đại cương các vị trí và mặt cắt

... cột Mặt cắt hõm ức theo trục dọc Mặt cắt hõm ức theo trục ngang ĐẠI CƯƠNG CÁC VỊ TRÍ VÀ MẶT CẮT August 27, 2014 ĐẠI CƯƠNG CÁC VỊ TRÍ VÀ MẶT CẮT August 27, 2014 ĐẠI CƯƠNG CÁC VỊ TRÍ VÀ MẶT CẮT ... MẶT CẮT August 27, 2014 ĐẠI CƯƠNG CÁC VỊ TRÍ VÀ MẶT CẮT August 27, 2014 ĐẠI CƯƠNG CÁC VỊ TRÍ VÀ MẶT CẮT August 27, 2014 ĐẠI CƯƠNG CÁCH SỬ DỤNG ĐẦU DÒ August 27, 2014 MẶT CẮT CẠNH ỨC THEO TRỤC DỌC ... • • Đại cương: Các vò trí mặt cắt Mặt cắt cạnh ức theo trục dọc Mặt cắt hai buồng cạnh ức Các mặt cắt cạnh ức theo trục ngang • Ngang mức van ĐMC • Ngang mức van hai • Ngang mức cột Các mặt cắt...

Ngày tải lên: 27/08/2014, 16:16

... thể xem bị cắt phần tư hay phần tám, mặt phẳng cắt mặt phẳng đối xứng vật 1 - ường gạch gạch mặt cắt hỡnh chiếu trục đo kẻ song song với hỡnh chiếu trục đo đường chéo hỡnh vuông nằm mặt phẳng ... III: HèNH CHIU TRC O 3.6- Cách vẽ hỡnh cắt hỡnh chiếu trục đo: ể thể hỡnh dạng bên vật thể người ta thư ờng vẽ hỡnh chiếu trục đo vật thể cắt phần Nên chọn mặt phẳng cắt cho hỡnh chiếu trục đo ... người ta thường tô bóng Cách tô bóng dựa chiếu sáng vật thể Tuỳ theo phần vật thể chiếu sáng hay nhiều mà kẻ đường có nét đậm, mảnh khác có khoảng cách gia đường dày thưa khác Các đường thường kẻ...

Ngày tải lên: 05/07/2013, 01:26

... tầng) vị trí dôi sau nhà để thông thoáng Từ khu vực bếp, nhà vệ sinh phòng ngủ, thờ cao thoáng Phòng chung bố trí nơi tiếp khách ăn Cầu thang nằm khoảng 2/3 chiều sâu nhà để từ đó, lầu bố trí hai ... phòng khách hướng sân trước Sân có lối vào từ cổng Tầng có hai nhà vệ sinh, dùng riêng cho phòng ngủ vệ sinh chung Do nhà có hai "mặt tiền" nên khu vực để xe bố trí góc vát xéo hẻm sau làm cho nhà ... Chi tiết bố trí chức dựa nhà bạn đọc Kim Thanh diện tích 8,3x14m (có phần vát xéo) với dự định xây trệt, lầu Nhà mặt hẻm với yêu cầu xây nhà cũ có bố cục chữ L Có thể bố trí phòng ngủ phòng...

Ngày tải lên: 06/08/2014, 14:22

... ng dx cách g c t a O m t kho ng cách x, t ng ng sâu th y tr c y, hình 1, s nh n c: 222 VIỆN KHOA HỌC THỦY LI MIỀN NAM TUYỂN TẬP KẾT QUẢ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ 2008 Rx ydx d d dy Thay (5) vào (4) ... tính toán Thường Phước mặt cắt X v (m/s) 0.5 Y 1.5 thuc tinh toan 2.5 -1200 -1000 -800 -600 -400 -200 L (m) 200 Y Biểu đồ so sánh vận tốc thực đo tính toán Thường Phước mặt cắt X 0.2 0.4 v (m/s) ... L (m) Sông Tiền Giang MC1 MC2 Sông Vàm Nao MC3 Sông Hậu Giang Hình 4: S h a v trí m t c t ki m nh k t qu o tính tốn v n t c trung bình th y tr c khu v c sơng Vàm Nao VIỆN KHOA HỌC THỦY LI MIỀN...

