chuẩn đoán động cơ

... định thời tự động (Điều khiển thời điểm phun) Giống như thời điểm đánh lửa của động cơ xăng, thời điểm phun nhiên liệu của động cơ điêzen phải sớm (hoặc muộn) theo tốc độ của động cơ để đạt ... chuyển động tịnh tiến và quay. 3. Kiểm soát lượng phun Bộ điều tốc điều khiển lượng phun và công suất động cơ. Bộ điều tốc có chức năng kiểm soát tốc độ tối đa của động cơ để ngăn động cơ chạy ... tràn để động cơ có thể chạy ổn định. 1. Điều khiển theo mức nhấn bàn đạp ga ấn xuống: Lượng nhiên liệu nạp tăng (tốc độ động cơ tăng) Nhả ra: Lượng nhiên liệu nạp giảm (tốc độ động cơ giảm)...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 11:18

... của động cơ xăng. Gợi ý: Vì nhiều mục đích, một số động cơ được trang bị cửa đóng đường nạp khí (cửa gió) để giảm độ ồn, tắt động cơ hoặc giảm độ rung động cơ khi động cơ ngừng hoạt động. ... va chạm một phần của động cơ. (2) Tiếng gõ động cơ xăng Tiếng gõ động cơ xăng xuất hiện khi tự đánh lửa. Trong động cơ xăng, đốt cháy bình thường và tiếng gõ động cơ là hoàn toàn khác nhau. ... Description Mô tả Động cơ điêzen sử dụng dầu điêzen. Một động cơ điêzen 4 kỳ hoạt động với chu trình 4 kỳ như động cơ xăng: nạp nhiên liệu, nén, đốt cháy và xả. Một ưu điểm của động cơ điêzen là...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... xăng Bố cục của chương Chương này trình bày về Động cơ xăng. ã Mô tả đại cương ã Ba yếu tố của động cơ xăng ã Cơ cấu cơ khí cuả động cơ TI LIU ... -2- Mô tả đại cương Mô tả đại cương Tất cả các động cơ xăng lắp trên các xe ôtô Toyota đều là động cơ bốn kỳ. Động cơ bốn kỳ hoạt động bằng cách lặp lại liên tục và đều đặn các kỳ sau ... xupáp. Phần lớn động cơ đều có một lò-xo cho mỗi xupáp, Tuy nhiên, một số động cơ lại sử dụng hai lò-xo cho mỗi xupáp. Để ngăn ngừa hiện tượng giao động của xupáp khi động cơ chạy với tốc...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... ECU động cơ hoặc ECU chìa thu phát. Khi cố khởi động động cơ bằng một chìa khóa khác với chìa có ID đã đăng ký, ECU động cơ ngăn chặn việc phun nhiên liệu và đánh lửa để tránh việc khởi động động ... mát ECU động cơ có 3 mạch nối mát cơ bản sau đây: 1. Nối mát để điều khiển ECU động cơ (E1) Cực E1 này là cực tiếp mát của ECU động cơ và thường được nối với buồng nạp khí của động cơ. 2. ... xe động cơ chết máy. (2/3) 2. Cảm biến vị trí của trục khuỷu (bộ tạo tín hiệu NE) Tín hiệu NE được ECU động cơ sử dụng để phát hiện góc của trục khuỷu và tốc độ của động cơ. ECU động cơ...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... WWW.OTO-HUI.COM -13- Cơ cấu phối khí 1. Cơ cấu phối khí 4 xupáp Về cơ bản, cơ cấu phối khí của động cơ điêzen giống như của động cơ xăng. Tuy nhiên mỗi động cơ lại có sự khác biệt. Cơ cấu phối khí ... của động cơ xăng. Gợi ý: Vì nhiều mục đích, một số động cơ được trang bị cửa đóng đường nạp khí (cửa gió) để giảm độ ồn, tắt động cơ hoặc giảm độ rung động cơ khi động cơ ngừng hoạt động. ... nén của động cơ xăng. Tỷ số nén: Động cơ xăng: 9 11 Động cơ Điêzen: 14 - 23 TI LIU CHIA S TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM -5- Điều chỉnh công suất động cơ điêzen Trong động cơ điêzen,...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... là động cơ bốn kỳ. Động cơ bốn kỳ hoạt động bằng cách lặp lại liên tục và đều đặn các kỳ sau đây 1. Kỳ nạp 2. Kỳ nén 3. Kỳ nổ 4. Kỳ xả Nguyên tắc cơ bản của động cơ bốn kỳ Để động cơ ... làm mát Khi động cơ nóng lên, hệ thống làm mát sẽ truyền nhiệt ra không khí chung quanh để làm mát động cơ. Ngược lại, khi động cơ còn lạnh, Hệ thống làm mát sẽ giúp cho động cơ dễ nóng lên. ... xupáp. Phần lớn động cơ đều có một lò-xo cho mỗi xupáp, Tuy nhiên, một số động cơ lại sử dụng hai lò-xo cho mỗi xupáp. Để ngăn ngừa hiện tượng giao động của xupáp khi động cơ chạy với tốc...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:32

