d. Xoá các giá trị khi cần thiết
TIỂU LUẬN MÔN HỌC: THÍ NGHIỆM ÔTÔ GVHD: PGS.TS PHẠM XUÂN MAI Thiết bị thử tốc độ
Thiết bị thử tốc độ r n r V = .ω =π. . Trong đó: V - Tốc độ thực đo ở bánh xe n - Số vòng quay của con lăn r - Bán kính con lăn
ω - Tốc độ quay của con lăn
Bộ cảm ứng tốc độ được sử dụng cho các thiết bị thử tốc độ thường là loại bộ nhận tín hiệu sung kiểu điện tử. Trên trục của con lăn người ta có lắp một đĩa thép có các lỗ đặt cách đều và đường kính như nhau. Tại giá đỡ con lăn có gắn một đầu cảm ứng điện tử. Khi con lăn quay, đĩa thép sẽ làm thay đổi điện từ trường. Bộ cảm ứng sẽ truyền các xung điện tử này lên bộ xử lý. Bộ xử lý sẽ phân tích và chuyển các tín hiệu này ra tốc độ dài tương ứng.
Một phương pháp nữa cũng hay được sử dụng là việc đo gián tiếp thông qua các thông số của máy phát điện nhỏ gắn ngay ở đầu trục của con lăn. Khi tốc độ quay của con lăn thay đổi sẽ làm biến đổi điện áp ra của máy phát, từ đó có thể chuyển ra thành tốc độ tương ứng.
Đối với các loại xe có nhiều cầu chủ động thì ngoài thiết bị thử tốc độ ra, trang bị thêm con lăn tự do. Bộ con lăn này sẽ được đặt bên dưới các bánh xe của các cầu chủ động còn lại.
Ơû một số thiết bị kiểm tra đồng hồ tốc độ, người ta sử dụng cơ cấu nâng hạ bánh xe. Khi xe muốn ra hoặc vào kiểm tra, bàn nâng nằm ở vị trí trên để bánh xe có thể đặt lên đó. Khi thử, bàn nâng sẽ từ từ hạ xuống cho bánh xe tỳ lên hai con lăn. Việc điều khiển bàn nâng được thực hiện nhờ một hệ thống khí nén.
TIỂU LUẬN MÔN HỌC: THÍ NGHIỆM ÔTÔ GVHD: PGS.TS. PHẠM XUÂN MAI
