phương pháp xác định tốc độ tàu

... một số phương pháp cụ thể. 8.2 Các phương pháp xác định tốc độ ăn mòn kim loại 8.2.1 Phương pháp trọng lượng Tốc độ ăn mòn kim loại do môi trường gây ra được xác định bằng phương pháp trọng ... Các phương pháp phân tích Để xác định tốc độ ăn mòn kim loại người ta xác định nồng độ ion kim loại bị hoà tan vào môi trường xâm thực, từ đó suy ra tốc độ ăn mòn. Có thể dùng các phương pháp ... định lượng, ví dụ phương pháp quang phổ, phương pháp hấp phụ nguyên tử, phương pháp cực phổ, … 8.2.3 Phương pháp điện hoá Một ưu điểm quan trọng của phương pháp điện hoá là cho phép xác định...

Ngày tải lên: 30/01/2013, 14:15

... Để tính tốc độ khí tại một điểm (8), cần xác định mật độ khí (7) và chênh lệch áp suất (1). Tính tốc độ TCVN 7241 : 2003 7 5.2.14 Nhiệt kế Để đo nhiệt độ ở dụng cụ đo khí, chính xác đến ... - Nhiệt độ; - Hàm lợng nớc; - Thành phần của khí ống khói; - Khối lợng riêng; - Tốc độ; - Lu lợng. e) Các điều kiện lấy mẫu: - Phơng pháp xác định nồng độ bụi (phơng pháp lấy mẫu, ... trên tất cả các điểm lấy mẫu. 6.4.4 Đo lại nhiệt độ và tốc độ khí Nếu tốc độ khí không đợc đo đồng thời khi lấy mẫu, cần đo lại nhiệt độ và tốc độ khí ở từng điểm lấy mẫu (xem 6.2) ngay sau khi...

Ngày tải lên: 10/04/2013, 09:48

... này quy định phơng pháp xác định SO 2 trong khí ống khói lò đốt chất thải rắn y tế, quy về điều kiện nhiệt độ và áp suất tiêu chuẩn. Chú thích: Nhiệt độ và áp suất tiêu chuẩn là nhiệt độ 273 ... đo lu lợng khí, tính bằng độ Celsius ( o C). 9 Đặc tính của phơng pháp 9.1 Giới hạn xác định Giới hạn xác định của phơng pháp là 0,72 mg/m 3 khi cho một thể tích khí ống khói đang xét đi ... bình định mức có dung tích thích hợp (xem bảng 1). Thêm nớc đến vạch. Lắc đều. 3 t i ê u c h u ẩ n v i ệ t n a m TCVN 7246: 2003 Lò đốt chất thải rắn y tế Phơng pháp xác định nồng độ...

Ngày tải lên: 10/04/2013, 09:48

... nm. ây là phng pháp xác nh hot  tyrosinaza (gi là phng pháp A hay phng pháp tyrosin 280). Tng t nh trên, EPPO xúc tác oxy hoá c cht pyrpcatechin. Phng pháp này ch cn lng ... mu thí nghim và kim tra. 7.2. Các phng pháp xác nh hot  enzim: Có th phân chia thành 2 loi phng pháp: liên tc và gián n. - Phng pháp liên tc: s dng máy móc, thit bc ... 66 Chng 7: PHNG PHÁP XÁC NH HOT  MT SÔ LOI ENZIM 68 7.1. n vo hot : 68 CÔNG NGH ENZIM GVC: Ths. Trn Xuân Ngch Trang: 70 Có th gi phng pháp này là phng pháp cn nhng...

Ngày tải lên: 23/10/2013, 18:20

... tự. Trong quá trình tác nghiệp cần định vị tối thiểu ít nhất là 03 vệ tinh trở lên nhằm đa dạng đồ hình quan sát để tránh sự bất biến của trị đo, đồng thời xác định những giá trị tin cậy nhất. Thạch ... hiện các chế độ đo bình thường. * Đối với nhóm các loại bản đồ có tỷ lệ từ 1/25000 đến nhỏ hơn (múi chiếu 60) Trong trường hợp này thì việc cài đặt các tham số dịch chuyển trên máy định vị GPS...

Ngày tải lên: 27/01/2014, 14:20

Ngày tải lên: 10/07/2014, 20:20

Ngày tải lên: 12/07/2014, 06:20

... 4.1.1. XÁC ĐỊNH ĐƯỜNG CONG SỨC CẢN THÔNG QUA CẶP THÔNG SỐ TỐC ĐỘ TÀU VÀ SỐ VÒNG QUAY CHÂN VỊT 66 4.1.2. MỘT SỐ NHẬN XÉT VỀ PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH SỨC CẢN THÔNG QUA CẶP THÔNG SỐ TỐC ĐỘ TÀU VÀ ... suất động cơ N, tốc độ tàu V và tốc độ quay của chân vịt n, có thể xây dựng đựờng đặc tính chân vịt nói riêng và đồ thị vận hành nói chung ở cùng điều kiện đó. Tuy nhiên phương pháp xác định ... dưới bên trái là hệ toạ độ lực - tốc độ quay (P,n) và phần phía dưới bên phải là hệ toạ độ lực - tốc độ (P,V) (hình 2-10). 1. Xây dựng trong hệ toạ độ công suất - tốc độ quay (N,n) các đường...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 10:17

