TÀU DỊCH VỤ HÀNG HẢI PTSC - SAIGON
1. Quy trình công nghệ lắp ráp tổng đoạn U1
1.1 Giới thiệu chung
1.1.1 Giới thiệu tổng đoạn
1.1.2 Mô tả chung
- Theo phân chia phân tổng đoạn U1 thuộc khu vực đuôi tàu, từ sườn -7-200 đến sườn 5+200 gồm các sườn: Fr-7, Fr-6, Fr-5, Fr-4, Fr-3, Fr-2, Fr-1, Fr0, Fr1, Fr2, Fr3, Fr4, Fr5.
- Tổng đoạn U1 có kết cấu theo hệ thống ngang, theo chiều cao từ đáy lên tới boong cao 6m, khoảng sườn là 600mm.
1.2 Phân tích đặc điểm hệ thống kết cấu
Để thuận tiện cho việc lắp ráp và cân chỉnh ta chia tổng đoạn U1 thành 4 phân đoạn như sau:
- Phân đoạn F1: là phân đoạn đáy, được chia như sau. Từ FR3 đến FR-2 giới hạn bởi CD 4800 trở vào trong, từ FR-3 đến FR-5 giới hạn bởi CD 2015.Phân đoạn này gồm có bệ bánh lái, CD CENTRE; CD1500-2000; CD3000, các vách ngang FR5; FR-2; FR-5 và các
sườn FR4; FR3; FR2; FR1; FR0; FR-1; FR-3; FR-4. Khoảng cách các sườn là 600mm, tất cả đều là sườn khỏe.
Hình 3.21: Hình ảnh phân chia tổng đoạn U1 thành các phân đoạn
- Phân đoạn F2: là phân đoạn mạn, được chia từ FR3 đến FR-1 và tính từ CD 4800 trở ra. Phân đoạn này gồm có CD 6500, vách dọc 4800; vách ngang FR3 và có các sườn FR2; FR1; FR0; FR-1.Khoảng cách các sườn la 600, tất cả đều là sườn khỏe.
- Phân đoạn F3: là phân đoạn đuôi, được chia từ FR-3 đến FR-7 và tính từ CD 2015 trở ra. Phân đoạn này gốm có CD 4800; CD 6500, vách dọc CD 2015, và các sườn FR-3; FR-4; FR-5; FR-6; FR-7. Khoảng cách các sườn là 600, tất cả đều là sườn khỏe.
- Phân đoạn F4: là phân đoạn boong, được chia từ FR5+200 đến hết đuôi tàu. Phân đoạn này gồm có các tấm tôn boong,các sống dọc boong và các nẹp gia cường.
1.3 Phương án công nghệ
Có hai phương án chủ yếu để lắp ráp và hàn tổng đoạn TD. Một là phương án lắp ngửa, hai là phương án lắp úp.
- Phương án lắp ngửa có nhứng ưu điểm sau: + Đản bảo tuyến hình trơn đều.
+ Không phải cẩu lật.
+ Tốn nhiều khối lượng kinh phí làm bệ khuôn - Phương án lắp úp có nhứng ưu điểm sau:
+ Đảm bảo tuyến hình trơn đều. + Phải cẩu lật.
+ Tốn ít khối lượng kinh phí bệ khuôn.
→ căn cứ vào điều kiện hiện tại của nhà máy, quy trình lắp ráp và hàn tổng đoạn TD được lắp theo cả 2 phương án.
1.4 Lập quy trình công nghệ lắp ráp tổng đoạn U1
1.4.1 Quy trình công nghệ lắp ráp phân đoạn F1
- Chuẩn bị
+ Chuẩn bị đầy đủ các thiết bị, dụng cụ phục vụ sản xuất. + Vật liệu được sơ chế, làm sạch trước khi hạ liệu, lắp ráp.
+ Các chi tiết được máy CNC cắt, hay cắt bằng tay được cẩu vào khu vực lắp ráp của phân đoạn F1.
