Ngành a đi m Cao t c/Qu c l Khuy n ngh
Công nghi p c Hòa -N2 -T nh l T822 -T nh l T823 -T nh l T825 -Theo dõi, đ m b o đúng ti n đ -M r ng lòng đ ng và c i t o m t đ ng - ng b hóa b r ng, ch t l ng m t đ ng B n L c -TP.HCM – Trung L ng -1A -Duy tu, b o d ng đúng ch t l ng -M r ng lòng đ ng và c i t o m t đ ng C n Giu c 50 M r ng lòng đ ng và c i t o m t đ ng Nông nghi p M c Hóa 62 M r ng lòng đ ng và c i t o m t đ ng Tân H ng T nh l T831 - ng b hóa b r ng, ch t l ng m t đ ng
-Xây d ng kéo dài Qu c l 62 đ n đa bàn huy n Tân H ng
V nh H ng T nh l T831 - ng b hóa b r ng, ch t l ng m t đ ng -Xây d ng kéo dài Qu c l 62 đ n đa bàn huy n V nh H ng
M t khác, Long An c ng c n t ng c ng tính k t n i v i các t nh ng Tháp và An Giang c ng nh Campuchia vì đây đã, đang và s là vùng nguyên li u cho ngành công nghi p ch bi n l ng th c c a T nh. Tuy nhiên, vi c k t n i này c ng ph thu c nhi u vào quy ho ch vùng, T nh ch có th đ xu t ki n ngh v i Trung ng. Sau khi hoàn thành nh ng u tiên trên, Long An nên xây d ng các tuy n đ ng n i t nh k t n i tr c ti p v i các tuy n đ ng đã nêu trong B ng 4.1. Ngoài ra, T nh c ng c n s a ch a và nâng c p các c u hi n có đ ng b v i đ ng, đáp ng đ c nhu c u v n chuy n hàng hóa. Bên c nh đó, T nh c n kh o sát m t đ xe t i các nút giao thông chính đ quy ho ch xây d ng các c u v t nh m gi m t c ngh n.
4.2.1.2T ng c ng n ng l c qu n lý giao thông
Ùn t c và tai n n giao thông Long An th ng x y ra là do ch t l ng m t đ ng kém và ý th c c a ng i đi u khi n ph ng ti n giao thông. Do đó ngoài vi c nâng c p h th ng đ ng giao thông, T nh còn c n chú tr ng công tác tuyên truy n nâng cao ý th c v an toàn giao thông c a ng i tham gia giao thông. Th c hi n t t công tác v sinh m t đ ng nh m gi m khói b i khi tr i n ng c ng nh l y l i khi tr i m a.
4.2.2 u t vào h th ng đi n và n c
Quy ho ch đi n giai đo n 2011 – 2020 c a c chính quy n Trung ng và Long An đ u ti p t c h ng đ u t vào phía ông t nh Long An (Xem Ph l c 14). Trong khi đó, phía Tây là vùng nguyên li u, t p trung nhi u doanh nghi p trong ngành g o thì m ng l i đi n t i đây v n còn th a th t, ch a đ m b o cung c p đi n n đnh thì l i không đ c đ u t thêm. Do đó, T nh c n thay đ i u tiên đ u t xây d ng thêm m t s tr m ngu n t i vùng ng Tháp M i, v a ph c v phát tri n kinh t nông nghi p, thúc đ y quá trình c gi i hóa nông thôn, v a c i thi n môi tr ng s ng khu v c này.
T ng t nh đi n, n c là đ u vào không th thi u c a quá trình s n xu t công nghi p, vì th Long An c n ph i đ u t xây d ng nhà máy n c v i công su t l n h n đ ph c cho ho t đ ng s n xu t và s d ng c a mình. khai thác có hi u qu tài nguyên n c m t Long An, ngoài gi i pháp m r ng kênh t o ngu n, c n thi t ph i xây thêm h ch a n c ph nh ng khu v c thi u ngu n. Ngoài ra, h th ng n c th i c ng c n đ c quan tâm nhi u h n nh m
b o v môi tr ng và các c s h t ng khác kh i nh ng tác đ ng x u c a n c th i công nghi p, sinh ho t và n c m a gây ra.
