... tiểu khí hậu trongxe l à sự tuần hoàn của không khí. Tốcđộ luân chuyển dưới 0,1m/slà không phù hợp với lái xe. Độ ẩm tương đối trongxe cũng là nột yếu tố quan trọng, nhất l à khi xe chởđông ... một bầu không khí trong l ành ở cabin ô tô.1.3.1. Bộ thông gióKhông khí trongxe p hải được lưu thông, thay đổi nhằm tạo ra sự trong l ành,dễ chịu cho những ng ười ngồi trong xe. V ì vậy, trên ... lại phía trong b ơm, lượng dầu bôi trơn đang tích trữ ở bầu chứa sẽ được hồivào trong bơm khi có s ự chênh lệch áp suất giữa áp suất xả trong thiết bị tách dầuvới áp suất phía bên trong của...
... không then Trong thực té chúng ta gặp nhiều loại khớp nối không then. Sau đây là 2 loại thườngđược áp dụng rộng rãi:Khớp nối kiểu ốngKhớp nối không thenHình 1.19: Khớp nối không thena) Dạng ... phương thức truyền động trong đó số vòng quay củachong chóng khác với số vòng quay của động cơ chính. Sự khác nhau nói trên có thểtuân theo một tỷ lệ nhất định hoặc không theo một tỷ lệ nào cả. ... khởiđộng khí nénÁp suất trong đường ống xả(kPa) 2,5Thứ tự nổ (Bên trái xilanh 1) 1-12-4-5-8-11-2-3-10-6-7Bầu lọc gió Lõi lọc đơn hoặc lõi lọc đôiKhe hở nhiệt xupap nạp(mm) 0,5 Khe hở nhiệt xupap...
... khô không khí trongxe hoặc không khí hút từ ngoài vào nhằm tạo bầu không khí dễ chịu trong xe. 1.3.2.1. Lý thuyết cơ bản của việc làm lạnh: Ta cảm thấy lạnh sau khi bơi ngay cả trong một ngày ... động: 37 a. Hiệu chỉnh theo nhiệt độ môi trường. Trong trường hợp nhiệt độ môi trường thay đổi, nhiệt độ khí thổi vào để làm mát hoặc để sưởi ấm bên trongxe sẽ thay đổi theo. Vì lý do này. Một ... ngoài và bên trongxe luôn được nhận biết bằng máy tính, bộ sưởi hoặc bộ điềuhòa không khí tự động hoạt động theo nhiệt độ do người lái định trước, duy trì nhiệt độ không đổi trong xe. Hình...
... tay):Phanh tay dùng để giữ xe khi đỗ và hÃm xetrongtrờng hợp phanh khẩn cấp.Khi hÃm xe mômen phanh là:. 0irmGMbxT=; Trong đó:G: trọng lợng của xe trên cầu chủ động;m: hệ số phân bố ... thọ của xeôtô nói chung và hệthống phanh nói riêng phụ thuộc hoàn toàn thái độ của ngời lái xe. Công tác lái xe an toàn và sử dụng hệthống phanh có hiệu quả thì ngời điều khiển xeôtô phải ... ng lot cho ra i các loi xe Cycle, Carriage, Bintang Malaysia. Volkswagen AG, nh s n xut xe hi h ng u Châu u cng va cho ra i loi xe mang tên Autodunia v c ác loi xe mang c trng riêng ca hÃng...
... TSTT cho ĐHKKtheo hệ số bảo đảm hoặc theo số giờ cho phép không bảo đảm chế độ nhiêt-ẩm bên trong công trình 3 .Khi xem các thông số không khí là các yếu tố ngẫu nhiên, theo lý thuyết xác ... thể xem Q1 là hằng số, không hoặc ít phụ thuộc vào thời tiết vàcó thể tiêu chuẩn hoá theo diện tích sàn của công trình: Q1 = q1 Fsàn (16)Thành phần truyền nhiệt qua kết cấu bao che ... haocho hệthống ĐHKK trong mùa nóng như sau: Nếu biết quy luật diễn biến của tN, , IN, và qbx dưới dạng hàm số theo thời gian ta có thểtính được các tích phân trong phương trình (18)...
