kết cấu cầu vòm ống thép

... trong nhiều cầu vòm người ta đã chọn trục vòm là dạng cung tròn để chế tạo GS. Nguyễn viết Trung Chương 6: Kết cấu cầu vòm ống thép nhồi bê tông 92 CHƯƠNG 6 KẾT CẤU CẦU VÒM ỐNG THÉP NHỒI ... 6: Kết cấu cầu vòm ống thép nhồi bê tông 95 x Bo Bj y z B d B o x y z z B j B j B o B d x y z Hình 6.3 Một số kiểu cấu tạo cầu vòm ở Trung Quốc 6.2. ĐẶC ĐIỂM CẤU TẠO CẦU VÒM ỐNG THÉP ... Chương 6: Kết cấu cầu vòm ống thép nhồi bê tông 99 Tuỳ theo cường độ tải trọng tác dụng sườn vòm có cấu tạo từ một ống thép hay nhiều ống thép tròn liên kết nhau thông qua bản thép tăng...

Ngày tải lên: 20/10/2013, 16:15

Ngày tải lên: 25/10/2013, 08:20

Ngày tải lên: 25/10/2013, 08:20

... th ì ì kh kh á á i ni i ni ệ ệ m c m c ộ ộ t d t d à à i Lo/D>12 i Lo/D>12 . . Cầu vòm thường Cầu vòm 2 khớp Cầu vòm 3 khớp Cầu vòm dạng vì kèo 3. 3. 4 4 S S Ự Ự KI KI Ề Ề M CH M CH Ế Ế B B Ị Ị Đ Đ Ộ Ộ NG ... l ớ ớ n, n, đư đư ờ ờ ng tên vòm r ng tên vòm r ấ ấ t t cao v cao v à à tr tr ọ ọ ng lư ng lư ợ ợ ng vòm n ng vòm n ặ ặ ng. ng. • • B B ả ả n thân vòm th n thân vòm th é é p trong qu p trong ... bi ế ế n n ( ( đ đ ộ ộ ch ch ả ả y) y) (h (h ì ì nh) nh) Sườn vòm Tổ hợp 2 ống đơn Tổ hợp 3 ống đơn Tổ hợp 4 ống đơn Tổ hợp 2 ống đơn tiết diện chữ nhật Ñ Ñ A A Ï Ï I HO I HO Ï Ï C QUO C QUO Á Á C...

Ngày tải lên: 04/10/2012, 11:30

... viết Trung Chương 5: Mô hình Phần tử hữu hạn kết cấu liên hợp ống thép nhồi bê tông 87 CHƯƠNG 5 MÔ HÌNH PHẦN TỬ HỮU HẠN KẾT CẤU LIÊN HỢP ỐNG THÉP NHỒI BÊ TÔNG 5.1. KHÁI QUÁT Mục đích ... Chương 5: Mô hình Phần tử hữu hạn kết cấu liên hợp ống thép nhồi bê tông 88 Hình 5.1. Quan hệ ứng suất - biến dạng phi tuyến một trục của (a) bêtông và (b) thép. Hai đường cong tỷ lệ khác ... KHÁI QUÁT Mục đích trong phần này là để thấy rõ hơn trạng thái làm việc của kết cấu liên hợp gồm có mặt cắt ống thép được nhồi đặc bằng bêtông dưới tác dụng của tải trọng phá hoại. Để đạt...

Ngày tải lên: 20/10/2013, 16:15

... dao động thẳng đứng của hệ kết cấu mặt cầu xuất hiện cùng với hệ thống dao động đứng của cầu vòm. (4) Các dây treo giữa vành vòm và dầm ngang, kết cấu mặt cầu và vành vòm đưa ra các đặc trưng ... Tính toán cầu vòm ống thép nhồi bê tông 112 - Thông thuyền: H = 7m, B = 50m - Cầu vòm ống thép nhồi bêtông có nhịp dài L = 117m. Đường tên 25m. Mặt cắt ngang vành vòm dạng ghép hai ống chiều ... toán cầu vòm ống thép nhồi bê tông 114 Hình 7.4. Kết quả tính toán lực dọc trục với tổ hợp sử dụng: DC + (LL+IM)+DW 7.6. KIỂM TOÁN KẾT CẤU THEO CECS 28 : 90 7.6.1. Kiểm toán kết cấu...

Ngày tải lên: 24/10/2013, 14:15

... 1. Cầu vòm làm bằng ống thép nhồi bê tông (đang thi công) Cầu vòm làm bằng ống thép nhồi bê tông (đang thi công) GS. Nguyễn viết Trung Chương 8: Công nghệ thi công cầu vòm ống thaesp ... dựng ống thép, đặt tim mốc chuẩn để quan sát sự chuyển vị chân vòm và đỉnh vòm. Giữa chân vòm và trụ (mố) cầu chính, sử dụng bản thép tạm liên kết chân vòm vào trụ (mố). Sau khi lắp xong ống thép ... Sườn vòm là ống thép đơn có đường kính ngoài 1,2m, bề dày vỏ ống 10mm. 8.9.1 Thứ tự các bước thi công. Lắp dựng ống thép rỗng và giằng gió đồng thời cho liên kết tạm thời chân vòm với trụ cầu...

Ngày tải lên: 24/10/2013, 14:15

Ngày tải lên: 25/10/2013, 08:20

Ngày tải lên: 04/04/2014, 11:16

Ngày tải lên: 20/06/2014, 22:31

Ngày tải lên: 20/06/2014, 22:33

... t ả ả i tr i tr ọ ọ ng ng o N q c A a A c f a f 1 j e j 3.9 TÍNH TOÁN KHẢ NĂNG CHỊU LỰC CỦA KẾT CẤU ỐNG THÉP NHỒ BÊTÔNG 3.9.1 Tiêu chuẩn của Trung Quốc 3.9.2 Theo Viện Kiến Trúc Nhật Bản (Architectural ... AIJ) tt 2r D s c s al c s s al s lat s lat ah ss ah Ứng suất trong ống thép và lõi bêtông lat ah t r s = s r : là bán kính của lõi bêtông t : là chiều dày của ống thép cc co ah t f f k r = + s ah cc co co t 1 5k r ... tác dụng trên ống thép lực tác dụng trên bêtông lực tổng hợp Tải trọng tác dụng lên mặt cắt liên hợp Tải trọng chỉ tác dụng lên mặt cắt bêtơng Tải trọng tác dụng lên mặt cắt ống thép u u Đư Đư ờ ờ ng...

Ngày tải lên: 25/10/2013, 08:20

Ngày tải lên: 26/01/2014, 13:20

Ngày tải lên: 26/01/2014, 13:20

Ngày tải lên: 27/03/2014, 00:25

Ngày tải lên: 15/05/2014, 00:32

... phảilàmítnhất2 neo chống cắtvớicự ly tim đến tim là 600mm trong vùng moment âm củakếtcấuphầ ntrênliêntụcbằng thép. Đồng thờicũng phảithoả mãn bảnmặtcầuliênhợpvớikếtcấuthépđỡ, tức là neo chống cắtphải ... chống cắt do lực tác dụng của lan can gây ra. Chiềudàynhỏ nhấtcủabảnhẫng mặtcầu bê tông cốtthépphảilấynhư sau: + Đốivới các phầnhẫng mặtcầubêtôngđỡ hệ thống nhô cao: 200mm. + Đốivớihệ thống ... cốt thép vào nhịp giữa (S5.11.2): Chiều dài triển khai của thép cơ bản được xác định như sau A b : diện tích thanh cốt thép d b : đường kính danh định của cốt thép Chiều dài triển khai cốt thép, ...

Ngày tải lên: 16/10/2012, 14:46

... (S5.8.3.4) Ứng biến trong cốt thép ở phía chịu kéo do uốn của cấu kiện: M u : moment tính toán tại mặt cắt đang xét (N.mm) A s : diện tích cốt thép thường phía chịu kéo uốn của cấu kiện (mm 2 ) E s : ... v ớ ớ i d i d ầ ầ m ch m ch í í nh (h nh (h ệ ệ không gian): không gian): -Khi mặt cắt ngang kết cấu nhịp giống các mặt cắt ngang trong bảng S4.6.2.2.1.1 thì các dầm ngang ở vị trí giữa nhịp không ... Kế Cầu BTCT ThS. Nguyễn Văn Sơn Chương 5: Thiết kế dầm ngang 17/19 ThiếtKế CầuBTCT 49 D D ầ ầ m Ngang m Ngang c. Ch c. Ch ị ị u c u c ắ ắ t: t: -Các bước tính toán, thiết kế khả năng chống...

Ngày tải lên: 16/10/2012, 14:46

... cho kết cấu căng sau để tạo lỗ rỗng cố định bó cáp. Ống bọc được là bằng ống thép, ống mạ kẽm, ống tôn lượn sóng để tăng ma s át với bó cốt thép, các ống này được để vĩnh cửu trong kết cấu. ... đúc bê tông trước khi chế tạo kết cấu bê tông (như căng dây đàn). Sau đ kết cấu bê tông được đúc bình thường với cốt thép ứng suất trước như kết cấu bê tông cốt thép thông thường. Đến khi bê ... vồng ngược của kết cấu bê tông so với phương biến dạng khi kết cấu bê tông chịu tải trọng. Phương pháp này tạ o kết cấu ứng suất trước nhờ lực bám dính giữa bê tông và cốt thép, và được gọi...

Ngày tải lên: 16/10/2012, 14:46

... độ võng, bề rộng vết nứt trong kết cấu bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực, sự chảy dẻo của kết cấu thép và trượt của các liên kết có nguy cơ trượt do tác dụng của hoạt tải xe, ổn ... kế cho bản mặt cầu, hệ mặt cầu: c. Tải trọng thiết kế cho bản mặt cầu, hệ mặt cầu: - Không được áp dụng khi thiết kế BMC theo phương pháp kinh nghiệm. - Khi tính toán bản mặt cầu theo phương ... tim dọc kết cầu và đặt ở cao độ 1800 mm so với mặt đường. - Tải trọng gió dọc lên xe cộ là tải trọng phân bố đều có giá trị là 0.75 KN/m., tác dụng nằm ngang, song song với tim dọc kết cầu và...

Ngày tải lên: 16/10/2012, 14:46