4.2.3C i thi n h th ng giáo d c và đào t o ngu n nhân l c
i v i h th ng giáo d c c b n, c s v t ch t giáo d c c a Long An dù ch a đ t t t c các tiêu chu n nh ng t m th i có th ch p nh n đ c. Tuy nhiên, T nh c n chú tr ng nâng cao trình đ giáo viên và ch t l ng gi ng d y nh m c i thi n hi u qu giáo d c c b n. B i vì đây là n n t ng đ nh ng công dân t ng lai có th ti p thu t t nh ng ki n th c chuyên ngành
nh ng b c h c cao h n.
V i h đào t o chuyên môn k thu t, hi n t i t l lao đ ng ch a qua đào t o c a Long An r t cao (theo Ph l c 8, n m 2012 chi m 90.3% l c l ng lao đ ng) t p trung KV1 (51.3%). Nh ng lao đ ng này mu n chuy n qua KV2 c n ph i đ c đào t o t i thi u qua các khóa h c ngh . Do đó, Long An c n t ng c ng các ch ng trình đào t o ngh phù h p v i nhu c u chuy n d ch lao đ ng trong T nh. Tuy nhiên, s tr ng đào t o ngh c a Long An khá ít nh ng ngu n v n đ u t c a T nh l i có h n, do đó T nh nên thu hút đ u t t nhân vào ho t đ ng d y ngh . Bên c nh đó, T nh c ng c n c n đnh h ng các tr ng, c s đào t o t ng c ng đào t o các ngành ngh mà các doanh nghi p trong T nh đang có nhu c u s d ng. gi i quy t v n đ lao đ ng thi u k n ng nh yêu c u c a các doanh nghi p, T nh nên khuy n khích các doanh nghi p tham gia đ u t , biên so n ch ng trình đào t o đ đáp ng đúng nhu c u lao đ ng c a đ n v mình.
4.2.4Thúc đ y chuy n d ch c c u kinh t
Rõ ràng KV2 không nh ng là n i có n ng su t lao đ ng cao nh t mà còn là n i t ng tr ng m nh nh t trong n n kinh t c a Long An, do đó chuy n d ch c c u kinh t sang KV2 là đi u T nh c n th c hi n đ t ng n ng su t toàn t nh. Tuy nhiên, vi c chuy n d ch c c u đòi h i T nh ph i có nh ng v t l c, tài l c và nhân l c phù h p v i ngành công nghi p. trang b đ các y u t này, tác gi khuy n ngh T nh th c hi n các chính sách sau:
4.2.4.1C gi i hóa các ho t đ ng s n xu t nông nghi p
gi i quy t th c tr ng khi m d ng lao đ ng đang t n t i KV1, S Nông nghi p và Phát tri n nông thôn Long An nên có k ho ch c gi i hóa ho t đ ng s n xu t nông nghi p. Qua đó, không nh ng nâng cao n ng su t lao đ ng trong khu v c này mà còn t o nhu c u chuy n d ch lao đ ng d th a t khu v c có n ng su t th p sang khu v c có n ng su t cao.
Vì Long An là m t trong nh ng t nh có s n l ng nông nghi p d n đ u c n c nên trong quá trình c gi i hóa T nh c ng có th t n d ng nhu c u mua s m máy móc thi t b nông nghi p c a mình và c a các t nh nông nghi p khác đ phát tri n ngành s n xu t máy móc ph c v nông nghi p.
4.2.4.2T p trung ngu n l c vào KV2
V chính sách tài khóa, do d đa tài khóa c a T nh r t h n ch nên vi c t ng chi ngân sách cho các m c c n thi t là r t khó. Vì th , T nh c n s d ng m t cách hi u qu nh t nh ng ngu n l c có h n c a mình. Các kho n chi th ng xuyên luôn chi m t tr ng l n trong chi ngân sách, T nh c n ph i xem xét v tính hi u qu và h p lý c a các kho n chi này, t đó có c s gi m chi th ng xuyên, dành ngu n cho chi đ u t phát tri n vì c s h t ng đang r t y u c a T nh.
Chính sách đ u t đang đi đúng theo đnh h ng c a T nh, tuy nhiên, vi c đ u t c ng c n ph i cân nh c t i hi u qu . Hi n t i, vi c xây d ng tràn lan các khu và c m công nghi p m i là r t lãng phí ngu n đ u t h n ch c a T nh trong khi t l l p đ y các khu và c m công nghi p này đang r t th p. T nh nên khuy n khích các nhà đ u t chuy n h ng đ u t cho h th ng giao thông, đi n, n c nhi u h n.
