ngược lại với yêu chính là

Ngày tải lên: 10/07/2014, 00:20

Ngày tải lên: 21/08/2014, 01:14

Ngày tải lên: 22/11/2014, 11:23

... GIẢI PHÁP, KIẾN NGHỊ VỚI CHÍNH PHỦ GÓP PHẦN NÂNG CAO HIỆU QUẢ ĐIỀU HÀNH LÃI SUẤT CỦA CHÍNH PHỦ ĐỐI VỚI NHPT VIỆT NAM: ………………………………………………………………… 59 3.2.1. Kiến nghị với Chính phủ: 59 3.2.1.1. ... tổng cầu D T sang phải làm cho lãi suất R lại tăng. Chính sách tiền tệ của NHTW cũng là một nhân tố quan trọng khác quyết định mức lãi suất. NHTW có thể tạo tiền, làm đường cung về vốn vay ... Hoặc nếu Chính phủ chi quá nhiều so với doanh thu thuế, tức là rơi vào tình trạng thâm hụt ngân sách nặng nề, Chính phủ sẽ phải đi vay để trang trải cho những khoản thâm hụt đó và sẽ làm dịch...

Ngày tải lên: 27/03/2013, 16:27

... tốt lành đó lại đến với cô. Cô Tấm xứng đáng với sự may mắn đó bởi cô là ngời tốt, dịu hiền, trong trắng, là ngời lao động cần cù. Bụt trong truyện chỉ xuất hiện với t cách là trợ thủ đúng với ... vơn lên của ngời dân thì sự chiến thắng của cái thiện đối với cái ác, của cái chính đối với cái tà là một điều khó khăn, nhất là đối với những con ngời bé nhỏ, những con ngời bình thờng, bị ... hút đặc biệt của Tấm Cám là ở chỗ nó đà nghệ thuật hoá sức sống vơn lên ngày càng mạnh mẽ, rực rỡ của chính nghĩa. Tấm mỗi lần chết là một lần sống lại. Mỗi lần sống lại là một lần đẹp thêm lên...

Ngày tải lên: 02/04/2013, 15:05

... góc với hai đường thẳng cắt nhau trong mặt phẳng () thì a vuông góc với mọi đường thẳng trong mặt phẳng () Nếu véc tơ a vuông góc với 2 véc tơ không cùng phương nằm trong mặt phẳng () là ... mặt phẳng () là b và c thì nó vuông góc với mọi véc tơ trong mặt phẳng () a b c *Có duy nhất một mặt phẳng qua O và vuông góc với AB gọi là :Mặt phẳng trung trực của đoạn AB ?.Khẳng ... mp(ABC) ĐL1: Nếu a vuông góc với b và c cắt nhau trong () thì a () I.Định nghĩa đường thẳng vuông góc với mặt phẳng *Định nghĩa 1: Như vậy :Để chứng minh a vuông góc với mp() thì có nhất thiết...

Ngày tải lên: 30/06/2013, 01:25

... sẽ chống lại sự biến dạng này và vì vậy tác dụng lên mặt đường theo hướng A . Kết quả là đường sinh ra phản lực B gọi là lực camber . Lực camber tăng cùng với sự tăng góc nghiêng với mặt đường ... động tác này chống trả lại với lực ly tâm muốn đẩy xe ra ngoài của vòng quay. Kiểu thiết kế này tạo được an toàn cho xe khi vòng qua một khúc quanh với vận tốc lớn, nhất là với ôtô dua cao tốc ... của dẫn động lái với nhau. Hai đầu của thanh nối giữa là hai ổ đỡ chốt cầu để liên kết với đòn lắc chuyển hướng và đòn lắc phụ. Phía giữa thanh nối giữa có hai lỗ để liên kết với hai thanh nối...

