kỹ thuật lái ô tô cơ bản

Ngày tải lên: 20/04/2015, 13:55

... 1. Bơm cấp liệu, đĩa cam và pít tông được điều khiển bằng trục dẫn động và quay theo tỷ lệ bằng một nửa tốc độ của động cơ. 2. Hai lò xo pít tông đẩy pít tông và đĩa cam lên các con lăn. 3. ... động cơ không thể quay ngược. Nếu bơm quay ngược, nhiên liệu sẽ được đưa trở lại thân bơm khi píttông bơm di chuyển lên trên và cửa hút mở. Ngoài ra, nhiên liệu không được nén do pít tông ... tăng, pít tông của bộ định thời dịch chuyển sang trái đẩy lò xo bộ định thời, khi đó áp suất nhiên liệu trong bơm tăng. Chốt trượt nối với pít tông chuyển hoá sự dịch chuyển của pít tông thành...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 11:18

... xăng, nén không khí có thể tạo ra áp suất nổ lớn. 2. Hệ thống nhiên liệu Động cơ điêzen không có bướm ga điều khiển công suất động cơ như động cơ xăng. Công suất của động cơ xăng được ... động cơ xăng Công suất động cơ xăng được điều chình bằng cách đóng mở bướm ga, từ đó điều chỉnh hỗn hợp không khí-nhiên liệu được đưa vào. Lượng hỗn hợp không khí-nhiên liệu nhỏ: Công suất ... tiếng gõ động cơ điêzen và tiếng gõ động cơ xăng. Tiếng gõ động cơ điêzen và tiếng gõ động cơ xăng đều có sự tăng áp suất nén đột ngột trong giai đoạn đốt cháy. Tuy nhiên, về cơ bản chúng khác...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... trên phần váy píttông Phần váy của píttông được làm vân để tăng đặc tính bôi trơn. Vân trên phần đuôi của píttông không phải là gia công tinh kém chất lượng. Một số động cơ phần vân này ... nổ. Tiếng gõ píttông chịu ảnh hưởng của khe hở píttông. Khe hở píttông càng lớn, tiếng gõ càng mạnh. Trong một số động cơ, đường tâm của píttông và đường tâm của chốt pittông lệch nhau một ... đây, các động cơ chỉ có một cỡ xy-lanh và một cỡ pittông. (2) Pittông lên cốt Kích thước của píttông lên cốt phụ thuộc vào mức độ mài mòn của xy-lanh. Thông thường chỉ có cỡ pittông lớn 0.50...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... của không khí luôn luôn tỷ lệ với khối lượng không khí nạp. Do đó nếu khối lượng khí nạp không thay đổi, tín hiệu ra của cảm biến lưu lượng khí nạp sẽ không thay đổi dù cho nhiệt độ không khí ... ECU động cơ xác định được thời gian phun cơ bản và góc đánh lửa sớm cơ bản trên cơ sở của tín hiệu PIM này. Như trình bày ở hình minh họa, một chíp silic kết hợp với một buồng chân không được ... khối lượng hoặc thể tích không khí nạp. Tín hiệu của khối lượng hoặc thể tích của không khí nạp được dùng để tính thời gian phun cơ bản và góc đánh lửa sớm cơ bản. Cảm biến lưu lượng khí...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... WWW.OTO-HUI.COM -13- Cơ cấu phối khí 1. Cơ cấu phối khí 4 xupáp Về cơ bản, cơ cấu phối khí của động cơ điêzen giống như của động cơ xăng. Tuy nhiên mỗi động cơ lại có sự khác biệt. Cơ cấu phối khí ... WWW.OTO-HUI.COM -9- Cơ cấu chính của động cơ Pít tông Pít tông của động cơ điêzen được chế tạo chắc chắn do áp suất nén, nhiệt độ đốt cháy và do áp suất đốt cháy cao hơn của động cơ xăng. ở một ... DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM -14- Hệ thống bôi trơn Mô tả Về cơ bản hệ thống bôi trơn của động cơ điêzen giống như của động cơ xăng. Động cơ điêzen sử dụng bình lọc dầu thiết kế đặc biệt...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... trên phần váy píttông Phần váy của píttông được làm vân để tăng đặc tính bôi trơn. Vân trên phần đuôi của píttông không phải là gia công tinh kém chất lượng. Một số động cơ phần vân này ... Píttông và chốt píttông thường được cung cấp đồng bộ. à Cỡ pittông tiêu chuẩn, chỉ rõ đường kính pittông à Pittông phải được lắp theo đúng hướng. à Hướng lắp được ghi trên đầu pittông. à Phía có ... đây, các động cơ chỉ có một cỡ xy-lanh và một cỡ pittông. (2) Pittông lên cốt Kích thước của píttông lên cốt phụ thuộc vào mức độ mài mòn của xy-lanh. Thông thường chỉ có cỡ pittông lớn 0.50...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:32

... -1- Mô tả Mô tả Khái quát về hệ thống điều khiển động cơ Điều khiển động cơ xăng bằng máy tính Động cơ xăng sinh công qua chu trình giÃn nở của hỗn hợp xăng và không khí. Ba yếu ... phanh, và các hệ thống khác theo các điều kiện làm việc của động cơ và xe ô tô. Ba yếu tố chính của động cơ xăng 1. Hỗn hợp không khí-nhiên liệu tốt 2. Nén tốt 3. Đánh lửa tốt (1/1) ... khiển động cơ được gọi là ECU động cơ (hoặc ECM*: Môđun điều khiển động cơ) . Các cảm biến, các bộ chấp hành và ECU động cơ gắn liền với các dây dẫn điện. Chỉ sau khi ECU động cơ xử lý các...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:32

