1. 3M căđíchăc aăđ tài:
2.4.2 Tính kh thi:
Phát tri n s n phẩm liên t că đ c công nh n là một y u t thành công quan tr ng cho các doanh nghi p s n xu t. Nó có th đ c phát tri n b i các chi năl c khácănhauănh ăqu n lý phiên b n cũ, thi t k l i, sửaăđ i s n phẩm, và th m chí thi t k đ i m i.ăTrongătr ng h p c a một s n phẩm l n và ph c t p v i một chu kỳ tu i th lơuădƠiănh ăcácăc u trúc khung xe bus, thi t k c đ nh l i là phù h p h năcácăchi năl c khác. Từ nhu c u th tr ngăđangăthayăđ i, thi t k l i s n phẩm và sửaă đ i là c n thi t, tuy nhiên, các chuyên gia thi t k th ng không sửaă đ i ph n k thu t các s n phẩm trong vi c thi t k l i [18].Ph n l n, h thayăđ i phong cách s n phẩm và áp d ng nhữngăthayăđ i nh đ đápă ng yêu c u khách hàng. Tuy nhiên, thi t k l iăvƠăph ngăphápăthayăđ i phi k thu tăkhôngăđápă ng yêu c u toàn c u cho phát tri n b n vững và thi t k sinh thái. Các quá trình thi t k khung xe busăliênăquanăđ n quá trình s n xu t.
Đ c xem là một ph n ch y u c a xe, khung xe ph iăđ c sự ch p thu n c a c ăquanăki măđ nh ch tăl ng.ăTh ngăkhungăxeăđ c thi t k v i mộtăđộngăc ă đ c mua từ cácă th ngă hi u ô tô n i ti ngă nh ă MAN,ă Mercedes-Benz, Volvo, Isuzu,ă Daewoo,ă Hino,ă Scania,ă khungă xeă th ng bao g m sáu ph n chính: Phía tr c, phía sau, bên trái, bên ph i, phía trên,ăvƠăphíaăd i.
Mỗi ph n hỗ tr các thành ph n ch cănĕngăkhácănhau.ăPh năphíaătr c hỗ tr các kính ch n gió, giao di năđi u khi n,ăđènăchínhăphíaătr c và ph n trên. Ph n sau hỗ tr cửa s phía sau và ph n trên. Ph n bên trái hỗ tr cửa s , b ngăđi u khi n bên trái và ph n trên. Ph n bên ph i hỗ tr cửaăchính,ătrìnhăđi u khi n cửa, một cửa
49 khẩn c p, cửa s , b ngăđi u khi n bên ph i, và ph n trên. Ph n trên hỗ tr c t i c đ nhăvƠăthayăđ i. T i c đnh bao g mămáyăđi u hòa nhi tăđộ, h th n ánh sáng, và h th ng âm thanh, và t i tr ng khác bao g m túi xách và hành lý. Ph năd i cùng cũngăhỗ tr c t i c đ nhăvƠăthayăđ i. T i c đ nh là sàn, chỗ ng i,ăvƠănĕmăph n khác, và t iăthayăđ iălƠăhƠnhăkháchăvƠăcácăđ iăt ng khác. Các chuyên gia khi thi t k ph i xem xét t t c các thành ph n ch cănĕngăchoăđộ b n k t c u phù h p và an toàn, có th ch t o và s n xu tăđ c.Theoăcácăchuyênăgiaăk ăthu tăđ ăcóămộtăm uă xeăhoƠnăch nhăđ aăraăth ătr ngăph iăm tăkháădƠiăk ătừăkhơuăỦăt ngăchoăđ năs nă xu t,ăl păráp.ăTrongsu tăquáătrìnhăđó,ăcóăr tănhi uăthayăđ i,ăth măchíăhƠngătrĕmăb nă thi tăk ăđƣăb ăb .
