... Bộ môn Kỹthuật Cơ khí - Tính chọn HGT theo tiêu chuẩn (có sẵn) của một hãng/công ty trong hoặc ngoài nước; ... Tính toán thiết kế bộ truyền ngoài hộp - Thiết kế bộ truyền ngoài hộp (xích, đai); - Tính chọn khớp nối; - Xây dựng bản vẽ chế tạo các đĩa xích/ puli đai; may ơ khớp nối; 4.3. Tính toán thiết ... của thiết bị vận chuyển / máy công tác - Tính toán thiết kế 2-3 phần tử của hệ thống (ví dụ: tang dẫn/bị dẫn của băng tải; con lăn băng tải; Trục + đĩa dẫn/bị dẫn xích tải; Giá đỡ con lăn; cơ...
... sáng hồng ngoại mà mắt thường không nhìn thấy được + Diode AsP cho ánh sáng khá kiến , ki thay đổi hàn lượng photpho , diode cho ra ánh sáng có màu đỏ ,cam , vàng .+ Diode GaP cho ánh sáng ... Chương VI : Hoàn Thành Đồ Án và Bảo Vệ Trước Giáo Viên Huớng Dẫn . Phụ Lục & Mục Lục Chương I :Giới Thiệu Đề Tài +Đặt vấn đề +Phương án thực hiện+Phạm vi đề tài+Giới Thiệu+Giới hạn ... chia 10 7490 bộ chia 10 7490đến tầng giải mã led 7 thanhđến tầng giải mã led 7 thanh ĐỀ ÁN KỸTHUẬT VI ĐIỀU KHIỂN - Khi chứa có sản phẩm đi qua , khối thu – phát không tạo ra xung đẻ đưa...
... thẳng đứng - Theo hình dạng cánh xoắn ta phân loại vít tải ra thành: + Loại cánh xoắn liên tục liền trục + Loại cánh xoắn liên tục không liền trụcĐềán kĩ thuật Thiết kế trạm dẫn động ... phân ra: hộp giảm tốc bánh răng trụ; hộp giảm tốc bánh răng côn hoặc côn – trụ; hộp giảm tốc trục vít, trục vít – bánh răng hoặc bánh răng – trục vít; hộp giảm tốc bánh răng hành tinh…So với ... Hình 5.2 Kết cấutrục I 68 Hình 5.3 Biểu đồ mô men trục I 70 Hình 5.4 Kết cấutrục II 73 Hình 5.5 Biểu đồ mô men trục II 76 Hình 5.6 Kết cấutrục III 79 Hình 5.7 Biểu đồ mo men trục III 81 Hình...
... tốc phân ra: hộp giảm tốc bánh răng trụ, hộp giảm tốc bánh răng côn hoặc côn-trụ, hộp giảm tốc trục vít, trục vít – bánh răng hoặc bánh răng – trục vít; hộp giảm tốc bánh răng hành tinh … Hộp ... .9,55.101,96.9,55.10T 360643(Nmm)n 47,4= = =Bảng 3.4. Bảng kết quả tính toán động học các trục hộp giảm tốc.Động cơ Trục I Trục II Trục III Trục IVU 2,44 2 6,14 1P (kW) 4,47 4,14 4,03 1,99 1,9632 Thay ... tác dụng lên trục và phản lực tại gối ổ:– Tải trọng tác dụng lên trục: Mômen xoắn trên trục công tác: Tct = 360643N.mm;Lực căng đai nhánh căng: T1 = 3184 N;Lực căng đai nhánh chùng: T2...
... K44CCM25 Đềánkỹ thuật Thiết kế trạm dẫn động vít tảibố đều trên trục vít gây uốn trục nên khi tính độ bền cần xét đến cả tải trọng dọcphân bố đều trên trục vít.Sau khi tính toán được ... công 565.2. Phân tích yêu cầukỹthuật và định ra phương pháp gia công 575.3. Phân tích yêu cầukỹthuật và đưa ra biện pháp công nghệ để đảm bảo được các yêu cầukỹthuật quan trọng 575.4. ... K44CCM23 Đềánkỹ thuật Thiết kế trạm dẫn động vít tải4.3. Tính toán trục vítCông suất trên vít tải : P = 1,123 (KW) Mômen xoắn trên trục vít:vT 108351,42 (Nmm) 108,35(Nm)= ; Lực dọc trục...