... (Kiểu bơm pittông hướng kính) TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM -21- 1. Tính toán lượng phun cơ bản Việc tính toán lượng phun cơ bản được thực hiện trên cơ sở các tín ... Mô tả điều khiển: Lượng phun giảm xuống trong quá trình sang số (1/4) 3. Điều khiển buji ( bơm pittông hướng kích) Triệu chứng: Bật công tắc buji lên vị trí ON khi khởi động động cơ ... áp suất không khí nạp vào Lượng phun được điều chỉnh phù hợp với áp suất không khí nạp vào (lưu lượng) Điều chỉnh nhiệt độ không khí nạp vào Tỉ trọng của không khí nạp vào (lượng không khí)...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14

... Có hai loại pitông cao áp: à Máy bơm pitông hướng trục à Máy bơm pitông hướng kính (1/1) Máy bơm píttông hướng trục và SPV Vận hành à Hành trình nạp SPV đóng lại. Píttông huyển động ... Bơm cao áp kiểu píttông hướng trục dùng trong EFI-diezel thông thường sử dụng áp suất phun lớn hơn bơm cao áp kiểu píttông hướng kính. Đúng Sai 2. Bơm cao áp kiểu píttông hướng trục và ... bơm loạ píttông hướng kính Tham khảo áp suất phun đối với từng loại máy bơm Máy bơm loại pitông hướng trục (Sử dụng cho 5L-E 1KZ-TE, vv ): Tối đa xấp xỉ 80MPa. Máy bơm loại pitông hướng...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14

... chân không gây ra bởi chân không của đường ống nạp, nó hút nhiên liệu ra. Độ chân không này luôn luôn thay đổi tuỳ theo các tình trạng của động cơ. Vì vậy, đối với loại này ECU động cơ tính ... làm cho dòng điện chạy vào cuộn dây điện từ, làm cho píttông bơm bị kéo, mở van để phun nhiên liệu. Vì hành trình của pít tông bơm không thay đổi, lượng phun nhiên liệu được điều chỉnh tại ... nhiên liệu ra. Độ chân không này luôn luôn thay đổi theo các tình trạng của động cơ. Do đó, vì áp suất nhiên liệu của loại này được điều chỉnh liên tục bằng độ chân không của đường ống nạp để...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14

... chân không gây ra bởi chân không của đường ống nạp, nó hút nhiên liệu ra. Độ chân không này luôn luôn thay đổi tuỳ theo các tình trạng của động cơ. Vì vậy, đối với loại này ECU động cơ tính ... tỷ lệ không khí - nhiên liệu (cho hầu hết các kiểu xe) Khi có các dao động không lớn về tải trọng của động cơ hoặc tốc độ của động cơ, như là khi chạy không tải hoặc chạy ở tốc độ không đổi ... phản hồi tỷ lệ không khí-nhiên liệu): ECU động cơ xác định thời gian phun cơ bản để đạt được tỷ lệ không khí-nhiên liệu lý thuyết. Tuy nhiên một độ lệch nhỏ của tỷ lệ không khí-nhiên liệu...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14

... Các loại động cơ chính dùng EFI-diesel EFI-diesel kiểu thông thường à 5L-E (Bơm kiểu píttông hướng trục) à 1KZ-TE E/G (Bơm kiểu píttông hướng trục) à 1HD-FTE E/G (Bơm kiểu píttông hướng tâm) ... thống diesel kiểu cơ khí. Điều chỉnh lượng phun: SPV Điều chỉnh thời điểm phun : TCV Bơm kiểu pít tông hướng trục * Bơm kiểu pít tông hướng tâm * * Như đối với bơm kiểu cơ khí, có 2 loại ... píttông hướng tâm) à 15B-FTE E/G (Bơm kiểu píttông hướng tâm) EFI-diesel kiểu ống phân phối Động cơ 1CD-FTV Động cơ 1KD-FTV Động cơ 2KD-FTV Động cơ 1ND-TV TI LIU CHIA S TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COM ...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14

... của không khí luôn luôn tỷ lệ với khối lượng không khí nạp. Do đó nếu khối lượng khí nạp không thay đổi, tín hiệu ra của cảm biến lưu lượng khí nạp sẽ không thay đổi dù cho nhiệt độ không khí ... ECU động cơ xác định được thời gian phun cơ bản và góc đánh lửa sớm cơ bản trên cơ sở của tín hiệu PIM này. Như trình bày ở hình minh họa, một chíp silic kết hợp với một buồng chân không được ... thời gian phun cơ bản và góc đánh lửa sớm cơ bản. Đối với tín hiệu G, tín hiệu NE được tạo ra bởi khe không khí giữa cảm biến vị trí trục khuỷu và các răng trên chu vi của rôto tín hiệu NE...

Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12

Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12

Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12

Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12

Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12

Ngày tải lên: 29/10/2012, 15:06

Ngày tải lên: 29/10/2012, 15:06