V ăc ăb n,ăquyătrìnhăraăđ iăc aămộtăm uăxeăg mă9ăb c:ăỦăt ng,ăthi tăk ,ălênă môă hìnhă bằngă đ tă sét,ă ch nă lựaă v tă li u,ă mƠuă s c,ă thi tă k ă chiă ti tă nộiă th t,ă thửă nghi măv tăli uăđƣăch n,ăhoƠnăthi nămôăhình,ăduy tăvƠăs năxu t.
Theoăth ngăkê,ămỗiănĕmăcóăt iăhƠngăngƠnăm uăthi tăk ăđ cănộpăchoăcácăhƣngăôă tôănh ngăch ăcóămộtăhoặcăvƠiăm uăđ căch n.ăSauăkhiăỦăt ngăđ căch nălựaăthìă dựaă trênă cácă m uă độngă c ă s nă cóă c aă từngă hƣngă xe vƠă cácă yêuă c uă k ă thu tă mƠă nhữngăhìnhăm uăthi tăk ăt ngăđ iăv ăchi căxeăđ căđ nhăhình.
Từănhữngăb nămôăph ngătrênăgi y,ăcácăk ăs ăôătôăchuy năthƠnhămôăhìnhă3Dă trênămáyătính.ăTi păđó,ăh ăs ă"c ăth ăhóa"ăm uăxeăbằngămôăhìnhăđ tăsétăv iăt ăl ăthuă nh ăvƠănơngălênălƠmănguyênăm uăchi căxeăbằngăcácăv tăli uăpolymeăhayăcácăv tăli uă t ngă h pă khác.ă Sauă khiă đ că hoƠnă thƠnh,ă nguyênă m uă kíchă th că thựcă s ă trôngă gi ngănh ămộtăchi căxeăvừaăs năxu t.
Đ ăthi tăk ăhoƠnăch nhămộtăm uăxe,ăcácăk ăs ăc năph iăphácăth oăph nănộiăth t.ă Ph nănộiăth tăxeăcũngăb tăđ uăbằngăphátăth oătrênăgi yăr iăđ năthi tăk ămôăhìnhăđ tă sét.ăDi năm oăc aănộiăth tăxeăvƠăcácăchiăti tăc ăth ănh ăvôălĕng,ăchỗăng i...ăraăđ iă ă côngăđo nănƠy.
SauăkhiăđƣăhoƠnăthƠnhămôăhìnhănộiăvƠăngo iăth tăxe,ăcácăk ăs b tăđ uăcôngă đo nălựaăch năv tăli uăvƠămƠuăs c.ă ăcácăhƣngăxe,ăthôngăth ngăs ăcóămộtănhómă s năsƠngăsĕnălùngăv tăli uăđ ădùngămộtăcáchăhi uăqu ănh tăvƠoăm uăthi tăk .
50 Cùngăv iăvi călựaăch nămƠuăs n,ăv tăli uăvƠătrangătríăcácăph ăki n,ămôăhìnhăchiă ti tănội th tăbênătrongăxeăcũngăđ căđi uăch nh,ăch năl c.
Cácăcuộcăki mătraăkh cănghi tăđ cătri năkhaiăđ ăbi tăkh ănĕngăch ngăch uăc aăv tă li uăkhiăsửăd ngăhằngăngƠy.ăN uăv tăquaăđ căcácăki mătraănƠyăthìăv tăli uăvƠămƠuă s căđ călựaăch n.V iăm uăxeăđ căhìnhăthƠnh,ăbộăph năthi tăk ăs ăđánhăgiáăl iănộiă th t,ăngo iăth tăđ nămƠuăs c...ăđ ăcóăth ăraăquy tăđ nhăcóăti năhƠngăs năxu tănguyênă m uăthi tăk ăhayăkhông.ăSauăkhiăđ căhộiăđ ngăqu nătr ăcôngătyăđ ngăỦ,ăm uăxeă conceptă(xeăỦăt ng)ănƠyăs ăđ căqu ngăbáămộtăcáchăchínhăth c,ărộngărƣiăt iăt tăc ă cácăsựăki năvƠătri nălƣmăôătô.
