Nhà thầu phải đưa vào giá đấu thầu chi phí cho các công tác thanh tra và được tiến hành trước thông báo hư hỏng hết hạn theo phần A, mục 2.1. Tất cả các hạng mục có phát hiện lỗi trong thời gian kiểm tra sẽ được nhà thầu tiến hành sửa chữa theo điều khoản bảo hành của hợp đồng. Chi phí kiểm tra và sửa chữa bất kỳ một chi tiết hỏng nào đều do nhà thầu phải chịu.
Thanh tra nhà máy trước khi có chứng chỉ nghiệm thu cuối cùng. Yêu cầu tối thiểu sẽ được liệt kê theo dõi như dưới đây, trong đó quá trình phát hiện có thể kéo dài phụ thuộc vào các phát hiện trong quá trình kiểm tra.
- Tất cả các ổ trục(ổ đỡ chặn và ngõng trục) sẽ phải được kiểm tra về độ chính xác vật liệu babit như nứt vỡ, các thiết bị đai ốc bị lỏng hoặc không khít. Kiểm tra siêu âm và kiểm tra thẩm thấu sẽ được thực hiện cho mục đích kiểm tra này. Các bệ đỡ sẽ được kiểm tra về nứt vỡ, các vòng và mặt tựa sẽ được kiểm tại các điểm kiểm tra.
- Roto( trục và cánh quay). Toàn bộ các phần quay phải được kiểm tra nứt vỡ và mài mòn, cọ xát. Kiểm tra thẩm thấu và kiểm tra magna flux phải được thực hiện trên các ngõng trục, các tấm chắn trục, các rãnh bù và các cánh động. Các giải chèn rích rắc, nếu áp dụng sẽ phải được kiểm tra độ độ dòn và độ mài mòn vật liệu. Kiểm tra thẩm thấu sẽ được kiểm tra cho tất cả các bulong, khớp nối để kiểm tra nứt vỡ. Tất cả các đai chằng cánh và dấy néo sẽ được kiểm tra về độ lỏng và các chuyển động không bình thường. - Thân và các cánh tĩnh. Kiểm tra bằng mắt sẽ được tiến hành trên tất cả các thân và cánh tĩnh để phát hiện mọi nứt vỡ, ăn mòn và cọ xát. Nếu có yêu cầu, việc kiểm tra thẩm thấu phải được thực hiện trên các cánh tĩnh và cá điểm tới hạn khác.
Các mối nỗi giữa thân và các bộ phận mang cánh( nằm ngang), các khoảng hở( trước và sau khi bắt bulong) sẽ đo được bằng các máy đo khe hở để kiểm tra độ vênh. Nếu có yêu cầu, kiểm tra bằng khoan lỗ cũng được thực hiện cho mục đích này.
Kiểm tra siêu âm hoặc thẩm thấu không phá huỷ, nếu yêu cầu, sẽ tiến hành trên thân các bulong cao áp, trung áp và hạ áp để kiểm tra nứt vỡ. Việc đo cần thiết sẽ được tiến hành độ dãn dài không bình thường. Việc đo cần thiết sẽ được tiến hành để phát hiện độ dãn dài không bình thưòng.
- Các điểm kiểm tra khác, các đường ống vượt, ống xếp giãn nở và giá đỡ có thể tiếp cận được sẽ được kiểm tra nứt vỡ. gãy hoặc bị phình ra. Tất cả các đầu vòi, đai đèn và đường rãnh tương ứng sẽ được kiểm tra phát hiện mài mòn hoặc ảnh hưởng mài mòn do hơi. - Các van tuabin, các thân, mặt tựa, phần côn và trục van bao gồm các phần tiếp xúc khác như piston, lò xo, cylanh, … sẽ được kiểm tra nứt vỡ, vỡ và các tác động dư của mài mòn, ăn mòn và độ chống mài mòn, nếu có yêu cầu kiểm tra thẩm thấu và kiểm tra vị trí mặt tựa sẽ được tiến hành. Nếu có yêu cầu, kiểm tra thẩm thấu và kiểm tra mặt tựa sẽ được tiến hành.
- Kiểm tra bình ngưng. Phần vỏ bình ngưng, như tấm vỏ, đường ống đỡ, các mối nối giãn nở, các tấm ngăn và các lò xo đỡ sẽ được kiểm tra độ biến dạng, ăn mòn, mài mòn và nứt vỡ. Các hộp nước bình ngưng và vỏ sẽ được kiểm tra riêng biệt và các hư hỏng của lớp sơn chống ăn mòn. Ống bình ngưng, các ống và mặt sàng sẽ được kiểm tra hỏng hóc do độ rung, ăn mòn, mài mòn và sự bất bình thường. Nếu có yêu cầu, việc lấy mẫu sẽ được tiến hành để xem xét bản chất độ dày mỏng. Kiểm tra huỳnh quang sẽ được tiến hành để khẳng định không có rò rỉ.
- Bơm cấp lò hơi. Nếu không có phát hiện thấy tình trạng bất bình thường trong quá trình vận hành trước đó, và thoả mãn các quá trình thanh tra về bơm, khi các cuộc thanh tra chỉ tập trung vào các ổ trục, ngõng trục và nếu áp dụng sẽ bao gồm cả kiểm tra các thiết bị cân bằng. Tất cả các ổ trục chặn và ngõng trục sẽ được kiểm tra về nứt vỡ và hư hỏng. Kiểm tra thẩm thấu hoặc kiểm tra siêu âm nếu có yêu cầu sẽ được tiến hành trên các ổ trục. Thiết bị đã được cân bằng sẽ được kiểm tra các tác động về tải tác động dọc trục dư. - Động cơ dẫn động. Tất cả các ổ trục(ổ trục đỡ và ổ trục đỡ chặn) sẽ được tiến hành kiểm tra các khuyết tật vật liệu babit như nứt vỡ, bị lỏng hoặc hỏng hóc hoặc mòn không bình thường. Kiểm tra thẩm thấu sẽ được thực hiện trên cả ổ trục và ngõng trục để phát hiện nứt vỡ.
Chỉ trừ trường hợp phát hiện ra cách vận hành không bình thường như nhiệt độ, cường độ dòng điện và độ rung cuộn dây quá cao, nếu các cuộc thanh tra bằng cách tháo rời các thiết bị sẽ không cần thiết.
- Khi có các trục trặc trong vận hành xảy ra và phát hiện ra thiết bị bị rò rỉ, các van này và các đường ống của nó sẽ tháo dời để kiểm tra bên trong. Các phần côn, chốt và mặt tựa van sẽ phải được kiểm tra nứt vỡ, tắc nghẽn, ăn mòn và bố trí đúng vị trí mặt tựa.
