C ut oăchungăvƠăs ăđ nguyên lý c aăbĕngăth

Một phần của tài liệu Thiết kế, chế tạo băng thử hệ thống conmon rail kết hợp các bài giảng thực hành (Trang 49)

2. 5M ts v năđ lý lu nv thi hc (TBDH)

3.1C ut oăchungăvƠăs ăđ nguyên lý c aăbĕngăth

3.1.1 Cấu tạo của bănỂ ỏể

Hình 3.1 Cấu tạo của bănỂ ỏể

1. Bơm cao áp 2. Lọc dầu 3. Thùng dầu 4. ng phân ph i

5. ng cao áp 6. Vòi phun 7. Bầu th y tinh quan sát

8. ng dầu thấp áp 9. ng đong 10. ng dầu hồi 11. Biến tần

12. Khớp truyền động 13. Mô tơ.

Bĕngăth g m các c m chi ti t sau:

- H th ng nhiên li u áp su t th p; - H th ng nhiên li u áp su t cao; - H th ng d năđ ngăb măcaoăáp; - H th ngăđoăl uăl ng nhiên li u;

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt

40

3.1.2 Sơ đồ nguyên lý của bănỂ ỏể

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt

41

3.2 Thi t k h th ng nhiên li u áp su t th p

H th ng nhiên li u áp su t th p g m 2 ph n chính:

 H th ng cung c p nhiên li u t bình ch aăđ năb măcaoăáp.ăH th ng này ph i

đ m b o cung c p m tăl ng nhiên li u liên t c và năđ nh,ăđ m b o nhiên li uăđ c l c

s chătr căkhiăvƠoăb măcaoăápăđ tránhălƠmăh ăh ngăb măcaoăáp,ăvanăđi u áp và các vòi

phun.

 H th ng nhiên li u h i t các chi ti t:ăb măcaoăáp,ă ng phân ph i, t các ng

đongăl uăl ng. H th ng này ph iăđ m b o thông su tătrênăđ ngăđiăc a nhiên li u,

cũngănh ăthuăh iăhoƠnătoƠnăl ng d u h i v .

1. ng dầu vào lọc từ thừng dầu;

2. Lọc dầu;

3. Thùng dầu;

4. ng dầỐ ốào bơm cao áp từ lọc;

5. Bơm tay;

6. Các đường dầu hồi.

Hình 3.3 Thùng dầu, lọc dầỐ, bơm ỏi p vận và các đư ng ng dầu hồi được b ỏrỬ ỏrên bănỂ ỏể

H th ng nhiên li u áp su t th p bao g m các chi ti tăvƠăđ c b tríănh ăhình.ăThôngă

s kỹ thu t c a các chi ti t: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Bng 3.1 Các chi ti t dùng trong h th ng nhiên li u áp sut thp

Stt Chi ti t S l ng Đ năv Thông s kỹ thu t

1 Bình nhiên li u 01 cái + V t li u: s t + Dung tích: 3 lít 2 L c nhiên li uăvƠăb mă

ti p v n 01 cái + V t li u: s t- gi y l c

3 ng nhiên li u 03 m

+ V t li u: ng m m

+ăĐ ng kính ng:  8 và 

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt

42

3.3 Thi t k h th ng d năđ ngăb măcaoăáp

B măcaoăápăc năđ c d năđ ng b i m t ngu năđ ng l c, thay th cho d năđ ng

bằngăđ ngăc ănh ăbìnhăth ng. Yêu c u quan tr ngăđ i v i h th ng d năđ ngăb măcaoă

áp là ph i có kh nĕngăthayăđ iăđ c t căđ b măvôăc p,ăđ m b oăđoăchínhăxácăt căđ

b m.ăH th ng d năđ ngăb măcaoăápăbaoăg m:

 C ăc u truy năđ ng

 Ngu năđ ng l c d năđ ngăb m.

3.3.1 Cơ cấu truy n động

Truy năđ ngăđ năb măcaoăápălƠătruy năđ ng 1:1 và s d ng kh p n i m măđ đ m

b oăđoăvƠăđi u khi n chính xác t căđ c aăb m.

