- Loại mỏy bay Đại lý vộ
d.Tỡnh hỡnh hoạt động kinh doanh của VietnamAirlines hiện nay và kế hoạch trong tương lai.
kế hoạch trong tương lai.
Nếu khụng kể đến lo ngại về sự bựng phỏt của dịch cỳm gà từ đầu quý IV, cú thể núi rằng năm 2005 tiếp tục là năm mà thị trường hàng khụng Việt Nam
phỏt triển thuận lợi. Những nỗ lực về cải thiện mụi trường đầu tư và yếu tố hấp dẫn của du lịch Việt Nam đó làm cho Việt Nam trở thành điểm đến của gần 3,5 triệu lượt khỏch nước ngoài, tăng hơn 17% so với năm 2004. Tăng trưởng kinh tế cựng với thu nhập của người dõn Việt Nam được cải thiện vẫn tiếp tục là động lực thỳc đẩy thị trường hàng khụng nội địa tăng trưởng gần 20%, là những thuận lợi đối với Vietnam Airlines.
Bờn cạnh những thuận lợi, trong năm 2005, Vietnam Airlines tiếp tục phải đối mặt với những thỏch thức:
- Mức độ gia tăng cạnh tranh ngày càng tăng của cỏc hóng hàng khụng, đặc biệt là cỏc hóng chi phớ thấp trờn những chuyến bay quốc tế khu vực và của BL trờn đường bay trục nội địa.
- Giỏ nhiờn liệu năm 2005 tăng hơn 34% so với năm 2004. Dự bỏo, giỏ nhiờn liệu sẽ tiếp tục giữ ở mức cao trong thời gian tới.
- Thiếu hụt nguồn lực đội bay do tỡnh hỡnh thị trường mỏy bay khan hiếm, giỏ thuờ mua cao.
- Hạ tầng sõn bay tiếp tục quỏ tải
Để hoàn thành kế hoạch tăng trưởng trờn 14% của năm 2005, toàn Tổng cụng ty đó thực hiện những sỏch lược lớn được đề ra cho năm 2005, như:
- Tập trung phỏt triển thị trường Chõu Âu: Việt Nam đó chớnh thức tỏch đường bay Nga - Đức từ thỏng 07/2005.
- Tăng trưởng ổn định và bền vững thị trường Đụng Bắc Á: Việt Nam đó mở đường bay mới SGN – NGO từ thỏng 07/2005, luụn ưu tiờn duy trỡ ổn định sản phẩm trờn đường bay Nhật và Hàn Quốc trong điều kiện nguồn lực hạn chế.
- Đối với thị trường nội địa, chỳng ta đó ỏp dụng chớnh sỏch đa dạng giỏ vộ, đưa ra sản phẩm mới: bay đờm, giảm giỏ,…
- Do sự khan hiếm trờn thị trường mỏy bay nờn để đảm bảo nguồn lực, Vietnam Airlines đó linh hoạt bổ sung nguồn lực trong những giai đoạn cao điểm bằng cỏc mỏy bay thuờ,…
Với sự nỗ lực của toàn hệ thống từ trờn xuống, Vietnam Airlines đó hoàn thành vượt 5% kế hoạch của 2005 về sản lượng hành khỏch: gần 6 triệu hành
khỏch với doanh thu đạt 11.600 tỷ đồng, đúng gúp phần chớnh trong tổng doanh thu của Tổng cụng ty Hàng khụng Việt Nam.
Đặc biệt, Vietnam Airlines đó chuyển từ thuờ ướt sang thuờ khụ, phỏt triển đội tàu bay sở hữu, làm giảm đỏng kể giỏ thành khai thỏc vận chuyển hàng khụng. Tuy tỷ lệ chi phớ cho tàu bay trong tổng chi phớ vận chuyển hiện nay của Vietnam Airlines vẫn lớn so với cỏc hóng hàng khụng tiờn tiến của khu vực, nhưng đõy thực sự là bước khởi đầu cho chiến lược phỏt triển đội tàu bay sở hữu. Vietnam Airlines đó xõy dựng kế hoạch mua tàu bay với mục tiờu phấn đấu đến năm 2010, sở hữu 100% đội tàu bay tầm ngắn, gần 50% tầm trung, trung xa và xa.
Năm 2006, cựng với những thuận lợi trước mắt: mụi trường kinh doanh thuận lợi, mụi trường du lịch hấp dẫn, thị trường nội địa tăng trưởng ổn định,… là những cơ sở vững chắc để thị trường vận tải hàng khụng duy trỡ tốc độ tăng trưởng cao. Tuy nhiờn, thị trương thuờ mua mỏy bay đang trong tỡnh trạng cầu vượt cung, khả năng tỏi bựng phỏt cỏc dịch bệnh, giỏ nguyờn vật liệu cao, sức ộp cạnh tranh và hàng khụng chi phớ thấp là những khú khăn, nguy cơ trực tiếp đối với việc hoàn thành mục tiờu đề ra của năm 2006.
Nhiệm vụ đặt ra của toàn Tổng cụng ty núi chung và Vietnam Airlines núi riờng là: đảm bảo nguồn nhõn lực, nhận và thuờ mỏy bay mới, tiếp tục kế hoạch phỏt triển dài hạn, giữ vững thị phần vận chuyển quốc tế, ổn định và mở rộng mạng bay tiểu vựng, tỡm kiếm cơ hội hợp tỏc, tập trung tại thị trường Chõu Âu và Bắc Mỹ, củng cố mạng bay và lịch bay nội địa.
Một số chỉ tiờu cơ bản đặt ra của năm 2006:
- Vận chuyển 6,5 triệu hành khỏch, tăng 8,4% so với năm 2005. - Vận chuyển 102,9 nghỡn tấn hàng hoỏ, tăng 9% so với năm 2005
- Doanh thu hành khỏch đạt 12.500 tỷ VNĐ, tăng 8,4% so với năm 2005 - Doanh thu hàng hoỏ đạt 1.502 tỷ VNĐ, tăng 8% so với năm 2005.