- Lắp ráp các cụm chi tiết
+ Lắp ráp cụm chi tiết đà ngang đáy:
* Chuẩn bị tất cả các chi tiết, tiến hành lắp các nẹp gia cường lên các đà ngang đáy.
* Chọn đà ngang đáy làm chuẩn đặt lên bệ lắp ráp phù hợp với mặt chuẩn.
* Vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra vị trí trên các tấm đà ngang đáy. * Đặt các chi tiết nẹp gia cường nên đà ngang đáy theo đúng thứ tự và đúng dấu lắp ráp, tiến hành hàn đính sau đó hàn suốt .
Hình 3.22 Thứ tự chế tạo cụm chi tiết FR4
+ Lắp ráp cụm chi tiết sống chính :
* Chuẩn bị tất cả các chi tiết, tiến hành lắp các nẹp gia cường lên sống chính.
* Chọn sống chính làm chuẩn đặt lên bệ lắp ráp phù hợp với mặt chuẩn. * Vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra vị trí trên sống chính.
* Đặt các chi tiết nẹp gia cường lên sống chính theo đúng thứ tự và đúng dấu lắp ráp, tiến hành hàn đính sau đó hàn suốt.
+ Lắp ráp cụm chi tiết vách ngang FR-2 :
* Chuẩn bị tất cả các chi tiết, tiến hành lắp các nẹp gia cường lên vách ngang FR-2.
* Chọn tấm TD-FR-2-1 làm chuẩn đặt lên bệ lắp ráp phù hợp với mặt chuẩn.
* Vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra vị trí trên vách ngang FR-2. * Đặt các chi tiết nẹp gia cường lên sống chính theo đúng thứ tự và đúng dấu lắp ráp, tiến hành hàn đính sau đó hàn suốt.
Hình 3.24: Lấy dấu và thứ tự chế tạo cụm chi tiết vách ngang FR-2
- Kiểm tra:
Sau khi lắp ráp xong báo cáo kiểm tra. Thành phần kiểm tra:
+ Tổ trưởng thi công. + Cán bộ giám sát. + Phòng KCS. + Đăng kiểm. + Chủ tàu.
- Nội dung kiểm tra:
+ Độ chênh mí: a ≤ 2 mm.
+ Độ sai lệch khe hở giửa các mép đấu đà: 1mm (so sánh với bảng quy trình hàn).
+ Sau khi kiểm tra xong thi tiến hành hàn tôn vách.(theo quy trình hàn từ phòng KCS).
+ Kẻ các đường kết cấu lên tôn vách:
* Dùng dây, phấn kẻ các đường kết cấu gia cường lên tôn vách. * Kẻ các đường kiểm tra.
* Dùng poong tu và sơn đánh dấu các đường kết cấu.
+ Đặt các kết cấu gia cường lên tôn vách tiến hành hàn đính rồi hàn suốt. + Báo KCS nghiệm thu.
- Nội dung nghiệm thu:
+ Dung sai khoảng cách giữa hai đường kết cấu: ± 1mm.
+ Độ không vuông góc giữa các đường vạch dấu theo đường chéo: ±1mm.
- Lắp ráp phân đoạn F1
Do đặc điểm của phân đoạn nên sẽ sử dụng phương pháp lắp ngửa, các bước thực hiện quy trình lắp ráp như sau :
+ Chuẩn bị tất cả các chi tiết và cụm chi tiết cua phân đoạn F1.
+ Chọn tấm tôn vỏ dọc tâm tàu làm chuẩn đặt lên bệ lắp ráp phù hợp với mặt chuẩn.
+ Vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra vị trí trên tấm tôn vỏ dọc tâm tàu. + Đặt các cụm chi tiết trên tấm tôn vỏ dọc tâm tàu theo đúng thứ tự và đúng dấu lắp ráp, tiến hành hàn đính sau đó hàn suốt
Bước 1 : Tiến hành trải tấm tôn vỏ dọc tâm và các tấm tôn vỏ đáy tàu, vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra.
