Từ các nghiên cứu trên ta có thể đưa ra rất nhiều các nguyên nhân gây ra cháy nổliên quan đến bảo dưỡng sửa chữa như sau:
- Dây điện bị đứt, hở trong quá trình sử dụng
- Nhiên liệu có chứa các chất phụ gia không được kiểm soát, bị pha trộn trong quá trình vận chuyển, phân phối nhiên liệu nhằm mục đích gian lận hoặc được chính chủ phương tiện cố tình pha vào nhằm tiết kiệm nhiên liệu gây ăn mòn, lão hóa nhanh các chi tiết làm kín dẫn tới rò rỉ nhiên liệu.
- Chế độ và quy trình bảo trì, bảo dưỡng phương tiện không phù hợp
- Hệ thống phụ tùng thay thế không được kiểm soát chất lượng và việc lắp ráp thêm các hệ thống mới như còi, đèn…đã gây quá tải cho hệ thống điện của phương tiện.
- Đường ống xả bị quá nóng do ống xả bị tắc hoặc có sức cản lớn dễ gây cháy khi có vật dễ cháy chạm vào,
dẫn tới việc lão hóa nhanh các hệ thống, thiết bị phụ trợ của xe.
- Ắc quy hỏng do tuổi thọ hoặc do sử dụng, bảo dưỡng không đúng.Trong quá trình nạp tùy theo kích cỡ của bình ắc quy mà ta sẽ có các dòng nạp khác nhau.Theo tiêu chuẩn là dòng vào bằng 1/10 số dung lượng ắc quy ( VD ắc quy 100AH thì dòng vào sẽ là 10A ). Trong quá trình sử dụng hay bảo dưỡng, thay thế ắc quy mới nếu không làm đúng nguyên tắc có thể dẫn tới hỏng bình ắc quy hay chập cháy gây mất an toàn cho xe.
- Cháy do rò rỉ nhiên liệu do tác động của nhiên liệu sử dụng tới vật liệu chế tạo chi tiết kim loại, phi kim loại.
- Cháy do lỗi từ các hệ thống nhiên liệu, điện, tản nhiệt, làm mát, xả khí. - Cháy do ảnh hưởng từ kết cấu, vật liệu nội thất.
- Cháy do kỹ thuật vận hành, môi trường và địa điểm tổ chức bảo quản. - Bu gi hay hỏng do muội (có thời điểm hỏng hàng loạt).
- Đèn pha xe chập cháy do dùng bóng công suất lớn.
- Tắc bơm nhiên liệu, lọc nhiên liệu, kim phun (xe máy dầu). - Bơm nhiên liệu bị bó kẹt do có lớp màng dính hoặc do có nước.
Theo những nghiên cứu cùng với những phân tích ở trên ta có thể đưa ra kết luận cuối cùng gây ra nguyên nhân gây cháy nổ chủ yếu là do:
• Người sử dụng phương tiện chủ quan, không có thói quen tốt khi sử dụng xe do chưa biết cách vận hành đúng kĩ thuật.
• Các cơ sở bảo dưỡng sửa chữa phụ tùng thay thế kém chất lượng cùng với trình độ chuyên môn thấp.