3 20 phổ truyền với trường hợp bất đồng bộ asb a1

đồ án: Quản lý phổ động (DSM) cho công nghệ đường dây thuê bao số xDSL

đồ án: Quản lý phổ động (DSM) cho công nghệ đường dây thuê bao số xDSL

Ngày tải lên : 01/05/2014, 08:18
... Hình 3. 17 Phổ truyền với trường hợp truyền dẫn đồng (a): ASB- S1; (b): IW; (c): ISB/OSB 89 Hình 3. 18 Phân bố trộn lẫn CO/RT 90 Hình 3. 19 Phổ truyên với trường hợp bất đồng ASB- S1 ... đồng ASB- S1 90 Hình 3. 20 Phổ truyền với trường hợp bất đồng ASB- A1 91 Hình 3. 21 Độ khuếch đại hiệu ASB- S1 ASB- A1 91 Hình 3. 22 Độ nhạy ASB- S1 việc chọn độ dài đường ... .85 3. 4 Sự thực thi thuật toán ASB 86 3. 4.1 Trường hợp truyền dẫn đồng .86 3. 4.2 Trường hợp truyền dẫn không đồng 90 3. 4 .3 Phân tích độ nhạy việc chọn đường dây...
  • 110
  • 606
  • 0
Giáo trình phân tích độ nhạy của xạ hình khối ưu gan với các chất keo đánh dấu p1 ppt

Giáo trình phân tích độ nhạy của xạ hình khối ưu gan với các chất keo đánh dấu p1 ppt

Ngày tải lên : 27/07/2014, 20:20
... Hình 4.82: Xạ hình phổi với 67Ga Hình 4. 83: Ung th phổi trái (hầu hết phổi trái không tập trung hoạt độ phóng xạ) 2.5 Ung th gan 2.5.1 Ung th gan nguyên phát: Siêu âm gan kết hợp với xạ hình gan ... độ đặc hiệu ghi hình với 131 I - MIBG Ngo i ghi hình với 123I- MIBG l m tăng thêm độ nhạy v độ đặc hiệu 2.4 Ung th phổi 67 Ga thờng đợc sử dụng rộng r i để ghi hình khối u phổi, khối u vùng trung ... 99m Tc, 201 Tl thờng đợc sử dụng để ghi hình Đối với loại ung th n y, tổ chức giáp di không hấp thụ 131 I nên không dùng để ghi hình 2 .3. 2 Khối u tuyến cận giáp (Parathyroid tumors): 99mTc v 201 Tl...
  • 5
  • 383
  • 0
Phân tích ảnh hưởng của Dự án đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên đến môi trường và Xây dựng Kế hoạch quản lý môi trường

Phân tích ảnh hưởng của Dự án đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên đến môi trường và Xây dựng Kế hoạch quản lý môi trường

Ngày tải lên : 25/04/2013, 15:19
... CN- 5, 03 5, 93 7,45 5,06 8,46 7,18 8,02 7,59 5,89 7,98 6,56 (me/100g) 0,51 0, 13 0, 13 0 ,38 0, 13 0 ,38 0, 13 0, 13 0, 13 0, 13 0,027 % 0,084 0,056 0,098 0 ,30 8 0,140 0 ,33 6 0,028 0,140 0,196 0,196 0 ,30 8 % ... 5 937 – 200 5 Bụi (mg/m3) 0,50 1,67 0 ,33 0,10 0,40 0 ,30 1,10 0,10 0,40 0,80 0 ,3 Thông số SO2 NO2 (mg/m3) (mg/m3) 0 ,205 0,190 0,222 0,119 0 ,208 0,108 0, 138 0,166 0,1 53 0,107 0,129 0,121 0,124 0, 120 ... Thạnh Quận Thủ Đức Quận 7,4 39 ,4 21 ,3 22,4 63, 0 7,4 22,2 30 ,3 9,1 9,1 12,1 10,0 18,8 15,0 26 ,3 8,8 3, 0 20, 9 20, 9 23, 9 9,0 27 33 80 67 Nguồn: Trung tâm KHCN BVMT, 200 6 Sau giai đoạn xây dựng bắt...
  • 65
  • 2.5K
  • 22
Phân tích thực trạng của việc sử dụng hệ thống khuyến mãi làm giải pháp xúc tiến kinh doanh lữ hành tại chi nhánh công ty Du lịch Đường sắt Sài gòn

