những tác động môi trường do việc xây dựng dự án
thiết kế tuyến đường qua địa phận xã hoàng đồng thành phố lạng sơn tỉnh lạng sơn
Ngày tải lên :
21/09/2015, 22:54
... c cao.Vic hc ca ngi dõn i li cũn khú khn vo ma,vic chuyn nụng sn,hng húa cũn nhiu hn ch,ch yu l dựng gia sỳc kộo 1.2.2.Tỡnh hỡnh kinh tờ dõn sinh: Ngnh ngh ch yu ca ngi dõn l lm rung nc, dch ... toỏn l rt nh, trờn thc t hin thit k ng vựng i nỳi rt khú ỏp dng Nguyờn nhõn cú th l cỏc loi xe dựng tinh toỏn trờn khụng cũn phự hp vi thc t hin nay.Theo bng 15[1] vi ng cp III nỳi thỡ idmax= ... vt xe S4: lpu SI-SII 1 3 l2 l2 l3 SIV Hỡnh 1.3 :S tm nhỡn vt xe S4 cú th tinh n gin, nu ngi ta dựng thi gian vt xe thng kờ c trờn ng, tr s ny trng hp bỡnh thng l khong 10s, v trng hp cng bc ụng...
- 145
- 1.2K
- 1
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p10 ppsx
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... Vi t Nam chi phí xây d ng áo ñư ng chi m t i (45- 65) % t ng v n ñ u tư xây d ng ñư ng ñ i v i d án vùng ñ ng b ng ñô th , (30- 45) % t ng v n ñ u tư xây d ng ñư ng ñ i v i d án vùng ñ i núi Các ... ng c p B1 : + ðá dăm nư c + C p ph i ñá dăm, CPðD láng nh a ho c nhũ tương; CPðD gia c XM + C p ph i cu i s i láng nh a + Cát gia c ximăng láng nh a Áo ñư ng c p th p B2 ( c p ñ ) ) - Low type ... a y u t môi trư ng t nhiên + B m t KCAð ph i ñ m b o b ng ph ng, ñ nhám, d thoát nư c m t sinh b i ñ ñáp ng yêu c u giao thông an toàn, êm thu n, kinh t , gi m thi u tác d ng x u ñ n môi trư...
- 5
- 501
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p9 pps
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... s d ng l p láng nh a đ làm l p hao mòn, t o nhám, t o ph ng Các l p t ng m t : Là b ph n tr c ti p ch u tác d ng c a t i tr ng bánh xe nh hư ng c a nhân t t nhiên (đ c bi t ngồi tác d ng c a ... c b ng h n h p nh a nư c dày 3-4cm + B trí đư ng có c p cao A1 có Vtk ≥ 80 km/h + Tác d ng: tăng s c bám gi a bánh xe m t đư ng đ m b o xe ch y v i v n t c Låïp âạy mọng (Capping layer) (hay låïp ... Cơng trình đ ng ơtơ - B mơn đ ng ơtơ – đ ng thành ph Tác d ng c a hai l p là: ð h n ch b t xung kích, xơ trư t, mài mòn tr c ti p c a bánh xe lên l p m t Tăng đ b ng ph ng đ kín cho t ng m t...
- 5
- 451
- 1
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p8 pot
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... t là môi trư ng bi n d ng n tính ng su t σz, σx, τzx gây t i m t ñi m M b t kỳ ñ t y u dư i tác d ng t i tr ng c a n n ñ p (có d ng hình thang ) hình v -16 ho c quy ñ i hình ch nh t c ng tác d ... ε0=3÷15, C=0,01÷0,04 Kg/cm2, tgϕ = 0,03÷0,07 3.5.2 Tính toán n ñ nh cư ng ñ c a n n ñ p ñ t y u: 3.5.2.1 Phương pháp d a vào gi thi t ñ t môi trư ng bi n d ng n tính: Theo phương pháp này, n n ñ ... nh mái taluy theo Bishop Vi c tính toán h s n ñ nh gi ng phương pháp phân m nh c ñi n, ch khác m i m nh trư t Bishop có xét thêm l c ñ y ngang Ei+1 Ei-1 tác d ng t hai phía c a m nh trư t (không...