N uăxeăconceptăđ căng iătiêuădùngăđánhăgiáăcao,ăcácăk ăs ăs ăti păt căđi uă ch nhătheoăh ngăt iă uăhóaăđ ăđ aăvƠoăs năxu tăhƠngălo t.ăNgayăsauăđóălƠăk ăho chă vƠăti năđộăs năxu tăs ăđ căho chăđ nhăc ăth .ăVƠădƿănhiên,ăchi căxeăl năđ uăhoƠnă thi năs ăđ căki mătraăk ăl ngătr căkhiăxu tăx ng.
Mộtăm uăxeăm iăđ căthi tăk ăth ngădựaătrênăc ăs ătiêuăchuẩnăkíchăth căcácă trangăthi tăb ăc aăôătôămƠăcácăh ngăs năxu tălinhăki năcóăs n,ăn uăch aăcó trênăth ă tr ngăthìănh ăđ năcácăh ngăchuyênăs năxu tălinhăki năhoặcătựăs năxu tăn uăcóăth .ă Nh ăv yăvi căthi tăk ămộtăm uăxeăm iăv ăngo iăth tăchoăphépătaăkhôngăph ăthuộcă hoƠnătoƠnăvƠoăđi uăki năcôngăngh ăs năxu tăc aămộtăh ngăhayămộtăqu căgia.ăNgƠyă nay, ngƠnhăcôngăngh ăv tăli uăphátătri năcao,ănh tălƠăv tăli uăcompositesă[13]ăchoă phépătaăch ăt oăcácăchiăti tăcóăđộăb năvƠătínhăthẩmăm ăcao,ăh ătr ăđ călựcăchoăngƠnhă côngăngh ăôătô.
2.5ăC ăs lý thuy t thi t k và lựa ch n v t li u thi t b ngo i th t:
V tăli uănhẹăvƠăthi tăk ăđƣăluônăluônălƠămộtăch ăđ ăquanătr ngătrongăthi tăk ăs nă phẩmă trongă mộtă s ă ngƠnhă côngă nghi p.Kháiă ni mă nƠyă đƣă đ că xemă tr ngă nh tă trongăngƠnhăhƠngăkhôngănh tălƠă ăcácăbộăph năquayăt căđộăl nă(víăd ,ăcánhăqu tăc aă tua-binăgió),ălƠănhữngăy uăt ăquanătr ngăc năđ căxemăxétătrongăthi tăk ăs năphẩm.ă Trongă ngƠnhă côngă nghi pă ôă tô,ă nóă đóngă vaiă tròă quy tă đ nhă trongă vi că t oă raă s nă phẩmăch tăl ng,ăn iămƠăđộngălựcăh călái xe đ căquy tăđ nhăb iăchínhăcácăv tăli uă làm ra nó.Đ ăgi mătr ngăl ngăvƠ tĕngăc ngăđộngălựcăláiăxe,nhi uăgi iăphápăthôngă
51 minhăg năđơyăđƣăđ căgi iăthi u,ăvíăd ănh ,ăvi căsửăd ngăv tăli u s iăcarbonătrên xe cho phép gi mă 30ă ph nă trĕmtr ngă l ngă vƠă gi mă θ0ă ph nă trĕmă chiă phíă sửă d ngă trongă vòngă đ i c aă nó [31].Thépă truy nă th ngă s ă đ că thayă th ă v i mộtă m că độă l nbằngăthépăcóăđộăb năcao,ăvƠăs iăcarbonăs ăđ tăt căđộătĕngătr ngăcaoănh tăv iă g n20ă ph nă trĕmă mỗiă nĕm.Thôngă quaă nhữngă thayă đ iă toă l nă trongă sựă phaă trộnă nguyênăli u,ăngƠnhăcôngănghi păôătôălƠăngƠnhăcôngănghi păs ăđ căh ngăl iăchính. V tăli uănhẹă(nh ăkimălo iănhẹ,ănhôm,ănhựa,ăvƠăcomposites)ă s chi măkho ngă80ă ph nă trĕmă c aă t