Phân tích thực trạng của việc sử dụng hệ thống khuyến mãi làm giải pháp xúc tiến kinh doanh lữ hành tại chi nhánh công ty Du lịch Đường sắt Sài gòn

Ngày tải lên : 08/10/2013, 13:20
... 1068.000 +1 53. 000 116,7 % 36 ,2 31 ,2 (-5) 1000 VND 39 8.000 450.000 52.000 % 15,8 13, 1 (-2,7) 1000 VND 578 .35 0 688.000 10.9650 % 22,9 20, 1 (-2,8) 1000 VND 633 .290 1.218.000 584.710 % 25,1 35 ,6 (10,5) ... xây dựng kế hoạch với chu trình khép kín sau: Tìm hiểu thị trường ( nhu cầu thị trường truyền thống, thị trường tiềm công ty có) phương tiện quảng cáo gửi thư thăm hỏi kết hợp với tham khảo ý kiến ... kết hợp với quảng cáo tuyên truyền kích thích tiêu thụ để ký hợp đồng với khách Nhược điểm việc tổ chức bán trực típ vất vả tốn nhân lực vật lực Hoạt động bán trực tiếp chi nhánh công ty với...
  • 32
  • 560
  • 0
PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG CỦA VIỆC SỬ DỤNG HỆ THỐNG KHUYẾN MÃI LÀM GIẢI PHÁP XÚC TIẾN KINH DOANH LỮ HÀNH TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY DU LỊCH ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN

PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG CỦA VIỆC SỬ DỤNG HỆ THỐNG KHUYẾN MÃI LÀM GIẢI PHÁP XÚC TIẾN KINH DOANH LỮ HÀNH TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY DU LỊCH ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN

Ngày tải lên : 26/10/2013, 18:20
... 915.000 1068.000 +1 53. 000 116,7 % 36 ,2 31 ,2 (-5) 1000 VND 39 8.000 450.000 52.000 % 15,8 13, 1 (-2,7) 578 .35 0 688.000 10.9650 % 22,9 20, 1 (-2,8) 1000 VND 633 .290 1.218.000 584.710 % 25,1 35 ,6 (10,5) Tổng ... xây dựng kế hoạch với chu trình khép kín sau: Tìm hiểu thị trường ( nhu cầu thị trường truyền thống, thị trường tiềm công ty có) phương tiện quảng cáo gửi thư thăm hỏi kết hợp với tham khảo ý kiến ... kết hợp với quảng cáo tuyên truyền kích thích tiêu thụ để ký hợp đồng với khách Nhược điểm việc tổ chức bán trực típ vất vả tốn nhân lực vật lực Hoạt động bán trực tiếp chi nhánh công ty với...
  • 31
  • 582
  • 0
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p10 ppsx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p10 ppsx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... 6÷25)%, không h n ch ñư c nư c th m qua ( ñá dăm macadam, th m nh p nh a) 3. 2 .3 NGUYÊN T C THI T K C U T O K T C U ÁO ðƯ NG 3. 2 .3. 1 N i dung c a vi c thi t k k t c u áo ñư ng Áo ñư ng b ph n ñ t ti ... ng l p v t li u t ng m t c a KCAð Hình 3. 7 : C u t o gia c l ñư ng d c mép áo ñư ng 50 Blgc il Bpxc in 1:m Hình 3. 8 : C u t o d ng m t ñư ng hay dùng nh t 3. 2.2 PHÂN LO I K T C U ÁO ðƯ NG Có cách ... theo nguyên lí ñá chèn ñá ho c nguyên lí c p ph i - Th m nh p nh a - Bêtông nh a - ðá tr n nh a 3. 2.2 .3 Phân lo i theo phương pháp tính toán (tính ch t ch u l c) • Áo ñư ng m m (Flexible Pavement...
  • 5
  • 501
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p9 pps

