B. NỘI DUNG
2.4.2 Thiêu đốt caosu phế thải
Đây là phương pháp phổ biến nhất trong việc xử lý cao su phế thải. Cao su có điểm bắt cháy ở nhiệt độ ít nhất là 4000C và cao su phế thải thường được phân hủ ở nhiệt độ 5280C. Quá trình cháy của cao su khá dễ dàng, nó có nhiệt trị tương đương với dầu FO2 theo tính toán, một số lốp xe ô tô thông thường tương đương với 7,5 lít dầu. Phương pháp thiêu đốt phổ biến hiện nay gồm hai phương pháp chủ yếu là thiêu đốt trực tiếp không kiểm soát và đốt có thu hồi nhiệt.
Hiện quá trình xử lý thiêu đốt vẫn là chủ yếu là thiêu đốt không kiểm soát, ngay cả tại những quốc gia phát triển như Hoa Kỳ, do số lượng lốp xe quá lớn. Các hậu quả về môi trường khi thiêu đốt lốp xe rất lớn. Năm 1983, việc đốt cao su lộ thiên tại bãi chôn lấp ở Winchester, Virginia, đã khiến cho vùng xung quanh bị ô nhiễm nặng nề bởi bụi, chì và asen. Quá trình đốt này còn làm ảnh hưởng nước sinh hoạt 1 quận owe Coloumbia (nước bị ô hiễm chì và asen). Các quan chức ước tính chi phí làm sạch 1,3 triệu USD. Đốt lốp xe phế thải là vấn đề gây nguy hiểm đối với sức khỏe. Sự hiểu biết các yếu tố độc hại của khí thải đốt lốp xe phế liệu là điều cần thiết đối với nhân viên vận hành. Đi kèm với việc đốt cao su phế thải, quá trình phát thải độc hại: khi nâng nhiệt độ đốt cao su sẽ tạo ra làn khói đen thoát ra ngoài, và càng lên nhiệt độ càng cao mật độ khói càng dày đặc. Các nghiên cứu về quá trình đốt lốp xe đã xác định hàm lượng lớn benzo (a) pyreme, chất gây ung thu và lượng khí thải cao su các hợp chất độc hại khác, đặc biệt là benzen (một chất gây ung thư được biết đến), với nồng độ thường vượt quá một phần triệu (ppm) bị phát thải ra ngoài.
Đối với quá trình đốt trong lò đốt hoặc trong nồi hơi công nghiệp nhahwmf thu hồi nhiệt sản phẩm được tạo ra chủ yếu là: oxit cacbon, lưu huỳnh nito nước, khí trơ và năng lượng. Những sản phẩm này có thể được sử dụng vào các quá trình khác nhằm giảm chi phí đốt. Tuy nhiên trong lốp xe thường chứa nhiều hợp chất không phù hợp tiêu chuẩn, một số chất chưa đốt hoàn toàn, có thể phát ra một làn khói dày đặc, một loạt các hydrocacbon pyrolytic và tro có thể gây hại cho môi trường và sức khỏe con người. Ngoài ra, do quá trình lưu hóa của cao su nên quá trình đốt cháy cao su phế thải sản sinh ra nhiều khí SO2 nên quá trình đốt khá tốn kém và chi phí cho nó khá cao. Một loạt các sản phẩm phân hủy ra trong quá trình đốt lốp xe phế liệu bao gồm tro (cacbon, kẽm oxit, hydrogen sulfit), PAH thường được phát hiện trong dòng chảy đầu (chẳng hạn như benzo (a) pyren, chysen, vv), và các loại dầu paraffinic naphthenic, oxit cacbon và nito, các hạt bụi và các hydrocacbon thơm khác nhau bao gồm cả xylen, toluen, benzen, vv. Các sản phẩm phân hủy được mở rộng và đa dạng tùy thuộc vào môi trường xung quanh và độ ẩm. Nói chung, chi phí phục hồi sau một giai đoạn lốp xe phế liệu khá. [7]
Page | 29