dong co oto huyndai

Thiết kế bộ băm xung áp cho động cơ ôtô một chiều

Thiết kế bộ băm xung áp cho động cơ ôtô một chiều

... tính cơ: Biểu thị quan hệ tốc độ (n)và mômen (M) ω= U u Ru + R f M − KΦ (KΦ) Với điều kiện U=const, It=const từ thông động không đổi Vì quan hệ tuyến tính đường đặc tính động đường thẳng Do Rư nhỏ, ... − A1 B1 ) (1 − ε )εTU ó ∆I d = = ≈ − A1 2L R (Khi lấy giá trị xấp xỉ ta coi R=0) Từ biểu thức vừa tính ta thấy :Khi T=const độ nhấp nhô ∆ Id hàm tỷ số chu kỳ ε Từ ta ; (1 − ε ).T = U ó d∆I ... A.t; A = β const Uc= ∫ Idt = β C0 CR CR điện áp đồng cưa tuyến tính với thời gian -Khi T2 thông (Có điện áp đặt vào cực gốc):Lúc tụ C phóng điện qua T2 nên Uc nhanh chóng giảm (Coi R≅0) Khâu...

Ngày tải lên: 24/04/2013, 08:44

82 952 10
Thiết kế bộ băm xung áp cho động cơ ôtô một chiều

Thiết kế bộ băm xung áp cho động cơ ôtô một chiều

... cơ: Biểu thị quan hệ tốc độ (n)và mômen (M) ω= U u Ru + R f − M KΦ ( KΦ ) Với điều kiện U=const, It=const từ thông động không đổi Vì quan hệ tuyến tính đường đặc tính động đường thẳng Do Rư nhỏ, ... B1 )(1 − A1 B1 ) (1 − ε )εTU ó = ≈ R − A1 2L (Khi lấy giá trị xấp xỉ ta coi R=0) 24 Từ biểu thức vừa tính ta thấy :Khi T=const độ nhấp nhô ∆ Id hàm tỷ số chu kỳ ε Từ ta ; d∆I I (1 − ε ).T U ... A.t ; A = β = const Uc= ∫ Idt = β C0 CR CR điện áp đồng cưa tuyến tính với thời gian -Khi T2 thông (Có điện áp đặt vào cực gốc):Lúc tụ C phóng điện qua T2 nên Uc nhanh chóng giảm (Coi R≅0) Khâu...

Ngày tải lên: 27/04/2013, 08:19

44 947 3
Xây dựng hồ sơ kỹ thuật thử  công nhận kiểu về khí thải động cơ ôtô con trên băng thử Chassis dynamometer 48

Xây dựng hồ sơ kỹ thuật thử công nhận kiểu về khí thải động cơ ôtô con trên băng thử Chassis dynamometer 48

... pha 2, pha 0,57 Đơn vị lợng phát thải g/km g/mile VD : tính lợng CO phát thải trình thử (CO) = 0,43. (CO) gd1 + 1. (CO) gd2 + 0,57. (CO) gd3 (g/km) chu trình thử FTP-75 1.1.3 Chu trình thử UDDS cho ... Cácbondiôxít (CO2 ) Cacbondioxit sản phẩm cháy hoàn toàn C O2 sản phẩm chủ yếu trình cháy CO2 không độc với sức khoẻ ngời nhng với nồng độ lớn gây ngạt Hàm lợng cho phép [CO2 ] = 9000 mg/m3 CO2 nguyên ... xả động Các thành phần khí khí xả động CO, CO2 , NOX, THC, andêhít, thành phần dạng hạt - PM, hợp chất chứa lu huỳnh 2.1 Mônôxít cácbon (CO) Mônôxítcacbon (CO) sản phẩm cháy nhiên liệu sinh ôxi...

