10. Lời cảm ơn
3.3.2.Cơ sở dữ liệu GIS của mô hình
Ph n t ng quan ch ng 1 cho th y có r t nhi u nhân t tác ng n thay i s d ng t. Trong tr ng h p nghiên c u cho khu v c Đông Anh, d a trên c tr ng ô th hóa c a khu v c ven ô l a ch n các y u t ánh giá.
• Bi n ph thu c:
Các lo i hình bi n ng s d ng t chính c xác nh t trong m c 3.2 theo hai giai o n 2001-2006 và 2006-2013.
• Bi n c lập:
Khi ñánh giá tác ñộng của ñô thị hóa ñến sử dụng ñất nông nghiệp trong khu vực luận án ñánh giá từ tổng thể của ñô thị hóa ñến chi tiết của từng hợp phần của ñô thị hóa ñến biến ñộng sử dụng ñất. Do vậy, ngoài các biến tổng hợp của ñô thị hóa thì các biến hợp phần bao gồm các biến về ñiều kiện kinh tế xã hội và các biến về ñiều kiện tự nhiên cũng ñược xem xét trong nghiên cứu. Các biến ñộc lập ñược xây dựng thành các lớp trong cơ sở dữ liệu GIS gồm có:
- Mức ñộ ñô thị hóa (F1) và mức ñộ hoạt ñộng nông nghiệp (F2) của từng thôn ñược xác ñịnh thông qua phân tích thành phần chính trong phụ lục 5.
- Khoảng cách ñến ñường giao thông chính (GT) ñược tính toán thông qua một tập hợp các vùng ñệm liên tiếp có khoảng cách 300 m từ hệ thống ñường giao thông trong khu vực nghiên cứu. Khoảng cách này là khoảng cách ñược ño trung bình từ các khu dân cư bám trục giao thông chính.
- Khoảng cách ñến Hà Nội (HN) ñược tính toán thông qua tập hợp vùng ñệm liên tiếp có khoảng cách 3 km tính từ ñiểm khởi ñầu nối kết giữa Hà Nội với Đông Anh qua trục giao thông Nội Bài - Hà Nội. Khoảng cách này ñược xác ñịnh khi ño từ ñiểm khởi nối ñến khu công nghiệp Nam Thăng Long, là một trong những khu công nghiệp ñầu tiên và lớn nhất của huyện.
- Khoảng cách ñến khu dân cư (DC) ñược xác ñịnh thông qua tập hợp vùng ñệm liên tiếp có khoảng cách 200m tính từ trọng tâm của khu vực dân cư mỗi thôn [129].
Hình 3. 16. Yếu tố tự nhiên của khu vực nghiên cứu
- Thay i c c u lao ng theo ngành c xác nh t hi u s lao ng theo ngành nông nghi p (P_NN), theo ngành th ng m i d ch v (P_DV) và theo ngành công nghi p xây d ng(P_CN) giai o n 2001 n 2006 và 2006 n 2011.
- Thay i c c u ngu n thu nhập theo ngành ñược xác ñịnh từ hiệu số hộ thu nhập theo ngành nông nghiệp (I_NN), theo ngành thương mại dịch vụ (I_DV) và theo ngành công nghiệp xây dựng(I_CN) ở hai giai ñoạn từ năm 2001 ñến 2006 và từ năm 2006 ñến 2011.
- Thay ñổi mật ñộ dân số (DPP) ñược xác ñịnh từ hiệu mật ñộ dân số giai ñoạn 2001 ñến 2006 và 2006 ñến 2011.