... W/m2, trong đó lượng nhiệt truyềnvào phòng do trao đổi không khí và do rò lọt không khí dao động trong khoảng 40 – 250 W/m2,chiếm khoảng 20 – 50% phụ tải nhiệt hệthốngđiềuhòa không khí. Trong ... thống điềuhòa không khí trong năm. Các giá trị Q6, Q7, Q8, Q9, Q10 đối với một số dạng công trình cụ thểở Hà Nội trong chế độ làm mát được tính toán và cho kết quả theo Bảng 2 [1]. Bảng 2. ... nhiều theo điều kiện khí hậu bênngoài công trình. Các công thức tính toán như sau:Trao đổi nhiệt qua kết cấu bao che (KCBC)Q6 + Q7 + Q8 = K.F, (W). F – Tổng diện tích kết cấu bao che, bao...
... chảy bên trong ống. Các hệthống kiểu này chỉ sử dụng chất tải lạnh để cấp lạnh tạo băng. Dàn lạnh ống thép được đặt chìm vào một bể nước, bên trong ống có chất tải lạnh chảy qua trong cả ... thống Ice – on – pipe, nghĩa là trong quá trình tạo băng, băng sẽ được hình thành trên bề mặt ống và trong quá trình tan băng chất tải lạnh có thể di chuyển bên trong hoặc bên ngoài ống. a. Băng ... tải lạnh bên trong ống. Hình 5.22 mô tả nguyên lý tích trữ lạnh (hình thánh và tan) theo công nghệ băng tan chảy bên ngoài ống. Bồn tích trữ lạnh loại này gồm một dàn lạnh đặt chìm trong một...
... hòa không khí kiểu khoang hành lý + Kiểu kép: Khí lạnh được thổi ra từ phía trước và phía sau bên trong xe. Đặc tính làm lạnh bên trongxe rất tốt, sự phân bố nhiệt bên trongxe đồng đều, có thể ... và một bầu không khí trong lành ở cabin ô tô. Bộ thông gió: Không khí trongxe phải được lưu thông, thay đổi nhằm tạo ra sự trong lành, dễ chịu cho những người ngồi trong xe. Vì vậy, trên ô tô ... nóng bức hoặc khi bị kẹt xe trên đường dài. Và là một trang bị cần thiết giúp cho người lái xeđiều khiển xe an toàn. Hình 1.1: Các nguồn gây ra sức nóng bên trong xe. Để có thể biết và...
... khí hoạt động. 1.2.4.4. Thiết bị dùng trong chế độ chạy không tải của động cơ Khi xe đang chạy trên đường phố với mật độ xe cao hoặc trong lúc bị kẹt xe trong một khoảng thời gian lâu, lúc này ... và một bầu không khí trong lành ở cabin ô tô. Bộ thông gió: Không khí trongxe phải được lưu thông, thay đổi nhằm tạo ra sự trong lành, dễ chịu cho những người ngồi trong xe. Vì vậy, trên ô tô ... của nhiệt độ không khí bên trong cabin xe đã làm cho môi chất sôi lên, nên trạng thái của môi chất lúc này là từ thể lỏng biến thành thể hơi trong bộ bốc hơi. Trong quá trình bốc hơi, môi...
... xác trong khoảng chấp nhận được sau đây: Vùng nhiệt độ: 22 độ C +/- 1 độ Vùng độ ẩm: 50% +/- 5 % Hiệu quả làm lạnh: > 85% hoặc lớn hơn Hệ thốngđiềuhòa không khí sẽ chạy liên tục trong ... lẫn vào nhau, đảm bảo các máy chủ hoạt động liên tục trongđiều kiện nhiệt độ và độ ẩm tốt nhất. Đảm bảo về môi trường, nhiệt độ và độ ẩm trong phòng Data Center. Tạo ra cấu trúc làm mát thông ... tiếp cho các điểm nóng trong tủ Rack gọi là InRow System được đặt kế bên tủ Rack. Đều này giúp cho hiệu suất làm lạnh cao hơn do cơ chế làm lạnh trực tiếp, thiết kế theo dạng Module dễ dàng...