... giảm tốc bánh răng côn hoặc côn – trụ (h 3.1d); hộp giảm tốc trục vít, trục vít – bánh răng hoặc bánh răng – trục vít; hộp giảm tốc bánh răng hành tinh…Loại bánh răng trong hộp giảm tốc bánh răng ... công suất và số vòng quay trên trục công tác…để đưa ra loại động cơ hợp lý, vừa đảm bảo chỉ tiêu về kinh tế , đảm bảo chỉ tiêu về kỹ thuật. 20 Thuyết Minh ĐềÁnKỹ Thuật Loại đaiĐai thang thườngbKý ... 11(Kw)Pdcbd – công suất cản ban đầu trên trục động cơ (Kw) Pdcbđ = Pct.kbd = 4.58 . 1,5 = 6.87 (Kw)23 Thuyết Minh ĐềÁnKỹ Thuật Vậy công suất cần thiết trên trục động cơ theo công thức (3.5)...
... của đề tài ta tiến hành đi tìm hiểu và tính toán cho từng nội dung cụ thể. TR NG Đ I H C K THU T CÔNG NGHI P THÁI NGUYÊNƯỜ Ạ Ọ Ỹ Ậ ỆKHOA C KHÍƠB MÔN K THU T C KHÍỘ Ỹ Ậ Ơ Đề ánkỹ thuật Đềán ... tải đứng và vít tải nghiêng.- Theo hình dạng cánh xoắn ta có các loại: loại cánh xoắn liền trục (a), loại cánh xoắn không liền trục (b), loại cánh xoắn dạng lá (c,d)A-A1 2 3 4 511 107 8 ... Tải trọng dọc phân bố đều trên trục vít là: pd = Fav/L =101,7 N/mTải trọng ngang phân bố đều trên trục vít là: pn = Pn/l = 89 N/mMomen xoắn phân bố đều trên trục vít là: m0 =...
... Thuyết minh đềánkỹ thuật Mục LụcSVTH: Lưu Đình Viện Lê Minh Tuấn Page 1 Thuyết minh đềánkỹ thuật Chương III : tính toán và xác định các thông số của hệ thốngphanhI.Phương án tính lực ... Page 8 Thuyết minh đềánkỹ thuật Hình 14. Mô hình tính lực khi bánh xe bị phanh trên dốc (xe lên dốc)SVTH: Lưu Đình Viện Lê Minh Tuấn Page 18 Thuyết minh đềánkỹ thuật ... thời gian làm đềánkỹthuật chúng em được giao đề tài: “Tínhtoán thiết kế, hệ thống phanh thủy lực”. Đây là một đề tài mới và khó đối vớichúng em. Tuy nhiên trong thời gian làm đềán chúng em...
... chính.Mỗi chip cầu bắc chỉ làm việc với 1 hoặc 2 chip cầu nam do vậy nó đặt ra những hạn chế kỹthuật với chip cầu nam và ảnh hởng đến một số đặc tính của hệ thống.Chip cầu bắc đóng vai trò ... chipset. Khác với chip cầu bắc, chip cầu nam không đợc kết nối trực tiếp với CPU. Đúng hơn là Chip cầu bắc kết nối chip cầu nam với CPU2.1.2.1. Tổng quan:Bởi vì Chip cầu nam đợc đặt xa CPU ... Các thiết bị nhúng và các máy tính cá nhân.Hình 2: Chip cầu bắc Intel P45 và Chip cầu nam ICH102.1.1. Chip cầu bắc: NorthbridgeChip cầu bắc, hay còn đợc gọi là Memory controller hub ( MCH)...
... hợp các chỉ tiêu kỹthuật sẽ sử dụng trong thiết kếSố TTCác chỉ tiêu kỹthuật Đơn vịTheo tínhtoánTheo quyphạmKiến nghịchọn thiết kế1 Cấp quản lý III III III2 Cấp kỹthuật Km/h 60 60 ... trình cầu cống: Chọn phương án đầu tư tập trung một lần. + Đối với áo đường: đề xuất 2 phương án( đầu tư tập chung 1 lần và đầu tư phân kỳ) sau đó lập luận chứng kinh tế, so sánh chọn phương án ... ra chỉ mang tính chất tham khảo.Ta chọn 2 phương ánI, II để so sánh.I.3. So sánh sơ bộ các phương án tuyến. Bảng 2.1Chỉ tiêu so sánh Phương án I IIChiều dài tuyến. 3227 3183Hệ số triển tuyến...