- 5
- 488
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p7 docx
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... góc ma sát, l c dính c a m nh th i Wi : tác d ng l c ñ ng ñ t co cánh tay ñòn so v i tâm O la Zi Wi = (0,1 0,2)P xác ñ nh theo TCVN 22TCN 211-95 R : bán kính cung trư t L: chi u dài cung trư ... gây trư t dư i chân d c Fi+1, qua ñó ñánh giá n ñ nh c a s ơn d c: N u Fi+1 ≤ sư n d c n ñ nh v i h s K Fi-1 > sư n d c không n ñ nh v i h s K Ngoài có th ñánh giá m c ñô n ñ nh riêng c a t ng ... n ñ nh mái taluy theo W.Fellenuis Xét toán ph ng, phân kh i ñ t thành m nh hình v gi thi t trư t c kh i trư t se trư t m t lúc ñó gi a m nh l c ngang tác d ng lên nhau, tr ng thái gi i h n ch...
- 5
- 475
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p6 docx
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... chi u cao ủ p 1/5 dựng mỏy thi cụng l y ủ t t thựng ủ u TS Phan Cao Th 47 Cụng trỡnh ủ ng ụtụ - B mụn ủ ng ụtụ ủ ng thnh ph - Dựng ủ d c ta luy 1/1,5 ... ng: - Do tỏc d ng c a n c : n c m t, n c ng m v hi n c lm gi m c ng ủ c a ủ t taluy n n ủ ng v bờn n n ủ ng gõy m t n ủ nh ton kh i v c ng ủ khụng n ủ nh - Do ủi u ki n ủ a ch t th y - Do tỏc ... kho ng b o vờ chõn ta luy (K) 1/1.5 1/1.5 2% 1/1.5 1/1.5 K 23% Hỡnh 3.3 : C u t o n n ủ ng ủ p dựng ủ t thựng ủ u N n ủ ng ủ u c u v d c sụng cú th b ng p n c thỡ ph i c u t o ủ d c taluy tho...
- 5
- 525
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p3 pptx
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... thành ph hñ : Chi u cao ñèn α : Góc chi u sáng c a pha ñèn α= 2o B ng : Bán kính t i thi u c a ñư ng cong ñ ng l i lõm theo tiêu chu n 4054-05 T c ñ tính toán, km/h 100 80 60 40 30 20 6000 10000 ... c c c + Xác ñ nh v trí ñi m xuyên ñ ph c v cho vi c tính toán kh i lư ng công tác sau Trong thi t k ñư ng g p hai trư ng h p tính toán ñi m xuyên sau : ðư ng ñ ñư ng d c th ng : (hình ) X1 = ... 250 100 T i thi u thông thư ng 5000 3000 1500 700 400 200 Bán kính ñư ng cong ñ ng l i, m T i thi u gi i h n T i thi u thông thư ng Bán kính ñư ng cong Các y u t c a ñư ng cong ñ ng : + ð dài...
- 5
- 435
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p2 potx
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... Trong ñó : Pk : S c kéo c a xe Pc : T ng s c c n tác d ng lên ô tô T : S c bám gi a bánh xe v i m t ñư ng + Theo ñi u ki n kinh t : T ng chi phí xây d ng khai thác nh nh t Σ(C XD C KT ) -> ... t dài ) ph i có s tính toán riêng - Khi m r ng ñư ng cong nên m r ng v phía b ng Trong m t s trư ng h p ph i m r ng v phía lưng ð m r ng theo TCVN 4054-05 (b ng 12 ) Bán kính ñư ng cong n m (m) ... u ñ i d c T c ñ tính toán, km/h Chi u dài t i thi u ñ i d c, m 100 80 60 40 30 20 250 200 150 120 100 60 2.3.1.4 Gi m ñ d c d c ñư ng cong n m : Trong ñư ng cong n m có bán kính cong nh , d c...
- 5
- 470
- 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p1 ppsx
Ngày tải lên :
24/07/2014, 17:20
... 2006 ) 1/ Tính y u t b n c a ñư ng cong tròn theo góc α bán kính R: - Ti p n c a ñư ng cong - Chi u dài ñư ng cong - Phân c 2/ Tính toán chi u dài ñư ng cong chuy n ti p: Lct 3/ Tính góc k p ... I = V3 47.R I [ V (m/s)] (2-41) [V(km/h)] (2-42) Trong ñó: - V: t c ñ xe ch y [km/h] y R= - R: Bán kính ñư ng cong n m - I: ð tăng gia t c ly tâm (m/s3) C S : I = 0,3(0,9 m/s3 Theo quy trình M ... cong chuy n ti p: Xét m t ñi m b t kỳ ñư ng cong chuy n ti p Có chi u dài tính t g c t a ñ S, bán kính ρ: S = V3 47.ρ.I (2-44) G i C= v3/ I = const ⇒S = C C hay ρ = S ρ ðây phương trình ñư ng...
