bố trí ống trên mặt cắt ngang đường phố

... k thut bng BTCT dựng cho Bvahố >6m Tunnel k thut ngang tuyn Dựng cho cỏc cụng trỡnh cú b trớ h tng phớa hoc ti cụng trỡnh ngm phi bng qua ng ngang cú Bm>10m Bng 3: B rng cỏc b phn trờn MCN Di ... trc chớnh loi I B rng di phõn cỏch 0.5~1 ln B rng ln S Cỏc yu t mt ct ngang 1.2 3 2 30 2.3 Xõy dng chng trỡnh thit k mt ct ngang 2.3.1 t : Trong lnh vc thit k ng ụtụ hin nay, ó cú nhiu phn mm ... chc giao thụng, Dng mt ct ngang ng ph: V trớ, hỡnh dng, kớch thc cỏc b phn Xut kt qu Kt thỳc Hỡnh 2.3.4 Mt s hỡnh nh ca phn mm (hỡnh 6) Form chn hỡnh thc b trớ dng mt ct ngang Phi cnh tuyn ph xut...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 13:20

... cách phủ mặt ngang kết hợp với barie phòng hộ phần phân cách w loại e dải phân cách phủ mặt ngang - hạ thấp thu nước, trồng thảm cỏ phần phân cách w loại e dải phân cách khoảng đất đường phần ... CI TO CC TRC GIAO THễNG CHNH MT S DNG MT CT NGANG MT S DNG MT CT NGANG C BN B TR CễNG TRèNH NGM TRấN MT CT NGANG S b trớ cụng trỡnh ngm trờn mt ct ngang ng ph 1-Dõy in h th; 2- dõy cao th; 3- ... GIAO THONG BI THIT K MT CT NGANG NG ễ THI KHI NIM V NGUYấN TC THIT K + Khỏi nim Mt ct ngang: l mt phng vuụng gúc vi trc tim ng + Mt ct ngang cú vai trũ quan trng quy hoch v thit...