ñường giao thông chính 0 2 Km 0 - 300m 300 - 600m 600 - 900m 900 - 1200m 1200 - 1500m > 1500m
Khoảng cách tới ñường giao thông
ñường giao thông chính 0 2 Km Khoảng cách tới Hà Nội 0 - 3km 3 - 6km 6 - 9km 9 - 12km 12 - 15km > 15km
Khoảng cách tới khu dân cư
ñường giao thông chính 0 2 Km 0 - 200m 200 - 400m 400 - 600 600 - 800m > 800m
Bảng 3. 13. Biến phụ thuộc và biến ñộc lập
Loại biến Kiểu
Biến phụ thuộc
Không chuy n i 0
Chuy n i t t chuyên lúa thành t xây d ng 1
Chuy n i t t chuyên lúa thành t màu lúa 2
Chuy n i t t chuyên lúa thành t ao h 3
Chuy n i t t màu lúa thành t xây d ng 4
Chuy n i t t màu lúa thành t lúa 5
Biến ñộc lập
M c ô th hóa (F1) R i r c
M c ho t ng trong l nh v c nông nghi p (F2) R i r c
Đi u ki n t nhiên (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Khoảng cách n Hà N i Liên t c
Khoảng cách n ng giao thông chính Liên t c
Khoảng cách n khu dân c Liên t c
Đi u ki n kinh t xã h i
C c u ngành lao ng R i r c
C c u ngu n thu nhập Rời rạc
Mật ñộ dân số Rời rạc
3.3.3. Các yếu tố tác ñộng chuyển ñổi sử dụng ñất nông nghiệp tại Đông Anh, Hà Nội
Kết quả chạy mô hình hồi quy cho hai giai ñoạn 2001-2006 và 2006-2013 xác ñịnh các tác nhân ảnh hưởng tới biến ñổi sử dụng ñất cho khu vực. Kết quả chạy mô hình ñược trình bày trong phụ lục 6.
• Giai ñoạn 2001-2006
T k t quả c a mô hình v i 6 bi n ph thu c v i giá tr R2 = 0.240, cho th y d li u hoàn toàn phù h p v i mô hình. Giá tr p-value là giá tr mang ý ngh a minh ch ng th ng kê cho vi c có ho c không có s ảnh h ng c a các y u t n chuy n i c a các lo i hình s d ng t trong giai o n này. V i giá tr P-value 0.1 i u này ch ng minh có m i quan h mật thiết giữa biến ñộc lập và biến phụ thuộc với mức ý nghĩa 90%.
Bảng 3. 14. Tổng hợp hệ số của phương trình hồi quy từ kết quả chạy mô hình giai ñoạn 2001 -2006 với giá trị P-value ≤0.1
Y X Lúa – xây dựng Lúa – Màu lúa Lúa – Ao, hồ Màu lúa - Xây dựng Màu lúa – Lúa F1_06 0.0976 0.1456 F2_06 0.0471 -0.3076 DPP 0.0003 GT -0.0030 -0.0006 DC -0.0037 -0.0003 0.0002 -0.0046 HN -0.0002 0.0001 0.0001 0.00001
Bảng tổng hợp kết quả chạy mô hình hồi quy cho thấy mức ñộ ñô thị hóa (F1_06) liên quan ñến hai loại hình chuyển ñổi ñó là chuyển ñổi từ ñất chuyên lúa sang ñất xây dựng và chuyển ñổi từ ñất màu lúa sang ñất xây dựng. Đối với cả hai loại hình chuyển ñổi này ñều có hệ số của phương trình hồi quy mang dấu dương thể hiện quan hệ thuận giữa mức ñộ ñô thị hóa với chuyển ñổi từ ñất chuyên lúa sang ñất xây dựng và chuyển ñổi từ ñất màu lúa sang ñất xây dựng. Nghĩa là khi mức ñộ ñô thị hóa tăng lên thì khả năng chuyển ñổi của hai loại hình này cũng tăng lên. Ví dụ: nếu mức ñộ ñô thị hóa tăng lên 1 ñơn vị thì giá trị odds ratio của loại
hình chuy n i t t chuyên lúa sang xây d ng6 là 1.1025, có ngh a k v ng khả
n ng chuy n i t ng 1.1l n.
