D. Xả giĩ trong hệ thống nhiên liệu bơm PE
2. Trường hợp khơng cĩ dấu cân bơm
2.4.3.8. Vịi phun của hãng Cummins
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động :
Hình.2.29. Vịi phun của hãng Cummins.
1. cán piston; 2. đĩa lị xo; 3. lị xo; 4. thân bơm; 5. lưới lọc; 6. lỗ đưa dầu vào; 7. êcu trịng; 8. xylanh; 9. đầu vịi phun; 10. piston;11. rãnh nhiên liệu
Hành trình đi lên của kim (nhờ lị xo 3), hút một lượng khí nĩng từ buồng cháy qua lỗ phun vào cốc. Lúc mở lỗ định lượng 12 cũng là lúc mở đĩng kín đường dầu hồi, từ lúc đĩ nhiên liệu được qua lỗ định lượng nạp vào cốc, hỗn hợp với khí nĩng trong cốc. Hành trình đi xuống của kim (nhờ vấu cam), lúc kim che kín lỗ định lượng bắt đầu bơm, cũng là lúc mở thơng đường dầu hồi, từ lúc đĩ nhiên liệu và khí nĩng trong cốc bị nén và được phun qua lỗ phun vào xylanh động cơ dưới dạng nhũ tương (bọt nhiên liệu).
Do độ dốc của mặt cam tăng liên tục khi phun nên cùng về cuối tốc độ phun cùng lớn làm cho bọt được xé rất tơi và hịa trộn đều với khơng khí trong buồng cháy, lúc đũa đẩy 3 ở vị trí cao nhất thì mũi kim vừa tỳ sát lên mặt cơn của cốc, kết thúc phun. Sau điểm cao nhất mặt cam được hạ thấp chút ít để giảm tải trọng tiếp xác giữa cam và cốc. Do số lượng nhiên liệu được nên (trong cốc phun) rất ít nên áp suất nhiên liệu dao động rất ít
Động cơ diesel Cummins, dùng hệ thống nhiên liệu phân phối áp suất thấp. Trong đĩ động tác bơm nhiên liệu đến bộ kim bơm liên hợp, định lượng và phân phối nhiên liệu được tiến hành dưới áp suất thấp. Bộ vịi phun liên hợp gắn trên nắp quy lát của mỗi xylanh động cơ sẽ được tạo áp suất cao để xịt nhiên liệu vào buồng đốt dộng cơ.