định thiệt hại do hành vi trỏi phỏp luật gõy ra và nguồn nguy hiểm cao độ gõy ra
Tũa ỏn nhõn dõn thường xỏc định khụng đỳng loại trỏch nhiệm bồi thường như trỏch nhiệm bồi thường do nguồn nguy hiểm cao độ gõy ra với trỏch nhiệm bồi thường do hành vi trỏi phỏp luật gõy ra. Chỉ cú thể ỏp dụng Điều 623 Bộ luật Dõn sự 2005 về bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gõy ra khi "tự thõn" nguồn nguy hiểm cao độ gõy ra thiệt hại mà khụng cú sự tỏc động bởi hành vi trỏi phỏp luật của con người. Hành vi trỏi phỏp luật của con người ở đõy là hành vi "sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ" là cụng cụ, phương tiện gõy thiệt hại. Nếu hành vi sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ là cụng cụ, phương tiện gõy thiệt hại thỡ trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại được xỏc định là trỏch nhiệm thụng thường do hành vi trỏi phỏp luật gõy thiệt hại, nếu cú lỗi trong việc để nguồn nguy hiểm cao độ gõy thiệt hại như khụng bảo trỡ, kiểm tra an toàn xe định kỳ, khụng rà soỏt những lỗi kỹ thuật cú thể xảy ra khi vận hành…thỡ ỏp dụng trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gõy ra bỡnh thường trong trường hợp chủ sở hữu, người chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ cú lỗi. Trong thực tế, việc cỏc nhà ỏp dụng phỏp luật thấy cú thiệt hại liờn quan đến nguồn nguy hiểm cao độ là ỏp dụng Điều 623 để xỏc định trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại vẫn đó và đang xảy ra, đặc biệt trong việc xỏc định trỏch nhiệm bồi thường dõn sự trong cỏc
vụ ỏn giao thụng đường bộ.
Vụ ỏn thứ nhất: Trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại do hành vi trỏi phỏp luật gõy ra lại xỏc định là trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gõy ra.
Khoảng 18h30’ ngày 16 thỏng 5 năm 2008 Hoàng Ngọc Đức là nhõn viờn lỏi xe ụtụ của cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Thương mại Vạn Liờn, điều khiển xe ụtụ tải 4,5 tấn hiệu Mitsubishi biển kiểm soỏt 19L-8127 cú giấy phộp ụtụ tải hạng B, chở hàng từ Hà Nội về Cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Thương mại Vạn Liờn ở xó Hà Lộc, thị xó Phỳ Thọ, tỉnh Phỳ Thọ theo đường quốc lộ 23B. Khi đến địa phận xó Đồng Nội, xó Đại Thịnh, huyện Mờ Linh, Hà Nội, Hoàng Ngọc Đức điều khiển xe ụ tụ vượt xe ụ tụ đi cựng chiều phớa trước lấn sang phần đường của cỏc phương tiện đi ngược chiều làm anh Bựi Quang Toỏn điều khiển xe mụtụ biển kiểm soỏt 88S3-5182 đi ngược chiều phanh gấp, xe mụtụ đổ, anh Bựi Quang Toỏn bị ngó văng xuống mặt đường bị bỏnh sau bờn trỏi xe ụtụ do Hoàng Ngọc Đức điều khiển chốn qua đầu, làm anh Toỏn chết ngay tại chỗ. Hoàng Ngọc Đức bị Viện kiểm sỏt nhõn dõn thành
phố Hà Nội truy tố về tội "Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao
thụng đường bộ" [24, Điều 202].