M c ho t ng nông nghi p (F2_06) liên quan n hai lo i hình chuy n i ó là t chuyên lúa sang màu lúa và t màu lúa chuy n sang chuyên lúa. H s ph ng trình h i quy c a chuyên lúa chuy n sang lúa mang d u d ng còn h s ph ng trình h i quy c a màu lúa sang chuyên lúa l i mang d u âm. Đi u này ch ng t , m c ho t ng nông nghi p có vai trò thúc y quá trình chuy n i t lúa sang màu lúa và làm h n ch s chuy n i t màu lúa sang lúa.
Ch s thay i mật ñộ dân số (DPP) giữa hai năm 2001 và 2006 ảnh hưởng duy nhất ñến loại hình chuyển ñổi lúa sang màu lúa, hệ số của phương trình hồi quy là 0.0003 thể hiện khi biến ñộng mật ñộ dân số tăng ñồng nghĩa với sự chuyển ñổi từ ñất chuyên lúa sang màu lúa sẽ tăng theo.
Yếu tố khoảng cách tới ñường giao thông chính (GT) ảnh hưởng tới hai loại hình chuyển ñổi sử dụng ñất ñó là màu lúa chuyển sang ñất xây dựng và màu lúa chuyển sang ñất lúa với hệ số hồi quy là -0.0030 và -0.0006, yếu tố giao thông tỉ lệ nghịch tới ảnh hưởng của hai loại hình chuyển ñổi sử dụng ñất, càng xa ñường giao thông khả năng chuyển ñổi của các loại hình này càng giảm.
Yếu tố khoảng cách tới khu dân cư (DC) ảnh hưởng tới tất cả các loại hình chuyển ñổi sử dụng ñất, trừ loại hình chuyển ñổi từ màu lúa sang lúa. Với hệ số hồi quy là -0.0037, -0.0003 và -0.0046 tương ứng với loại hình chuyển ñổi từ lúa sang ñất xây dựng, từ lúa sang màu lúa và từ màu lúa sang ñất xây dựng. Giá trị odd ratio6 tương ứng là 0.9963, 0.9997 và 0.9954 cho thấy khi khoảng cách tới khu vực dân cư tăng lên 1m thì kỳ vọng khả năng chuyển ñổi của 3 loại hình chuyển ñổi trên sẽ giảm 0.9 lần. Với hệ số hồi quy là 0.0002 cho loại hình chuyển ñổi ñất lúa sang ñất ao, hồ; ñiều này cho thấy càng gần khu dân cư ñất lúa có nhiều khả năng chuyển ñổi thành ñất ao hồ.
6
Y u t khoảng cách t i Hà N i (HN) ảnh h ng tích c c n ba lo i hình chuy n i ó là t chuyên lúa sang ao h , màu lúa sang t xây d ng và t màu lúa sang t lúa u v i h s h i quy là 0.0001. Ngh a là khi khoảng cách t i Hà Nôi t ng thêm thì khả n ng chuy n i c a các lo i hình này s t ng. Y u t khoảng cách t i Hà N i tác ng ngh ch t i s chuy n i t t chuyên lúa sang t xây d ng v i h s h i quy là -0.0002, i u này ch ng t càng xa Hà N i thì khả n ng chuy n i t lúa sang t xây d ng giảm.
• Giai ñoạn 2006-2013
Bảng 3. 15. Bảng tổng hợp hệ số của phương trình hồi quy từ kết quả chạy mô hình giai ñoạn 2006 -2013 với giá trị P-value ≤0.1
Y X Lúa – xây d ng Lúa – Màu lúa Lúa – Ao, h Màu lúa - Xây d ng Màu lúa – Lúa F1_11 0.3024 0.1200 0.3832 F2_11 -0.4597 0.1200 DPP 0.0006 0.0011 -0.0010 I_DV 0.0066 0.0092 I_CN 0.0055 0.0014 0.0024 P_DV -0.0033 0.0070 P_CN -0.0024 -0.0007 P_NN 0.0029 0.0039 GT -0.0032 -0.0007 DC -0.0038 -0.0003 0.0003 -0.0044 HN -0.0002 0.0001
K t quả cho th y R2 = 0.268 th hi n d li u hoàn toàn phù h p v i mô hình. T ng h p các h s c a các y u t có tác ng lên thay i s d ng t trong khu v c c th hi n bảng 3.15 cho th y:
M c ô th hóa (F1_11) là y u t liên quan n quá trình chuy n i các lo i hình t t chuyên lúa sang t xây d ng, t t lúa sang màu lúa và t t màu lúa sang t xây d ng. H s h i quy t ng ng là 0.3024, 0.1200 và 0.3832 u mang d u d ng, i u này có ngh a khi m c ô th hóa t ng thì chuy n i c a các lo i hình t này c ng t ng theo. N u m c ô th hóa t ng lên 1 n v thì khả n ng chuy n i t t lúa sang t màu lúa s t ng lên 1.1 l n.