Ngày tải lên: 07/08/2013, 19:33

140 639 1
tóm tắt luận án tiến sĩ kỹ thuật xác định thành phần khí thải phát tán vào môi trường của động cơ ôtô sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel lpg

tóm tắt luận án tiến sĩ kỹ thuật xác định thành phần khí thải phát tán vào môi trường của động cơ ôtô sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel lpg

... 2.4.2 Tính toán phát thải CO CO sản phẩm cháy thiếu O2, chủ yếu sinh từ trình cháy không hoàn toàn Vì CO tính toán dựa phản ứng theo A Onorati: CO + OH ↔ CO2 + H; CO2 + O ↔ CO + O2 2.4.3 Tính toán ... – LPG 4.5.3.1 Phát thải CO 18 100 % diesel Diesel 15 CO (g/kw.h) diesel+10%LPG LPG_10 12 LPG_20 diesel+20%LPG 3 10 11 Các chế độ chu trình ECE R49 Hình 4.19 Phát thải CO chế độ thử nghiệm theo ... phát thải CO HC động thử nghiệm sử dụng diesel nguyên thủy sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel- LPG Kết đồ thị cho thấy, phun LPG vào đường ống nạp động diesel phát thải HC CO tăng Giá trị CO trung...

Ngày tải lên: 03/07/2014, 15:48

27 776 1
Hiệu chỉnh động cơ ôtô chạy bằng xăng pdf

Hiệu chỉnh động cơ ôtô chạy bằng xăng pdf

... hiệu chỉnh Các loại ôtô hai loại hệ thống đánh lửa Loại thứ tên DIS (bộ chia điện) loại thứ COS (bobbin điện) Ta cần xác định xác phận cần hiệu chỉnh Một kiểu hiệu chỉnh đặc trưng thường phải...

Ngày tải lên: 11/07/2014, 19:20

9 381 1
Quạt làm mát động cơ ôtô pot

Quạt làm mát động cơ ôtô pot

... nước, tăng hiệu làm mát Cấu tạo khớp chất lỏng - Nhiệt độ không khí nóng xe chạy chậm: mức dầu silicon buồng làm việc tăng, làm giảm hệ số trượt khớp nối, chuyển động quay trục khớp chất lỏng truyền...

Ngày tải lên: 02/08/2014, 14:20

7 4,7K 28
Báo cáo khoa học: "tự động điều chỉnh hệ thống làm mát của động cơ ôtô" pdf

Báo cáo khoa học: "tự động điều chỉnh hệ thống làm mát của động cơ ôtô" pdf

... độ nớc làm mát cố định, giả sử nhiệt độ nớc làm mát (85 ữ 900C) RTHW = 300 = const thể tính: R THW = R e ( 1 ) = const T T0 Với R0 : điện trở nhiệt độ T0 quạt gió tăng hay giảm cần thay đổi ... lão hoá Tài liệu tham khảo [1] William.Crous Electronic Control Automotive Engines London, 2000 of [2] G.Hill EFI and Engine Management Moscow, 2002 [3] T.S Nguyễn Duy Tiến Khai thác ô tô đời sử ... RTHW Trong trờng hợp nhiệt độ nớc làm mát cố định, giả sử nhiệt độ nớc làm mát 800C RTHW 300 = const 2700 R b 1+ (R b + 2700 ).300 Ta thấy thay đổi theo bảng Bảng Biến thiên điện áp đầu THW Rb...

Ngày tải lên: 06/08/2014, 05:21

5 686 3
đồ án môn học tính toán kết cấu động cơ ôtô

đồ án môn học tính toán kết cấu động cơ ôtô

... học a Độ dịch chuyển pison λ   S x = R ( − cos ϕ ) + ( − cos 2ϕ )    Với (1) R = 37,15(mm) λ   tra bảng 1, ta giá trị ( − cos ϕ ) + ( − cos 2ϕ )  λ = 0, 25   ϕ = ⇒ Sx = ϕ = 120 ⇒ ... v = −13, 01m / s ϕ = 3600 ⇒ v = c Gia tốc j j = ω R.(cos ϕ + λ cos 2ϕ ) ω = 575,96(1/ sec) R = 37,15(mm) , tra bảng ta giá trị (cos ϕ + λ cos 2ϕ ) λ = 0, 25 ϕ = ⇒ j = 15450m / s ϕ = 30 ⇒ j = ... tịnh tiến Pj R = 37,15(mm) λ = 0, 25 Pj = m.R.ω ( cos ϕ + λ cos 2ϕ ) với ω = 575,96(1/ sec) m = m1 + mnp = 3,5875(kg ) với giá trị (cos ϕ + λ cos 2ϕ ) tra bảng (0- 3), ta giá trị Pj ϕ = ⇒ Pj =...

Ngày tải lên: 15/09/2014, 23:22

10 512 0

Bạn có muốn tìm thêm với từ khóa:

w