Ngày tải lên: 21/09/2013, 16:27

... g e Vi e ! XC er PD F- c u -tr a c k c h a n g e Vi e N bu y c CHƯƠNG TÍNH TOÁN CÁC CHỈ TIÊU VẬN DOANH KHAI THÁC Các tiêu vận danh khai thác phương án tuyến bao gồm: + Tốc độ xe chạy trung bình ... Dựa vào biểu đồ nhân tố động lực xác định trị số vận tốc cân tương ứng với đoạn dốc trắc dọc D = f  i Trong đó: + D: Nhân tố động lực xe xét + f: Hệ số sức cản lăn phụ thuộc tình trạng mặt đường ... không bị hạn chế tốc độ vào đường cong nằm *Tại đường cong đứng lồi, tốc độ hạn chế xác định từ điều kiện đảm bảo tầm nhìn hai xe chạy ngược chiều (đối với đường dảy phân cách) Ta có: S2 = 9,6.R...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... trung tu năm Ktr = 5,1% K10 Kđ : Chi phí đại tu giai đoạn đầu tư sau nâng cấp áo đường lên A1 Phần trăm chi phí đại tu lấy tương ứng với lớp có thời gian đại tu 10 năm Kđ = 49,6% K10 K td i i nd ... 18.383.839.615(đồng/km) 7.15.1.3.Phương án đầu tư phân kỳ: -Lần đầu tư thứ nhất: (10 năm đầu): * Các chi phí tập trung: SÅ Â Ä Ö Á Ö TÆ V Ä Ú TÁ Û TRUNG Â U N P K 10 K 1tr K 1â T 10 15 K 20 Trong ... h a n g e Vi e N bu y c Tổng chi phí hàng năm cho việc tu bảo dưỡng, sửa chữa mặt đường Theo bảng 5-1 [4] ta có: Ctd = 0,0055 x K0 (đồng)  Ctd = 0,0055  1.903.237.200= 10.467.804...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... sánh - chọn phương án kết cấu áo đường Để luận chứng đánh giá chọn phương án tối ưu mặt kinh tế người ta dựa vào tiêu sau: SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B Trang 92 to k d o m o o c u -tr a c ... thác tính toán kể từ năm gốc (chọn năm gốc năm công trình đưa vào sử dụng) + t: Thời gian so sánh, kết cấu áo đường lấy thời gian lần đại tu phương án đắt tiền (phương án có kết cấu bền vững hơn) ... + Kd: Chi phí lần đại tu áo đường xác định theo dự toán + Ktr: Chi phí lần trung tu áo đường xác định theo dự toán + tct, td, ttr: Thời gian kể từ năm gốc đến lúc cải tạo, đại tu, trung tu áo...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... năm đầu * Kiểm tra theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn BTN lớp mặt - Lớp BTN có h= 7cm, E = 1800 MPa, Ru = 2,4 MPa - Theo mục 7.12.2.1.b, Echm mặt lớp cấp phối đá dăm loại sau: Echm23 = 280,27 MPa - ... kiểm tra với cụm bánh đôi lấy kb = 0,85 + K ku : Là hệ số cường độ chịu kéo uốn chọn tuỳ thuộc vào độ tin cậy cd thiết kế, bảng 3-7 [4] Đối với đường cấp IV, độ tin cậy chọn phần ku tính võng ... giản: h 12=10cm ; E12= E h  E h h1  h = 1800.4  1800.6 =1800 MPa 46 - Theo mục 7.12.1.2, Echm mặt lớp cấp phối đá dăm loại I sau: Echm23 = 163,02 MPa - Sơ đồ tính: D H p =1 Echm EBTN Từ tỷ số...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... [4] 84 P = 0,6 MPa : áp lực bánh xe tác dụng lên mặt đường  Tax = 0,186 MPa Xác địnhTav: Thường lớp BTN lớp mặt, Tav không đáng kể :Tav= Ứng suất cắt hoạt động đất T = Tax + Tav = 0,186 + = 0,186 ... 3-13 [4] P = 0,6 MPa : áp lực bánh xe tác dụng lên mặt đường  Tax = 0,194 MPa Xác địnhTav: Thường lớp BTN lớp mặt, Tav không đáng kể :Tav= Ứng suất cắt hoạt động đất T = Tax + Tav = 0,194 + = 0,194 ... P = 0,6 MPa : áp lực bánh xe tác dụng lên mặt đường  Tax = 0,0197 MPa Từ H = 43cm,  = 240 tra toán đồ hình 3-4 xác định Tav = -0,0093 MPa Ứng suất cắt hoạt động đất T=Tax+Tav = 0,0197 - 0,0093=...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... 238,42MPa h E0 = 42 MPa Neàn ñöôøng Trị số môđuyn đàn hồi lại mặt đường cũ: Ecũ = 80% x ETB =0,8 x 298,02 =238,42 MPa TT Tên vật liệu Mặt đường cũ Móng đất (E0) Tỷ số: 420 300 238,42 ht Etb 0,06 ... tt tr K cd (.7.11) Trong đó: + Tax: Là ứng suất cắt hoạt động lớn tải trọng bánh xe tính toán gây đất lớp vật liệu dính (MPa) + Tav: Là ứng suất cắt hoạt động trọng lượng thân lớp vật liệu nằm ... vật liệu nằm lớp tính toán gây thời điểm xét (MPa) tr + K cd : Là hệ số cường độ chịu cắt trượt chọn tuỳ thuộc vào độ tin cậy thiết kế, bảng 3-7 [4] Đối với đường cấp IV, độ tin cậy chọn phần tr...