Hình 3.4 Khớp truy n động

Kh p truy năđ ng là d ng kh p cardan cao su, có tác d ng truy n thẳng mô men t

môăt ăđi năquaăb măcaoăáp,ăl p cao su gi a kh p có tác d ng làm gi măvaăđ p,ăđ ng

th i kh đ l ch tâm gi a tr cămôăt ăvƠătr căb m.

3.3.2 Nguồn động lc dẫn độnỂ bơm

B măcaoăápăăđ c d năđ ng b iămôăt ăđi n hoặcăđ ngăc ăđ t trong. Tuy nhiên, s

d ngăđ ngăc ăđ tătrongă(VD:ăđ ngăc ă01ăxilanhădùngăxĕngăhayăd u diesel) gây ra ti ng

n khi làm vi c,ălƠmăbĕngăth b rung trong quá trình s d ng,ăđòiăh i ph i có thêm h th ng làm mát và thông gió...

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt

43

Trongăkhiăđó,ăd năđ ng b iămôăt ăđi n không gây n, êm d u và không c n h th ng (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

thông gió hay làm mát. Vì v y, s d ngămôăt ăđi năđ d năđ ngăb măcaoăápătrênăbĕngă

th là m t gi i pháp t iă u.

Môăt ăđi n s d ngătrênăbĕngăth b măcaoăápăđ c ch n là môăt ă03ăphaăkhôngă

đ ng b rotor l ngăsóc.ăĐơyălƠălo iămôăt ăthôngăd ng, giá thành th p,ăcóăđ b n cao, d

s d ngăvƠăchoăphépăđi u khi n t căđ vô c p bằng b bi n t n.

Qua kh o sát th c t nhi u lo iăb măcaoăápăkhácănhau,ăcôngăsu t tiêu th c aăb mă

cao áp vào kho ng 3.5kW.

Vì v y, ch nămôăt ăd năđ ngăb măcaoăápăcóăcôngăsu tăđ nh m c 5.5kW.

Hình 3.5 Mô ỏơ đi n 3 pha s dụnỂ ỏrên bănỂ ỏể

Đ h n ch t căđ cũngănh ătĕngămôămenăchoămôăt ,ăng i nghiên c u s d ng bi n t năđ đi u ch nh t căđ cho mô t .

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt

44

Thông s kỹ thu t ngu năđ ng l c d năđ ngăb măcaoăáp:

Bng 3.2 Các chi ti t dùng trong h th ng dẫn độnỂ bơm cao áp

Stt Chi ti t S l ng Đ năv Thông s kỹ thu t

1 Môăt ăđi n 01 cái

+ăĐi n áp: 380Volt + Công su t đnh m c: 7.5 HP + Dòng t iăđ nh m c: 10A + S c c t : 4 + H s công su t: 0,85 2 Bi n t n 01 cái

+ăĐi n áp vào: 380 Volt

+ăĐi n áp ra: 0-380Volt

+ Công su tăngõăvƠoăđ nh m c: 20HP

Hình 3.7 Sơ đồ dây bi n tấn – mô ỏơ đi n và nguồn đi n

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt 45 1. Vòi phun; 2. ng cao áp; 3. G i đỡ vòi phun; 4. Bầu th y tinh;

5. ng inox thu hồi dầu phun.

Hửnể 3.8 Giá đỡ vòi phun và bầu quan sát

Nhằmăđ m b o kh nĕngătr c quan t t nh t khi ki mătra,ăđánhăgiáăch tăl ng chùm

tiaăphun,ătrênăgiáăđỡ vòi phun ph i b trí 1 b u quan sát. B u quan sát này ph i trong

su tăđ ng th i ph iăcóăđ c ng t tăđ đ m b oăanătoƠnăchoăng i quan sát.

Vì b uăquanăsátăđ c làm bằng v t li u th y tinh r t d vỡ trong quá trình v n

chuy n,ădoăđóăng i nghiên c u ch năph ngăánăl p g iăđỡ vòi phun bằngăguăgiôngăđ

có th tháo l p khi v n chuy năbĕngăth . (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

ng inox thu h i d u phun có kh nĕngădiăchuy nătheoăph ngăd c tr căđ có th th c hi năđ c vi c quan sátăhayăđoăl uăl ng d u phun khi c n thi t.

