0
Tải bản đầy đủ (.pdf) (74 trang)

Kết Luận và Hướng Phát Triển Đề Tà

Một phần của tài liệu ĐIỀU KHIỂN GIẢM DAO ĐỘNG CỦA TẢI TRÊN CẦN TRỤC THÁP DÙNG PID (Trang 63 -64 )

Nội dung ch ơng η trình bày tóm tắt các kết quả mà đề tài đư đạt đ c và h ớng phát triển để khắc ph c những giớihạn nhằm hoàn thiện đề tài tốt hơn.

5.1K t qu đ t đ c của đ tƠi

Đề tài đư đạt đ c những kết quả nh sau:

 Xây dựng đ c mô hình toán học hệ cần tr c tháp.

 Xây dựng đ c thuật toán di truyền để tinh chỉnh hệ số bộ điều khiển PID.

 Thiết kế thi công mô hình cần tr c tháp.

 Các thuật toán đ c triển khai trên mô hình cần tr c tháp. Điều khiển giảm dao động của tải trên cần tr c tháp.

5.2 H ng phát tri n của đ tƠi

Điều khiển cần tr c tháp đi vào mức ổn định cao ta cần phát triển đồng thời cả phần cứng và phần mềm của mô hình cần tr c tháp:

- Về phần cứng (mạch điện điều khiển và cảm biến) dùng cảm biến đo góc để thay cho cảm biến quay.

- Về phần mềm (giải thuật điều khiển) dùng mạng Neural để con lắc tự huấn luyện tìm ra ba thông số Kp, Ki, Kd tối u nhất. Thiết kế các bộ điều khiển khác nh Fuzzy, Neural, LQR, tuyến tính hóa vào ra... áp d ng trên cần tr c tháp để tìm kết quả tốt hơn.

- Nhận dạng các thông số hệ thống và ớc l ng các thông số động cơ, áp d ng ph ơng pháp điều khiển LQR.

- Đề tài này chỉ điều khiển giảm dao động và ổn định của tải trên trên cần tr c, h ớng phát triển sẽ di chuyển tải và giảm dao động trong quá trình di chuyển.

Trang 57

TÀI LI U THAM KH O

TI NG VI T

Một phần của tài liệu ĐIỀU KHIỂN GIẢM DAO ĐỘNG CỦA TẢI TRÊN CẦN TRỤC THÁP DÙNG PID (Trang 63 -64 )

×