b, Đối với loại có độ lệch tđm tương đối lớn.
9.5.Tính toân kĩt lăm mât dầu.
Xâc định thông số cơ bản như sau:
Qd = cd p va (tdr - ttv), kcal/h.
Nhiệt lượng năy cđn bằng với nhiệt lượng do kĩt lăm mât dầu tản ra ngoăi nín: Qd = cdρ Vk ( tdvk - tdrk); kcal/h;
Trong đó :
Vd, Vk - Lưu lượng dầu nhờn tuần hoăn trong động cơ vă lưu lượng dầu chảy qua kĩt lăm mât;
tdv,t dr - Nhiệt độđầu văo vă ra khỏi động cơ (0C); tdvk, tdrk - Nhiệt độ văo vă ra khỏi kĩt lăm mât dầu (0C); cd - Tỷ nhiệt của dầu nhờn (kcal/kg0C);
ρ - Mật độ của dầu nhờn (kg/l).
Trong hệ thống bôi trơn câcte khô dầu nhờn được lăm mât liín tục như trín sơ đồ hình 12 - 3 thì Vd = Vk.
Diện tích tản nhiệt cần thiết của kĩt lăm mât dầu xâc định theo công thức sau: Fk = (Q ) K t t d d d − k ; m 2 (9-29) Trong đó:
Kd - Hệ số truyền nhiệt tổng quât giữa dầu nhờn vă môi chất lăm mât (kcal/m2h0C);
td, tk - Nhiệt độ trung bình của dầu nhờn trong kĩt vă môi chất lăm mât (0C): td = tdvk +tdrk
2 ; tk =
tkr −tkv 2
Chính lệch nhiệt độ của dầu trong kĩt lăm mât thường chọn bằng chính lệch nhiệt độ của dầu khi văo vă khi ra khỏi động cơ,
Do đó: (td - tk) = (tdr - tdv).
Đối với động cơ xăng thường chọn : ∆td = tdr - tdv = 10 ÷ 200C.
Đối với động cơđiíden thường chọn : ∆td = 20 ÷ 400C.
Nhiệt độ trung bình của dầu nhờn trong kĩt thường văo khoảng 75 ÷ 85 0C. Nhiệt độ trung bình của không khí quĩt qua kĩt lăm mât dầu trong điều kiện lăm việc nặng có thể chọn bằng 450C.
Hệ số truyền nhiệt Kd phụ thuộc khâ nhiều nhđn tố truyền nhiệt.
Đối với loại kĩt lăm mât dầu dùng kiểu ống thẳng vă nhẵn : Kd≈ 100 ÷ 300; kcal/m2h0C
Đối với loại dùng ống tạo dầu chảy xoây: Kd≈ 700 ÷ 1000; kcal/m2h0C