B uăquanăsátăđ c gá l p v i khung bĕngăth bằngăguăgiôngăđ có th thayăđ i chi u

cao tùy ý khi c n ki m tra các dòng vòi phun có c u t o khác nhau.

3.5 Thi t k nguyênălỦăxácăđ nhăl ng nhiên li uăphunăvƠăl ng nhiên li u h i

Đ đánhăgiáătìnhătr ng c a vòi phun nhiên li u,ăl ng nhiên li u sau khi cung c p

ra c năđ c thu h iăvƠăđ nh l ng chính xác.

Đ thu h iăvƠăđ nhăl ngăl ng nhiên li uăđưăcungăc p c a vòi phun,ăcácăbĕngăth

h th ng nhiên li uăth ng s d ngăcácăph ngăphápăsau:

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt

46

Ph ngăphápănƠyăxácăđ nhăl ng nhiên li uăđưăđ c vòi phun cung c p d a trên s

chênh l ch kh iăl ng c a bình ch aătr c và sau quá trình cung c p nhiên li u c a vòi

phun.ăĐơyălƠăph ngăphápăđ nhăl ngăchínhăxác.ăTuyănhiên,ăph ngăphápănƠyăkhôngă

th áp d ngăchoăbĕngăth h th ng phun d uăđi n t CommonăRailăvìăl ng nhiên li u h i v bình ch a t vòi phun không liên t c và luôn còn sót l i d uătrênăđ ng d u h i. Nguyên nhân này làm sai l chăl ng nhiên li uăđưăđ c vòi phun cung c p th t s . Ngoài

ra,ăph ngăphápănƠyăch choăphépăxácăđ nhăl ng nhiên li u cung c p b i 1 vòi phun.

Do v y, th i gian thao tác s ph i kéo dài.

Hình 3.9 Hình vẽ minh họa pểươnỂ pểáp cân bình nhiên li u 3.5.2 Dùng nỂ đonỂ

Ph ngăphápănƠyăth ng gặpătrênăcácăbĕngăth h th ng nhiên li u phun d u diesel

thôngăth ng. Nhiên li u cung c p cho vòi phun s đ c h ng vào trong hai ng nghi m

riêng r đóălƠănhiênăli u h i và nhiên li u phun ra c a vòi phun. Khi k t thúc quá trình phun, nhiên li u trong ng s đ căxácăđ nh d a trên v ch chia c a ng.ăĐơyălƠăm t

ph ngăphápăđ năgi n, rẻ ti n và tr c quan nh t.

Đ i v iăbĕngăth h th ng nhiên li u phun d uăđi n t Common Rail, vì áp su t phun

d uăth ng r t cao, nhiên li u t oăthƠnhăs ngăphátătánăm nh trong không khí và dính trên v ngoài c a vòi phun. Vì v y, ph i thi t k h th ng ng d n thu h i d u d a vào quy t căbìnhăthôngănhauăđ tránh th t thoát d uătrênăđ ng ng d năcũngănh ăth t thoát ra ngoài không khí, giúp vi căđ nhăl ngăđ căchínhăxácăh n.

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt

47

1. ng đong dầu phun c a vòi phun; 2. ng đong dầu hồi c a vòi phun.

Hình 3.10 Giá đỡ và nỂ đonỂ ếầu

1. Vòi phun;

2. Đường ng dẫn dầu hồi c a vòi phun;

3. ng inox thu dầu phun; (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

4. Đường ng dẫn dầu phun c a vòi phun.

Hình 3.11 H th nỂ đư ng ng thu hồi ệưỐ ệượng dầu phun và dầu hồi

Tr căkhiăđi u khi n cung c p nhiên li u, các ngăđongăs đ căđ s ch d u. Sau

khi k t thúc quá trình cung c p nhiên li u,ăl ng nhiên li uăthuăđ c các ngăđongă

chínhălƠăl ng nhiên li uămƠăvòiăphunăđ c cung c p,ăsauăđóăcácăs li u s đ c so sánh

v i b ng s li u chuẩn.

3.6 Thi t k h th ngăđi n ậđi n t đi u khi năbĕngăth

H th ngăđi n ậđi n t đi u khi năbĕngăth là c m h th ng quan tr ng nh t c a

bĕngăth ,ăđi u khi n ho tăđ ng ho tăđ ng c aăvanăđi u áp và ho tăđ ng c a vòi phun.