Ngày 20 thỏng 3 năm 2009 Tũa ỏn nhõn dõn thành phố Hà Nội mở phiờn tũa xột xử sơ thẩm (tại phiờn tũa, cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Thương mại Vạn Liờn tham gia với tư cỏch là bị đơn dõn sự, người cú quyền lợi nghĩa vụ liờn quan là 2 con gỏi của anh Toỏn và cụng ty bảo hiểm Dầu khớ Thăng Long thuộc Tổng Cụng ty cổ phần bảo hiểm Dầu khớ Việt Nam). Hoàng Ngọc
Đức bị Tũa ỏn sơ thẩm tuyờn phạt 15 thỏng tự về tội "Vi phạm quy định về
điều khiển phương tiện giao thụng đường bộ" theo khoản 1 Điều 202 Bộ luật
Hỡnh sự. Điều đỏng núi ở đõy trong phần dõn sự, Tũa ỏn đó ỏp dụng Điều 42, Điều 604, Điều 623, Điều 610 Bộ luật Dõn sự buộc cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Thương Mại Vạn Liờn bồi thường cho đại diện người bị hại số tiền 51.870.000đ và thực hiện nghĩa vụ cấp dưỡng với hai chỏu là con gỏi của anh Toỏn đến khi đủ 18 tuổi. Bản ỏn sơ thẩm bị cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Thương mại Vạn Liờn khỏng cỏo phần dõn sự.
Ngày 3 thỏng 8 năm 2009 Tũa phỳc thẩm Tũa ỏn nhõn dõn tối cao mở phiờn tũa phỳc thẩm bản ỏn sơ thẩm của Tũa ỏn nhõn dõn thành phố Hà Nội đối với bị cỏo Hoàng Ngọc Đức. Tại phần quyết định của bản ỏn phỳc thẩm, về
trỏch nhiệm dõn sự, ghi rừ: "ỏp dụng Điều 42 Bộ luật Hỡnh sự, điều 604, 623,
610 Bộ luật Dõn sự, buộc cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Vạn Liờn bồi thường".
Như vậy, cả hai cấp sơ thẩm và phỳc thẩm đều ỏp dụng Điều 623 Bộ luật Dõn sự về bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gõy ra là khụng chớnh xỏc. Bởi thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ là thiệt hại tự thõn nú gõy ra chứ khụng phải do hành vi trỏi phỏp luật của con người gõy ra liờn quan đến nguồn nguy hiểm cao độ. Trong vụ ỏn này, Hoàng Ngọc Đức đó điều khiển xe ụtụ vượt xe ụtụ cựng chiều, nghĩa là thiệt hại xảy ra (anh Bựi Đức Toỏn chết) khụng phải do "tự thõn" nguồn nguy hiểm cao độ (chiếc xe ụtụ) gõy ra mà do hành vi trỏi phỏp luật (vượt đường sai quy định) của Hoàng Ngọc Đức gõy ra liờn quan đến nguồn nguy hiểm cao độ. Để xỏc định trỏch nhiệm bồi thường trong trường hợp này, căn cứ ỏp dụng là Điều 618, Điều 610 bồi thường thiệt hại do người của phỏp nhõn gõy ra. Chủ thể phải bồi thường là cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Thương mại Vạn Liờn với tư cỏch là phỏp nhõn phải bồi thường khi người của phỏp nhõn gõy thiệt hại, Hoàng Ngọc Đức cú trỏch nhiệm hoàn trả cho cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Thương mại Vạn Liờn số tiền mà cụng ty này đó bồi thường cho đại diện người bị hại. Cần lưu ý rằng, mối quan hệ giữa Hoàng Ngọc Đức và cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Vạn Liờn thụng qua hợp đồng lao động, tại nạn xảy ra khi Đức đang chở hàng cho cụng ty, nghĩa là Đức đang thực hiện nhiệm vụ nhõn danh cụng ty Vạn Liờn, nếu tai nạn xảy ra do "tự thõn" chiếc xe ụtụ gõy ra mà khụng phải do Đức vi phạm quy định về an toàn giao thụng đường bộ ỏp dụng trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gõy ra (Điờu 623) thỡ chủ thể bồi thường vẫn là cụng ty Vạn Liờn nhưng với tư cỏch là chủ sở hữu nguồn nguy hiểm cao độ.
Vụ ỏn thứ hai: Thiệt hại do nguồn nguy hiểm cao độ gõy ra lại xỏc định là do hành vi trỏi phỏp luật gõy ra.
