1. Kết quả đạt đợc.
Đợc thành lập ngày 15/11/1990, trải qua hơn 10 năm hoạt động và phát triển cùng với sự phát triển của VINAFCO, xí nghiệp đại lý vận tải và vật t kỹ thuật, đã không ngừng có những bớc tiến vững chắc cả về chất và lợng, doanh thu luôn đạt và vợt so với kế hoạch hàng năm, lực lợng lao động ngày càng tăng cả về quy mô và chất lợng sản phẩm và dịch vụ luôn tạo đợc sự tin cậy của khách hàng thể hiện qua sự mở rộng thị trờng qua từng năm, đặc biệt là có những khách hàng là gắn bó cùng xí nghiệp từ khi xí nghiệp mới đợc thành lập cho tới nay. Đời sống của ngời lao động không ngừng đợc cải thiện, hiện tại thu nhập bình quân của ngời lao động tại xí nghiệp đã đạt mức 1.450.000đ/tháng. Điều này cho thấy sự nỗ lực của xí nghiệp, đặc biệt là trong bối cảnh hiện nay khi mà có hàng loạt các doanh nghiệp nhà nớc làm ăn thua lỗ kéo dài và phá sản.
Phạm vi hoạt động VTĐPT quốc tế của xí nghiệp là quá nhỏ hẹp, chính vì vậy, khi có một khách hàng yêu cầu vận tải ở ngoài phạm vi hoạt động đó ra thì chúng gây ra sự lúng túng khi tiếp xúc hoặc nếu có ký kết đợc thì xí nghiệp lại phải thuê các đơn vị đại lý vận tải điều này làm tới làm giảm hình ảnh của xí nghiệp trớc khách hàng cũng nh là làm giảm tính cạnh tranh của xí nghiệp.
Biểu 2: Kết quả kinh doanh của xí nghiệp ĐLVT - VTKT. Ngành
Năm
Doanh thu
(1000đ) Lợi nhuận (đồng) Số lao động (ng-ời )
1991 1.100.000 97.000 30 1992 1.900.000 125.000 35 1993 2.800.000 190.000 47 1994 3.500.000 250.000 50 1995 3.900.000 310.000 60 1996 7.100.000 580.000 68 1997 8.300.000 760.000 77 1998 10.000.000 920.000 84 1999 11.400.000 108.000 91 2000 15.150.000 1.150.000 97 2001 17.000.000 1.300.000 106
Nguồn: “Phòng kế hoạch - thị trờng đầu t VINAFCO“
Bảng số liệu trên cho thấy, doanh thu hàng năm của xí nghiệp này càng tăng với tốc độ khá cao, bình quân từ năm 1991 - 2001, tăng 32,76%, đặc biệt có những năm nh năm 1996 doanh thu tăng tới 82%. Cùng với sự tăng trởng doanh thu thì lợi nhuận cũng tăng nhanh. Điềunày cho thấy hiệu quả hoạt động kinh doanh của xí nghiệp ngày càng đợc nâng cao.
Năm đầu tiên đợc thành lập là năm 1990, xí nghiệp mới chỉ có 30 CBCNV, với một số ít cán bộ trong đó có bằng cấp đại học còn lại là Cao đẳng và trung cấp và hết phổ thông. Đến năm 2001, lực lợng lao động của xí nghiệp đã lên tới 106 ngời, trong đó 70%, là bằng đại học, còn lại là cao đẳng và trung cấp. Lực lợng đoàn viên trẻ xí nghiệp chiếm tới 70 - 80 % toàn xí nghiệp, đã tạo nên một môi tr- ờng hoạt động rất trẻ trung, năng động và nhiệt huyết của thế hệ đổi mới.
Số hợp đồng đợc ký kết trong những năm đầu của xí nghiệp rất khiêm tốn và thờng là có mối quan hệ thân thiết với một số lãnh đạo xí nghiệp và cho đến nay, xí nghiệp đã tạo đợc một lợng khách hàng khá nhiều và tơng đối ổn định.
Biểu 3.
