Hoàn thiện cụng trỡnh 83

Một phần của tài liệu Thiết kế kĩ thuật khu neo đậu tàu cá cửa đại –TP hội an – tỉnh quảng nam (Trang 83)

IV. THIẾT KẾ CHI TIẾT KHU NEO ĐẬỤ 69 

5.Hoàn thiện cụng trỡnh 83

Đõy là bước cuối cựng của cụng tỏc thi cụng ngoài hiện trường trước khi đưa cụng trỡnh vào vào sử dụng:

- Dọn dẹp cụng trường, vệ sinh mụi trường xung quanh cụng trỡnh, hoàn trả mặt bằng cụng trỡnh.

 

IỊ CÁC BÀI TOÁN THI CễNG 1. Bài toỏn chọn cẩu

- Tổng quan về cỏc bài toỏn thường gặp trong quỏ trỡnh thi cụng cụng trỡnh

- Căn cứ vào sơ đồ thi cụng, người kỹ sư thi cụng cụng trỡnh cần phải giải quyết một số bài toỏn saụ

-Bài toỏn 1:Xỏc định vị trớ mặt bằng bói,tớnh toỏn,thiết kế diện tớch bến,tớnh

toỏn,thiết kế giải phỏp kết cấu bến.

Bến thiết kế phải thỏa món những vấn đề sau

+Đảm bảo bố trớ đủ cỏc phõn khu như bói tập kết vật liệu thi cụng thõn đờ,bói tập kết vật liệu,mỏy múc,thiết bị để thi cụng đỳc cỏc khối gia cố,bói chứa cỏc kết cấu đó đỳc xong,khu nhà ở cho ban chỉ huy cụng trường,cụng nhõn tham gia thi cụng…

+Đảm bảo ổn định,làm việc bỡnh thương trong suốt thời gian thi cụng +Đảm bảo tớnh kinh tế.

- Bài toỏn 2:Bài toỏn tớnh toỏn khối lượng đào đắp để lựa chọn tàu đào,tàu cuốc.

Căn cứ chọn cẩu trục lắp ghộp.

+ Hỡnh dỏng, kớch thước cấu kiện.

+ Kớch thước của cụng trỡnh cần lắp ghộp.

+ Trọng lượng cấu kiện và cỏc thiế bị treo buộc Q (tấn) + Chiều cao đặt cấu kiện HL (m)

+ Độ với của cần trục R (m)

+ Chiều dài tay cần của cần trục L (m)

+ Sơ đồ di chuyển của cần trục khi lắp ghộp kết cấụ + Vật cản phớa trước cần trục.

    Đị Đị Cụ  Mỗi loạ + Q + R  Sự tươn tớnh năn ịa hỡnh ịa vật ụng trỡnh ại cần trục c Q : sức nõn R : độ vươn ng quan giữ ng của cẩu cú một biểu ng n tay cần ữa Q, H , ( trong cab Hm => L đồ ch u đồ tớnh n + + R , L đượ bin của cẩu

họn cẩu năng cho b + H : chiều + L : chiều ợc thể hiện u cú sơ đồ n R Hm Q biết cỏc thụ u cao nõng u dài của tay

bằng một này). ụng số sau: múc ay cần t biểu đồ g Cẩu gọi là biểu đồ

 

Biểu đồ tớnh năng của cẩu

 Chọn cần trục theo sức trục cần thiết:

+ Khi thi cụng cụng trỡnh cú nhiều cấu kiện lắp ghộp với cỏc trọng lượng khỏc nhau, nếu chọn theo Qmax thỡ lóng phớ; nếu chọn theo Qnim thỡ khụng làm việc được.

+ Vấn đề đặt ra là phải chọn cẩu đỏp ứng được 2 yờu cầu ( kĩ thuật và giỏ thành)

 Chọn cẩu trục lắp ghộp kết cấu khụng cú vật cản phớa trước(tham khảo Kỹ thuật thi cụng 2-PGS Lờ Kiều-NXBXD2006)

 

 Chiều cao nõng múc Hm được tớnh như sau: Hm = h1+ h1 + h3

Trong đú: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

+ h1 : chiều cao nõng cấu kiện cao hơn cao trỡnh mỏy đứng h1= HL + (0,5ữ1)m

+ HL : Chiều cao gối đỡ, được lấy bằng cao trỡnh đặt chõn đế tại vị trớ lắp dựng so với mặt đất. Ở đõy HL = 0

h1 = 0 + 1 = 1 m

+ h2 chiều cao của cấu kiện lắp ghộp . h2 = 10m

+ h3 chiều cao của thiết bị treo buộc tớnh từ điểm cao nhất của cấu kiện tới múc cẩu của cần trục.Chọn h3 = 1,5 m.

