M Gia công cơ khí kim loại
DẦU TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG (HỘP SỐ) – GEAR OIL
Sử dụng cho kết cấu hộp số cơ, hộp số phụ, cầu dẫn hướng của ô tô và bộ truyền động máy kéo thường dùng bánh răng thẳng và bánh răng xiên, truyền động bánh răng côn xoắn và truyền động trục vít.
Kiểu truyền động, đặc tính, kết cấu và điều kiện vận hành của máy móc xác định yêu cầu về chất lượng đối với dầu truyền động bánh răng (hộp số). Để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ truyền động, dầu phải đạt các yêu cầu cơ bản sau:
Chống ăn mòn và chống mài mòn;
Độ bền nhiệt cao (Chỉ số Độ nhớt - VI: Viscosity Index cao);
Độ bền ôxy hóa cao (chống rỉ sét, ăn mòn); Độ bám cao, bảo vệ tốt thiết bị;
Không độc hại và không ảnh hưởng đến môi trường. Truyền động bánh răng trong các thiết bị công nghiệp thường chia làm 02 nhóm:
Bánh răng đặc biệt và bánh răng trục vít (trục khuỷu, côn xoắn, hypoid);
Bánh răng trục và bánh răng côn với vòng quay đầu tiên của bánh răng sẽ lăn mà không trượt.
SPUR - NHỌN HELICAL - XOẮN
HERRINGBONE BEVEL – CÔNIC
HYPOID CROWN
WORM - TRỤC VÍT NON-CIRCULAR
CÁC CHỦNG LOẠI DẦU CÔNG NGHIỆP CHÍNH
DẦU TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG (HỘP SỐ) – GEAR OIL
27 / 96
PHÂN LOẠI THEO TIÊU CHUẨN SAE J306
(phiên bản hiệu chỉnh tháng 06/2005) – SAE: Society of Automotive Engineers
Độ nhớt SAE Nhiệt độ tối đa cho Độ nhớt 150000 cP, oC (1) (2)
Độ nhớt Động học ở 100oC, cSt (3)
Tối thiểu (4) Tối đa
70W -55 (5) 4.1 -- 75W -40 4.1 -- 80W -26 7.0 -- 85W -12 11.0 -- 80 -- 7.0 <11.0 85 -- 11.0 <13.5 90 -- 13.5 <18.5(vẫn dùng <24.0) 110 -- 18.5 <24.0 140 -- 24.0 <32.5(vẫn dùng <41.0) 190 -- 32.5 <41.0 250 -- 41.0 -- (1) Sử dụng ASTM D2983
(2) Các yêu cầu tăng thêm độ nhớt ở nhiệt độ thấp có thể áp dụng với các chất lỏng chuyên dụng sử dụng trong các hệ truyền động (trục truyền) đồng bộ điều khiển bằng tay thuộc ngành công nghiệp nhẹ.
(3) Sử dụng ASTM D445
(4) Giới hạn cũng phải đáp ứng thử nghiệm theo CEC L-45-A-99, Phương pháp C (20 giờ)
(5) Tiêu chuẩn ASTM D2983 không được xây dựng cho độ chính xác dưới -40oC. Điều này cần được xem xét thận trọng trong quá trình ứng dụng. GHI CHÚ: 1 cP = 1 mPa*s; 1 cSt = 1 mm2/s (cP: CentiPoises; mPa*s: MilliPascal-second: cSt: CentiStokes) (SAE 110, 190 chưa ứng dụng rộng rãi)
Với các loại dầu nhờn có tăng cường phụ gia chống mài mòn, phía sau ký tự tiêu chuẩn thường đặt thêm “EP” (Extreme Pressure: Cực Áp) hoặc “HD” (Heavy Duty: Công việc/Tải trọng nặng) tùy thuộc vào mức độ & yêu cầu đề ra.
CÁC CHỦNG LOẠI DẦU CÔNG NGHIỆP CHÍNH
DẦU TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG (HỘP SỐ) – GEAR OIL
PHÂN LOẠI THEO TIÊU CHUẨN API
API: American Petroleum Institute
NHÓM PHẠM VI SỬ DỤNG ĐẶC TÍNH
GL1 Dùng cho hệ truyền động bánh răng kiểu hình trụ, trục
vít, côn xoắn làm việc ở tốc độ và tải trọng nhẹ. + Thường không có phụ gia.+ Có thể có phụ gia chống oxy hóa, chông ăn mòn và chống tạo bọt. nhưng không có phụ gia chống kẹt xước GL2 Dùng cho truyền động trục vít làm việc ở điều kiện như
GL1, nhưng có yêu cầu cao hơn về tính chống ma sát. + Khác với nhóm GL1, trong nhóm này có phụ gia giảm ma sát. GL3 Dùng cho hệ truyền động bánh răng côn xoắn, làm việc ở
điều kiện khắc nghiệt về tốc độ và tải trọng. + Có tính chống mài mòn và chống kẹt xước tốt hơn GL2, nhưng kém hơn GL4. GL4 Dùng cho các hệ truyền động hypoid, làm việc ở tốc độ
cao với moment quay thấp, và ở tốc độ thấp với moment quay điều kiện cao.
+ Có phụ gia chống kẹt xước chất lượng cao.
GL5 Dùng cho các hệ truyền động hypoid, làm việc ở tốc độ cao với moment quay thấp.
Hệ truyền động có tải trọng va đập trên bánh răng truyền động, hoạt động ở tốc độ trược cao.
+ Điều kiện làm việc khắc nghiệt hơn so với GL4. + Phụ gia chống kẹt xước có chứa phosphor và lưu huỳnh.
GL6 Dùng cho truyền động hypoid có sự dịch chuyển dọc theo trục của hệ truyền động (dịch chuyển mạnh ở hệ hypoid bình thường), gặp moment quay lớn khi tăng tốc độ và tải trọng va đập.
+ Có phụ gia chống kẹt xước chứa phosphor và lưu huỳnh nhiều hơn nhóm GL5.
MT-1 Thường dùng cho hộp số tay không đồng bộ trong các