... điều khiển động cơ được gọi là ECU động cơ (hoặc ECM*: Môđun điều khiển động cơ) . Các cảm biến, các bộ chấp hành và ECU động cơ gắn liền với các dây dẫn điện. Chỉ sau khi ECU động cơ xử lý ... hệ thống điều khiển động cơ Điều khiển động cơ xăng bằng máy tính Động cơ xăng sinh công qua chu trình giãn nở của hỗn hợp xăng và không khí. Ba yếu tố chủ yếu của động cơ xăng để sinh công ... kiện của động cơ căn cứ vào các tín hiệu do các cảm biến khác nhau cung cấp, và điều khiển các bugi đánh lửa ở thời điểm thích hợp. Căn cứ vào tốc độ động cơ và tải trọng của động cơ, ESA...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:32

... WWW.OTO-HUI.COM -33- Chuẩn đoán Các chức năng chuẩn đoán Như đối với hệ thống EFI của động cơ xăng, động cơ diezen EFI còn có đặc trưng về chức năng chuẩn đoán MOBD (OBD). Đèn MIL ... tải động cơ khi công tắc A/C được tắt, và lượng phun được tự động điều chỉnh trước khi tốc độ động cơ giao động. (2/2) Điều khiển giảm rung động khi chạy không tải Điều khiển giảm rung động ... hoạt động làm ấm động cơ) trong quá trình chạy không tải nhanh khi động cơ lạnh, hoặc trong quá trình hoạt động của điều hoà nhiệt độ/ bộ gia nhiệt. Ngoài ra, để ngăn ngừa sự giao động tốc...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14

... đặt lại máy bơm cao áp của EFI-diezel thông thường trên động cơ, thời điểm phun phải được điều chỉnh lại như với loại máy bơm diezel kiểu cơ khí. Đúng Sai TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ... hơn áp suất bên ngoài van. ã Khi tín hiệu từ động cơ ECU tắt Khi tín hiệu từ ECU tắt, dòng điện sẽ bị ngắt khỏi cuộn dây, van điều khiển chuyển động lên trên do lực của lò xo điều khiển, chuyển ... -7- Loại SPV hoạt động trực tiếp 1. Cấu tạo Trái ngược với SPV loại thông thường, loại SPV hoạt động trực tiếp, thích hợp dùng cho máy bơm có áp suất cao,...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14

... START: Khi động cơ quay khởi động, một tín hiệu STA (tín hiệu máy khởi động) được truyền đến ECU động cơ từ cực ST của khoá điện. Khi tín hiệu STA được đưa vào ECU động cơ, động cơ bật ON ... (3) Động cơ quay khởi động/ nổ máy Cùng một lúc khi động cơ quay khởi động, ECU động cơ nhận tín hiệu NE từ cảm biến vị trí của trục khuỷu, làm cho tranzito này tiếp tục duy trì hoạt động ... nhiên liệu. (4) Nếu động cơ tắt máy: Thậm chí khi khoá điện bật ON, nếu động cơ tắt máy, tín hiệu NE sẽ không còn được đưa vào ECU động cơ, nên ECU động cơ sẽ ngắt tranzito này, nó...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14

... START: Khi động cơ quay khởi động, một tín hiệu STA (tín hiệu máy khởi động) được truyền đến ECU động cơ từ cực ST của khoá điện. Khi tín hiệu STA được đưa vào ECU động cơ, động cơ bật ON ... trọng đặt lên động cơ đột ngột tăng lên, tính trễ sẽ được sử dụng để ngăn không cho ECU động cơ xác định rằng động cơ đã nổ máy đang được khởi động lại, trừ khi tốc độ động cơ hạ xuống dưới ... kéo dài thời gian phun. ECU động cơ xác định rằng động cơ đang được khởi động khi tốc độ của động cơ là 400 vòng/phút hoặc thấp hơn. Ngoài ra, khi tốc độ của động cơ đột ngột giảm xuống dưới...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14

... ECU động cơ ã Bơm cao áp ã Khó khởi động khi động cơ nóng Khu vực có nghi ngờ : ã Mạch tín hiệu STA ã Vòi phun ã Bộ lọc nhiên liệu ã áp suất nén ã ECU động cơ ã Bơm cao áp ã Động cơ ... 15B-FTE E/G (Bơm kiểu píttông hướng tâm) EFI-diesel kiểu ống phân phối Động cơ 1CD-FTV Động cơ 1KD-FTV Động cơ 2KD-FTV Động cơ 1ND-TV TI LIU CHIA S TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM -17- Bài ... khởi động được (khó khởi động) Khu vực có nghi ngờ: ã Máy khởi động ã Rơle của máy khởi động ã Mạch của công tắc khởi động trung gian (A/T) ã Khó khởi động khi động cơ nguội Khu vực có nghi...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14

... mát ECU động cơ có 3 mạch nối mát cơ bản sau đây: 1. Nối mát để điều khiển ECU động cơ (E1) Cực E1 này là cực tiếp mát của ECU động cơ và thường được nối với buồng nạp khí của động cơ. 2. ... là 30CA. Gợi ý khi sửa chữa: Khi ECU động cơ không nhận được tín hiệu NE từ cảm biến này, ECU động cơ xác định rằng động cơ đã ngừng chạy, làm cho động cơ chết máy. (3/3) TI LIU CHIA S ... xe động cơ chết máy. (2/3) 2. Cảm biến vị trí của trục khuỷu (bộ tạo tín hiệu NE) Tín hiệu NE được ECU động cơ sử dụng để phát hiện góc của trục khuỷu và tốc độ của động cơ. ECU động cơ...

Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12

Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12

Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12

Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12

Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12

Ngày tải lên: 29/10/2012, 15:06

Ngày tải lên: 29/10/2012, 15:06

Ngày tải lên: 30/10/2012, 10:11