=> Thay số vào ta cú:

Hm = 1 + 10 + 1,5 = 12,5 m  Chiều cao cần thiết để nõng:

H = Hm + h4

Trong đú : h4 là chiều cao tối thiểu an toàn cho múc cẩu bằng 2,5m Thay số vào ta cú:

H = 12,5 + 2,5 = 15 m

 Trọng lượng Q của vật cẩu được tớnh như sau: Q = Qck + qtp

Trong đú:

+ Qck : trọng lượng cấu kiện lắp ghộp (tấn). Qck = 4 (tấn)

+ qtp trọng lượng cỏc thiết bị( bỳa DIESEL HD25 trọng lượng va đập là 2,5 tấn) và dõy treo buộc (tấn). Ở đõy qtb = 3

Thay số vào ta cú: Q = 7 T.

 Chiều dài tay cần cú thể chọn sơ bộ như sau: Lmin = (H-hc)/sinαmax (m) Trong đú:

+ hc = 1,5ữ1,7m,khoảng cỏc từ khớp tay quay đến cao trỡnh mỏy đứng

+ Với cần trục tự hành lấy α = 70ữ75o là gúc nõng lớn nhất mà tay cần cú thể thực hiện.

  Thay số vào ta cú: 1min 0 15 1,5 14( ) sin 75 Lm  

 Với chiều dài tay cần như trờn thỡ tầm với gần nhất của cần trục là: Rmin = L.cosαmax + r

Trong đú:

+ r : khoảng cỏch từ khớp quay của tay cần đến trục quay của cần trục, r = 1,0ữ1,5m. chọn bằng 1,0m

Thay số vào ta cú:

Rmin = L . cosmax + r = 14.cos750 +1,0 = 4,62 (m) =>Từ những thụng số trờn ta chọn cần cẩu bỏnh xớch CRANE 10  Trọng lượng cẩu 16,5T  Chiều dài 8,9 m.  Chiều rộng 4,6 m.  Tốc độ quay toa : 1,9 vũng/phỳt  Thụng số cần nõng: + Cần nõng :

 Chiều dài cơ sở 16,8 m  Chiều dài lớn nhất 20 m  Chiều dài cần phụ 5 m  Khả năng nõng: 10 tấn.  Tốc độ di chuyển 1,7km/h  Chọn thiết bị treo, buộc Dõy thừng

- Thường dựng trong cỏc cụng tỏc phụ, cẩu vật nhẹ, chịu được lực ≤ 25kG/cm2 - Trong thi cụng cụng trỡnh biển thường dựng dõy thừng bằng ni lụng

b. Dõy cỏp

- Thường dựng 3 loại, khỏc nhau về số sợi trong mỗi dảnh cỏp - Ký hiệu: 6ì19ì1; 6::23ĩ23::1; 6::23ằ23::1

  - Số của l  Tron R: lự k :hệ S:Sứ sợi càng n loại dõy nà  Chọncỏp ng đú: ực kộo đứt ệ số an toàn ức kộo cho nhiều dõy c ày là dễ bẹp ptheolựckộ cỏp nhỏ nh n phộp càng mềm, p và dễ đứt ộotrong dõy hất giỏ thành t. õy S = R Bảng tra cao, chịu tả R/k a cỏp

  (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

 Tớnh toỏn chọn cỏp cẩu

Ta sẽ dựng dõy cỏp nối vào 4 gúc của cọc,vỡ thế theo điều kiện cõn bằng về lực theo phương thẳng đứng,ta cú cụng thức:

Tổng lực căng = trọng lượng lớn nhất của 1 cọc = 4Tcos (45) = Pmax thựng chỡm = 7 Tấn

= T = 1,75 (tấn)

Ta chọn dõy cỏp cú đường kớnh cap là 7mm.

IIỊCHI TIẾT THI CễNG.

