đặc tính của thiết bị cắt bằng laser

... tin thiết bị đo 1.1 Định nghĩa phân loại thiết bị đo 1.2 Sơ đồ cấu trúc thiết bị đo lường 1.3 Các đặc tính tĩnh thiết bị đo 1.4 Gia công kết đo lường § 1.1 ĐỊNH NGHĨA VÀ PHÂN LOẠI THIẾT BỊ Định ... với x(t) = Asin t = Aej t, thường dùng đặc tính biên tần A( ) đặc tính pha tần ( ) + Đặc tính sai số tần số: Gồm đặc tính sai số biên tần A=[A( )-A0]/ A0 đặc tính sai số pha tần = ( )- - Dải tần ... trở vào tiêu thụ công suất thiết bị đo Thiết bị đo tiêu thụ công suất định, gây sai số gọi sai số phụ phương pháp đo Sai số phải nhỏ sai số thiết bị đo Khi nối thiết bị đo vào đối tượng đo, muốn...

Ngày tải lên: 24/09/2014, 13:17

Ngày tải lên: 20/04/2014, 10:27

... thành phần, tính chất đặc tính cách điện composite ∋ Phân tích nghiên cứu khả phục hồi tính chất cách điện cách điện composite chịu tác động phá huỷ ∋ (*) ∋ (*) Phân tích đánh giá đặc tính cách ... đến đặc tính vật lý, trình xử lý đặc tính vận hành điện, loại chất độn, kích cỡ, hình dạng, gia công bề mặt xúc tác dư nhiễm bẩn Để xác định công thức tối ưu ứng dụng đặc biệt, nhà sản xuất thiết ... đến ngày Những tính chất đặc tính mang lại số ưu điểm kỹ thuật kinh tế, giảm thiểu suất cố tổn thất điện năng, giá thành rẻ so với sử dụng cách điện làm gốm hay thuỷ tinh có đặc tính kỹ thuật...