tă c ă cácă nguyênă v tă li uă đ că sửă d ngă trênă ôă tôă trongă t ngă lai. Vi căsửăd ngăcácăv tăli uănhẹătrênămộtăchi căôătôăs ămangăl iăcácăl iăíchăv ăvi că gi măm cătiêuăth ănhiênăli u, cácăchiăphíăliênăquanăvƠătĕngt iăhƠnhăkháchă/ăhƠngăhóaă trênămỗiăhƠnhătrình. Trongăkhiăthépăđóngămộtăvaiătròăr tăn iăb tătrongth iăkỳăđ u, nó đƣ vƠăđangđ căthayăth ănhanhăchóngăbằngăcácăv tăli uănhẹăh n. NhômvƠăh păkimă c aă nhôm hi nă lƠă v tă li uă nhẹă quană tr ngă nh t,ă đangă đ că sửă d ngă nhi u trong ngành ô tô, ch ăy uăđ căsửăd ngătrongăbộăph năk tăc u.
Xuă h ngă trongă nhữngă nĕmă g nă đơy sửă d ngă v tă li uă phiă kimă lo iă m iă đápă ngă đ căcácăđặcăđi măc ătínhăc aăthépă truy năth ng,ăth yătinhầđangăđ căsửăd ngă nhi uătrongăcácăchiăti tănộiăth tăvƠăngo iăth tăc aăôătô,ăgi măđángăk ătr ngăl ngăc aă xe.
Nhi uăv tăli uănhẹăkhácănhauăđangăđ căsửăd ngăphùăh pătheoăcôngănĕngăc aă từngă chiă ti t(b ngă2.4),ă đápă ngă đ că cácă yêuă c uă c aă ngă d ng,ă nh ă tínhă ch uă nhi t,ăch uăvaăđ p,ăch uău n,ăch uăkéo,ăđƠnăh i...víăd :ăThépăcóăđộăb năcao,ăđápă ngă mộtăl iăth ăgi mătr ngăl ng20ăph nătrĕmăsoăv iăthépăth ng,ăkhiăđóăchi phí tĕngă thêm 15% cho mỗiă s nă phẩm, và nhôm thìă nhẹă h nă 40%ă nh ngă ă đ tă ti n h n30%. Chi phí cơnănh călƠălỦădoăchoăđ nănay
52 B ng 2.4: Các lo i v t li u sử d ng trên các bộ ph n c a ô tô [31]: Lo iă v tă li u Ph nătrĕmă kh iăl ngă (soăv iă thép) Ph nătrĕmă giá thành (soăv iă thép)
Bộăph n ngăd ngătrênăôătô
Thép 100 100
Bộăph năk tăc uăđòiăh iăđộăb năcao và tính nĕngăt oăhìnhc năthi t,ăvíăd :ăD m, k tă
c uăbênătrong Thép
c ngă độăcao
80 115
Bộăph năk tăc u,ănh ngăc năđộăb năcaoă h n,ănh ngăkhóăđ nhăhìnhă(đúc),ăvíăd : B-
tr ăcột
Nhựa 80 100
Ph năngo iăth tăvƠănộiăth tăkhôngăcóăyêu c uăv ăđộăb năk tăc u,ăvíăd :ăB năđ ngă
h hoặcăv ăb cầ
Nhôm 60 130 Bộăph năk tăc uătheo ch cănĕng,ăvíăd ,ă khungăvƠăd m ph
S iă
carbon 50 570
Bộăph năk tăc uăđòiăh iăc ngăđộăcao,ăvíă d :ăKhung,ămuiăxe,ăhoặcăcửaăh uầ M iăđơy,ăcácănhƠăkhoaăh căPhápăđƣăch ăt oăraămộtălo iăv tăli uăm iăcóăsựăk tă h păgiữaăcácăthuộcătínhăc aănhựaăvƠăth yătinh.ăV tăli uăm iănƠyăcóăth ăt oănênăcuộcă cáchăm ngăcácăquáătrìnhăs năxu tătrongăt ngălai.