Kết quả kinh doanh vận tải đa phơng thức ở xí nghiệp ĐLVT - VIKT. Năm Chỉ tiêu Đơn vị tính 1996 1997 1998 1999 2000 2001 Tổng doanh thu XN 1.000đ 7.100.000 8.300.000 10.000.000 11.400.000 15.150.000 17.000.000 Doanh thu VTĐPT 1000đ 2.800.000 3.400.000 5.100.000 6.500.000 8.700.000 10.000.000 Tỷ trọng % 39,4 40,9 51 57 57,4 58,8 Lãi VTĐPT 1000đ 250.000 340.000 420.000 480.000 570.000 650.000 Lãi XN 1000đ 580.000 760.000 920.000 1.080.000 1.160.000 1.300.000 Tỷ trọng % 43,1 44,7 45,6 44,4 49,1 50
Nguồn: “Phòng kế hoạch - thị trờng đầu t VINAFCO“
Mặc dù đợc thành lập từ năm 1990, nhng phải tới đầu năm 1996, xí nghiệp ĐLVT - VTKT mới có thể tiến hành kinh doanh hoạt động vận tải ĐPT bởi lẽ đây là một hoạt động có quymô rất lớn, bao trùm hầu hết các hoạt động vận tải, đòi hỏi phải có sự phối kết hợp của nhiều đơn vị, nhiều tổ chức. Đặc biệt là nó đòi hỏi đơn vị tổ chức thực hiện phải có nhiều mối quan hệ về đối tác và bạn hàng, phải có những kinh nghiệm nhất định cũng nh là có một nguồn vốn kinh doanh dồi dào.
Qua bảng số liệu trên cho thấy, trong thời gian đầu kinh doanh vận tải ĐPT do còn nhiều hạn chế cho nên kết quả đạt đợc cha lớn doanh thu năm 1996 chỉ là 2,8 tỷ đồng, năm 1997 cũng chỉ đạt 3,4 tỷ đồng, đồng thời mức lợi nhuận của các năm đó lần lợt chỉ là 250 triệu và 340 triệu.
Tuy vậy, doanh thu từ hoạt động kinh doanh vận tải ĐPT, cũng là một phần không nhỏ trong tổng doanh thu của xí nghiệp, năm 1996, 1997 lần lợt chiếm tỷ trọng là 39,4 % và 40,9%. Một điều cũng dễ nhận thấy là doanh thu của xí nghiệp là tăng nhanh kể từ khi tiến hành kinh doanh vận tải ĐPT năm 1996. Năm đó tỷ lệ tăng trởng doanh thu của xí nghiệp đạt tới 82% .
Trong nhng năm tiếp theo, do đợc cọ sát với thực tế nhiều nên tích luỹ đợc nhiều kinh nghiệm cả về vấn đề thực hiện hiện trờng cũng nh công tác khách hàng do vậy doanh thu kinh doanh vận tải ĐPT đã tăng nhanh hơn, bình quân trong ba năm 1999, 2001 đạt 20%, tỷ trọng doanh thu vận tải ĐPT trong doanh thu của xí nghiệp bình quân từ 1996 - 2000 đạt trên 50%.
Điều này cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của kinh doanh vận tải ĐPT của hoạt động kinh doanh của xí nghiệp.
Lãi từ hoạt động kinh doanh vận tải ĐPT cũng tăng lên qua từng năm chiếm tỷ trọng ngày càng cao trong cơ cấu lãi của toàn xí nghiệp, tới năm 2001, tỷ trọng này là 46%.
Nh vậy có thể thấy hoạt động vận tải ĐPT tại xí nghiệp ĐLVT - VTKT đã phát triển khá nhanh và ngày càng đóng vai trò quan trọng trong hoạt động kinh doanh của xí nghiệp.
Tuy nhiên, song song với những kết quả đã đạt đợc, hoạt động vận tải ĐPT tại xí nghiệp ĐLVT - VTKT vẫn còn tồn tại nhiều khó khăn và hạn chế do cả những nguyên nhân khách quan và chủ quan.
