thủ tục đóng phạt giao thông

Ngày tải lên: 10/02/2014, 20:55

... định hai loại thủ tục xử phạt VPHC là thủ tục đơn giản và thủ tục có lập biên bản. Việc pháp luật phân thành hai loại thủ tục xử phạt VPHC đáp ứng được yêu cầu của công tác xử phạt VPHC, khi ... hành qui định về thủ tục xử phạt VPHC thì chỉ có hai loại thủ tục xử phạt VPHC như đã nêu ở mục I. Theo đó, trương hợp áp dụng thủ tục đơn giản bao gồm: xử phạt cảnh cáo, phạt tiền từ 10.000 đ ... vi xây dựng trái phép trên công trình thủy lợi và phạm vi bảo vệ công trình… 2. Tính hợp lý của pháp luật về thủ tục xử phạt vi phạm hành chính Thủ tục xử phạt vi phạm hành chính (XPVPHC) được...

Ngày tải lên: 02/04/2013, 22:19

... trong thủ tục đơn giản. Cho đến nay, Pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính vẫn duy trì hai loại thủ tục xử phạt: thủ tục đơn giản và thủ tục có lập biên bản; tuy nhiên mức tiền xử phạt theo thủ tục ... 2007, 2008), thủ tục đơn giản là trường hợp xử phạt mà người có thẩm quyền xử phạt không lập biên bản mà ra quyết định xử phạt tại chỗ. Những trường hợp được tiến hành xử phạt theo thủ tục đơn giản ... thủ tục đơn giản khi xây dựng Luật xử lý vi phạm hành chính vì tính hiệu quả của nó trong việc xử phạt đối với những vi phạm nhỏ, đơn giản trong một số lĩnh vực như trật tự, an toàn giao thông...