- 5
- 473
- 2
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 1 docx
Ngày tải lên :
09/08/2014, 13:21
... Vi t Nam chi phí xây d ng áo ñư ng chi m t i (45- 65) % t ng v n ñ u tư xây d ng ñư ng ñ i v i d án vùng ñ ng b ng ñô th , (30- 45) % t ng v n ñ u tư xây d ng ñư ng ñ i v i d án vùng ñ i núi Các ... ng c p B1 : + ðá dăm nư c + C p ph i ñá dăm, CPðD láng nh a ho c nhũ tương; CPðD gia c XM + C p ph i cu i s i láng nh a + Cát gia c ximăng láng nh a Áo ñư ng c p th p B2 ( c p ñ ) ) - Low type ... a y u t môi trư ng t nhiên + B m t KCAð ph i ñ m b o b ng ph ng, ñ nhám, d thoát nư c m t sinh b i ñ ñáp ng yêu c u giao thông an toàn, êm thu n, kinh t , gi m thi u tác d ng x u ñ n môi trư...
- 10
- 1.2K
- 6
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 2 doc
Ngày tải lên :
09/08/2014, 13:21
... c nh sau ủ xỏc ủ nh cao ủ c a nh ng ủi m mong mu n (cao ủ ch ủ o ) iS 30% d ng tr c ngang ch L ho c thiờn v ph ... ủo ủ p n n ủ ng thụng qua di n tớch ủo v di n tớch ủ p t i m i m t c t ngang tng ủng Cng cú th dựng hm m c tiờu l giỏ thnh XD cỏc cụng trỡnh ch ng ủ ủm b o tớnh n ủ nh c a n n ủ ng ủ c gi a cỏc ... thoó cỏc ch tiờu kinh t k thu t - Tr c d c ph i ủ m b o n u n l n ủ u ủ n, ớt thay ủ i ủ d c v nờn dựng ủ d c nh n u ủ a hỡnh cho phộp Trong ủi u ki n ủ a hỡnh khú khn m i s d ng cỏc tr s gi i h...
- 10
- 852
- 7
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 4 pot
Ngày tải lên :
09/08/2014, 13:21
... chi u cao ủ p 1/5 dựng mỏy thi cụng l y ủ t t thựng ủ u TS Phan Cao Th 47 Cụng trỡnh ủ ng ụtụ - B mụn ủ ng ụtụ ủ ng thnh ph - Dựng ủ d c ta luy 1/1,5 ... Khụng thớch h p t cỏt: dựng lm n n ủ ng thỡ n n ủ ng cú c ng ủ cao, n ủ nh n c t t nhng ủ t cỏt r i r c khụng dớnh nờn ph i cú l p ủ t dớnh b c xung quanh t cỏt th ng dựng ủ ủ p n n ủ ng qua ... ng: - Do tỏc d ng c a n c : n c m t, n c ng m v hi n c lm gi m c ng ủ c a ủ t taluy n n ủ ng v bờn n n ủ ng gõy m t n ủ nh ton kh i v c ng ủ khụng n ủ nh - Do ủi u ki n ủ a ch t th y - Do tỏc...
- 10
- 438
- 2
Giáo trình hướng dẫn phân tích thiết kế đường cong chuyển tiếp theo nguyên tắc của lực ly tâm phần 5 docx
Ngày tải lên :
09/08/2014, 13:21
... s d ng l p láng nh a đ làm l p hao mòn, t o nhám, t o ph ng Các l p t ng m t : Là b ph n tr c ti p ch u tác d ng c a t i tr ng bánh xe nh hư ng c a nhân t t nhiên (đ c bi t ngồi tác d ng c a ... b o đ đ nhám đ nâng cao h s bám gi a bánh xe v i m t đư ng nh m tăng m c đ an tồn xe ch y - Áo đư ng ph i sinh b i: Tăng t m nhìn c a lái xe, tránh gây tác d ng x u đ n hành khách hàng hóa, đ ... kém, v y tùy vào u c u th c t ý nghĩa xây d ng đư ng đ đưa nh ng k t c u m t đư ng thích h p 3.2.1.3 ð c m ch u l c c a k t c u áo đư ng : Khi xe ch y, l c tác d ng lên áo đư ng g m hai thành...
