4. KHẢO SÂT HỆ THỐNG LĂM MÂT ĐỘNG CƠ DE12TIS
4.2.5.1. Kết cấu vă nguyín lý hoạt động
4 5 3 2 1 (a) (b) 6 7 8 9 10
Hình 4 – 6 Sơ đồ hoạt động của van hằng nhiệt.
(a) Van ở trang thâi đóng ; (b) Van ở trạng thâi mở; 1 - Vỏ lắp cụm van hằng nhiệt; 2 -Van đang đóng; 3 - Chốt có đầu côn; 4 - Ống cao su; 5 - Lò xo van; 6 - Hộp đựng chất có độ giên; 7 - Nước từ động cơ ra; 8 - Đường nối tắt về bơm; 9 -Đường nước về kĩt lăm mât; 10 - Van đang ở trạng thâi mở.
- Van hằng nhiệt có nhiệm vụ tự động khống chế lƣu lƣợng nƣớc lăm mât qua kĩt nƣớc khi nhiệt độ của động cơ chƣa đạt tới nhiệt độ quy định. Mặt khâc, van hằng nhiệt còn lăm nhiệm vụ rút ngắn thời gian chạy ấm mây. Van hằng nhiệt phải đảm bảo cho nhiệt độ nƣớc trín đƣờng đi văo kĩt lăm mât tnƣớc > 830C, nếu nhiệt độ nƣớc thấp hơn tnƣớc < 830C van sẽ đóng vă đƣa nƣớc về lại trƣớc cửa hút của bơm. Van mở hoăn toăn ở nhiệt độ 850C.
- Về mặt cấu tạo, đa số câc chi tiết đều lăm bằng đồng. Van hằng nhiệt đƣợc lắp giữa đƣờng nƣớc ra của nắp mây vă đƣờng nƣớc văo kĩt lăm mât. Trín động cơ
37 DE12TIS lắp trín xe DAEWOO có đƣờng nƣớc nối tắt từ đƣờng nƣớc ra trín thđn mây về bơm nƣớc luôn thông, đƣờng năy nhỏ hơn nhiều so với đƣờng ống chính về kĩt lăm mât vă van hằng nhiệt chỉ đóng mở đƣờng nƣớc về kĩt để điều chỉnh nƣớc lăm mât.
- Nguyín lý lăm việc của van hằng nhiệt năy lă lợi dụng sự thay đổi nhiệt độ của nƣớc lăm mât để điều chỉnh lƣợng nƣớc đi qua kĩt lăm mât. Van năy lợi dụng hiện tƣợng giên nở do nhiệt của chất wax (chất giống nhƣ sâp đỉn cầy) đƣợc đặt trong thđn van để điều khiển đóng mở nắp van, nhằm khống chế lƣu lƣợng nƣớc đi qua kĩt lăm mât. Khi động cơ mới khởi động, nhiệt độ nƣớc lăm mât vẫn còn thấp tnƣớc < 83oC dƣới tâc dụng của lò xo van (5), van bị đóng chặt ngăn nƣớc đi về kĩt lăm mât (10), nƣớc từ động cơ (7) đi ra khỏi động cơ khi van hằng nhiệt không mở nƣớc theo đƣờng ống tắt (8) về bơm do đó nhiệt độ nƣớc tăng lín nhanh chóng. Khi nhiệt độ nƣớc từ động cơ (7) đi ra tăng lín đến tnƣớc > 83oC, hợp chất wax trong hộp (6) do có độ giên nở nhiệt cao nín dên ra, ĩp ống cao su (4) lại lăm thđn hộp di chuyển theo hƣớng ra khỏi chốt có đầu côn (3) để tăng thể tích bín trong, lăm van mở cho nƣớc theo đƣờng về kĩt lăm mât (10). Van mở hoăn toăn ở 850
C.
4.2.5.2. Câc dạng hư hỏng vă câch khắc phục sửa chữa.
+ Hƣ hỏng:
- Van hằng nhiệt bị liệt hay kẹt luôn ở vị trí đóng hoặc không mở to đƣờng nƣớc qua kĩt, lăm cho nƣớc không đƣợc lăm nguội, động cơ quâ nóng. Nếu van bị liệt hay kẹt ở vị trí mở to thì dẫn đến thời gian chạy ấm mây lđu, hiện tƣợng năy kĩo dăi gđy mòn nhanh động cơ, tốn nhiín liệu vă tăng ô nhiễm môi trƣờng.
+ Câch khắc phục, sửa chữa:
- Thâo van ra khỏi động cơ, tẩy rửa vă lăm sạch câc câu bẩn bâm trín van, kiểm tra sự đóng mở của van theo nhiệt độ, nếu van đóng, mở ở nhiệt độ không đúng với yíu cầu cần phải thay thế.