2.5.1. Tuyến HD
HD là tuyến chạy nội địa Việt Nam và đi Hong Kong (H: HPG đi HKG và ngược lại, D – domestic: tuyến nội địa Việt Nam).
Bảng 3. Chỉ tiêu về thời gian khai thác tàu trên tuyến HD
Chỉ
tiêu Đơn vị Pacific Express Pacific Pearl Pacific Gloria Tc Ngày 8,6 9,3 9,9 Tđ Ngày 5,4 4,7 4,1 Tch Ngày 14 14 14 TKT Ngày 350 350 350 nch Chuyến 25 25 25 Qch Teus 1922,8 2.300 1.584 Qn Teus 48.070 57.500 39.600
Ta có bảng hệ số sử dụng thời gian tàu chạy:
Bảng 4. Hệ số sử dụng thời gian tàu chạy trên tuyến HD.
STT Tàu Tc Tch TKT c (1 kỳ) 2 Pacific Express 8,6 14 350 0,61 4 Pacific Pearl 9,3 14 350 0,66 5 Pacific Gloria 9,9 14 350 0,71
NGUYỄN TẤN KHIÊM Trang 27
Khi khai thác tàu trên tuyến HD thì tàu có hệ số sử dụng thời gian tàu chạy cao nhất là tàu Pacific Gloria, tàu có hệ số thấp nhất là Pacific Express.
2.5.2. Tuyến DAME
DAME là tuyến nội địa Việt Nam, đồng thời nhận hàng từ cảng Hải Phòng, các tỉnh miền Trung Việt Nam và từ Tp Hồ Chí Minh đi Singapore, Malaysia (D – domestic: tuyến nội địa Việt Nam, A: tuyến HCM đi SIN và ngược lại, M: HCM đi Port K'Lang (Malaysia), E: tuyến từ miền Trung như Đà Nẵng, Quy Nhơn qua HCM đi SIN).
Bảng 5. Chỉ tiêu về thời gian khai thác tàu trên tuyến DAME.
Chỉ
tiêu Đơn vị Great Pride Stellar Pacific Pacific Grace Tc Ngày 18,6 18,6 8,6 Tđ Ngày 9,4 9,4 18,4 Tch Ngày 28 28 27 TKT Ngày 336 336 351 nch Chuyến 12 12 13 Qch Teus 988,3 1075 1315,4 Qn Teus 11.860 12.900 17.100
NGUYỄN TẤN KHIÊM Trang 28
Bảng 6. Hệ số sử dụng thời gian tàu chạy trên tuyến DAME.
STT Tàu Tc Tch TKT c
1 Great Pride 18,6 28 336 1,55 3 Stellar Pacific 18,6 28 336 1,55 6 Pacific Grace 8,6 27 351 0,66
Khi khai thác tàu trên tuyến DAME thì tàu có hệ số sử dụng thời gian tàu chạy cao nhất là tàu Great Pride và Stellar Pacific, tàu có hệ số thấp nhất là Pacific Grace.
Qua 2 bảng thống kê các chỉ tiêu về thời gian khai thác của 6 con tàu, ta thấy rằng số ngày chạy của Great Pride và Stellar Pacific là khá dài, bên cạnh đó số ngày lên ụ của chúng cũng nhiều. Nguyên nhân chủ yếu do tuổi tàu đã khá cao, cộng thêm nguồn hàng trên các tuyến nội địa giảm so với những năm trước do bị ảnh hưởng từ nền kinh tế khủng hoảng kéo dài.
NGUYỄN TẤN KHIÊM Trang 29