Ngày tải lên: 26/06/2015, 17:23

... tốc hạn chế: Do tuyến đường không qua khu dân cư, đoạn giao với đường sắt, đường ôtô, tầm nhìn đảm bảo vận tốc thiết kế Vì vậy, xe chạy tuyến hạn chế nơi có đường cong đứng đường cong nằm bán kính ... lực xe xét + f: Hệ số sức cản lăn phụ thuộc tình trạng mặt đường tốc độ xe chạy f = 0,02 (Theo chương ) + i: Độ dốc dọc đường, lên dốc (+), xuống dốc (-) Sau xác định D, tra biểu đồ nhân tố động ... Vận tốc hạn chế xe chạy vào đường cong (km/h) + : Hệ số lực ngang sử dụng tương ứng với R, làm siêu cao + R: Bán kính đường cong nằm (m) + isc: Độ dốc siêu cao sử dụng đường cong tính toán Bảng...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... h a n g e Vi e N bu y c Tổng chi phí hàng năm cho việc tu bảo dưỡng, sửa chữa mặt đường Theo bảng 5-1 [4] ta có: Ctd = 0,0055 x K0 (đồng)  Ctd = 0,0055  1.903.237.200= 10.467.804 ... phí đầu tư xây dựng phần lòng đường lề gia cố rộng 8m SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B Trang 98 to k d o m o o c u -tr a c k w lic w w w d o Khoa Xây Dựng Cầu Đường m C lic k to Đồ Án Tốt Nghiệp ... định chi phí thường xuyên: * Xác định Ctd Tổng chi phí hàng năm cho việc tu bảo dưỡng, sửa chữa mặt đường Theo bảng 5-1 [4] ta có: Ctd = 0,0192 x K0 (đồng)  Ctd = 0,0192  1.267.154.400= 24.329.364...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... kết cấu áo đường xác định theo dự toán (đồng) + Kc: Chi phí cải tạo áo đường (nếu có) khoảng thời gian khai thác tính toán (đồng), xác định theo dự toán + Kd: Chi phí lần đại tu áo đường xác định ... Ktr: Chi phí lần trung tu áo đường xác định theo dự toán + tct, td, ttr: Thời gian kể từ năm gốc đến lúc cải tạo, đại tu, trung tu áo đường xác định tùy theo loại tầng mặt + n d, ntr: Số lần tiến ... dụng tải trọng,  = 0,9  0,95 + V : Tốc độ xe chạy trung bình đường (km/h), lấy 0,7VKT VKT: Tốc độ kỹ thuật xe, phụ thuộc vào loại mặt đường điều kiện địa hình theo bảng 5-4 [4] : VKT = 30km/h Do...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... đầu * Kiểm tra theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn BTN lớp mặt - Lớp BTN có h= 7cm, E = 1800 MPa, Ru = 2,4 MPa - Theo mục 7.12.2.1.b, Echm mặt lớp cấp phối đá dăm loại sau: Echm23 = 280,27 MPa - Kiểm tra: ... Theo mục 7.12.2.2.b, Echm mặt lớp cấp phối đá dăm loại I sau: SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B Trang 90 to k d o m o o c u -tr a c k w lic w w w d o Khoa Xây Dựng Cầu Đường m C lic k to Đồ Án ... uốn BTN lớp - Lớp BTN có h= 4cm, E = 1800 MPa, Ru = 2,8 MPa - Xác định Echm mặt lớp BTN : TT Tên vật liệu 1800 300 Cấp phối tiêu chuẩn loại C 180 Móng đất (E0) K ht Etb 0,27 58 366,44 1,67 CPĐD...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... [4] 84 P = 0,6 MPa : áp lực bánh xe tác dụng lên mặt đường  Tax = 0,186 MPa Xác địnhTav: Thường lớp BTN lớp mặt, Tav không đáng kể :Tav= Ứng suất cắt hoạt động đất T = Tax + Tav = 0,186 + = 0,186 ... 3-13 [4] P = 0,6 MPa : áp lực bánh xe tác dụng lên mặt đường  Tax = 0,194 MPa Xác địnhTav: Thường lớp BTN lớp mặt, Tav không đáng kể :Tav= Ứng suất cắt hoạt động đất T = Tax + Tav = 0,194 + = 0,194 ... åì Nãö âæ ng n åì Nãö âæ ng - Xác định môđyun đàn hồi Echm mặt lớp đá cấp phối đá dăm loại I: TT CPĐD loại I Dmax25 Ei hi 300 18 Cấp phối thiên nhiên loại C 180 Móng đất (E0) t K ht Etb 1,67 Tên...