1.Thi cụng nạo vột chõn khay, tạo độ dốc mỏi kố phớa sụng.

Thi cụng nạo vột phần kố phớa sụng:

Việc thi cụng nạo vột được thực hiện chớnh bằng mỏy xỳc gầu thuật sau khi dựng mỏy kinh vĩ định vị và đỏnh dấu khu vực cần nạo vột ta cho xỳc vào nạo vột khu vực đó được đỏnh dấu:

Hỡnh IV.1 : Thi cụng nạo vột phần kố phớa sụng 2. Thi cụngđổđất, san lấp phớa trong tạo mặt bằng thi cụng.

Phần đất cỏt tự nhiờn tốt cú sau khi nạo vột phần kố phớa sụng và đất trở thờm được dựng để đổ vào phớa trong, và sử dụng mỏy ửi để tạo mặt bằng đờ thi cụng tiếp.

 

CéMéTN

Hỡnh IV.2 : Thi cụng đổđất phớa trong vũng

é? T T? NHIấN

Hỡnh IV.2 : Thi cụng san đất phớa trong vũng 3. Thi cụng phần kố phớa sụng đến cao độ MNTTK.

Sau khi đó cú mặt bằng thi cụng, ta sử dụng nhõn cụng, xe chuyờn dụng, và cẩu đờ thi cụng phần mỏi kố phớa sụng.

 

Hỡnh IV.4: Thi cụng đổđỏ chõn khay

Thi cụng đầm chặt đấttrải vại địa, trải lớp đỏ nút thủ cụng.

 

Hỡnh IV.6: Thi cụng trải đỏ dăm.

Hỡnh IV.7: Thi cụng lắp ghộp khối gia cố. 4. Thi cụng đúng cọc

Cỏc vị trớ cỏc cọc đó được định vị trước khi tiến hành đúng cọc.Sau khi tập kết cọc thành những bói nhỏ quanh khu vực đỏmh dấu ta cẩu cọc lờn giỏ bỳa của mỏy đúng cọc.

 

Hỡnh IV.8: Thi cụng đúng cọc

5. Thi cụng đập vởđầu cọc, ghộp cốt pha, gắn bớch neo trụ xa bờ.

Sau khi đó đúng cọc vào vị trớ, tiến hành đập vở đầu cọc, ghộp cốt pha, đặt thộp, đổ bờ tụng vào tru, gắn bớch neọ

 

Hỡnh IV.10: Hoàn thiện trụ neo (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

6. Thi cụng nạo vột mặt đờ đến cao độ MNTTK, trải vải địa kỹ thuật, xõy tường chắn. chắn.

Cụng tỏc đổ bờ tụng trụ neo hoàn thành ta thu dọn mặt bằng để chuẩn bị cho cụng tỏc nạo vột mặt đờ đến cao độ MNTTKsau đú đầm chặt, trải lớp vải địa tăng khả năng chống trượt, xõy lớp đệm và tường chắn đất.

 

Hỡnh IV.12: Thi cụng trải vải địa trờn mặt.

0.00

é? T T? NHIấN

Hỡnh IV.13: Thi cụng xõy tường chắn đất.

7. Thi cụng đổđất, thi cụng nốt phần kố phớa sụng đến cao độ thiết kế, đầm chăt, đổ

bờ tụng mặt đường.

Sau khi hoàn thiện thi cụng tường chắn đất đến cao trỡnh thiết kế ta tiến hành thi cụng đổ đất mặt đờ đến cao độ thiết kế, đầm chặt đất, thi cụng nốt mỏi kố phớa sụng, đổ bờ tụng mặt đờ.

 

Hỡnh IV.14: Thi cụng đổđất thõn đờ

 

Hỡnh IV.15: Thi cụng đổ bờ tụng mặt đờ 8. Thi cụng nạo vột và thi cụng phần mỏi kố phớa trong.

Sau khi hoàn thành mỏi kố cũng như mặt đờ, tiếp tục trở về phớa trong, nạo vột bằng mỏy đào gầu thuận phần kố phớa trong, và sử dụng mỏy gầu ngoạm, nhõn cụng để thi cụng nốt mỏi kố.