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p9 pps

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... áo đư ng xu ng (cm) 30 50 Cho đ n 80 30 30 - 80 ð ch t K ðư ng ðư ng tơ t c p I tơ c p V đ n c p IV c p VI ≥ 0,98 ≥ 0,95 ≥ 0,98 ≥ 0,95 ≥ 0,95 ≥ 0, 93 ≥ 0, 93 ≥ 0,90 ≥ 0,98 ≥ 0, 93 ≥ 0,95 ≥ 0,90 Chú ... c bi t áo đư ng phía có đ c ng nh B ng 3. 1 : ð ch t t i thi u c a n n đư ng ph m vi khu v c tác d ng (so v i đ ch t đ m nén tiêu chu n theo 22 TCN 33 3 - 06) Lo i n n đư ng Khi áo đư ng dày 60cm ... Cơng trình đ ng ơtơ - B mơn đ ng ơtơ – đ ng thành ph 3. 2.1.4 C u t o k t c u n n áo đư ng : Sơ đ c u t o k t c u n n áo đư ng xem hình 3. 3 3. 2.1.5 Vai trò c a t ng l p k t c u t ng th n n m t...
  • 5
  • 451
  • 1
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p8 pot

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p8 pot

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... y u< ta có th v ñư c ñư ng th ng Kmin hình v 3. 18 52,5 α=55,5 30 1,7 1/ -5 -(a +20) ;-(a+10);-a a;(a+10),(a +20) y 1,1 2,5 1,0 R 1,5 3, 0 3, 5 z Hình 3. 18: Các " ðư ng ñ ng Kmin'' va ph m vi phát ... = N u ñ t y u ϕ r t nh : z p z + ( a + b ) ln π a z + b2 C K = τ max τmax=(0,27÷0 ,33 ).p TS Phan Cao Th (3- 13) (3- 14) 60 ... C< 0,1 ÷0.2 Kg/cm2, ϕ = 0÷100 V i than bùn y u ε0 =3 15, C=0,01÷0,04 Kg/cm2, tgϕ = 0, 03 0,07 3. 5.2 Tính toán n ñ nh cư ng ñ c a n n ñ p ñ t y u: 3. 5.2.1 Phương pháp d a vào gi thi t ñ t môi trư...
  • 5
  • 488
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p7 docx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p7 docx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph O R Z B C X3 R cil tg ϕi P2 N i h3 H i P1 W3 D L2 P3 P4 A P5 T3 N3 Ti Q3 Ni Pi Hình 3. 11: Sơ ñ tính n ñ nh mái taluy theo W.Fellenuis Xét toán ... n d c ñó, b n thân ta luy n n ñư ng ñào ho c ñ p c a n n ñư ng ph i b o ñ m n ñ nh 3. 3.2.Tính toán n ñ nh: 3. 3.2.1 Trư ng h p m t trư t tương ñ i ph ng: w F Q Hình 8: Sơ ñ tính n ñ nh c a n n ... (α i − α i −1 ) + Qi Sinα i TS Phan Cao Th (3- 5) 53 Công trình ñ ng ôtô - 3. 4 TÍNH B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph N ð NH MÁI D C TA LUY N N ðƯ NG 3. 4.1 Bài toán :M t vách ñ t th ng ñ ng thư...
  • 5
  • 475
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p6 docx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p6 docx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... ủ ng Kụủ = 1,0-1,5 3. 2 C U T O N N NG V T XY D NG N N NG 3. 2.1 C u t o c a n n ủ ng : 3. 2.1.1 C u t o n n ủ ng ủ p : Khi chi u cao ủ p 1/5 dựng mỏy ... n n ti p xỳc v i s n d c + Khi is = (20 -> 50)% : thỡ c n ph i ủỏnh b c c p 1/1.5 1/1.5 20 ữ50 % 1ữ2 m Hỡnh 3. 5 C u t o n n ủ ng ủ p trờn s n d c ( is = 20% -50%) Khi is 50% ph i dựng bi n phỏp ... thu t 3. 2 .3 t lm n n ủ ng: t l v t li u ch y u ủ xõy d ng n n ủ ng.Tớnh ch t v tr ng thỏi c a ủ t (ủ m v ủ ch t c a ủ t) nh h ng r t l n ủ n c ng ủ v m c ủ n ủ nh c a n n ủ ng 3. 2 .3. 1 Phõn...
  • 5
  • 525
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p5 doc