Ngày tải lên: 02/04/2013, 22:57

... nghèo cho rằng họ có địa vị xã hội thấp hơn và không có những quan hệ cần  thiết, thiết yếu để được bầu làm thành viên củ a ban giao thông nông thôn.    Trong khi đó các cán bộ xã ở các xã nghèo được nghiên cứu tại Phú Thọ tự hỏi tại sao họ lại có  mật độ đường thấp nhất (tính theo km) trong huyện khi so sánh  với các xã giầu khác.  5.2 Sự tham gia của cộng đồng    Sự  tham gia của  cộng  đồng khác nhau rất nhiều giữa đường ô tô và đường thôn cho xe hai  bánh.  Phát hiện chính ở đây là người dân địa phương không liên quan đến việc ra quyết định  trong các  dự án đường ô tô do chính phủ hay nhà tài trợ cấp vốn 17 , nhưng lại tham gia rất tích  cực vào các dự án đường thôn dành cho xe hai bánh.    Người  dân địa phương muốn tham gia vào việc ra quyết định đối với đường ô tô, nhưng  thực  tế họ lại chẳng có cơ hội. Cả chính phủ và các nhà tài trợ vẫn chưa thể đưa ra một cơ chế   rõ ràng, thiết thực về sự tham gia của cộng đồng ( xem thêm phần 2.2). Ví  dụ, các kiến thức địa  phương về môi trường và thuỷ học không được tham khảo trong việc thiết kế đường. Với Dự  án  Giao Thông nông thôn 2, người dân chỉ tham gia tư vấn về hướ ng tuyến của con đường.  Ban QLDA 18 tập trung chủ yếu về mặt kỹ thuật. Đền bù không được thực hiện như kế hoạch  và không có kiểm tra xem các thủ tục và các hướng dẫn  được có được thực hiện tốt không.    Theo người dân và chính quyền địa phương sự tham gia cộng đồng ở địa phương thiếu “cơ  chế tham gia” . Một số ý kiến từ ban quản lý dự án  tỉnh cho biết “chỉ trong các dự án có đóng góp của cộng đồng thì người dân mới có quyền tham gia”. Ở các dự án do chính phủ cấp vốn,  sự tham gia của cộng đồng được thực  hiện gián tiếp thông qua hội đồng nhân dân hoặc ban  giám xát xã. Thông tin được cung cấp đến cấp chính quyền địa phương rất hạn chế. Điều này  dẫn đến sự tham gia và đóng góp  không tích cực của cộng đồng.     Các phát hiện từ nghiên cứu này xác nhận rằng các  hướng  dẫn của Dự án  GTNT 2 về lập kế  hoạch và quản lý có sự tham gia đã không đượ c áp dụng do thiếu tính rõ ràng và các nguồn  lực. Các tài liệu đánh giá, sổ tay điều hành và thực hiện không được dự án sử dụng chứng tỏ  những tài liệu này không thự c tế và không rõ ràng. Cần phải làm rõ trách nhiệm và kết quả  công việc cũng như kết hợp những điều này vào công việc hiện tại của mỗi người. Ngoại tr ừ  việc lãnh đạo tỉnh nói rằng họ thích làm việc theo các thủ tục của tỉnh hơn là theo thủ tục của  18 Đóng góp  nhân  công  xây  dựng đường  ô  tô  thường  liên  quan đến đường  giao thông xã  và  huyện. Nhìn chung người dân Vĩnh Long đóng góp nhân công tự nguyện cho những việc như  phát quang, san lấp mặt  bằng hay những sửa chữa nhỏ (phát quang bụi rậm, vá ổ gà). Một số  người hiến đất và cây cối, thậm chí cả nhà cửa để xây  dựng đường trong dự án GTNT2.     Ngoài ra còn có lao độ ng công ích. 30% của tổng số  ngày công lao động phục vụ cho các hoạt động phát  triển của huyện và 70% còn lại đóng góp cho các hoạt  động  ... các loại phí và số tiền  đóng góp của họ chiếm phần khá lớn trong thu nhập (xem Bảng 3.1 và 3.2). Đặ c biệt đóng góp  phát triển và đầu tư giao thông nông thôn (đường thôn dành cho xe thô sơ “hai bánh”), giáo  dục, và thuỷ lợi là đáng kể (xem Bảng 3.1 và 3.2).    Tại tỉnh Vĩnh Long, người  dân thấy phí cho phát triển giao thông nông thôn và thuỷ lợi là gánh  nặng lớn nhất. Người dân Phú Thọ cho rằng phí xây dựng đường giao thông thôn, thôn và giáo  dục là cao nhất .    Một điều thú vị là có sự phân biệt rõ ràng giữa đóng góp xây dựng đường giao thông thôn cho  xe “hai bánh” và đóng góp cho đường ô tô. Đường dành cho xe ô tô là đường “lớn”, cho phép  xe cộ tham  gia giao thông.  Đây thường là những con đường giao thông xã và huyện. Đường  dành cho xe “hai bánh” được định nghĩa là đường cho phép xe máy, xe đạp, và xe súc vật kéo.  Đây là những con đường nội thôn  hay liên thôn (Bảng 3.3.). ... Khuyến khích chính quyền tỉnh tiếp tục cải thiện các chiến lược thúc đẩy sự phát triển  giao thông nông thôn công bằng hơn bằng cách giảm phần đóng góp vào giao thông nông  thôn  của các hộ nghèo.    C. BẢO DƯỠNG ĐƯỜNG VÀ VIỆC LÀM CHO NGƯỜI DÂN NÔNG THÔN    30....

Ngày tải lên: 06/04/2013, 23:38

... - Thủ tục đơn giản: nếu xét thấy vi phạm của cá nhân, tổ chức chỉ bị phạt ở mức cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 10.000 đồng đến 200.000 đồng thì người có thẩm quyền xử phạt ra quyết định xử phạt ... vi phạm hành chính. - Thủ tục xử phạt có lập biên bản: nếu thấy rằng vi phạm đó của tổ chức, cá nhân bị phạt tiền từ mức 200.000 đồng trở lên thì người có thẩm quyền xử phạt phải tiến hành lập ... tiền phạt trong thời hạn ba ngày kể từ ngày ra quyết định. Tổ chức, cá nhân bị xử phạt phải tự nguyện thi hành quyết định xử phạt trong thời hạn 10 ngày kể từ ngày được giao quyết định xử phạt...

Ngày tải lên: 09/04/2013, 17:38

... vực giao thông đường bộ có nhiều mức phạt tiền có thể xử phạt theo thủ tục đơn giản. Nếu không nâng mức tiền xử phạt theo thủ tục đơn giản thì phần lớn các vụ vi phạm sẽ bị xử phạt theo thủ tục ... quyền áp dụng các mức phạt rất khác nhau. III. Tính hợp lí của pháp luật về thủ tục xử phạt vi phạm hành chính. 1. Các loại thủ tục xử phạt vi phạm hành chính. a. Thủ tục đơn giản. Theo quy ... phố. b. Thủ tục có lập biên bản. Thủ tục này được áp dụng đối với những vi phạm tương đối nghiêm trọng mà hành vi vi phạm được quy định mức phạt tiền từ 200.000 đồng trở lên. Thủ tục này khác thủ...