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... 238,42MPa h E0 = 42 MPa Neàn ñöôøng Trị số môđuyn đàn hồi lại mặt đường cũ: Ecũ = 80% x ETB =0,8 x 298,02 =238,42 MPa TT Tên vật liệu Mặt đường cũ Móng đất (E0) Tỷ số: 420 300 238,42 ht Etb 0,06 68 ... xét đến gia tăng sức chống cắt trượt đất vật liệu dính điều kiện chúng làm việc kết cấu khác với mẫu thử, xác định tuỳ thuộc loại đất khu vực tác dụng đường Đối với đất đường sét lấy K3=1,5 Đối ... không phát sinh biến dạng dẻo cục đất áo đường lớp dính áo đường, phải thỏa mãn điều kiện sau: Tax + Tav C tt tr K cd (.7.11) Trong đó: + Tax: Là ứng suất cắt hoạt động lớn tải trọng bánh xe tính...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... so sánh với phương án đầu tư lần 7.10 Xác định thông số tính toán đường lớp mặt đường 7.10.1 Môđuyn tính toán đất đường Đất đường tuyến loại đất sét lẫn sỏi sạn, có độ ẩm tương đối tính toán ... dính C = 0,032 MPa, góc ma sát  = 240 7.10.2 Môđun đàn hồi tính toán lớp mặt đường Các đặc trưng tính toán lớp mặt đường phải xác định tuỳ thuộc vào trường hợp cụ thể - Đối với bêtông nhựa nhiệt ... 1,210 Etttb =   Etb D: Đường kính vệt bánh xe tương đương D = 33 cm Đối với phương án xây dựng phân kỳ, trị số môđuyn đàn hồi lại mặt đường cũ lấy 80% môđuyn đàn hồi lớp áo đường SVTH: Nguyễn Đình...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... -Mặt đường sinh bụi, có độ bào mòn nhỏ, dễ tu bảo dưỡng Nhược điểm: -Cường độ mặt đường giảm nhiệt độ cao, đặc biệt vào mùa nắng mặt đường dễ sinh tượng trượt, trồi lớn chổ có lực ngang lớn -Mặt ... e Vi e N bu y c Ưu điểm: -Cường độ mặt đường cao, thích hợp lưu lượng giao thông lớn -Là mặt đường có độ rỗng dư nhỏ, chặt, kín, hạn chế nước thấm xuống -Mặt đường có độ phẳng cao, cho phép xe ... vị thi công ta chọn BTN làm vật liệu tầng mặt Đối với kết cấu áo đường A2 tầng mặt chọn: BTN loại II thấm nhập nhựa Đối với mặt đường thấm nhập nhựa mặt đường sử dụng vật liệu theo nguyên lý đá...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... xe nhỏ ta chọn mặt đường cấp cao thứ yếu A2 thời gian sau lưu lượng xe lớn ta nâng cấp mặt đường cấp A2 lên mặt đường cấp cao chủ yếu A1 7.7.2 Nguyên tắc thiết kế: a Đối với tầng mặt: * Yêu cầu: ... tầng lớp kết cấu áo đường Như tốt thiết kế kết cấu áo đường kín ổn định nhiệt, có tầng mặt không thấm nước, thoát nước mặt nhanh - Cấu tạo lớp mặt số trường hợp có lớp bảo vệ lớp mặt nhằm hạn chế ... áo đường ta đề xuất tính toán phương án kết cấu áo đường sau: - Phương án 1: Đầu tư xây dựng lần 15 năm (mặt đường cấp cao chủ yếu A1) - Phương án 2: Đầu tư xây dựng lần: 10 năm đầu (mặt đường...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... đào hay đắp đường cao độ tim đường, nên ta đắp phần đường bên đào phần đường bên kia, vị trí điểm xuyên có khối lượng đào khối lượng đắp - Trên đoạn đường cong cách tính khối lượng đất trên, cự ... đoạn + F(1)đào, F(2)đào: Diện tích mặt cắt ngang phần đào đầu đoạn cuối đoạn + F(1)đắp, F(2)đắp: Diện tích mắt cắt ngang phần đắp đầu đoạn cuối đoạn - Với trắc ngang nửa đào, nửa đắp tính riêng ... lớp Chọn lựa bố trí lớp kết cấu cách hợp lý để tạo hệ kết cấu mặt đường vừa chịu tải trọng xe chạy tác dụng yếu tố môi trường, vừa phát huy đầy đủ khả lớn tầng lớp lại vừa hợp lý mặt kinh tế Vấn...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