Hình 3.25: Tấm tôn vỏ đã được vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra.
Bước 2 : Tiến hành dựng các cụm chi tiết vách ngang FR5 ; FR-2 ; FR-5. Sử dụng các thanh chằng, chống để cố định cụm chi tiết đã lắp ráp.
Hình 3.26: Cụm chi tiết vách ngang FR5 ; FR-2 ; FR-5 được lắp ráp trên mặt chuẩn
Bước 3 : Tiến hành lắp ráp cụm chi tiết sống chính CD CENTRE ở vị trí dọc tâm tàu.
Hình 3.27: Cụm chi tiết sống chính CD CENTRE được lắp đặt trên mặt chuẩn
Bước 4 : Tiến hành lắp ráp các cụm chi tiết đà ngang đáy FR4; FR3; FR2; FR1; FR0; FR-1;FR-3; FR-4, các cắt dọc DN 1500-2000; DN3000; DN4000; DN6500; DN 7200 và các mã gia cường theo thứ tự từ dọc tâm trở ra, đúng vị trí lắp ráp đã được vạch dấu.
1.4.2 Quy trình công nghệ lắp ráp phân đoạn F2
- Chuẩn bị
+ Chuẩn bị đầy đủ các thiết bị, dụng cụ phục vụ sản xuất. + Phải đúng mác thép ghi trong bản vẽ.
+ Vật liệu được sơ chế, làm sạch trước khi hạ liệu, lắp ráp.
+ Các chi tiết được máy CNC cắt, hay cắt bằng tay được cẩu vào khu vực lắp ráp của phân đoạn F2.
- Lắp ráp các cụm chi tiết
+ Lắp ráp cụm chi tiết đà ngang đáy:
* Chuẩn bị tất cả các chi tiết, tiến hành lắp các nẹp gia cường lên các đà ngang đáy.
* Chọn đà ngang đáy làm chuẩn đặt lên bệ lắp ráp phù hợp với mặt chuẩn.
* Vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra vị trí trên các tấm đà ngang đáy.
* Đặt các chi tiết nẹp gia cường nên đà ngang đáy theo đúng thứ tự và đúng dấu lắp ráp, tiến hành hàn đính sau đó hàn suốt.
+ Lắp ráp cụm chi tiết CD 6500 :
* Chuẩn bị tất cả các chi tiết, tiến hành lắp các nẹp gia cường lên sống chính.
* Chọn CD 6500 làm chuẩn đặt lên bệ lắp ráp phù hợp với mặt chuẩn.
* Vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra vị trí trên CD 6500.
* Đặt các chi tiết nẹp gia cường lên sống chính theo đúng thứ tự và đúng dấu lắp ráp, tiến hành hàn đính sau đó hàn suốt.
Hình 3.28: Lấy dấu và thứ tự chế tạo cụm chi tiết CD 6500
+ Lắp ráp cụm chi tiết vách dọc CD4800:
* Chuẩn bị tất cả các chi tiết, tiến hành lắp ráp.
* Chọn đà tấm CD4800-3 làm chuẩn đặt lên bệ lắp ráp phù hợp với mặt chuẩn.
* Vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra vị trí trên các tấm đà ngang đáy.
* Đặt các chi tiết theo đúng thứ tự và đúng dấu lắp ráp, tiến hành hàn đính sau đó hàn suốt.
Hình 3.28: Lấy dấu và thứ tự lắp ráp vách dọc CD 4800
- Kiểm tra
Sau khi lắp ráp xong báo cáo kiểm tra. Thành phần kiểm tra:
+ Tổ trưởng thi công. + Cán bộ giám sát. + Phòng KCS. + Đăng kiểm. + Chủ tàu.
- Lắp ráp phân đoạn F2
Do đặc điểm của phân đoạn nên sẽ sử dụng phương pháp lắp úp, các bước thực hiện quy trình lắp ráp như sau :
+ Chuẩn bị tất cả các chi tiết và cụm chi tiết của phân đoạn F2.