V chính sách tín d ng, chính quy n T nh c n có nh ng chính sách u tiên c p tín d ng cho nh ng doanh nghi p ho t đ ng trong KV2. Dùng đòn b y tài chính là m t trong nh ng cách giúp t ng su t sinh l i cho m i doanh nghi p, do đó doanh nghi p luôn có nhu c u s d ng các ngu n tín d ng chính th c t các t ch c tài chính t i đa ph ng. Cho nên vi c có đ c ngu n tín d ng b n v ng v i chi phí h p lý ngay t i đa ph ng s là m t trong nh ng y u t thu hút các doanh nghi p đ n v i Long An.
4.2.5Phát tri n c m ngành
Th c hi n đ c các khuy n ngh v a nêu trên s kh c ph c đ c m t s y u đi m hi n có c a c m ngành g o và ngành d t may. Tuy nhiên, các th ch h tr nh nghiên c u phát tri n s n ph m, marketing, các đi u ki n c u ngành g o v n còn khá y u. T nh c n đ u t và khuy n khích t nhân đ u t , h p tác v i các t nh và khu v c khác đ c i thi n các nhân t này. Vi c phát tri n t t c m ngành lúa g o có th t o ti n đ đ Long An xây d ng các c m ch bi n có liên quan mà T nh có ti m n ng l n nh ch bi n th y s n, ch bi n g v i ngu n nguyên li u có s n t i đa ph ng…
Ngành d t may c a Long An r t khó c nh tranh đ c v i TP.HCM, ng Nai và Bình D ng. Tuy nhiên, m t s khâu trong c m ngành d t may nh d t, nhu m, hóa ch t c a T nh đang có ho t đ ng t t. Long An nên đnh h ng các doanh nghi p h p tác v i các doanh nghi p t i các t nh trên, tham gia vào m t ho c vài m t xích trong c m ngành may m c toàn vùng.
H n ch c a đ tài: s li u so sánh Long An v i các t nh lân c n TP.HCM đa s đ n n m 2010 và ch a th c hi n đi u tra chi ti t đ đánh giá chi ti t v môi tr ng kinh doanh c a doanh nghi p Long An.
DANH M C TÀI LI U THAM KH O
1. V Thành T Anh (2012), Khung phân tích n ng l c c nh tranh đa ph ng.
2. B Giáo d c và ào t o (2011), T ng h p giá tr đi m trung bình Ex k thi tuy n sinh vào (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
đ i h c n m 2011.
3. B Tài chính (2012), Quy t toán thu, chi ngân sách n m 2005 - 2010 c a t nh Long An.
4. Công ty B t đ ng s n Hoa Sen (2013), "B n đ t nh Long An", Công ty B t đ ng s n Hoa
Sen, truy c p ngày 30/04/2013 t i đa ch :
http://www.duchoalongan.com/page.php?pid=80.
5. Công ty c ph n t v n xây d ng đi n 3 (2011), Quy ho ch phát tri n đi n l c t nh Long An giai đo n 2011 – 2015 có xét đ n n m 2020.
6. Công ty TNHH m t thành viên c p n c Long An (2013), "Gi i thi u", Công ty TNHH m t thành viên c p n c Long An, truy c p ngày 20/04/2013 t i đa ch : http://lawaco.com.vn/introdetail.php?n_id=2.
7. CTK Bình D ng (2011), NGTK Bình D ng n m 2010, Nhà xu t b n (NXB) Th ng kê. 8. CTK ng Nai (2011), NGTK ng Nai n m 2010, NXB Th ng kê.
9. CTK Long An (2006), NGTK Long An n m 2015, NXB Th ng kê.
10. CTK Long An (2011), NGTK Long An n m 2010, NXB Th ng kê.
11. CTK Long An (2012), NGTK Long An n m 2011, NXB Th ng kê.
12. CTK Long An (2012), T ng đi u tra c s kinh t , hành chính, s nghi p n m 2012. 13. CTK Tây Ninh (2011), NGTK Tây Ninh n m 2010, NXB Th ng kê.
14. CTK Ti n Giang (2011), NGTK Ti n Giang n m 2010, NXB Th ng kê.
15. CTK t nh Bà R a - V ng Tàu (2011), NGTK t nh Bà R a - V ng Tàu n m 2010, NXB Th ng kê.
17. Phòng Th ng m i và Công nghi p Vi t Nam (2012), Ch s n ng l c c nh tranh c p t nh c a Vi t Nam n m 2011 ánh giá ch t l ng đi u hành kinh t đ thúc đ y phát tri n doanh nghi p.