Ngày tải lên: 20/04/2014, 10:31

... lái C: C = (0 ÷ 0,1).Dc II.2.1.2 Các loại thiết bị lái phận thiết bị lái II.2.1.2.1 Các loại thiết bị lái - Thiết bị lái dùng bánh lái loại thiết bị lái đơn giản phổ biến Bánh lái có dạng phẳng ... chữa sử dụng tàu II.2 Cơ sở tính toán thiết bị lái phương pháp lí thuyết II.2.1 Những khái niệm thiết bị lái II.2.1.1 Tính ăn lái tàu nhiệm vụ thiết bị lái - Tính ăn lái tàu thuỷ khả giữ nguyên ... cầu tính toán thiết bị lái phải đảm bảo kích thước dạng tối ưu để giảm bớt trọng lượng thiết bị lái, hạ giá thành đóng nhằm đảm bảo tính kinh tế chế tạo, sửa chữa sử dụng tàu II.2 Cơ sở tính...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... + Bánh lái cân bằng: bánh lái có đường tâm quay chia bánh lái thành hai phần Mômen áp lực thủy động tác dụng lên phần sau cân áp lực tác dụng lên phần trước + Bánh lái không cân bằng: bánh lái ... lái Mômen áp lực thủy động tác dụng lên bánh lái truyền hoàn toàn lên trục lái + Bánh lái bán cân bằng: bánh lái có phần nhô phía trước trục lái gây đối trọng - Theo số chốt liên kết: gồm bánh lái...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... lớn đường kính quay vòng tăng góc quay lái nhỏ; diện tích khối đặc đuôi ảnh hưởng lớn đến tính quay trở tàu, tăng diện tích khối đặc đuôi đường kính quay vòng tăng nhanh; hệ số  bánh lái nằm ... đến tính ăn lái tàu, xác định phải ý đến đặc điểm cụ thể tàu: vị trí bánh lái, số chân vịt, loại tàu, kết cấu vùng đuôi tàu, luồng lạch v.v… - Diện tích bánh lái chọn phải không nhỏ trị số tính ... dạng chữ nhật chiều rộng bánh lái bbl chiều rộng trung bình tính theo công thức: Bbl = Abl hbl II.2.2.1.4 Hệ số kéo dài bánh lái : Được tính công thức sau: = hbl hbl A   bl bbl Abl bbl - Hệ...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... bánh lái Các hệ số gọi đặc tính thủy động bánh lái xác định thí nghiệm II.2.2.2.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến đặc tính thủy động bánh lái Ảnh hưởng mặt nước vỏ tàu đến đặc tính thủy động bánh lái ... lái vỏ tàu nhỏ cần tính đến ảnh hưởng vỏ tàu tới λ 2 Ảnh hưởng chân vịt đến đặc tính thủy động bánh lái - Dòng nước đẩy chân vịt, chảy qua bánh lái, có ảnh hưởng lớn đến đặc tính thủy động bánh ... dòng chảy…do ảnh hưởng đến lực thủy động tác dụng lên bánh lái - Trong tính toán thực tế thiết bị lái, ảnh hưởng vỏ tàu tính đến hệ số k, giảm vận tốc dòng chảy qua bánh lái: vbl = v kv , (1)...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... định) Vì vậy, không cần tính thủy động bánh lái không cân tàu chân vịt chạy lùi - Các loại thiết bị khác (đặc biệt đạo lưu quay) mômen thủy động chạy lùi lớn - Vận tốc tính toán tàu lùi lấy (0,7 ... lên thiết bị lái động điện tải dừng lại không quay được, thiết bị bảo vệ tải hoạt động áp suất hệ thống thủy lực (máy lái thủy lực) lên tới trị số làm cho van an toàn hoạt động - Mômen xoắn tính ... - Tải trọng tác dụng lên thiết bị lái lực mômen thủy động xuất chế độ chuyển động tiêu chuẩn tàu - Khi tàu chạy tiến, để kể đến tải trọng phụ chưa tính đến, mômen lái tính toán nên lấy tăng lên...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... lái tính toán dầm chịu lực bánh lái Mômen uốn sống bánh lái tính theo công thức: Ws = 10 M   Trong đó: M - mômen uốn lớn bánh lái [σ] - ứng suất cho phép (MPa) Ws - mômen chống uốn mặt cắt ... dùng công thức sau kiểm tra độ bền cắt dập: bt.lt  10 M x 27.d 10 M x St.lt  12.d Trong đó: St - chiều cao then (mm) Các kí hiệu khác công thức II.2.2.3.4 Tính bánh lái *Sống bánh lái: Thường ... không Đường kính bulông db (mặt bích ngang) tính theo công thức: db = 554 10.M t n.r 480   ch  Trong đó: db - đường kính bulông (mm) Mt - mômen tính toán quy đổi chỗ có mặt bích (kNm) n -...