c. Hình học lái
2.2.4. Hình thang lái
7
Hình 2-6: Kết cấu cơ cấu lái dung trên xe Hyundai Elantra.
1-Ren bắt khớp cầu; 2- Bánh răng; 3- Thanh răng; 4- Võ cơ cấu lái; 5- Bu lông điều chỉnh khe hở; 6- piston; 7- Lò xo
Trên xe Hyundai Elantra 2010 người ta lắp cơ cấu lái kiểu Bánh răng-Thanh răng kết hợp dùng trợ điện. Cơ cấu lái loại này có ưu điểm là tỷ số truyền nhỏ, kết cấu đơn giản, hiệu suất cao nên được sử dụng rộng rãi trên ô tô con và ô tô tải nhỏ
2.2.4. Hình thang lái 6 6 5 4 3 2 1
Hình 2-7 Kết cấu đòn kéo bên của hình thanh lái trên xe Hyundai Elantra. 1-Đai ốc hãm; 2- Vòng kẹp; 3-Khớp cầu; 4- Cao su giảm chấn; 5- Bạc lóc;
6- Lò xo
36
2 1
Hình 2-8: Kết cấu đòn quay đứng của hình thang lái trên xe Hyundai Elantra. 1-Lỗ bắc bu lông khớp cầu; 2- Lỗ bắc bu lông đòn quay đứng
Hình thang lái là bộ phận quan trọng nhất của dẫn động lái. Hình thang lái có nhiệm vụ đảm bảo động học quay vòng đúng cho các bánh xe dẫn hướng. Mục đích làm cho các bánh xe khỏi trượt lê khi quay vòng, dẫn đến giảm sự mài mòn lốp, giảm tổn hao công suất và tăng tính ổn định.
Hình thang lái có nhiều dạng kết cấu khác nhau. kết cấu của hình thang lái phải phù hợp với động học bộ phận hướng của hệ thống treo, để dao động thẳng đứng của các bánh xe không ảnh hưởng đến động học của dẫn động, gây ra dao động của bánh xe dẩn hướng quanh trục quay.