... thị (R,V). Hiện nay, có nhiều phương pháp tính sức cản vỏ tàu nh ư: công thức hả i quân, phương pháp Papmen, phương pháp Ayre, Zvonkov, Leningrad… Mỗ i phương pháp tính sức cản đều là công thức gần đúng, ... cản vỏ tàu (KG). V - vận tốc tàu (m / s) 3 Đồ thị xác định sức cản dư chỉ được tính cho hai trường h ợp B/T = 2,5 và B/T = 4. Trong trường hợp có tỷ số B/T khác có th ể sử dụng phương pháp nội suy ... sức cản tàu Đường cong sức cản vỏ tàu là hàm của vận tốc R = f(V), theo cách tí nh truyền thống thì đường cong sức cản vỏ tàu được thể hiện trong đồ thị (R,V). Hiện nay, có nhiều phương pháp tính...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... thực hiện bằng phương pháp thử ngh i ệm mô hình trong bể thử nên trong thực tế thường được xác định gián ti ếp thông qua hệ số lực đẩy K T và hệ số mômen K Q (K T , K Q xác định theo công ... ảnh 4 tiến hành xác đ ị nh các hệ số K T , K Q bằng cách chân vịt mô hình ho ạt động ở các chế độ làm việc ứng với sự phối hợp các giá tr ị số vòng quay chân vịt n và vận tốc tàu V khác nhau, đặc ... trưng bởi hệ số bước thực J xác định theo công thức (2-13). Tại mỗi chế độ làm việc của chân vịt tương ứng với các giá tr ị hệ số J = const, sử dụng thiết bị đo để xác định lực đẩy P và mômen cản...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... ở chế độ đị nh mức n H thì tốc độ tàu sẽ giảm xuống đến giá trị V 2 so v ới tốc độ tàu ở chế độ định mức V H . Chính nhờ đặc điểm rất quan trọng này mà việc tổ chức th ực nghiệm xác định đường ... được xác định từ cặp giá trị tốc độ tàu V và tốc độ quay chân vịt n nên có thể chủ động tí nh trực tiếp quan hệ giữa giá trị hệ số momen K Q từ công th ức (2-12) theo cặp các g i á trị tốc độ ... cặp giá trị tốc độ tàu V và tốc độ quay chân vịt n của liên hợp tàu ở điều kiện th ực tế. Nói cách khác, trong điều kiện thực tế, do động cơ trên tàu đã cũ, cùng với chân vịt và vỏ tàu đã bẩn...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... thác của động cơ. Đường đặc tính động cơ được chia thành hai nhóm ch í nh : 1. Đặc tính tốc độ : Đặc tính tốc độ là các đường cong biểu thị mối quan hệ của một số thông số chính của động cơ Diesel ... số vòng quay. Đường đặc tính tốc độ được chia thành hai nhóm đặc tính c ơ bản sau : a. Đặc tính ngoài động cơ : Đường đặc tính ngoài động cơ là đường đặc tính tốc độ biểu thị công suấ t cực đại do động cơ phát ... 5 Khi tàu làm việc ở điều kiện quá tải như bề mặt vỏ tàu và chân vịt bám bẩn, tàu hoạt động ở các điều kiện hàng hải không thu ận lợi như sóng to, gió l ớn.v v… vòng quay động cơ giảm...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... độ công suất - tốc độ (N,V), phần phía dưới bên trái là hệ toạ độ lực - tốc độ quay (P,n) và phần phía dưới bên phải là hệ toạ độ lực - tốc độ (P,V) (hình 2-10). 1. Xây dựng trong hệ toạ độ ... = (5)K T K G 8 2  K q  D 3 5 N e  7 5   . n m l 3 2.4. PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH ĐỒ THỊ VẬN HÀNH TÀU TRONG ĐIỀU KIỆN THỰC TẾ. Từ trình bày trình bày trên đây, có thể đề xuất phương pháp xây d ựng đồ t h ị vận hành tàu trong điều kiện ... vịt của động cơ N P = f(n), tức là đồ thị biểu diễn mố i quan hệ giữa công suất đòi hỏi N P (ml) v ới tốc độ quay n (s -1 ) của chân vịt được xác định theo công t hức : 4 Hình 2-11: Xác định...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... 1 Chương 8: PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH ĐƯỜNG CONG S ỨC CẢN TÀU THUỶ DỰA VÀO CẶP THÔNG SỐ VẬN TỐC TÀU VÀ S Ố VÒNG QUAY CHÂN VỊT Như chúng ta đã biết, đồ ... cong lại. Đường cong sức cản tàu thuỷ thực tế được xây dựng dựa trên đồ thị vận hành tàu xây dựng trong điều kiện khai thác th ực tế dựa vào cặp thông số vận tốc tàu V và số vòng quay chân vịt ... biểu diễn trình tự xây dựng đồ thị vận hành tàu và đường cong sức cản. 2 Nhập số liệu chân vịt Z, H/D,  , D Đường đặc tính hoạt động của chân vịt Xác định mối quan hệ giữa các thông số K T ,K Q =f(J = V P ) n D Xây...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:21

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:21

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:21

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:21

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:21