Ngày 24 thỏng 7 năm 2008 ụng Nguyễn Đỡnh Phương là bố đẻ anh Nguyễn Đỡnh Thao điều khiển xe mụ tụ BKS92K6 - 3795 tham gia giao thụng trờn Quốc lộ 1A, đi từ thị trấn Nỳi Thành ra thành phố Tam Kỳ (Quảng Ngói). Khi đi đến thụn Phỳ Hưng, xó Tam Xuõn, huyện Nỳi Thành, ụng Nguyễn Đỡnh Phương qua đến vạch phõn cỏch giữa đường thỡ bị xe ụ tụ BKS 72N- 5774 của cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Toàn Thắng (trụ sở tại Vũng Tàu) do ụng Ngụ Thuận An điều khiển chạy cựng chiều đõm vào làm ụng Phương chết tại chỗ.
Theo biờn bản khỏm nghiệm hiện trường và kết luận của cơ quan điều tra, thiệt hại xảy ra hoàn toàn khụng cú lỗi của ụng An mà do ụng Nguyễn Đỡnh Phương đi lấn sang phần đường của ụng An và khụng khởi tố vụ ỏn hỡnh sự. Ngày 31/7/2009 Tũa ỏn nhõn dõn huyện Nỳi Thành cú quyết định số 15/QĐXX-DSST đưa vụ ỏn trờn ra xột xử theo thủ tục tố tụng dõn sự, bản ỏn số 53/2009/DSST ngày 09/09/2009 của Tũa ỏn huyện Nỳi Thành đó căn cứ vào cỏc điều 604, 605, 610, 618 Bộ luật Dõn sự 2005.
Bỏc yờu cầu của nguyờn đơn (ụng Nguyễn Đỡnh Thao) về "tranh chấp bồi thường thiệt hại do tớnh mạng bị xõm phạm" đối với ụng Ngụ Thuận An và cụng ty Toàn Thắng. Ghi nhận sự tự nguyện của cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Toàn Thắng và ụng An về việc đền bự cỏc khoản chi phớ mai tỏng, sửa chữa xe mỏy và cỏc khoản hỗ trợ khỏc cho gia đỡnh ụng Thao số tiền là 25.500.000 đồng. Khụng đồng ý với bản ỏn trờn, ụng Thao khỏng cỏo. Bản ỏn số 01/210/DSPT của Tũa ỏn nhõn dõn tỉnh Quảng Nam đó bỏc khỏng cỏo của ụng Thao với những lập luận như ỏn sơ thẩm. Như vậy, Trong vụ ỏn này, cả Tũa ỏn sơ thẩm và phỳc thẩm đều xỏc định sai tớnh chất của trỏch nhiệm bồi thường. Thiệt hại trong vụ ỏn này là thiệt hại do nguồn nguy hiểm
cao độ gõy ra chứ khụng phải do hành vi trỏi phỏp luật (của ụng An), căn cứ phỏp lý để ỏp dụng là Điều 623 Bộ luật Dõn sự 2005. Khoản 3 Điều 623 quy định như sau:
Chủ sở hữu, người được chủ sở hữu giao chiếm hữu, sử dụng nguồn nguy hiểm cao độ phải bồi thường thiệt hại cả khi khụng cú lỗi trừ cỏc trường hợp sau:
a, Thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi cố ý của người gõy thiệt hại b, Thiệt hại xảy ra trong trường hợp bất khả khỏng hoặc tỡnh thế cấp thiết, trừ trường hợp phỏp luật cú quy định khỏc [25].
Tại nạn xảy ra trong trường hợp trờn khụng phải là tỡnh thế cấp thiết, khụng phải trong trường hợp bất khả khỏng lại càng khụng phải hoàn toàn do lỗi cố ý của người bị thiệt hại, Tũa ỏn căn cứ vào Điều 605 Bộ luật Dõn sự để bỏc đơn của anh Thao là khụng đỳng. Trường hợp này, Tũa ỏn xỏc định trỏch nhiệm bồi thường thiệt hại thuộc về cụng ty trỏch nhiệm hữu hạn Toàn Thắng với tư cỏch là chủ sở hữu nguồn nguy hiểm cao độ. Ngoài cỏc khoản chi phớ mai tỏng, sửa chữa xe mỏy bị hỏng mà ụng An và cụng ty đó tự nguyện bồi thường, cụng ty Toàn Thắng cũn phải bồi thường tổn thất về tinh thần cho vợ, con ụng Phương, cấp dưỡng cho một người con chưa thành niờn của ụng Phương là chỏu Hằng đến khi chỏu 18 tuổi.