Ngày tải lên: 10/04/2013, 08:13

... cách thủ tục hành chính. 1. Thực trạng về thủ tục đơn giản Cho đến nay, PLXLVPHC vẫn duy trì hai loại thủ tục xử phạt: thủ tục đơn giản và thủ tục có lập biên bản; tuy nhiên mức tiền xử phạt ... 14/03/2007 quy định XPVPHC trong lĩnh vưc giao thông đường bộ có nhiều mức phạt tiền có thể xử theo thủ tục đơn giản. 2. Thực trạng về thủ tục xử phạt có lập biên bản Áp dụng đối với những ... pháp luật về thẩm quyền xử phạt và thủ tục xử phạt vi phạm hành chính. Bên cạnh những ưu điểm thì những quy định của pháp luật về thẩm quyền xử phạt và thủ tục xử phạt còn nhiều hạn chế, bất...

Ngày tải lên: 10/04/2013, 10:37

Ngày tải lên: 22/08/2013, 13:51

Ngày tải lên: 22/08/2013, 13:52

... THỦ TỤC BẢO TOÀN & GIAO SẢN PHẨM 1. Mục đích: Thủ tục này qui định cách thức đảm bảo rằng hàng hoá được xếp dỡ - lưu kho - bao gói - bảo quản và giao hàng đúng quy định ... giảm về chất lượng và mất mát. 2. Phạm vi: Thủ tục này áp dụng cho mọi sản phẩm do Công ty mua và cung cấp. 3.Định nghóa: 3.1 Các thuật ngữ trong thủ tục này được áp dụng phù hợp với tiêu chuẩn ... quả giao hàng Cho Phòng XNK, KH. 5. Tài liệu tham khảo: - Sổ Tay Chất Lượng 6. Phụ lục: 4. Nội dung: Người thực hiện Qui trình Tài liệu Nhân viên kho Nhân viên kho Thủ kho Nhân viên kho Thủ...

Ngày tải lên: 20/12/2013, 17:15

Ngày tải lên: 22/12/2013, 08:16

... của Chính phủ về điều chỉnh mức lương tối thiểu; - Căn cứ Thông tư số 13/2003/TT-BLĐTBXH ngày 30/05/2003 của Bộ Lao động Thương binh Xã hội; - Căn cứ Thông tư số 14/2003/TT-BLĐTBXH ngày 30/05/2003 của ... ```````````` * ``````````` ````````````` * ````````````` Hà Nội, ngày____ tháng____ năm____ HỆ THÔNG THANG BẢNG LƯƠNG CÔNG TY ABC – CHI NHÁNH HÀ NỘI (Theo Nghị định 205/2004/NĐ – CP ngày 14 tháng ... ````````````` ````````````` * ````````````` Số :______ /BB Hà Nội, ngày_____ tháng_____ năm____ BIÊN BẢN THÔNG QUA HỆ THỐNG THANG BẢNG LƯƠNG 1. Thời gian: ____giờ____phút, ngày_____tháng_____năm_____ 2....

Ngày tải lên: 22/12/2013, 13:17

... quả thực hiện thủ tục hành chính: Thông báo - Lệ phí: không - Tên mẫu đơn, mẫu tờ khai: không - Yêu cầu, điều kiện thực hiện thủ tục hành chính: không - Căn cứ pháp lý của thủ tục hành chính: + ... chính: + Bộ luật Lao động năm 1994, 2002, 2006 và 2007 + Nghị định số 114/2002/NĐ-CP ngày 31/12/2002 + Thông tư số 12, 13, 14/2003/TT-BLĐTBXH ngày 30/5/2003 và số 28/2007/TT-BLĐTBXH ngày 5/12/2007 của...