Ngày tải lên: 17/12/2013, 11:15

... Tính ăn lái của tàu thuỷ là khả năng giữ nguyên hoặc thay đổi hướng đi của t àu theo ý người lái. Tính ăn lái bao gồm hai lĩnh vực chính liên hệ mật thiết với nhau là tính ổn định hướng và ... quay trở của tàu, nhất là khi tàu chạy ở tốc độ thấp. Với loại bánh lái này người ta lắp thêm vào nó một chân vịt phụ. - Thiết bị lái dùng đạo lưu quay: Đạo lưu quay là một ống có profin lưu ... tr ở. + Tính ổn định hướng là khả năng giữ hướng đi của tàu mà không có s ự tham gia giữ hướng của người lái hoặc chỉ với góc nghiêng bánh lái rất nhỏ. + Tính quay trở là khả năng thay đổi hướng...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... trung gian. + Bánh lái n ửa treo (kiểu 2): là bánh lái có nửa phần dưới làm việc như một đoạn công xôn. + Bánh lái treo (kiểu 4): là bánh lái liên kết với vỏ tàu qua các g ối của trục lái. Hình ... Hình II-6. Yêu cầu đối với vị trí bánh lái Chương 2 : Các bộ phận chính của thiết bị lái - Bánh lái (hoặc đạo lưu quay): trực tiếp chịu áp lực thủy động để lái t àu. - Tr ụ lái: là phần của ... h bl (tàu sông - biển) và 0.125* h bl (tàu chạy trong hồ), với h bl là chi ều cao bánh lái. Tàu sông cấp “C” và “D” mặt trên bánh lái có th ể cao hơn đường nước...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... thuyết Khác với phương pháp tính theo yêu cầu của quy phạm là tính theo các công th ức ghi trong quy phạm, phương pháp tính toán thiết bị lái theo phương pháp lí thuyết được dựa trên cơ sở là đi ... lái là khi có các thông s ố hình học cùng với việc chọn các hệ số trong các công thức ta sẽ xác định được lực thủy động P và mômen thủy động M tđ . II.2.2.1.1. Diện tích bánh lái A bl : Là ... bánh lái đặt trực tiếp sau chân vịt. q = 1,25 đối với tàu kéo, q = 1,0 đối với các loại t àu khác. II.2.2.1.2. Chiều cao bánh lái h bl : Là khoảng cách giữa điểm cao nhất và thấp nhất của...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... lên bánh lái. - Khi quay bánh lái một góc α t so với phương của dòng chảy, trên bánh lái xuất hiện hợp lực thủy động P đặt tại một điểm gọi là tâm áp l ực của bánh lái. - Để tiện cho việc ... thành các thành ph ần sau: Lực nâng P y vuông góc với phương d òng chảy, lực dọc P x theo hướng dòng chảy, lực pháp tuyến P n vuông góc với mặt phẳng tạo bởi các dây cung profin và lực ... đó: α t - góc tấn thực của bánh lái (là góc giữa phương dòng chảy và mặt phẳng đối xứng của bánh lái). k - hệ số cân bằng của bánh lái. Các hệ số trên gọi là các đặc tính thủy động của bánh lái...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... mô hình trong bể thử. Mô hình được kéo chuyển động trong bể thử với vận tốc v m : v m = v. L L m , (*) Chân v ịt của mô hình quay với số vòng quay n m : n m = n cv . m L L , (**) Trong đó: v, ... của tàu nhỏ hơn nhiều so với vận tốc tiến. Mômen và các lực thủy động tác dụng lên bánh lái không cân b ằng của tàu một chân vịt khi chạy lùi cũng nhỏ hơn nhiều so với khi chạy tiến (đã được ... lái vì cụm bánh lái làm việc chịu sự ảnh hưởng của lực P và mômen M tđ . II.2.2.3.1. Các trường hợp tính toán cụm bánh lái. - Mômen xoắn tính toán trên trục lái lấy tương ứng với mômen lớn nhất...