Goldilocks, LudwikăLeiblerăcùngăcácăcộngăsựăc aămìnhăđƣănghiênăc uămộtălo iăv tă li uă m i"cóătínhăch tă năđ nh",khôngăquáăd ăv ănh ăth yătinh,ăkhôngăquáănặngă nh ăkimălo i,ăcũngăkhôngăquáăd ădƠngătanăch yănh ănhựa.ăCácănhƠăkhoaăh căđƣă thƠnhăcôngătrongăvi căphátătri nămộtălo iăv tăli uăth năkỳăk tăh pătínhălinhăho tăc aă nhựaăv iăsựăd ău nădẻoăc aăth yătinh.
H păch tăhữuăc ăm iănƠyăđ căg iălƠắvitrimers”cóăth ăđ căđ nhăhìnhăvƠătáiă đ nhă hìnhă theoă Ủă mu n.ă Theoă nh ă l iă gi iă thíchă c aă mộtă thƠnhă viênă trongă nhómă
53 nghiênăc u,ăFrançoisăTournilhac,ăthìăh păch tăhữuăc ăm iănƠyăchínhălƠăsựăk tăh pă giữaăcácătínhăch tăc a "ch tănhi tădẻo" và "ch tănhi tăr n" l iăv iănhau.ăCh tănhi tă dẻoăcóăth ăt oăhìnhăđ că ătr ngătháiănóngăch y,ănh ngăth ngăkhôngăch uăđ că nhi tăđộăcao,ăkhiăgiaătĕngănhi tăs ăhóaăl ngăhoặcăkhôngăch uăđ căhóaăch t,ătrongă khiăcácăch tănhi tăr năcóănhi uăkh ănĕngăch uănhi tăh n,ănh ngăl iăkhôngăth ătáiă đ nhăhìnhăhoặcătáiăch .
Gi ngănh ăth yătinh,ăcácăvitrimersăv năgiữăđộăr năch cănh ngăl iăd ău nădẻoăđ ă t oăhìnhăkhiă nhi tăđộăcao.ăĐóăcũngăchínhălƠănguyênănhơnămƠăcácănhƠăkhoaăh că đ aăsựăk tăh păgiữaănhựaăepôxyăvƠăch tăd năxu tăaxităbéoăvƠoătrongăc uătrúcăphơnă tửăvitrimersăđ ăsửăd ngănh ăch tăt oăđộăc ng.ăK tăqu ălƠăt oăthƠnhămộtăchuỗiăpolyă (hydroxy ester). Tournilhac choăbi t:" ănhi tăđộă1θ0-2η0ăđộăC,ăvitrimersătr ăthƠnhă ch tăgi ngănh ăthu ătinhănóngăch yăvƠăcóăth ătáiăđ nhăhình,ăch ăkhôngăgi ngănh ă nhựaănhi tădẻoă độtăngộtăhóaăl ngă r tănhanhă tr căkhiăt oăđ căhìnhăm i". B iă ă nhi tăđộănƠyăcácăliênăk tăhóaăh căgiữăchoăv tăli uăhòaăquy năv iănhau,ăkhôngăth ă pháă v ,ă nh ngă cóă th ă thayă đ iă v ă trí.ă Leibleră gi iă thíchă rằng: " ă nhi tă độă trongă phòng,ăph iăm tănhi uăth ăk ăđ ăcácăliênăk tăhóaăh căthayăđ iăv ătrí,ădoăđóăv tăli uă lúcănƠyăd ngănh ălƠămộtăch tăr năđƠnăh iăvƠăkhôngătanăch y.ăMặtăkhác,ă ănhi tăđộă cao,ăsựăthayăđ iăv ătríădi năraănhanhăh nănhi uăvƠăv tăli uătr ănênăd ău nădẻoăđ ăt oă hìnhăh năgi ngănh ăth yătinhănóngăch y".
