II. Quy trình bảo dưỡng
6. Thay dầu trợ lực lái
Kích cầu trước lên và đỡ bằng chân đỡ. Tháo đường dầu hồi từ bình dầu. Nút bình dầu và dẫn đường vừa tháo vào thùng chứa. Tháo cầu chì bơm nhiên liệu sau đó đề máy và đợi cho đến khi máy dừng mới đề tiếp. Trong khi đề máy
hãy đánh tay lái hết về bên phải hoặc bên trái để tháo hết dầu thủy lực. Cuối cùng nối lại đường dầu hồi và cầu chì bơm nhiên liệu.
* Bao gồm tất cả các hạng mục của bảo dưỡng hạng D và cần làm thêm các công việc sau:
1.Thay mới các buji cho xe sử dụng động cơ xăng
-chỉ sử dụng các buji được chỉ định của hãng. Vặn chặt buji với mô-men xoắn 23 N.m
2. thay mới các kim phun cho xe sử dụng động cơ dầu -sử dụng bộ kim phun chính hãng phù hợp với xe.
4.7– Một số công việc phát sinh trong quá trình kiểm tra bảo dưỡng.
1. Thay bố thắng và xả gió hệ thống phanh.
+ Trước khi thay bố thắng mới chúng ta phải vớt lại các đĩa thắng và ép lại piston thắng ( ép heo thắng ).
Xả gió hệ thống phanh lắp má phanh mới
Xả gió hệ thống phanh
Việc xả gió phải có hai người tiến hành, 1 người nhồi bàn đạp phanh và 1 người xả gió, trong quá trình xả gió phải đổ thêm dầu phanh để tránh lọt gió vào hệ thống phanh.
+ Bắt đầu xã hệ thống phanh theo trình tự như hình vẽ
+ Gắn 1 đoạn ống dễ thoát 4 vào vít xã gió 5 sau đó nhã vít xã gió để không khí thoát ra khỏi hệ thống sau đó lắp vít trở lại.
+ Nạp lại dầu vào bình chứa của xilanh chủ đến mức tối đa.
+ Lặp lại qui trình này cho mỗi phanh cho đến khi không còn bọt khí trong dầu
*Lưu ý:
-Chỉ sử dụng loại dầu phanh chính hãng của Huyndai, nếu dùng không đúng dầu sẽ gây ăn mòn và giảm tuổi thọ cho hệ thống.
-Không được trộn các loại dầu phanh với nhau có thể chúng không tương thích.
-Không được để đổ dầu phanh ra xe,nó có thể làm hỏng sơn,nếu dầu phanh tiếp xúc với sơn hãy lau sạch ngay với nước sạch.