2. Tồn tại và nguyên nhân.
Hiện nay, nguồn vốn của xí nghiệp nói riêng và công ty nói chung nhỏ, trong khi công tác VTĐPT đòi hỏi nguồn vốn lớn. Chính vì vậy mà nhiều khi đã làm chậm tiến độ thực hiện, dẫn đến phát sinh chi phí và giảm lợi nhuận, đặc biệt là nó làm giảm uy tín của xí nghiệp đối với khách hàng.
Công tác thị trờng và khai thác khách hàng cũng đợc quan tâm đúng mức do cha đánh giá đúng tầm quan trọng có tính chất quyết định của công tác này. Cho tới nay, xí nghiệp vẫn cha có một bộ phận chuyên trách về công tác thị trờng và khai thác khách hàng cho nên còn cha chủ động tìm đến khách hàng của xí nghiệp phần lớn là những khách hàng đã từng quan hệ làm ăn với xí nghiệp hoặc là đợc những khách hàng này giới thiệu đến.
Xí nghiệp thực chất là một đại lý vận tải tức là xí nghiệp ký hợp đồng vận tải với khách hàng rồi sau đó đứng ra thuê các đơn vị có phơng tiện thực hiện, xí nghiệp đóng vai trò là một tổ chức khớp nối các hoạt động vận tải, chính vì vậy, xí nghiệp cần phải có mối quan hệ với rất nhiều các đơn vị có phơng tiện vận tải. Tuy vậy, mối quan hệ của xí nghiệp hiện nay vẫn còn rất hạn chế. Điều này nhiều khi làm cho xí nghiệp lúng túng trong khi tổ chức thực hiện vận tải ĐPT.
Chế độ đãi ngộ cho ngời lao động của xí nghiệp vẫn còn mang nặng tính bình quân. xí nghiệp cha có một cơ chế phân phối hợp lý để động viên khuyến khích ngời lao động, đặc biệt là những cán bộ có trình độ nghiệp vụ cao, cho nên họ cha dồn hết tâm huyết và nhiệt tình vào công việc. Điều này có những ảnh hởng rất lớn đến sự phát triển của xí nghiệp nói chung và hoạt động ĐPT nói riêng.
Việc lu trữ và quản lý hồ sơ còn nhiều bất cập, thiếu khoa học dẫn đến làm rò rỉ thông tin, gây nhiều phiền hà cho khách hàng.
Do kinh nghiệm hiện trờng của cán bộ thực hiện còn yếu và thiếu, cho nên việc sử lý tại hiện trờng còn cha tốt, việc khớp nối giữa các đơn vị vận tải, giữa các phơng thức vận tải nhiều khi cha chính xác, thiếu kịp thời, đặc biệt là khi giải quyết các thủ tục với các cơ quan chức năng nh hải quan, công an, quản lý thị trờng.... còn nhiều vớng mắc. Tất cả những vấn đề này làm chậm tiến độ thực hiện và làm phát sinh nhiều chi phí ngoài dự kiến lãng phí làm mất uy tín với khách hàng cũng nh làm giảm hiệu quả kinh doanh.
VTĐPT là một hình thức vận tải tiến bộ nhất trong lịch sử của ngành vận tải. Nó ngày càng phát triển mạnh mẽ và có ảnh hởng sâu rộng tới tất cả các quốc gia trên thế giới nhất là các nớc đang phát triển, những nớc đang chuyển sang cơ chế kinh tế mở nh nớc ta.
Kinh doanh VTĐPT đem lại phần doanh thu lớn trong tổng doanh thu của xí nghiệp đại lý vận tải - vật t kỹ thuật. Tuy nhiên về phía xí nghiệp việc đa ra những định hớng đúng đắn để phát triển hoạt động kinh doanh này cũng nh sự chủ động để đón nhận nó còn cha rõ ràng.
Trong phần này trên cơ sở những thuận lợi và khó khăn mà xí nghiệp gặp phải trong thời gian qua, chúng ta có thể đa ra một số biện pháp tăng cờng hoạt động kinh doanh VTĐPT tại công ty nh sau: