀN LỢI BẢO HIỂM là duy nhất, không có liên can gì tới các quyền lợi khác (ví dụ chủ hàng A là chủ hàng A, chủ hàng B là chủ hàng B).
51 Chú ý, nguyên nhân “khách quan” ở đây vẫn hàm ý các hành động như cướp, hành động ý đồ xấu… (được bảo hiểm- vẫn là hành động cố ý của con người, nhưng không phải là người trực tiếp liên quan tới bảo hiểm).
52 Tại sao lại là hành động cố ý? do lệnh của thuyền trưởng nhằm cứu các quyền lợi khác.
13 Tổn thất chung là gì? cho VD minh họaTrả lời: Trả lời:
Tổn thất chung là thiệt hại do những chi phí và hy sinh đặc biệt được tiến hành một cách cố ý và hợp lý nhằm cứu tàu và hàng hóa khỏi bị tai họa hành một cách cố ý và hợp lý nhằm cứu tàu và hàng hóa khỏi bị tai họa trong hành trình trên biển.
VD minh họa: Như câu 12
Lưu ý:
Có thể hỏi thêm cả về tổn thất riêng, hoặc đưa ra bài tập tình huống và phân biệt đâu là tổn thất chung đâu là tổn thất riêng, tình huống hỏi xem phân biệt đâu là tổn thất chung đâu là tổn thất riêng, tình huống hỏi xem là có được tính vào tổn thất chung hay ko
Một con tàu đi biển, nghe tin có bão nên đã quẳng bớt hàng để chạy cho nhanh. Tuy nhiên sau đó bão đã đi đổi hướng và không xảy ra như dự nhanh. Tuy nhiên sau đó bão đã đi đổi hướng và không xảy ra như dự báo. Như vậy số hàng đã bị quẳng do nghe dự báo lúc đầu có đc tính là tổn thất chung hay ko?
14. Trách nhiệm của các bên liên quan khi xảy ra tổn thất chungTrả lời: Trả lời:
Khi xảy ra tổn thất chung, các bên liên quan có những trách nhiệm sau:
+ Chủ tàu và thuyền trưởng: