a. Thất thoát nước làm mát:
Rò rỉ nước làm mát ở ngoài Kiểm tra động cơ có nước làm mát rò rỉ từ ống. mở rộng ống phân phối nước và nối đường ống, ống nối lõi két làm mát, tấm cách nhiệt ống xả, thiết bị trao đổi nhiệt, máy nén khí và gioăng nắp máy, kết nối các thành phần có dòng chảy nước làm mát. OK Nắp két làm mát không đúng, bị hỏng hóc hoặc có áp suất định mức thấp.
Kiểm tra áp suất nắp két làm mát, thay thế nếu nắp hỏng.
OK
ống hệ thống làm mát bị cong vênh, bó hẹp, bị rò rỉ.
Kiểm tra các ống bị hư hỏng, sửa chửa thay thế nếu cần thiết.
OK
Việc nạp đầy nước làm mát bị hạn chế hoặc cản trở.
Kiểm tra những hạn chế và chướng ngại vật cho việc nạp đầy nước làm mát.
OK
Kiểm tra các nguyên nhân khác.
b. Nhiệt độ nước làm mát trên mức bình thường:
Các gờ tản nhiệt bộ làm mát không khí nạp, gờ tản nhiệt két làm mát, gờ tản nhiệt giàn ngưng điều hòa không khí bị hư hỏng hoặc bị tắc nghẽn do các mảnh vỡ.
Kiểm tra bộ làm mát không khí nạp, giàn ngưng điều hòa không khí, gờ tản nhiệt két làm mát. Làm sạch nếu cần thiết.
OK
Mức nước làm mát là thấp hơn thông số kĩ thuật.
Kiểm tra mức nước làm mát. Kiểm tra sự rò rỉ từ bên ngoài.
OK
Nước làm mát hỗn hợp của chất chống đông và nước là không đúng.
Kiểm tra nồng độ chất chống đông trong nước làm mát. Thêm chất chống đông hoặc nước để điều chỉnh nồng độ.
OK
Nắp bảo vệ quạt bị hử hỏng hoặc bị mất hoặc màng ngăn không khí tái tuần hoàn bị hư hỏng hoặc bị thiếu.
Kiểm tra nắp bảo vệ quạt và màng ngăn tái tuần hoàn. Sửa chữa, thay thế, lắp đặt nếu cân thiết.
Dây đai dẫn động quạt làm mát bị hỏng hoặc lỏng.
Kiểm tra dây đai dẫn động quạt làm mát. Thay thế dây dai nếu cần thiết. OK
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị hỏng.
Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát. Sửa chữa, thay thế, nếu cần thiết. OK
Nắp két làm mát không đúng, bị hỏng, hoặc có áp suất định mức thấp.
Kiểm tra áp suất nắp két làm mát, thay thế nắp nếu không đúng hoặc hỏng.
OK
Hệ thống làm mát mất ổn định, bị
hạn chế hoặc bị rò rỉ.
Kiểm tra sự mất ổn định, sửa chữa nếu cần thiết.
OK
Nhiệt độ không khí lối vào ống phân phối trên thông số kĩ thuật.
Xem nhiệt độ không khí vào ống phân phối.
OK
Mức dầu bôi trơn trên hoặc thấp hơn thông số kĩ thuật.
Kiểm tra mức dầu. Thêm hoặc xả dầu, nếu cần thiết.
Dầu bôi trơn lẫn nước làm mát hoặc nhiên liệu
Kiểm tra, thay thế nước làm mát nếu bị nhiễm dầu bôi trơn và nhiên liệu.
OK
Bơm nước bị hỏng Kiểm tra xem bơm nước có hoạt động bình thường không. Thay thế bơm nước nếu cần thiết.
OK
Bên trong lõi két làm mát bị tắc nghẽn hoặc bị hư hỏng hoặc kiểm tra van hoặc ống dạng J bị hỏng hóc.
Kiểm tra két làm mát, làm sạch nếu cần thiết. OK Hệ thống làm mát xe không thích hợp. Xác minh rằng hệ thống làm mát động cơ và xe đang sử dụng các bộ phận là chính xác. OK
OK
Kiểm tra các nguyên nhân khác.
c. Nhiệt độ nước làm mát dưới mức bình thường: Thiết bị đo nhiệt độ nước làm mát
hoặc cảm biến bị hỏng.
Kiểm tra thiết bị đo và cảm biến. Sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết.
OK
Quá nhiều nước làm mát chảy qua OEM hệ thống ống nước và lõi giàn nóng.
Đóng van tới lõi gian nóng. Chạy động cơ. Nếu động cơ hoạt động ở tại nhiệt độ bình thường.
OK
Động cơ hoạt động ở nhiệt độ môi trường thấp.
Kiểm tra tấm bọc bộ tản nhiệt, cửa thông gió, không khí dưới mui xe. Không khí vào dưới mui xe trong thời tiết lạnh.
OK
Dẫn động quạt hoặc bộ điều chỉnh quạt bị hỏng.
Kiểm tra dẫn động quạt và bộ điều chỉnh
OK
Van hằng nhiệt không chính xác
hoặc bị hỏng.
Kiểm tra van hằng nhiệt với số hiệu chính xác và sự hoạt động chính xác. OK
- Kiểm tra xem xét sự rò rỉ trên các đường ống dẫn.