V tăli uăhữuăc ăm iănƠyăh aăhẹnăcóăth ăđ căt oăhìnhăthƠnhănhữngăc uătrúcăr tă ph căt p, nhẹăh năsov iăkimălo i,ăd ădƠngăch ăta ăh năvƠăcóăkh ănĕngăch uănhi tăt tă h năsoăv iănhựa,ăvitrimersăcóăth ăđ căsửăd ngăđ ăt oăhìnhămƠăkhôngăc năđ nănhi tă độăcựcăđ i.ăĐi uănƠyăcóănghƿaălƠăkhiăs năxu tăcácăbộăph năl năh n,ăch ngăh năbộă ph năcánhăqu tăc aăc iăxayăgió,ăng iătaăchíăc năsửăd ngăcácăt măvitrimersăph ngă đ ău năcongăthƠnhăhìnhăd ngămongămu nămƠăkhôngăc năsửăd ngăđ nănhữngăkhuônă m uăkh ngăl .
Leiblerăk tălu n: ắVitrimersăcònăcóăvôăs ăcácăti mănĕngă ngăd ngănh ăh năkhác,ă đ căsửăd ngătrongăngƠnhăcôngănghi pôătôăhoặcăđi nătửăxáchătay,ăhayăb tăkỳăngƠnhă
54 côngănghi pănƠoăđòiăh iăph iăcóăv tăli uănhẹăh năhoặcăd ăt oăhìnhăh nădƠnhăchoăcácă bộăph năcóăhìnhăd ngăph căt p vƠăkhóăt oăkhuôn".
V iăsựăphátătri năc aăngƠnhăcôngăngh ăv tăli uăchoăphépăvi căthi tăk ăch ăt oă cácăchiăti tăngo iăth tăv iăhìnhăd ngămongămu năd ădƠngăh n,ătheoăđóăcóăth ăgi mă đángăk tr ngăl ngă xe,ănh ăkínhăch năgióă phíaătr c,ăphíaăsauăvƠăhaiăbênăhƠnhă khách trên xe bus.
55
CH NGă3
TÍNH TOÁN THI T K K THU T
3.1Tính toán thi t k hìnhădángăkhíăđộng h c và kíchăth c tuy n hình: 3.1.1 Tính toán thi t k hìnhădángăkhíăđộng h c:
Theoăc ăs ălỦăthuy tăkhíăđộngăh c,ăđ ăgi mălựcăc năkhíăđộngăh căc năgi măgócă c năgióăphíaătr c,ăh ăth păd nămuiăxeă ăphíaăsau vƠăgi mădi nătíchăc năgióăchínhă di n. Thông qua vi c nghiên c u các thi t k xe hi n nay, hình dáng tuy n hình đ c thi t k nh ăsau:ăL y hình dáng tuy n hình c aăxeăkháchăgi ng nằm hi n nay lƠmăc ăs cho hình dáng tuy n hình xe thi t k m i, từ đó:
Thi t k gi m chi u cao t ng th c a xe, h th p tr ng tâm xe mà v năđ m b o tính ti n nghi và tho i mái bên trong khoang hành khách.
Gi m góc ch n gió,ătĕngăđộ cong c aăkínhăphíaătr c bằng cách: H th p và kéo dài ph năđ u xe v phía sau v trí gh ng i c a Tài x .
H th p mui xe ph năđuôiăxe (hình: 3.1)
56 Đ đ m b o s l ngăgi ng nằmăchoăhƠnhăkháchăt ngăđ ngăv i các xe hi n nay ta có th thi t k b trí l i v tríăcácăgi ngănh ăs ăđ (hình 3.1-c).