18. Phòng Th ng m i và Công nghi p Vi t Nam (2013), PCI 2012 Ch s n ng l c c nh tranh c p t nh c a Vi t Nam n m 2012 ánh giá ch t l ng đi u hành kinh t đ thúc đ y phát tri n doanh nghi p.
19. Porter, Michael E. (2008), "Ch ng 7: Các c m ngành và s c nh tranh", V c nh tranh, b n d ch c a Ch ng trình Gi ng d y Kinh t Fulbright, tr.12.
20. S GTVT t nh Long An (2011), Quy ho ch GTVT đ ng b t nh Long An đ n n m 2020 và đnh h ng đ n n m 2030.
21. S Y t t nh Long An (2013), "Dân s KHHG ", S Y t t nh Long An, truy c p ngày
27/04/2013 t i đa ch : http://yte.longan.gov.vn/C%C6%A1s%E1%BB%9Fd%E1%BB%AFli%E1%BB%87ung %C3%A0nh/D%C3%A2ns%E1%BB%91Ch%C4%83ms%C3%B3cs%E1%BB%A9ckh %E1%BB%8FeBMTEKHHG%C4%90.aspx. 22. TCTK (2011), NGTK Vi t Nam 2010, NXB Th ng kê. 23. TCTK (2012), NGTK Vi t Nam 2011, NXB Th ng kê.
24. TCTK (2012), T ng đi u tra c s kinh t , hành chính, s nghi p n m 2012, NXB Th ng kê.
25. UBND t nh Long An (2010), Báo cáo k ho ch phát tri n kinh t - xã h i 5 n m 2011 - 2015, tr.13.
26. UBND t nh Long An (2010), Nghiên c u Quy ho ch T ng th Phát tri n Kinh t - xã h i t nh Long An đ n 2020 và t m nhìn đ n 2030.
PH L C Ph l c 1: T ng tr ng GDP các t nh lân c n TP.HCM, c n c n m 2006 – 2010 (%) a ph ng 2006 2007 2008 2009 2010 2006-2010 Bình D ng 15.0 15.0 14.9 10.8 14.5 13.8 Tây Ninh 17.5 17.0 13.9 11.1 11.5 13.3 ng Nai 14.4 15.2 15.5 9.4 13.5 13.3 Bà R a - V ng Tàu -1.0 -6.4 2.0 1.2 7.3 0.9 Ti n Giang 13.0 17.4 12.9 12.3 12.4 13.7 C n c 8.2 8.5 6.3 5.3 6.8 6.7 Long An 11.1 13.5 14.0 7.6 12.6 11.9 Ngu n: CTK các t nh và TCTK, NGTK các t nh và c n c n m 2010 Ph l c 2: GDP các t nh lân c n TP.HCM (giá so sánh, t VND) a ph ng 2006 2007 2008 2009 2010 Bình D ng 9,758 11,225 12,896 14,292 16,370 Tây Ninh 7,874 9,209 10,491 11,654 12,989 ng Nai 21,941 25,266 29,172 31,903 36,202 Bà R a - V ng Tàu 35,249 32,990 33,651 34,070 36,569 Ti n Giang 9,070 10,246 11,402 12,451 13,767 Long An 8,149 9,246 10,543 11,343 12,774 Ngu n: CTK các t nh, NGTK các t nh n m 2010 Ph l c 3: GDP/ng i các t nh lân c n TP.HCM, c n c n m 2006 – 2010
GDP/ng i theo giá th c t (Tri u VND/ng i)
a ph ng 2006 2007 2008 2009 2010 Bình D ng 15.3 17.3 19.9 24.0 30.1 Tây Ninh 11.9 15.4 20.5 22.9 27.1 ng Nai 15.8 18.1 22.2 24.8 29.5 Bà R a - V ng Tàu 133.9 129.6 169.7 132.0 149.2 Ti n Giang 8.9 11.0 14.9 17.7 20.9 C n c 11.7 13.6 17.4 19.3 22.8 Long An 9.8 12.5 16.7 19.3 23.1 Ngu n: CTK các t nh và TCTK, NGTK các t nh và c n c n m 2010
Ph l c 4: C c u theo ngành kinh t Long An giai đo n 2000 – 2012