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... lái. *S ống bánh lái: Thường là một hoặc hai tấm vách đứng liên t ục đặt ở vùng đường tâm quay của bánh lái hàn với hai tâm tôn bao tạo thành kết cấu chịu lực chính của bánh lái. -Sống bánh ... phép của vật liệu làm ổ (N/mm 2 ). II.2.2.3.3. Tính mối nối trục lái - bánh lái (hoặc đạo lưu quay). - Mặt bích (thẳng đứng và nằm ngang) của trục lái trường được r èn toàn khối với trục. Các trục ... W s - mômen chống uốn của mặt cắt sống chính bánh lái tính đối với trục đối xứng của bánh lái. *Tôn mạn bánh lái. - Tôn mạn bánh lái chịu áp suất...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... lái đặt trực tiếp sau chân vịt. q = 1,25 đối với tàu kéo, q = 1,0 đối với các loại t àu khác. - Thông s ố hình học sử dụng chủ yếu trong tính toán là: chiều cao bánh lái h bl , chiều rộng bánh ... toán thiết bị lái II.2.3.1. Xác định các trị số làm cơ sở cho tính toán thiết bị lái. * Trị số diện tích bánh lái và các thông số hình học: Làm cơ sở để tính lực thủy động v à mômen thủy động ... lên trục lái (N.m). T R1 và T R2 - mômen xoắn tương ứng với các phần diện tích. II.2.3.2. Tính thiết bị lái. Sau khi có các trị số làm cơ sở ta tính tiếp cụm bánh lái. * Tính trục lái: Theo...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... đây là bánh lái hình thang, nên chiều rộng ở đây là chiều rộng trung bình. Chương 8: Cơ sở tính toán thiết bị lái theo quy phạm - Như ta đã biết; phương pháp tính toán theo lí thuyết là dựa ... điều kiện làm việc, vùng hoạt động… của con tàu để ta đi tiến hành chọn kiểu bánh lái cho tàu. Kiểu bánh lái ta chọn cho tàu m ẫu ở đây là kiểu bánh lái cân bằng nửa treo vì nó có những yêu điểm ... bánh lái đặt trực tiếp sau chân vịt); chọn hệ số p = 1,0. q: hệ số (bằng 1,25 đối với tàu kéo; bằng 1 đối với các loại tàu khác), chọn hệ số q = 1,0. ∑A min = p. q. 75 156 75,0.( 100 .   L TL )...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... y _ x _ y x y 0,00 0,00 0 0 15,0 44,55 403,50 179,76 0,25 7,20 6,73 29,05 17,5 46,3 470,75 186,82 - Đối với bánh lái nửa treo thì chiều rộng b và chiều dày t thay đổi theo chiều cao bánh lái (phía trên ... vì vậy để đơn giản trong việc vẽ ta xem trụ lái và phần bánh lái tại những khu vực có trụ lái là một bánh lái liên tục. Khi bố trí đường tâm quay của bánh lái nằm trong mặt phẳng chứa các ... nhất t. Khi đó bán kính lượn phần mũi bánh lái bằng t/2. - Ta chọn prôfin của bánh lái tính toán là kiểu prôfin NACA0015 khi đó: 15,0 _ t Ta chọn 6 mặt cắt để vẽ prôfin bánh lái: * Mặt cắt I...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... Mục đích của việc tính toán đặc tính thuỷ động học bánh lái là đi xác định các lực v à mômen thủy động tác dụng lên bánh lái để làm cơ sở cho việc xác định kết cấu trục lái, bánh lái và chọn ... bánh lái khác nhau, làm xuất hiện lực tác động ngang. Các lực thủy động tác động lên bánh lái gồm có: Lực nâng L và lực cản D. - Tổng hợp của L và D sẽ được lực R - lực chính tác động lên bánh ... hệ số C L , C D và C M ct 1ữ ct 4 c cho ging nh trong bng 11-3 sổ tay kỹ thuật đóng tàu thủy với prôfin NACA0015. Các cột khác được tính toán dựa theo các cột 1 ữ ct 4 Bng 1.2- Bng tớnh c...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20