Hình 3.2: Hình dáng tuy n hình ngang ô tô thi t k
Hìnhă3.1:ăHìnhădángăvƠăkíchăth c tuy n hình d c xe thi t k
(b) Mãng ph i c a xe
57 Hình dáng c aăxeăkháchăgi ng nằm thi t k m i v c ăb n không khác nhi u so v i các m uăxeăđƣăđ c kh o sát, cách b tríăgi ng cho m u xe m iănƠyăđ m b o tr ngăl ng hành khách phân b h p lỦătrênăcácăbánhăxe,ăkhôngălƠmăthayăđ i tr ng tâm c a xe nhi u xo v i xe hi n t i.
3.1.2 Tính toán thi t k kíchăth c tuy n hình:
Hi nănayătrongăn căcóănhi ulo iăxeăkháchăgi ngănằmăđi năhìnhănh ăDaewooă BH11ηE,ThacoăKB120SH,ThacoăKB120SEầ. kíchth căcác lo iăxeănƠyăphùăh pă v iătiêuăchuẩnăxeăkháchăliênăt nhăc aăBộăGiaoăThôngăV năT iăbanăhƠnh.ăVìăv y,ădựaă vƠoăkíchăth căt ngăth ăc aăcácălo iăxeăkháchăgi ngănằmănƠy,ăthi tăk ăm uăxeăm iă cóăth ăch ăt oădựaătrênăchassisăc aăcácăm uăxeănƠyăđ ăđ măb oătínhăkh ăthi.ăDựaăvƠoă tiêuăchuẩnă22ăTCNă307-0θăc aăBộăGiaoăThôngăV năT iăVi tăNamăbanăhƠnhănĕmă 200θăchoălo iăxeăkhách,ătaăch năcácăkíchăth căc aăôtôăkháchăthi tăk ănh ăsau:
Kíchăth căbaoă(dƠi×rộng×cao):ăăă12170×2500×3430 [mm]
Theoătiêuăchuẩnă:ăLđuôi 65 L; Lđ u 45 Lăăăăăăăăăă(Lă=ăθ1η0,ălƠăchi uădƠiăc ă s ăăc aăxeăThacoăTB120SL-WW)
+ Lđuôi 65 .6150 =3997 [mm] Ch năLđuôi = 3310 [mm] + Lđ u 45 .6150 = 2767 [mm] Ch năLđ u =2710 [mm] + La = 3310 + 6150 + 2710=12170 [mm].
V ykíchăth ctuy năhìnhăc aăxeăthi tăk ănh ă(hình 3.1 và 3.2).
3.2 Tính toán mô ph ng,ăđánhăgiáăkhíăđộng h c c a tuy n hình:
Tr c khi phiên b n xe m u 3D đ c t o ra, Ta tính toán mô ph ngăkhíăđộng lực h c c a hình dáng tuy năhình,ăđ ki mătraăxemăhìnhădángănh ăv y cóăđ tăđ c m c tiêu thi t k v khíăđộng h c không. Nhi u ph n m măđ c các nhà thi t k sử d ngănh :ăAnsys,ăAnsysăFluent,ăCFX,ăCarsim,ăAnsysăWorkbench,ăFalconăprojectầ
Ph n m m Falcon froject là một công ngh mô ph ng dòng ch y không khí xung quanh xe, các tòa nhà, thi t b ngoài tr i, s n phẩm tiêu dùng, hoặcăcácăđ i t ng khác trong mộtăđ ng h m gió o. Công ngh Falconăchoăphépăng i dùng cóăđ c một cái nhìn trực quan nh t v dòngăl uăch t và d sử d ng, cho phép ta nhìn th y và hi uăđ c tr ng thái lu ng không khí trong vòng vài giây khi b tăđ u
58 ng d ng. K t qu c p nh t g nănh ătrongăth i gian thựcăđ đápă ng v i những thay đ iătheoăh ng gió và t căđộ gióăđi u ch nh. ng d ng này g măcácădòngăkhíăd i d ng 2D, 3D; các mặt ph ng hi n th bi uăđ gió,ăcácăvectorăh ng và bi uăđ áp lực gió. Các thông s đ nhăl ng có th đ c xu t ra g m: v n t c, áp xu t, lực c n và h s c n.Falcon Proect sử d ng công ngh chiaăl i tựđộng, có th xử lý dòng ch y xung quanh b t kỳ hình h c t i một giaiăđo n thi t k b t kỳ, gi i quy t mô hình dòng ch y r i, mang l i k t qu nhanhăchóngăvƠăđòiăh i r t ít thi t l p cho ng i sử d ng.