H th ng này ph i có kh nĕngăgiaoăti p v iămáyătínhăđ t o s thu n l iăchoăng i s

d ngătrongăquáătrìnhăđoăl ng, giám sát, ki mătraăvƠăđi u khi n ho tăđ ng c aăbĕngăth .

Vi căđi u khi năbĕngăth qua bằngămáyătínhăchoăphépăng i dùng có th xây d ng qui trình test t đ ng,ăcũngănh ăthayăđ i qui trình test d dàng.

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt

48

Hình 3.12 Sơ đ kh i nguyên lý h th nỂ đi n đi n t đi u khi n bănỂ ỏể

H th ngăđi n-đi n t đi u khi năbĕngăth bao g m các module ch cănĕngăsau:

1. B đi u khi n trung tâm

2. Moduleăđo:ănhi t đ và áp su t

3. Moduleăđi u khi n áp su t nhiên li u trong thanh tích áp

4. Moduleăđi u khi n vòi phun

5. H th ng giao ti p v iăng i dùng

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt

49

3.6.1 Bộ đi u khi n trung tâm

B đi u khi n trung tâm có nhi m v đoăáp su t nhiên li uătrongăthanhătíchăáp,ăđi u ch nh áp su t nhiên li uătrongăthanhătíchăáp,ăđi u khi n ho tăđ ng c a vòi phun (s l n phun, th i gian phun), và giao ti p v iăng i dùng bằng máy tính

B x lý trung tâm dùng chíp PSoC. B x lý s giao ti p v iămáyătínhăđ g i tín hi u

đoăđ c v hi n th máy tính (áp su t, s l năđangăphun)ăvƠănh n tín hi uăđi u khi n t

máyătínhăđ đi u khi n b ch păhƠnhă(đi u khi n van áp su t,ăđi u khi n vòi phun).

Hình 3.14 Kh i chíp PsoC 3.6.2 MoếỐệỀ đo

Bĕngăth h th ng phun d uăđi n t Common Rail c năđoă02 thông s quan tr ng (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

là:

 Nhi tăđ nhiên li u;

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt

50

Hình 3.15 Ngõ vào tín hi u

Áp su t nhiên li uătrongăthanhătíchăápăđ căđoătr c ti p bằng c m bi n áp su t nhiên li u c a h th ng Common Rail.

Hình 3.16 V trí l p đặt cm bi n áp sut trên ng tích áp

Th t vƠăs ăđ chân c m dây c a c m bi n áp su t

Chân s nhi m v 1 n i mass 2 tín hi u áp su t 3 c p ngu n 2 1 3

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt

51

Hình 3.17 Đồ thđặc tuy n ca cm bi n áp sut nhiên li u

C m bi n s d ng ngu năđi n +5V, tín hi uăđi n ngõ ra c a c m bi n nằm trong d i 0 ậ 5V tùy theo áp su t tác d ng vào c m bi nă(đặc tuy n ngõ ra c a c m bi n). Tín hi uăđi n ngõ ra này (d ng analog) s đ c l y m u và chuy n thành tín hi u s d ng nh phân bằng b Analog-Digital-Converteră(ADC)ăđ vi x lý có th đ c và x lỦăđ c.

*ăPIM:ăđoăápăl c nhiên li u.

* THW: nhi tăđ nhiên li u.

Chuy năđ i áp su tăpă(MPa)ăsangăđi n áp Up(V) qua ADC thành s d (t 0÷1023). Ta

tínhăđ c áp su t:

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt

52

� = �.

Chuy năđ i nhi tăđ sangăđi n áp qua ADC thành s d (t 0÷1023).ăTaătínhăđ c nhi t

đ :

= � −. � = �.

3.6.3 MoếỐệỀ đi u khi n áp sut nhiên li u trong thanh tích áp

Áp su t nhiên li uătrongăthanhătíchăápăđ căđi u ch nh bằngăcácăđi u khi năl uăl ng

d u trongăb măcaoăápănh 01ăvanăđi uăápăđi n t đ c tích h pătrongăb m.ă

Hình 3.18 Sơ đồ đi n đi u khi n ốan đi u áp

Đi u khi n áp su t nhiên li uădùngăph ngăphápăđi u ch đ r ng xung (h s làm vi c xung).