M c ho t ng nông nghi p (F2_11) là y u t ảnh h ng t i hai lo i hình thay i s d ng t ó là t t chuyên lúa sang t xây d ng và t t chuyên lúa sang t màu lúa. H s c a ph ng trình h i quy là -0.4597 th hi n quan h ngh ch gi a m c ho t ng nông nghi p v i chuy n i t t lúa sang t xây d ng, khi m c ho t ng nông nghi p t ng lên s kìm hãm khả n ng chuy n i t t chuyên lúa sang t xây d ng. Nh ng v i s chuy n i t chuyên lúa sang màu lúa h s h i quy là 0.1198 mang d u d ng, i u này th hi n quan h thuận giữa mức ñộ hoạt ñộng nông nghiệp với chuyển ñổi giữa chuyên lúa và ñất màu lúa, nghĩa là khi mức ñộ hoạt ñộng nông nghiệp tăng lên ñồng nghĩa với chuyển ñổi từ ñất chuyên lúa sang ñất màu lúa cũng sẽ tăng.
Yếu tố thay ñổi mật ñộ dân số (DPP) của năm 2006 và 2011 liên quan ñến sự chuyển ñổi ñất lúa sang màu lúa và từ ñất màu lúa sang ñất xây dựng, khi mật ñộ dân số tăng thì khả năng loại hình chuyển ñổi sử dụng ñất cũng tăng theo. Nhưng yếu tố DPP này lại làm hạn chế khả năng chuyển ñổi từ ñất màu lúa sang ñất chuyên lúa với hệ số phương trình hồi quy là -0.0010. Điều này ñồng nghĩa với việc khu vực có mật ñộ dân số tăng thì khả năng chuyển ñổi từ ñất màu lúa sang ñất chuyên lúa sẽ giảm. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Yếu tố thay ñổi nguồn thu nhập từ thương nghiệp dịch vụ (I_DV) liên quan theo chiều tương tác thuận ñến cả hai loại hình chuyển ñổi ñó là chuyển ñổi từ ñất lúa sang ñất màu lúa và từ loại hình ñất màu lúa sang ñất chuyên lúa với hệ số hồi quy tương ứng là 0.0066 và 0.0092.
Y u t thay i ngu n thu nhập từ công nghiệp xây dựng (I_CN) là yếu tố liên quan ñến cả ba sự chuyển ñổi ñó là từ ñất chuyên lúa sang ñất xây dựng, từ ñất lúa sang màu lúa và ngược lại. Hệ số hồi quy ñều mang dấu dương nghĩa là khi thu nhập từ công nghiệp xây dựng tăng lên thì các loại hình chuyển ñổi này cũng tăng.
Chuyển ñổi từ chuyên lúa sang màu lúa bị kìm hãm bởi yếu tố thay ñổi số lao ñộng trong ngành thương nghiệp dịch vụ (P_DV) với hệ số hồi quy là -0.0033. Nhưng yếu tố (P_DV) lại làm thúc ñẩy khả năng chuyển ñổi từ ñất chuyên lúa sang ñất ao hồ với hệ số hồi quy là 0.0070.
