- Mức độ sử dụng trọng tải container.
châu Á, 3ở châu Âu và 3 châu Mỹ , trong số đó 6 cảng là ở Đông Á và cảng lớn nhất thế giới thì lại ở Đông Nam Á
• Lưu lượng vận tải container trên thế giới đạt 87,1 triệu TEU năm 2003, Tới năm 2010, có thể đạt 400-600 triệu TEU và đạt 510-610 triệu TEU năm 2015
• Có trên 18 triệu container liên tục được chuyên chở trên khắp 7 vùng biển lớn của thế giới
• Hoạt động buôn bán qua đường vận tải biển trên thế giới đang sôi động, nhất là khu vực châu Á do nền kinh tế Trung Quốc, Ấn Độ và nhiều nước khác tăng trưởng mạnh, giao lưu hàng hoá mở rộng. Khu vực này cần đầu tư 27 tỷ USD để xây dựng thêm 430 cảng container vào năm 2011.
• PSA International vừa nhận giải thưởng Công ty khai thác cảng container tốt nhất toàn cầu năm thứ 4 liên tiếp,
• PSA Singapore Terminals (ST) được bầu chọn là cảng container tốt nhất Châu Á (hơn 4 triệu TEU) lần thứ 19 tại lễ trao giải AFSCA
(Asian Freight & Supply Chain Awards) lần thứ 22 vừa được tổ chức tại Singapore
• Hiện nay vận tải container trên thế giới chủ yếu có 3 tuyến chính : Đông Tây, Bắc Nam và tuyến nội bộ trong mỗi khu vực mà trong đó châu Á (đặc biệt là Đông Nam Á) đóng vai trò cầu nối cho các tuyến châu Âu sang châu Mỹ và ngược lại. Chính vì thế mà Singapore, Hongkong đã dồn toàn lực cho mục tiêu trở thành trung tâm chuyển tải lớn nhất thế giới. Một số cảng khác đang trong giai đoạn bức phá về sản lượng hàng container như Kaoshiung (Trung Quốc, lớn thứ 4 thế giới), Klang, Tanjung Pelepas (Malaysia), Laem Chabang (Thái Lan)...
• Trong suốt các năm từ 2000 đến 2004, năng lực giao nhận vận tải container toàn câu tăng 10.6% mỗi năm. Tính tới tháng 1 năm 2005, lượng đơn đặt hàng vận tải container bởi tàu chuyến đã tăng lên 32.8% . Trong số 4000 tàu đã được thuê thì có đến 1/3 là tàu chở container. Tính tới ngày 31/1/2006 , năng lực vận tải container đã đạt thêm 9.13 triệu container trong khi mới chỉ là 51.5 triệu containers vào 31/1/2000. Tỷ lệ tăng trưởng 77.3% trong vòng 6 năm.