Ngày tải lên: 22/12/2013, 21:18

... chức OxfamAnhvàHongKong,BanQuảnlýDựán Giao thông Nôngthôn3 ,BanQuảnlýDự án Giao thông Nôngthôn2,BanQLDA18,ViệnChiếnlượcvàPháttriểnGTVT,Ngânhàng Thếgiới,vàCôngtytưvấnquốctếWSP (xemphụlục1danhsáchtêncáccơquan).Phần sauđâytrìnhbàymộtloạtnhữngýkiếncủanhữngngườiđượcphỏngvấnvềsựtham giavà đóng gópcủangườidânđốiv ới giao thông nôngthôn.  2.2.1Nhữngýkiếnvề đóng gópcủacộngđồng  Đángngạcnhiênlàcácýkiếnvề đóng gópcủacộngđồngđốivới giao thông nôngthôn rấtđadạng.Nh ữngýkiếnliệtkêdướidâyđãđượcghilạivàđượcgiảithíchchitiết hơnởdưới: A. đóng góplàmộtgánhnặngthêmchongườinghèoʺ B.ʺhuyđộngnguồnlựctừcộ ngđồngrấtkhóvìngườidâncònquánghèođể đóng gópʺ C.ʺngườinghèosẵnsàng đóng gópnếuhọcóthểʺ D.ʺnhữngngườirấtnghèoluôncóthể đóng gópsứclaođộngcủamìnhʺ  A.ʺgánh nặngthêmchongườinghèoʺ Mộtngườiđượcphỏngvấnchorằngcơchế đóng gópchưacôngbằng:ngườigiàucó thể đóng gópbằngtiềnhoặcbằnghìnhthứckhácnhưngngười nghèokhông ... Cácnhàtàitrợnêncóquỹbồithườngđểđẩynhanhtiếntrìnhdựán.Điềunàycòngiúp chongườinghèođượ chưởnglợivìchínhquyềnđịaphươnghiệnnayđangtránhđầutư vàođườngmớivớicácquytrìnhđềnbùphứctạp.Chínhsáchđềnbùthựchiệncầnhàihoà vớichínhsáchc ủachínhphủđểtránhgâyrasựkhácbiệt.  Vấnđề:Kiếnthứccủangườiđịaphươngvề giao thông  19. Khuyếnkhíchcộngđồngnôngthônchiasẻcáckiếnthứcvàtraođổikinhnghiệmv ềvấn đề giao thông nôngthônđểxâydựngnhữnghiểubiếtvề giao thông tíchcựcởcấplàng xóm.Cộngđồngđịaphươngcũngđãtớithămvàhọchỏikinhnghiệmcáccộngđồng khác ... ốtiền đóng gópcủahọchiếmphầnkhálớntrongthunhập(xemBảng3.1và3.2).Đặ cbiệt đóng góp pháttriểnvàđầutư giao thông nôngthôn(đườngthôndànhchoxethôsơ“haibánh”),giáo dục,vàthuỷlợilàđángkể(xemBảng3.1và3.2).  TạitỉnhVĩnhLong,người dânthấyphíchopháttriển giao thông nôngthônvàthuỷlợilàgánh nặnglớnnhất.NgườidânPhúThọchorằngphíxâydựngđường giao thông thôn,thônvàgiáo dụclàcaonhất.  Mộtđiềuthúvịlàcósựphânbiệtrõrànggiữa đóng gópxâydựngđường giao thông thôncho xe“haibánh”và đóng gópchođườngôtô.Đườngdànhchoxeôtôlàđường“lớn”,chophép xecộtham gia giao thông. Đâythườnglànhữngconđường giao thông xãvàhuyện.Đường dànhchoxe“haibánh”đượcđịnhnghĩalàđườngchophépxemáy,xeđạp,vàxesúcvậtkéo. Đâylànhữngconđườngnộithôn hayliênthôn(Bảng3.3.)....

Ngày tải lên: 16/01/2014, 22:20

Ngày tải lên: 19/01/2014, 23:20

... Thủ tục Đăng ký hệ thống thang lương, bảng lương Nơi tiếp nhận hồ sơ: Tên đơn vị: Bộ phận tiếp ... phận tiếp nhận và trả kết quả Sở Lao động- Thương binh và Xã hội; 2. Đối với cơ quan thực hiện thủ tục hành chính: Bước 1. Cán bộ tiếp nhận và trả kết quả Sở Lao động, Thương binh và Xã hội tiếp...

Ngày tải lên: 20/01/2014, 00:20

Ngày tải lên: 25/01/2014, 15:20

Ngày tải lên: 25/02/2014, 16:20