+ Chọn vách dọc CD 4800 và vách ngang FR3 làm chuẩn sử dụng bề mặt boong làm bề mặt lắp ráp, đặt lên bệ lắp ráp phù hợp với mặt chuẩn.
+ Vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra vị trí trên vách dọc CD 4800. + Đặt các cụm chi tiết trên mặt chuẩn theo đúng thứ tự và đúng dấu lắp ráp, tiến hành hàn đính sau đó hàn suốt.
Tiến hành lắp ráp các cụm chi tiết đà ngang đáy FR3 ; FR2 ; FR1 ; FR0 ; FR-1, các cắt dọc CD 6500 .Các bước được tiến hành theo thứ tự từ mặt chuẩn CD 4800 lên.
Hình 3.28: Phân đoạn F2 đã được lắp ráp theo thứ tự từ mặt chuẩn
1.4.3 Quy trình công nghệ lắp ráp phân đoạn F3
- Chuẩn bị
+ Chuẩn bị đầy đủ các thiết bị, dụng cụ phục vụ sản xuất. + Phải đúng mác thép ghi trong bản vẽ.
+ Vật liệu được sơ chế, làm sạch trước khi hạ liệu, lắp ráp.
+ Các chi tiết được máy CNC cắt, hay cắt bằng tay được cẩu vào khu vực lắp ráp của phân đoạn F3.
- Lắp ráp các cụm chi tiết.
+ Lắp ráp cụm chi tiết đà ngang đáy:
*Chuẩn bị tất cả các chi tiết, tiến hành lắp các nẹp gia cường lên các đà ngang đáy.
* Chọn đà ngang đáy làm chuẩn đặt lên bệ lắp ráp phù hợp với mặt chuẩn.
* Vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra vị trí trên các tấm đà ngang đáy. * Đặt các chi tiết nẹp gia cường nên đà ngang đáy theo đúng thứ tự và đúng dấu lắp ráp, tiến hành hàn đính sau đó hàn suốt.
Hình 3.28: Thứ tự chế tạo cụm chi tiết FR-7
+ Lắp ráp cụm chi tiết vách dọc CD 2015:
* Chuẩn bị tất cả các chi tiết, tiến hành lắp ráp.
* Chọn tấm CD2015 -1 làm chuẩn đặt lên bệ lắp ráp phù hợp với mặt chuẩn.
* Vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra vị trí trên các tấm đà ngang đáy. * Đặt các chi tiết theo đúng thứ tự và đúng dấu lắp ráp, tiến hành hàn đính sau đó hàn suốt.
- Kiểm tra
Sau khi lắp ráp xong báo cáo kiểm tra. Thành phần kiểm tra:
+ Tổ trưởng thi công. + Cán bộ giám sát. + Phòng KCS. + Đăng kiểm. + Chủ tàu.
- Lắp ráp phân đoạn F3
Do đặc điểm của phân đoạn nên sẽ sử dụng phương pháp lắp úp, các bước thực hiện quy trình lắp ráp như sau.
+ Chuẩn bị tất cả các chi tiết và cụm chi tiết của phân đoạn F3.
+ Chọn vách dọc CD 2015 làm chuẩn sử dụng bề mặt boong làm bề mặt lắp ráp, đặt lên bệ lắp ráp phù hợp với mặt chuẩn.
+ Vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra vị trí trên vách dọc CD 2015. + Đặt các cụm chi tiết trên mặt chuẩn theo đúng thứ tự và đúng dấu lắp ráp, tiến hành hàn đính sau đó hàn suốt.
+ Tiến hành lắp ráp các cụm chi tiết đà ngang đáy FR-3 ; FR-4 ; FR-5 ; FR-6 ; FR-7, các cắt dọc CD 4800; CD 6500 .Các bước được tiến hành theo thứ tự từ mặt chuẩn CD 4800 lên.