 

Hỡnh IV.16: Thi cụng nạo vột phần kố phớa trong đờ

 

Hỡnh IV.17: Thi cụng mỏi kố phớa trong đờ

9.Thi cụng dầm, sàn, ghộp cốt pha, đổ bờ tụng cầu tàu, gắn bớch neọ

Sau khi thi cụng hoàn thiện mỏi kố phớa trong, tiến hành ghộp cốt pha, đặt thộp dầm, bản, vũi voi cầu tầu, đặt bớch neo, tiến hành đổ bờ tụng bằng nhõn cụng, vừa đổ vừa đầm, zựi cho bụ tụng chặt.

    Hỡnh IV.18: Thi cụng dầm, sàn cầu tàụ m= 2 +1.55 MNCTK = + 0.45 - 2.50 - 2.90 L?p d?t 2 L?p d?t 1 C?c BTCT 40x40 - 3.20 - 3.95 m= 1 - 9.25 l?p v?i d?a k? thủt Cỏt d?m ch?t K= 0,9 MNTTK = - 0.75 MNCTK = + 0.45 MNTTK = - 0.75 HOÀN THỈ N TUỶ N éấ

Hỡnh IV.19: Hoàn thiện Tuyến đờ.

10. Nạo vột khu vũng luồng tàu đến cao độ thiết kế.

Sau khi hoàn thiện tuyến đờ, ta tiến hành đào vũng và luồng tàu đến cao độ thiết kế bằng tàu hỳt bựn và mỏy gầu thuận, gầu ngoạm.

 

MNTC

Hỡnh IV.20: Thi cụng nạo vột vũng và luồng tàu

11. Thi cụng phần kố nhà điều hành phớa trong khu neo đậu đến cao độ thiết kế.

Sau khi nạo vột vũng và luồng tàu, ta tiến hành nạo vột phần kố quanh nhà điều hành, và thi cụng nốt phần kố nàỵ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

  m= 2 +1.55 MNCTK = + 0.45 - 3.95 L?p d?t 1 L?p d?t 2 - 3.20 m= 1

 

CHƯƠNG V. AN TOÀN LAO ĐỘNG VÀ V SINH MễI TRƯỜNG

1. Sự cần thiết của an toàn lao động

An toàn lao động là một cụng tỏc khụng thể thiếu được trong suốt quỏ trỡnh xõy dựng. Cụng việc này phải được tiến hành thường xuyờn, phải được kiểm tra, giỏm sỏt chặt chẽ của đội ngũ cỏn bộ kỹ thuật lành nghề. Thực hiện tốt an toàn lao động khụng những đảm bảo xõy dựng đỳng tiến độ, đỳng thiết kế đề ra mà cũn đảm bảo tớnh mạng cho người tham gia lao động, gúp phần bảo vệ mỏy múc, thiết bị thi cụng. Do đú mỗi người tham gia lao động đều phải tuõn thủ tuyệt đối cỏc nguyờn tắc, nội quy về an toàn lao động để trỏnh những tai nạn đỏng tiếc xảy rạ

2. Những ảnh hưởng đến con người khi thi cụng

Quỏ trỡnh thi cụng chủ yếu là sử dụng cỏc mỏy múc, thiết bị chuyờn dụng, do đú nú gõy ra những tỏc động rất lớn đến sức khỏe của những người tham gia lao động và nhõn dõn trong vựng. Những ảnh hưởng chủ yếu là:

+ Tỏc động của tiếng ồn, khúi thoỏt ra từ mỏy múc, phương tiện thi cụng gõy ra cỏc tỏc động về thần kinh và sức khỏe của con người làm ảnh hưởng tới chất lượng cụng việc và năng suất lao động.

+ Cỏc chất khớ sinh ra trong quỏ trỡnh đốt nhiờn liệu như: CO, CO2, NO, SO2, bụi, từ… thõm nhập vào cơ thể thụng qua đường hụ hấp, tiờu húa, nú phỏ hoại tế bào, giảm bạch huyết, gõy nhiễm độc da, gõy rối loạn hụ hấp, thần kinh.

+ Nồng độ bụi cao kết hợp với lượng khúi của mỏy múc thi cụng ảnh hưởng tới sức khỏe của người lao động và nhõn dõn trong vựng. Nếu tiếp tục lõu dài sẽ gõy nguy hiểm đến tớnh mạng.