Sau khi sử d ng ph n m m Falcon froject tích h p trên ph n m m AUTOCAD phiên b n 2014-θ4bit,Taăđ c k t qu so sánh tính toán mô ph ng khíăđộng h c c a hình dáng tuy n hình xe hi n nay(hình 3.3) và xe thi t k m i (hình3.1) nh ăsau:
59
Hình 3.4: K t qu mô ph ngăkhíăđộng h c c a hình dáng tuy n hình xe hi n nay
60
B ng 3.1: K t qu so sánh mô ph ngăkhíăđộng h c c a tuy n hình xe hi n nay và xe thi t k m i:
Qua k t qu tính toánmô ph ngăkhíăđộng h c từ ph n m m Falcon projecttích h p trên ph n m m AUTOCAD phiên b n 2014-64bit, Ta th y h s c n gió c a hình d ng tuy n hình xe thi t k m i th păh năsoăv i h s c n gió c a các xe hi n nay là 29%. Vi c gi m h s c nănƠyăcóăỦănghƿaăr t quan tr ng trong vi c ti t ki m nhiên li u c a một chi căxeăkháchăđ ng dài. Từ k t qu này ta s điăđ n vi c thi t k mô hình 3D c a m u xe này.
3.3 Thi t k m thu t c a k t c u ngo i th t:
Mô hình V n t c gió (m/s) H s c n gió
Xe hi n nay 26.84 0.85
Xe thi t k m i 26.85 0.60
ngăkhíăđ
61 Sau khi tính toán thi t k hình dáng tuy n hình, tính toán mô ph ngăkhíăđộng h c tuy năhìnhăđ t yêu c u ta ti n hành thi t k m thu t c a k t c u ngo i th t.
3.3.1 Thi t k kính ch năgióăphíaătr c:
Theo tiêu chuẩn 22TCN 307-06.Bộ Giao Thông V n T iănĕmă200θ,ăc n thi t k kính ch năgióăphíaătr c sao cho ng iăláiăd ăquanăsátăphíaătr căvƠăsauăngoài xe qua cácăg ngăchi uăh u.ăDoăđóăt oăđộătho iămáiăchoăng iăláiăkhiălƠmăvi căvƠăđ mă b oăan toàn lái xe (hình 3.6).
Theoăquiăđ nh c a Bộ Giao thông v n t i Vi tăNamăbanăhƠnhănĕmă2003ăv các ch tiêuăđánhăgiáăt m nhìn c aăng iăláiănh ăsau:
B ng 3.2: Các tiêu chuẩnăđánhăgiáăt m nhìn c aăng i lái.
TT Thông s Ký hi u Giá tr (m)
1 Chi u dài ph n không nhìn th y. L1 3
2 Ph n gi i h năbênătráiămépătr c ph năđ ng do cột
che khu t. L2 5
Hình 3.6:ăS ăđ đánhăgiáă t m nhìn c a lái xe, 1, 2 - V trí m tăng i lái xe; 3-
62 Dựa vào tiêu chuẩn này Ta thi t k hìnhădáng,ăkíchăth căkínhătr c theo hình dángăxeănh ăsau:
Kính ch năgióăphíaătr c bu ng lái là lo i kính an toàn (hai l p kính, giữa có l p nhựa hoặc lo i kính khi v t o thành m nh v n, không có c nh s c).Cột kính