Yếu tố thay ñổi số lao ñộng trong ngành công nghiệp xây dựng (P_CN) là yếu tố làm hạn chế khả năng thay ñổi sử dụng ñất của sự chuyển ñổi giữa ñất chuyên lúa với ñất xây dựng và ñất màu lúa chuyển thành ñất chuyên lúa.
Yếu tố thay ñổi số lao ñộng trong ngành nông lâm thủy sản (P_NN) tác ñộng ñến hai loại hình chuyển ñổi ñó là từ ñất chuyên lúa sang màu lúa và từ chuyên lúa sang ao hồ ñều theo hướng tích cực, ñiều này có nghĩa khi số lao ñộng trong ngành nông lâm thủy sản tăng lên thì khả năng hai loại hình chuyển ñổi này tăng theo.
Yếu tố khoảng cách ñường giao thông (GT) là yếu tố làm hạn chế sự chuyển ñổi giữa màu lúa và xây dựng và màu lúa sang lúa, khi khoảng cách tới ñường giao thông tăng thì khả năng hai loại hình chuyển ñổi này sẽ giảm.
Yếu tố khoảng cách tới khu vực dân cư (DC) tác ñộng ñến bốn loại hình chuyển ñổi sử dụng ñất ñó là từ ñất chuyên lúa sang ñất xây dựng, ñất lúa sang ñất màu lúa, ñất lúa sang ñất ao hồ và ñất màu lúa sang ñất xây dựng. Khi khoảng cách tới khu vực dân cư tăng thì ñồng nghĩa với khả năng chuyển ñổi từ ñất lúa sang ñất xây dựng, từ ñất lúa sang màu lúa và từ ñất màu lúa sang xây dựng giảm, nhưng khả năng chuyển ñổi từ ñất lúa sang ñất ao lại tăng.
Yếu tố khoảng cách tới Hà Nội (HN) là yếu tố thúc ñẩy sự chuyển ñổi của ñất màu lúa sang ñất xây dựng và kìm hãm sự chuyển ñổi của ñất lúa sang ñất xây dựng tương ứng với hệ số hồi quy là 0.0001 và -0.0002. Khi khoảng cách tới Hà
N i t ng thì chuy n i t màu lúa sang t xây d ng s t ng nh ng ng th i chuy n i t t chuyên lúa sang t xây d ng s giảm.
Qua phân tích h i quy cho th y t n m 2001 n n m 2013 m i m t lo i hình chuy n i b tác ng b i các y u t riêng r theo t ng giai o n. i v i lo i hình chuy n i t t lúa sang t xây d ng giai o n t 2001- 2006 y u t ô th hóa (F1) là y u t thúc y còn y u t khoảng cách t i khu v c dân c (DC), khoảng cách t i Hà N i (HN) là nh ng y u t làm h n ch chuy n i t t lúa sang t xây d ng, nh ng n giai o n 2006 - 2013 ngoài các y u t c a giai o n tr c thì còn có các y u t khác ó là I_CN thúc y và F2, P_CN làm h n ch chuy n i t t chuyên lúa sang t xây d ng.
Năm 2001 Năm 2006 Năm 2013
+F1 -DC; - HN
+F1; +I_CN -F2; -P_CN; -DC; - HN
i v i lo i hình chuy n i t chuyên lúa sang màu lúa trong giai o n 2001 n 2006 có các y u t liên quan bao g m: có thay i mật ñộ dân số (DPP), mức ñộ hoạt ñộng nông nghiệp (F2) và khoảng cách tới dân cư (DC). Trong giai ñoạn 2006-2013 yếu tố DPP không còn liên quan ñến chuyển ñổi của loại hình này thay vào ñó là các yếu tố khác ñó là mức ñộ ñô thị hóa (F1), thay ñổi nguồn thu nhập từ nguồn thương mại dịch vụ (I_DV) và từ xây dựng công nghiệp (I_CN), thay ñổi số lao ñộng trong thương mại dịch vụ (P_DV). Trong giai ñoạn 2001-2006