1.4.4 Quy trình công nghệ lắp ráp phân đoạn F4
- Chuẩn bị :
+ Chuẩn bị tất cả các chi tiết, tiến hành lắp ráp.
+ Chọn tấm Boong dọc tâm làm chuẩn đặt lên bệ lắp ráp phù hợp với mặt chuẩn.
+ Vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra vị trí trên tấm tôn Boong.
+ Đặt các chi tiết theo đúng thứ tự và đúng dấu lắp ráp, tiến hành hàn đính sau đó hàn suốt.
Hình 3.29: Lấy dấu và thứ tự lắp ráp tấm tôn Boong
- Lắp ráp phân đoạn boong.
Do đặc điểm của phân đoạn nên sẽ sử dụng phương pháp lắp ngửa, các bước thực hiện quy trình lắp ráp như sau.
+ Chuẩn bị tất cả các chi tiết và cụm chi tiết của phân đoạn Boong. + Chọn tôn Boong làm chuẩn sử dụng bề mặt boong làm bề mặt lắp ráp, đặt lên bệ lắp ráp phù hợp với mặt chuẩn.
+ Vạch dấu lắp ráp và dấu kiểm tra vị trí trên tôn Boong.
+ Đặt các cụm chi tiết trên mặt chuẩn theo đúng thứ tự và đúng dấu lắp ráp, tiến hành hàn đính sau đó hàn suốt.
+ Tiến hành lắp ráp cụm chi tiết các sống dọc Boong , xà ngang Boong theo đúng thứ tự lắp ráp và đúng vị trí đã được vạch dấu.
Hình 3.29: Phân đoạn Boong được lắp ráp các sống dọc Boong và xà ngang Boong.
1.5 Báo nghiệm thu phần lắp ráp
- Thành phần kiểm tra: + Tổ trưởng thi công. + Cán bộ giám sát. + Phòng KCS. + Đăng kiểm. + TVGS (chủ tàu). - Nội dung kiểm tra:
+ Lắp ráp chi tiết lệch với đường đã vạch dấu: ± 2mm. + Khe hở giữa khung sườn và tôn boong: 0 2mm. + Lệch góc của bản thành với tôn boong: ± 3 độ. + Độ lồi lõm giữa hai khoảng sườn: ± 4mm.
+ Độ sai lệch giữa kết cấu và mép lỗ khoét: 1mm a 3mm. + Độ sai lệch giữa kết cấu với đường kẻ phóng dạng: 1mm. + Độ sai lệch chiều cao của xà ngang T: b ≤ 1,5t (t: là chiều dày tấm mép của xà ngang T).
+ Khe hở giữa mã liên kết với kết cấu: c ≤ 2 mm + Mối hàn đính: Chiều dài L = 40 mm.
+ Khoảng cách mới hàn đính: * Hai đầu cơ cấu: 100 mm. * Giữa cơ cấu : 300 mm.
- Hàn suốt các chi tiết:
+ Chuẩn bị vật liệu hàn: (như trình bày ở trên).
+ Phương pháp hàn: Dùng máy hàn CO2, máy hàn hồ quang tay. + Quy trình hàn: theo quy trình hàn từ phòng KCS.
+ Cán bộ giám sát. + Phòng KCS. + Đăng kiểm.
+ TVGS (chủ tàu). - Nội dung kiểm tra:
+ Dung sai theo chiều dài phân đoạn: ± 5mm. + Dung sai theo chiều rộng phân đoạn: ± 2,5mm. + Dung sai theo chiều cao phân đoạn: ± 2,5mm.
+ Các tiêu chuẩn khác theo tiêu chuẩn cấp III (Tiêu chuẩn trong đóng mới và sửa chữa tàu biển TC-CN01), hướng dẫn giám sát đóng mới tàu biển. - Ngiệm thu.
1.6 Quy trình công nghệ lắp ráp tổng đoạn U1
Chọn phân đoạn F1 làm chuẩn, vạch dấu lắp ráp trên phân đoạn chuẩn