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... (N.m) TR1 TR2 - mômen xoắn tương ứng với phần diện tích II.2.3.2 Tính thiết bị lái Sau có trị số làm sở ta tính tiếp cụm bánh lái * Tính trục lái: Theo điều kiện bền ta có: σ= M    0,1.d => ... để tính lực thủy động mômen thủy động + Theo lí thuyết: Lực nâng: L = CL.kv.kcv  v S , kG 2 Lực cản: D = CD kv kcv  v S , kG 2 Trong đó: CL - hệ số lực nâng CD - hệ số lực cản kv - hệ số tính ... trục lái (mm) M - mômen uốn tiết diện xét phần TR - mômen xoắn trục lái (N.m) * Tính kết cấu bánh lái: (Toàn tính theo quy phạm) - Tôn bánh lái: t = 5,5.l.β (d  FR 10 4 ).k pl  2,5 , S (mm)...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... tạo đơn giản III.2 TÍNH TOÁN THIẾT BỊ LÁI BẰNG PHƯƠNG PHÁP LÍ THUYẾT III.2.1 Xác định thông số hình học bánh lái III.2.1.1 Chiều cao bánh lái - Chọn loại bánh lái cho tàu thiết kế bánh lái nửa ... GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ TÀU MẪU TÍNH TOÁN - Tàu sử dụng cho tính toán tàu chở hàng khô 20000T, vỏ thép, boong liên tục suốt chiều dài tàu  Các thông số chủ yếu tàu tính toán: + Chiều dài lớn nhất: ... Vận tốc tàu: V = 13,5 (Hl/h) + Trọng tải: = 20000 DWT + Đặc điểm kết cấu: Đáy đôi, mạn kép  Phân tích lựa chọn kiểu bánh lái: - Dựa vào đặc hình dáng vùng đuôi tàu tuyến hình, điều kiện làm việc,...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... prôfin bánh lái mặt cắt VI – VI: Nhận xét: Từ kết bảng tính đặc trưng hình học toạ độ tương đối Prôfin bánh lái ta xây dựng Prôfin bánh lái Sau ta có biên dạng Prôfin bánh lái tàu thiết kế ta xét ... lượn phần mũi bánh lái t/2 - Ta chọn prôfin bánh lái tính toán kiểu prôfin _ NACA0015 đó: t  0,15 Ta chọn mặt cắt để vẽ prôfin bánh lái: * Mặt cắt I - I: Ta có: b = 3200 (mm) _ t  0,15 Ta có bảng ... 276,10 161,5 100 1,05 2761 4,35 _ _ Từ bảng số liệu ta vẽ prôfin bánh lái trục lái mặt cắt II – II: * Mặt cắt III - III: Ta có: b = 2756 (mm) _ t  0,15 Ta có bảng tọa độ thực prôfin bánh lái...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... tàu thủy tập I cho biết đặc tính bánh lái có   1  - Trong thực tế thiết kế tàu thủy, bánh lái thường có hệ số λ nhỏ Vì hệ số CL, CD CM phụ thuộc nhiều vào λ nên ta tính hệ số cho bánh lái ... bảng 11-3 sổ tay kỹ thuật đóng tàu thủy với prôfin NACA0015 Các cột khác tính toán dựa theo cột ÷ cột Bảng 1.2- Bảng tính đặc tính thủy động học bánh lái α (độ ) CD CL 12 16 20 C1*CL CD2=(3)+( C2*C ... ta cho biết đặc tính loại có λ = λ1 = 6, λ2 = λef = 1,737 C1  1 1 1 (  )= (  )=   1 3,14 1,737 0,13 C2  Suy ra: 57,3 1 57,3 1 (  ) (  )   1 3,14 1,737 = 7,45 - Lập bảng tính hệ số...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... 0,351 = 0,356 III.2.2.3 Ảnh hưởng chân vịt đến đặc tính thủy động bánh lái: - Dòng nước đẩy chân vịt chảy qua bánh lái, có ảnh hưởng lớn đến đặc tính thủy động bánh lái - Mỗi chất điểm dòng chảy ... đường kính chân vịt: Dcv = (m) P - lực đẩy chân vịt (kG) - Ảnh hưởng chân vịt đến đặc tính thủy động học bánh lái đặc trưng hệ số kcv, xác định theo công thức sau: kcv = 1+ Trong đó: A ' bl ' Abl ... khô, chọn   0,7 ) L = 156 (m): Chiều dài tàu thiết kế C0: Hệ số, tính theo công thức: C0  C1 1 x1  [10- tr.65] Trong đó:   10 B  : Hệ số đặc trưng hình dạng thân tàu L B = 25 (m): Chiều...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... dụng tính toán - Mômen thủy động tác dụng lên trục lái là: M0 = 527,1326 (kG.m) * Mômen lái trục lái tính theo công thức sau: Mt = k0 M0 + Mms, kG.m [2-tr.55] Trong đó: k0 = 1,2 ÷ 1,3 - hệ số tính ... 