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p5 doc

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... n v t xe b h n ch v ph i cú ủ ủi u ki n sau: ng cú dũng xe leo d c v t quỏ 200 xe/h; Lu l ng xe t i v t d c v t quỏ 20 xe/h; Khi ủ d c d c 4% v chi u di ủo n d c 800m 2.4.2 TNH TON NNG L C THễNG ... Saar, Birulia, Alison) : ngoi cỏc chi u di trờn cũn cú chi u di hóm xe lh : d = lx + l1 + l0 + lh (3- 13) lh : chi u di hóm xe lh * Nhúm th ba (cỏc tỏc gi Phinxenson, Edie ), ngoi cỏc chi u di trờn ... thụng xe t i c a m t ln, Pmax =200 0xc/h.ln Ki=1, 15 cỏc h s chi t gi m KNTH (Tham kh o cỏc h s Ki giỏo trỡnh TK t p v H ng d n TK ụ tụ NXB GTVT) * Theo TCVN 4054 -200 5 nng l c thụng hnh l n nh...
  • 5
  • 490
  • 3
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p4 potx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p4 potx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... moúc 0,2 0 ,3 1,0 2,0 2,5 3, 0 0,2 0 ,3 1,0 2,5 3, 0 4,0 B ng : H s qui ủ i t xe cỏc lo i xe theo tiờu chu n TCXDVN 104 -200 7 T c ủ thi t k , km/h Lo i xe 30 , 40, 50 60 20 Xe ủ p 0,5 0 ,3 0,2 Xe mỏy ... D = 0 ,35 + 0,005V (m); V(km/h) B ng : B r ng ln xe theo tiờu chu n 4054 - 05 C p ủ ng a hỡnh I II ng b ng ng b ng Nỳi b ng ng b ng Nỳi 3. 75 3. 5 3. 5 2.75 2.75 B r ng 3. 75 ln xe III IV 3. 0 V ... b ng Nỳi 3. 75 3. 5 3. 5 2.75 2.75 B r ng 3. 75 ln xe III IV 3. 0 V ng b ng VI Nỳi ng b ng Nỳi 3. 5 3. 5 3. 5 (1ln) (1ln) (1ln) S ln xe S ln xe ch y nờn ch n l ch n, tr tr ng h p hai chi u cú l ng xe...
  • 5
  • 410
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p3 pptx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p3 pptx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... 100 80 60 40 30 20 6000 10000 4000 5000 2500 4000 700 1000 400 600 200 200 ñ ng lõm, m T i thi u gi i h n 30 00 200 0 1000 450 250 100 T i thi u thông thư ng 5000 30 00 1500 700 400 200 Bán kính ... nh cao ñ c a nh ng ñi m mong mu n (cao ñ ch ñ o ) iS 30 % d ng tr c ngang ch L ho c thiên v ph n ñào nhi u ð ... i ) T2 K2 = R 8R (2-61) (2-62) (2- 63) Trong ñó : R : bán kính ñư ng cong ñ ng (m) i1, i2 : ñ d c d c c a ño n d c liên ti p 2 .3. 2 TRÌNH T THI T K ðƯ NG ð 2 .3. 2.1 Yêu c u, nguyên t c thi t k tr...
  • 5
  • 435
