Phương phỏp thực hiện 1) Chuẩn bị mặt bằng làm việc.

Một phần của tài liệu Xây dựng quy trình sử chữa và bảo dưỡng hệ thốngtruyền lực xe KAMAZ - 54115 (Trang 38)

1) Chuẩn bị mặt bằng làm việc. 2) Nhận trục truyền về vị trớ làm việc. 3)Gỏ trục truyền lờn bàn thỏo. 4) Thỏo trục chữa thập: -Thỏo bớch chặn ổ bi kim.

-Lần lượt thỏo 3 bớch chặn cũn lại. -Thỏo ổ bi trục chữ thập.

-Lần lượt thỏo 3 ổ bi cũn lại.

5) Thỏo trục chữ thập đầu cũn lại theo thứ tự nguyờn cụng 4. 6) Thỏo cao su che bụi then hoa.

7) Thỏo đai ốc bắt then hoa, lấy cỏc vũng chặn vũng cao su ra.

a. Dụng cụ, thiết bị: -Dụng cụ, thiết bị:

+ Cầu chuyển, xớch cẩu, vam chuyờn dựng thỏo lo xo, phớt. +Clờ: 12-14, 14-17, 17-19, 19-22.

+Tuýp: 19, 22, 27, 104.

+Cỏc thiết bị khỏc : Kỡm nhọn, tay cụng, bỳa, tuốc nơ vớt.

Hỡnh 4.5 Mặt cắt dọc cầu sau

1-Ổ bi trụ; 2.Bỏnh răng cụn bị động; 3-Trục tăng lực truyền lực chớnh; 4-Bỏnh răng trục tăng lực; 5-Ổ bi cụn; 6-Vành bắt với trục căc đăng; 7-Chi tiết đệm

14-Bỏn trục bờn trỏi; 15-Ổ bi kim; 16-Bỏnh răng bỏn trục bờn trỏi; 17-Trục bỏnh răng hành tinh; 18-Vỏ vi sai; 19-Bulụng lắp ghộp;

20-Bỏnh răng hành tinh.

Hỡnh 4.6 Mặt cắt ngang cầu sau

b. Phương phỏp thực hiện 1) Chuẩn bị mặt bằng làm việc. 2) Đặt cầu lờn giỏ thỏo.

3)Thấm dầu vào cỏc vị trớ lắp ghộp. 4)Thỏo đai ốc hóm trục bờn trỏi.

5)Thỏo bỏn trục ra khỏi cầu.

6) Thỏo đai ốc hóm bi mayơ bỏnh xe.

7) Thỏo ỏo phớt và phớt chắn mỡ bi mayơ bỏnh xe.

8) Thỏo mayơ cựng tang trống phanh bỏnh xe ra khỏi cầu. 9) Tỏch rời mayơ và tang trống phanh.

10) Thỏo phanh hóm trục guốc phanh. 11) Thỏo guốc phanh:

-Thỏo lo xo giữ guốc phanh.

-Thỏo guốc phanh ra khỏi mõm phanh. 12) Thỏo cabin trong lắp vào cổ sỏp.

13) Thỏo bỡnh tớch năng lượng lo xo phanh: -Thỏo chốt chẻ.

-Thỏo bulụng giữ.

-Lấy buồng tớch năng lượng lo xo ra. 14) Thỏo phớt mayơ tang trống ra khỏi mayơ. 15) Thỏo cabi ngoài phớa ngoài ra khỏi mayơ. 16) Thỏo cabi ngoài phớa trong ra khỏi mayơ.

17) Thực hiện cỏc nguyờn cụng từ 1-13 đối với mayơ bờn phải. 18) Thỏo nỳt xả dầu cầu.

19) Thỏo cụm truyền động chớnh ra khỏi cầu: -Thỏo nỳt xả dầu đỏy cacte cầu.

-Thỏo ốp tay giằng cầu.

-Thỏo 18 đai ốc bắt cụm truyền động chớnh ra khỏi cầu. 20) Thỏo 2 tấm chặn khoỏ đai ốc điều chỉnh ổ bi vi sai.

21) Thỏo 2 nắp ổ bi vi sai: -Thỏo bulụng hóm. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

23) Thỏo cụm bỏnh răng vành chậu ra khỏi cụm truyền động chớnh. 24) Thỏo bớch bắt trục truyền ra khỏi cụm truyền động chớnh:

-Thỏo chốt chẻ.

-Thỏo đai ốc hóm đầu trục.

-Lấy bớch bắt trục truyền ra và lấy vành hắt dầu ra. 25) Thỏo nắp đậy ổ bi trục bỏnh răng cụn chủ động

-Thỏo 12 bulụng hóm lấy đệm vờnh ra. -Lấy nắp đậy ra.

26) Thỏo phớt nắp đậy ổ bi trục bỏnh răng cụn chủ động ra khỏi nắp. 27) Thỏo nắp đậy ổ bi sau trục bỏnh răng cụn chủ động:

-Thỏo 6 bulụng hóm và đệm vờnh. -Lấy nắp cựng đệm kớn ra.

28) Thỏo nắp đậy cốc ổ bi trục bỏnh răng tăng lực: - Thỏo 10 bulụng hóm và đệm vờnh.

- Lấy nắp cựng đệm kớn ra.

29) Thỏo đai ốc hóm ổ bi trục bỏnh răng tăng lực. 30) Thỏo cốc ổ bi trục bỏnh răng tăng lực.

31) Thỏo rời cụm vi sai :

-Thỏo 2 ca bi trong cụm vi sai.

-Thỏo tỏch 2 cốc vi sai ra khỏi bỏnh răng vành chậu và lấy cụm bỏnh răng vệ tinh, bỏn trục ra khỏi bỏnh răng vành chậu.

32) Thỏo ca bi trong ra khỏi bỏnh răng cụn chủ động. 33) Thỏo trục bỏnh răng cụn chủ động ra khỏi bỏnh răng

4.1.3.4. Thỏo cầu trước

a, Dụng cụ, thiết bị - Dụng, thiết bị

+ Cầu chuyển, xớch cẩu, vam chuyờn dụng +cle12-14,14-17,17-19,19-22,24-27,34-36

+Tuyựp:22,55

+ Cỏc thiết bị khỏc: kỡm nhọn

Một phần của tài liệu Xây dựng quy trình sử chữa và bảo dưỡng hệ thốngtruyền lực xe KAMAZ - 54115 (Trang 38)