Ngày tải lên: 15/11/2012, 11:36

... s m t c t ngang dòng ch y sơng có d ng nh hình 1, ch n h tr c t a XOY, ó OX n m ngang, trùng v i m t thống, OY i qua i m sâu nh t c a lòng d n Nh ã bi t v n t c trung bình m t c t ngang dòng ... t c t ngang dòng ch y V i gi thi t nhám t i m i i m m t c t ngang u b ng n o n sơng th ng d c th y l c nh t i m i th y tr c, ó v n t c trung bình dòng ch y t i th y tr c x m t m t c t ngang dòng ... ính k t qu tính xét t i nhám m t c t ngang sơng khơng ng nh t Hình 2: S h a m t c t t i Th ng Ph c Biểu đồ so sánh vận tốc thực đo tính toán Thường Phước mặt cắt X v (m/s) 0.5 Y 1.5 thuc tinh toan...

Ngày tải lên: 21/09/2013, 16:27

... đào hay đắp đường cao độ tim đường, nên ta đắp phần đường bên đào phần đường bên kia, vị trí điểm xuyên có khối lượng đào khối lượng đắp - Trên đoạn đường cong cách tính khối lượng đất trên, cự ... đoạn + F(1)đào, F(2)đào: Diện tích mặt cắt ngang phần đào đầu đoạn cuối đoạn + F(1)đắp, F(2)đắp: Diện tích mắt cắt ngang phần đắp đầu đoạn cuối đoạn - Với trắc ngang nửa đào, nửa đắp tính riêng ... -tr a c k c bu y CHƯƠNG 7: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG Áo đường mềm kết cấu nhiều lớp Chọn lựa bố trí lớp kết cấu cách hợp lý để tạo hệ kết cấu mặt đường vừa chịu tải trọng xe chạy tác dụng yếu...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... xe nhỏ ta chọn mặt đường cấp cao thứ yếu A2 thời gian sau lưu lượng xe lớn ta nâng cấp mặt đường cấp A2 lên mặt đường cấp cao chủ yếu A1 7.7.2 Nguyên tắc thiết kế: a Đối với tầng mặt: * Yêu cầu: ... tầng lớp kết cấu áo đường Như tốt thiết kế kết cấu áo đường kín ổn định nhiệt, có tầng mặt không thấm nước, thoát nước mặt nhanh - Cấu tạo lớp mặt số trường hợp có lớp bảo vệ lớp mặt nhằm hạn chế ... áo đường ta đề xuất tính toán phương án kết cấu áo đường sau: - Phương án 1: Đầu tư xây dựng lần 15 năm (mặt đường cấp cao chủ yếu A1) - Phương án 2: Đầu tư xây dựng lần: 10 năm đầu (mặt đường...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... to Khoa Xây Dựng Cầu Đường c Ưu điểm: -Cường độ mặt đường cao, thích hợp lưu lượng giao thông lớn -Là mặt đường có độ rỗng dư nhỏ, chặt, kín, hạn chế nước thấm xuống -Mặt đường có độ phẳng cao, ... -Mặt đường sinh bụi, có độ bào mòn nhỏ, dễ tu bảo dưỡng Nhược điểm: -Cường độ mặt đường giảm nhiệt độ cao, đặc biệt vào mùa nắng mặt đường dễ sinh tượng trượt, trồi lớn chổ có lực ngang lớn -Mặt ... vị thi công ta chọn BTN làm vật liệu tầng mặt Đối với kết cấu áo đường A2 tầng mặt chọn: BTN loại II thấm nhập nhựa Đối với mặt đường thấm nhập nhựa mặt đường sử dụng vật liệu theo nguyên lý đá...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... so sánh với phương án đầu tư lần 7.10 Xác định thông số tính toán đường lớp mặt đường 7.10.1 Môđuyn tính toán đất đường Đất đường tuyến loại đất sét lẫn sỏi sạn, có độ ẩm tương đối tính toán ... dính C = 0,032 MPa, góc ma sát  = 240 7.10.2 Môđun đàn hồi tính toán lớp mặt đường Các đặc trưng tính toán lớp mặt đường phải xác định tuỳ thuộc vào trường hợp cụ thể - Đối với bêtông nhựa nhiệt ... 400 0,032 1800 300 2,4 24 0,2 R28 >2MPa Mặt đường cũ 80%Ecu 7.11 Tính toán Ech phương án kết cấu áo đường- So sánh với Eyc (Phương án chọn) Vì kết cấu áo đường đề xuất gồm lớp vật liệu với bề dày...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... 238,42MPa h E0 = 42 MPa Neàn ñöôøng Trị số môđuyn đàn hồi lại mặt đường cũ: Ecũ = 80% x ETB =0,8 x 298,02 =238,42 MPa TT Tên vật liệu Mặt đường cũ Móng đất (E0) Tỷ số: 420 300 238,42 ht Etb 0,06 68 ... xét đến gia tăng sức chống cắt trượt đất vật liệu dính điều kiện chúng làm việc kết cấu khác với mẫu thử, xác định tuỳ thuộc loại đất khu vực tác dụng đường Đối với đất đường sét lấy K3=1,5 Đối ... không phát sinh biến dạng dẻo cục đất áo đường lớp dính áo đường, phải thỏa mãn điều kiện sau: Tax + Tav C tt tr K cd (.7.11) Trong đó: + Tax: Là ứng suất cắt hoạt động lớn tải trọng bánh xe tính...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... [4] 84 P = 0,6 MPa : áp lực bánh xe tác dụng lên mặt đường  Tax = 0,186 MPa Xác địnhTav: Thường lớp BTN lớp mặt, Tav không đáng kể :Tav= Ứng suất cắt hoạt động đất T = Tax + Tav = 0,186 + = 0,186 ... 3-13 [4] P = 0,6 MPa : áp lực bánh xe tác dụng lên mặt đường  Tax = 0,194 MPa Xác địnhTav: Thường lớp BTN lớp mặt, Tav không đáng kể :Tav= Ứng suất cắt hoạt động đất T = Tax + Tav = 0,194 + = 0,194 ... Xây Dựng Cầu Đường w w d o XC er Đồ Án Tốt Nghiệp w w w F- w C h a n g e Vi e ! XC er PD F- c u -tr a c k c w bu y N O W ! PD k to Khoa Xây Dựng Cầu Đường c TT CPĐD loại I Dmax25 Mặt đường cũ Móng...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44