+ Tỏc động của nước thải trong quỏ trỡnh thi cụng, vệ sinh mặt bằng, sửa chữa phương tiện mỏy múc, nước thải sinh hoạt cú độ bẩn cao, gõy nờn cỏc bệnh truyền nhiễm đường tiờu húa cho con ngườị

+ Đối với cụng việc thi cụng dưới nước phải chỳ ý đến cỏc biện phỏp an toàn trỏnh tai nạn đỏng tiếc xảy rạ

3. Những ảnh hưởng đến mụi trường

Ảnh hưởng đến hệ thống động thực vật trờn cạn và dưới nước: + Tiếng ồn

 

+ Khúi bụi

+ Nước thải cụng trường + Rỏc sinh hoạt…

4. Đỏnh giỏ tỏc động tới mụi trường trong giai đoạn thi cụng

Cỏc tỏc động của mụi trường ngoài tới vựng dự ỏn gồm: giú bóo, tỏc động của việc đỏnh bắt và chế biến thuỷ sản, giao thụng.

- Theo kết quả khảo sỏt về thuỷ văn cho thấy hàng năm, số lượng cỏc cơn bóo và ỏp thấp nhiệt đới đổ bộ vào khu vực vựng biển miền Trung nhiềụ Bóo và ỏp thấp nhiệt đới thường xuất hiện từ trung tuần thỏng 9 đến thỏng 11. Tốc độ giú cực đại 40m/s và khi cú bóo thường kốm theo hiện tượng nước dõng cao 2-3m. Hướng đi của bóo thường theo hướng Đụng Nam - Đụng Bắc sang Tõy - Tõy Nam. Thời gian gần đõy, tại vựng biển này xuất hiện nhiều cơn bóo lớn và ỏp thấp nhiệt đới hỡnh thành ngay tại biển Đụng với thời gian xuất hiện bất thường, hướng đi phức tạp gõy nguy hại cho tàu thuyền đỏnh cỏ. Phạm vi ảnh hưởng của bóo thường rất rộng. Khi cú bóo thường cú giú mạnh và mưa lớn gõy ngập lụt trờn diện rộng. Kết hợp lỳc triều cường gõy mưa dụng, giú xoỏy rất nguy hiểm gõy hậu quả nghiờm trọng về người và của ngư dõn cỏc tỉnh ven biển. Đặc biệt lượng mưa trong bóo cú thể lờn đến 200 ữ 250mm/ngàỵ Vỡ vậy khi tiến hành lập dự ỏn cần phải xột đến ảnh hưởng của yếu tố thời tiết tỏc động đến tàu thuyền cũng như cụng trỡnh xõy dựng. Cần thiết xõy dựng cỏc trụ neo, kết hợp dải cõy xanh phũng hộ nhằm làm giảm tỏc động của súng, giú.

Căn cứ vào tớnh chất đặc điểm của cựng dự ỏn, cỏc dự kiến và biện phỏp thi cụng thực hiện dự ỏn chắc chắn sẽ cú những tỏc động mang tớnh tạm thời ảnh hưởng đến mụi trường khu dự ỏn cỏc tỏc động chủ yếu do cỏc hoạt động sau gõy ra:

+ Việc thi cụng nạo vột và cải tạo mặt bằng.

+ Việc vận chuyển vật liệu và giao thụng trờn tuyến đường hiện cú và làm mới trong khu vực dự ỏn.

Để thi cụng nạo vột và cải tạo mặt bằng cần phải vận chuyển và san ủi một khối lượng lớn vật tư vật liệu và đất thảị Cỏc khối lượng đất thừa thải cũng như cỏc chất thải rắn, nhiờn liệu thải nếu khụng quy hoạch chọn bói thải hợp lý mà đổ đống vương vói cũng làm thay đổi tớnh chất bề mặt của đất đai cú nhu cầu và tiềm năng sản xuất. Nguồn nước và điều kiện sinh hoạt của nhõn dõn khụng những trong thời gian đú mà kộo dài trong những năm sau đú.

Cỏc ảnh hưởng bất lợi này sẽ khỏ mạnh trong thời đoạn thi cụng nạo vột và cải tạo mặt bằng và chắc chắn sẽ cũn tỏc động thờm một thời gian nữa sau khi hoàn thành việc

Một phần của tài liệu Thiết kế kĩ thuật khu neo đậu tàu cá cửa đại –TP hội an – tỉnh quảng nam (Trang 83)