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p2 potx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p2 potx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... Bán kính cong n m, m D c d c ph i chi t gi m, % 20 - 25 25 - 30 30 - 35 35 - 50 2,5 1,5 2 .3. 2 ðư ngcong ñ ng (Vertical curve – courbe vertical) 2 .3. 2.1 Ph m vi thi t k ñư ng cong ñ ng : D a vào ... ño n d c t i thi u sau: B ng 2 .3: Chi u dài t i thi u ñ i d c T c ñ tính toán, km/h Chi u dài t i thi u ñ i d c, m 100 80 60 40 30 20 250 200 150 120 100 60 2 .3. 1.4 Gi m ñ d c d c ñư ng cong ... to¸n km/h Dèc däc % 20 30 40 60 80 100 1200 1100 1100 1000 900 800 1000 900 900 800 700 - 800 700 700 600 - - 700 600 600 500 - - 600 500 500 - - - 400 400 - - - - 10 idmax 30 0 - - - - - Chi u...
  • 5
  • 470
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p1 ppsx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p1 ppsx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... tăng gia t c ly tâm (m/s3) C S : I = 0 ,3( 0,9 m/s3 Theo quy trình M Theo quy trình Pháp : I = 0,65(1 m/s3 Theo quy trình Vi t Nam : I = 0,5 m/s3 Lct = V 23, 5.R A α x s (2- 43) TS Phan Cao Th 22 Công ... cách S xs = S ys = S5 S9 + − 40.A 34 56A S3 S7 S11 − + − A 33 6 A 42240A 10 Công vi c tính toán ph c t p nên có th s d ng b ng 3- 8/P50/TKð T p ho c 7-5/P1 93/ TKð T p Các d ng ñư ng cong thay th ... ñ nh t a ñ ñi m cu i c a ñư ng cong chuy n ti p: Ho c tra b ng (3- 8) S5 S9 + − x0 = S − 40.A 34 56.A S3 S7 S11 y0 = − + − 6.A 33 6.A 42240.A 10 V i AĽ e Xác ñ nh chuy n d ch p’ t: p' = y − R (1...
  • 5
  • 473
  • 2
phân tích vi sinh thực phẩm mô hình phân tích chi phí của việc điều trị bệnh do nhiễm shigella ở thái lan

phân tích vi sinh thực phẩm mô hình phân tích chi phí của việc điều trị bệnh do nhiễm shigella ở thái lan

Ngày tải lên : 08/03/2015, 20:53
... cung cấp dựa giá năm 200 2, sau điều chỉnh theo giá năm 200 6 THỰC TRẠNG CỦA ĐỀ TÀI Thực trạng vấn đề nhiễm Shigella Một nghiên cứu giám sát dựa dân số tiến hành thời gian 200 0 -20 03 cho thấy tỷ lệ ...   i =1  n : Phần dư để chuẩn hóa thẩm định hợp lý độ xác mô hình hồi quy 3 MÔ HÌNH CÔNG THỨC TÍNH CHI PHÍ ĐIỀU TRỊ Bảng khảo sát cho trường hợp điều trị khác bệnh nhân Bài toán: Tính toán ... bệnh viện có khác không, rút kết luận bệnh nhân nên chọn bệnh viện dịch vụ để điều trị cho phù hợp với 3 MÔ HÌNH CÔNG THỨC TÍNH CHI PHÍ ĐIỀU TRỊ Biến Định nghĩa đặc điểm Mã giá trị Biến phụ thuộc...
  • 30
  • 507
  • 0

Xem thêm