12,182.2,648.C N ( a  t ) b b e a  M  69379,63.C N (  ) b b  M  0,415.2,06 Kết tính thể bảng sau: Bảng tính mômen trục lái: α độ CN a/b e/b (4)-(3) 6,241 12,557 18,798 24,89 30,458 33,93 ... chiều rộng bánh lái Do đó: Mtd = CM.0,415.2,06 104,5.6,939 2 12,182 2,648 = 69379,63.CM (kGm) * Kết tính lực nâng L, lực cản D, lực tổng hợp R mômen thủy động tác động lên bánh lái Mtđ thể qua bảng...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... 0,5 = 73374,06 (N/m) = 106393,1 (N/m) = 14759,71 (N) * Sau tính phần mềm RDM6 ta có kết (xem phần phụ lục): Hình III.7 Đồ thị mômen uốn tính theo lý thuyết - Lực mômen gối đỡ là: R1 = 419855,858 ... 24854,769 = 187837,6 + 217042 + 14759,71 419639,2 = 419639,2 Vậy kết III.2.2.5.2 Tính trục lái * Áp dụng công thức tính theo điều kiện sức bền ta có: σ= Vậy: M    0,1.d => d 3 M 0,1.  - ... a = 675 (mm)Hình III.5 Các kích thước trục lái, bánh lái - Tính lực phân bố N0 N1 tác dụng lên phần diện tích bánh lái: N0 = F0 h N1 = F1 h1 (N/m) Fc = Mt...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... Vật liệu làm bạc lót ổ đỡ Vậy: lo  25071,399  56,75.7 63,12 (mm) III.3 TÍNH TOÁN THIẾT BỊ LÁI THEO QUY PHẠM III.3.1 Tính lực mômen thủy động tác dụng lên bánh lái III.3.1.1 Lực tác dụng lên ... , (Hl/h) Khi tàu chạy lùi tốc độ lùi vl tính theo công thức sau: vl = 0,5.v = 0,.5.13,5 = 6,75 , (Hl/h) - k1 hệ số phụ thuộc hệ số hình dạng bánh lái tính theo công thức sau: Với: A = k1 = h2 ... Lực FR tác dụng lên bánh lái tàu chạy tiến chạy lùi dùng làm sở xác định kích thước cấu bánh lái tính theo công thức sau: FR = k1 k2.k3.132.S.v2 , (N) Trong đó: S = 12,182 (m2): diện tích bánh...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... 680 (mm) a = 675 (mm) Hình III.10 Các kích thước trục lái, bánh lái - Sử dụng phần mền RDM6 ta tính phản lực, mômen uốn hệ bánh lái trục lái:  Khi tàu chạy tiến: - Lực phân bố No N1 tác dụng ... 152964 (N.m) lái Rc = 500 (mm) = 0,5 (m): bán kính cần quay  Fc = 152964 0,5 = 305928 (N) Sau tính toán phần mền RDM6 ta có kết (xem phần phụ lục): Hình III.11 Đồ thị mômen uốn tàu chạy tiến ... 93628,1 (N.m) lái Rc = 500 (mm) = 0,5 (m): bán kình cần quay  Fc = 93628,1 0,5 = 187256,2 (N) Sau tính toán phần mền RDM6 ta có kết (xem phần phụ lục): Hình III.12 Đồ thị mômen uốn tàu chạy lùi...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... dài cốt - Đối với bánh lái ta thiết kế cho tàu cốt bánh lái gồm xương đứng Mô đun chống uốn diện tích tiết diện nằm ngang cốt bánh lái phải cho ứng suất uốn, ứng suất cắt ứng suất tương đương không ... (N/mm2) III.3.2.2.1 Tôn bánh lái: σb = 300 (N/mm2) - Chiều dày tôn bánh lái t không nhỏ trị số tính theo công thức sau: t = 5,5.l.β (d  FR 10 4 ).k pl  2,5 S (mm) Trong đó: d- áp suất thủy ... đứng xương nằm cho thân báng lái có tác dụng dầm chịu uốn - Khoảng cách chuẩn l xương nằm bánh lái tính theo công thức sau: l = 0,2.( L )+0,4 100 = 0,2.( 156 )+0,4 = 0,712 , (m) 100 - Khoảng cách...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20

... cu: dn ≥ 1,2.de dn ≥ 1,5.dg dn ≥ 1,5*dg = 1,5*146,2 = 210,3 (mm) III.3.2.4 Tính toán ổ đỡ trục lái chốt lái III.3.2.4.1 Tính toán ổ đỡ trục lái: * Ổ đỡ phái trên: - Ổ đỡ ổ đỡ chặn lắp đầu trục, ... = 18,5 (mm) Đường kính bạc là: db = 242,56 (mm) - Theo quy phạm bề mặt đỡ nhỏ không nhỏ trị số tính theo công thức sau: [Ab] = N qa (mm2) Trong đó: N = R3 = 400238,087 (N) phản lực gối đỡ qa ... = 23,82 (mm) đường kính bạc là: db = 365,20 (mm) - Theo quy phạm bề mặt đỡ nhỏ không nhỏ trị số tính theo công thức sau: [Ab] = N qa (mm2) Trong đó: N = R2 = 156996,984 (N) phản lực gối đỡ Hình...

Ngày tải lên: 07/07/2014, 16:20