Đ m c aăvanăđi uăápăđ căđi u ch nh bằngăcáchăthayăđ iăc ngăđ dòngăđi n cung c p vào cu nădơyăđi u khi n c a van. N u cung c p m tăc ngăđ dòngăđi n liên t c (d ngăanalog)ăđ đi u ch nh ho tăđ ng c a van vô c p, thì m chăđi năđi u khi n r t ph c t p và kh nĕngăch ng nhi uăkém,ăđòiăh i giá thành r t cao. Vì v y,ăcácăvanăđi u

ápăth ngăđ căđi u khi n bằngăph ngăphápăđi u r ng xung vuông (PWM ậ Pulse (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

WidthăModulation).ăĐi n áp cung c p cho van là d ng xung vuông có t n s c đnh (1

kHz). Trong m t chu kỳxungăđi u khi n, th i gian m vană100%ă(t ngă ng v i xung

đi n bằng 0V) hoặc th iăgianăđóngăvană100%ă(t ngă ng v iăxungăđi n bằng 12V) s

thayăđ i tùy theo yêu c uăđóng/m van nhi u hay ít. Do t n s đóng/m r t cao (1 kHz),

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt

53

đ đóng/m c aăvanăđi u ápăcoiănh ăliênăt c và áp su t nhiên li uăđ căđi u ch nh vô

c p.

3.6.4 MoếỐệỀ đi u khi n vòi phun

Vòi phun d u Common Rail là m t lo i van solenoid. Ho tăđ ngăđóng/m c a vòi

phunăđ căđi u khi n nh cu nădơyăsolenoidăđi u khi năvanăpilotăbênătrongăkim.ăĐi n

áp m kim có giá tr vào kho ng 24Volt. Vì v y,ămoduleăđi u khi n c n có 02 c m ch c

nĕngăsau:ă

 Ngu năđi n áp .

 ICăđi u khi n kim.

Hình 3.19 Sơ đồđi n đi u khi n vòi phun 3.6.5 Mạch giao ti p

M ch giao ti p là b ph n trung gian k t n i gi a máy vi tính (PC) và h th ng

bĕngăth . Thông qua m chănƠyăđ truy n d n d li u qua l i gi aămáyătínhăvƠăbĕngăth

trong vi c thu th p d li u t bĕngăth và truy n tín hi uăđi u khi n xu ng các b ch p hành trong h th ngăđi u khi n. M ch giao ti p s d ng trong ph măviăđ tài nghiên c u này bao g m các ph n sau:

a. B ngu n c a m ch

Hình 3.20 Sơ đồ mạch cấp nguồn

Kh i ngu năđ c thi t k ph iăđ m b o các yêu c u v kỹ thu tănh :

CBHD: TS. Trn ắểanể ắểư ng HVTH: Phạm XỐân Đạt

54

- Tínhăc ăđ ng trong quá trình th c nghi m, l y m u, x lý, v.v

- Cung c păđ c 02 gi iăđi n áp c n thi t là 5V DC và 3,3V DC

- Dòngăđi n c n thi t < 500 mA

Ngoài ra ngu n cung c p 5V DC s d ng ngu năngoƠiăđ h tr khi c n thi t:

TrongăđóăLD1085V50 là m t IC ngu n tích h p c a m ch ngu n LDO. V i dòng

đi n đ nh m căđ u ra t iălƠă3AăvƠăcóăcácăđ uăđi năápăđ u ra c đnh 5V. ĐơyălƠălo i IC ngu n cung c păđi năápăđ u ra năđnh, ho tăđ ng năđnh v iăđ u t n nhi t t t giúp IC ho tăđ ng t t trong nhi tăđ cho phép. Vi c ch n ngu n LDO thi t k thay cho vi c s d ng ngu n xung nhằm m căđíchăkh c ph căcácănh căđi m quan tr ng c a ngu n xung (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Một phần của tài liệu Thiết kế, chế tạo băng thử hệ thống conmon rail kết hợp các bài giảng thực hành (Trang 49)