- 10
- 320
- 2
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p10 pot
Ngày tải lên :
21/07/2014, 22:22
... Vi t Nam chi phí xây d ng áo ñư ng chi m t i (45- 65) % t ng v n ñ u tư xây d ng ñư ng ñ i v i d án vùng ñ ng b ng ñô th , (30- 45) % t ng v n ñ u tư xây d ng ñư ng ñ i v i d án vùng ñ i núi Các ... ng c p B1 : + ðá dăm nư c + C p ph i ñá dăm, CPðD láng nh a ho c nhũ tương; CPðD gia c XM + C p ph i cu i s i láng nh a + Cát gia c ximăng láng nh a Áo ñư ng c p th p B2 ( c p ñ ) ) - Low type ... a y u t môi trư ng t nhiên + B m t KCAð ph i ñ m b o b ng ph ng, ñ nhám, d thoát nư c m t sinh b i ñ ñáp ng yêu c u giao thông an toàn, êm thu n, kinh t , gi m thi u tác d ng x u ñ n môi trư...
- 5
- 408
- 2
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p9 pot
Ngày tải lên :
21/07/2014, 22:22
... s d ng l p láng nh a đ làm l p hao mòn, t o nhám, t o ph ng Các l p t ng m t : Là b ph n tr c ti p ch u tác d ng c a t i tr ng bánh xe nh hư ng c a nhân t t nhiên (đ c bi t ngồi tác d ng c a ... c b ng h n h p nh a nư c dày 3-4cm + B trí đư ng có c p cao A1 có Vtk ≥ 80 km/h + Tác d ng: tăng s c bám gi a bánh xe m t đư ng đ m b o xe ch y v i v n t c Låïp âạy mọng (Capping layer) (hay låïp ... Cơng trình đ ng ơtơ - B mơn đ ng ơtơ – đ ng thành ph Tác d ng c a hai l p là: ð h n ch b t xung kích, xơ trư t, mài mòn tr c ti p c a bánh xe lên l p m t Tăng đ b ng ph ng đ kín cho t ng m t...
- 5
- 378
- 1
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p8 pptx
Ngày tải lên :
21/07/2014, 22:22
... t là môi trư ng bi n d ng n tính ng su t σz, σx, τzx gây t i m t ñi m M b t kỳ ñ t y u dư i tác d ng t i tr ng c a n n ñ p (có d ng hình thang ) hình v -16 ho c quy ñ i hình ch nh t c ng tác d ... ε0=3÷15, C=0,01÷0,04 Kg/cm2, tgϕ = 0,03÷0,07 3.5.2 Tính toán n ñ nh cư ng ñ c a n n ñ p ñ t y u: 3.5.2.1 Phương pháp d a vào gi thi t ñ t môi trư ng bi n d ng n tính: Theo phương pháp này, n n ñ ... nh mái taluy theo Bishop Vi c tính toán h s n ñ nh gi ng phương pháp phân m nh c ñi n, ch khác m i m nh trư t Bishop có xét thêm l c ñ y ngang Ei+1 Ei-1 tác d ng t hai phía c a m nh trư t (không...
- 5
- 460
- 0
Giáo trình phân tích khả năng phát triển thiết kế theo đường cong chuyển tiếp của lực ly tâm p7 ppsx
Ngày tải lên :
21/07/2014, 22:22
... góc ma sát, l c dính c a m nh th i Wi : tác d ng l c ñ ng ñ t co cánh tay ñòn so v i tâm O la Zi Wi = (0,1 0,2)P xác ñ nh theo TCVN 22TCN 211-95 R : bán kính cung trư t L: chi u dài cung trư ... gây trư t dư i chân d c Fi+1, qua ñó ñánh giá n ñ nh c a s ơn d c: N u Fi+1 ≤ sư n d c n ñ nh v i h s K Fi-1 > sư n d c không n ñ nh v i h s K Ngoài có th ñánh giá m c ñô n ñ nh riêng c a t ng ... n ñ nh mái taluy theo W.Fellenuis Xét toán ph ng, phân kh i ñ t thành m nh hình v gi thi t trư t c kh i trư t se trư t m t lúc ñó gi a m nh l c ngang tác d ng lên nhau, tr ng thái gi i h n ch...
- 5
- 347
- 0