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... MPa, góc ma sát  = 240 7.10.2 Môđun đàn hồi tính toán lớp mặt đường Các đặc trưng tính toán lớp mặt đường phải xác định tuỳ thuộc vào trường hợp cụ thể - Đối với bêtông nhựa nhiệt độ tính toán ... việc sử dụng toán đồ lập sẵn, chuyển nhiều lớp hệ hai lớp cách đổi lớp kết cấu áo đường hai lớp từ lên Từ xác định Etb lớp mặt đường Cách xác định chiều dày Etb lớp vật liệu quy đổi từ hai lớp ... có nhiều ưu điểm thi công mặt kỹ thuật Vậy kiến nghị chọn phương án 2a để lập phương án so sánh với phương án đầu tư lần 7.10 Xác định thông số tính toán đường lớp mặt đường 7.10.1 Môđuyn tính...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... -Mặt đường sinh bụi, có độ bào mòn nhỏ, dễ tu bảo dưỡng Nhược điểm: -Cường độ mặt đường giảm nhiệt độ cao, đặc biệt vào mùa nắng mặt đường dễ sinh tượng trượt, trồi lớn chổ có lực ngang lớn -Mặt ... máy móc, thiết bị đơn vị thi công ta chọn BTN làm vật liệu tầng mặt Đối với kết cấu áo đường A2 tầng mặt chọn: BTN loại II thấm nhập nhựa Đối với mặt đường thấm nhập nhựa mặt đường sử dụng vật ... ngang lớn -Mặt đường dễ bị trơn trượt ẩm ướt -Mặt đường có màu sẫm khó phân biệt với lề đường xe chạy vào ban đêm - Mặt đường yêu cầu có thiết bị trộn đại, công tác lu lèn kỹ, thiết bị lu phải chuyên...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... Dựa vào lưu lượng xe chạy vào năm tương lai thời gian trung tu, đại tu loại tầng mặt áo đường ta đề xuất tính toán phương án kết cấu áo đường sau: - Phương án 1: Đầu tư xây dựng lần 15 năm (mặt ... định nhiệt, có tầng mặt không thấm nước, thoát nước mặt nhanh - Cấu tạo lớp mặt số trường hợp có lớp bảo vệ lớp mặt nhằm hạn chế tác hại ngoại lực đến lớp chịu lực chủ yếu tầng mặt - Chú ý sử dụng ... xe nhỏ ta chọn mặt đường cấp cao thứ yếu A2 thời gian sau lưu lượng xe lớn ta nâng cấp mặt đường cấp A2 lên mặt đường cấp cao chủ yếu A1 7.7.2 Nguyên tắc thiết kế: a Đối với tầng mặt: * Yêu cầu:...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... lớp Chọn lựa bố trí lớp kết cấu cách hợp lý để tạo hệ kết cấu mặt đường vừa chịu tải trọng xe chạy tác dụng yếu tố môi trường, vừa phát huy đầy đủ khả lớn tầng lớp lại vừa hợp lý mặt kinh tế Vấn ... phần đắp - Khối lượng rãnh biên tính vào diện tích phần đào - Cao độ đào hay đắp đường cao độ tim đường, nên ta đắp phần đường bên đào phần đường bên kia, vị trí điểm xuyên có khối lượng đào khối ... lượng đất phải đào, đắp đoạn + F(1)đào, F(2)đào: Diện tích mặt cắt ngang phần đào đầu đoạn cuối đoạn + F(1)đắp, F(2)đắp: Diện tích mắt cắt ngang phần đắp đầu đoạn cuối đoạn - Với trắc ngang nửa...

Ngày tải lên: 24/07/2014, 17:20

... Năm 2006: đạt hai Huy chương Vàng sản phẩm thuỷ sản chất lượng cao cho mặt hàng Bạch tuộc cắt mực ống cắt khoang trung đông lạnh - Năm 2008: đạt Huy chương Vàng cho mặt hàng tôm thẻ thịt xiên que ... sản Việt Nam giữ vị trí nhà chế biến bán sản phẩm cho nhà xuất nhập với giá khoảng 25% giá đến tay người tiêu dùng Đây vị trí vô quan trọng, dễ dàng bị thay nhà chế biến khác mặt hàng thủy sản ... hàng đầu lĩnh vực chế biến thủy sản xuất Việt Nam Các sản phẩm công ty có mặt nhiều thị trường khác giới Trong số mặt hàng xuất khẩu, tôm thẻ mặt hàng chủ lực chiếm ưu cao (chiếm 58,37% tổng giá...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 19:52

... lớp Chọn lựa bố trí lớp kết cấu cách hợp lý để tạo hệ kết cấu mặt đường vừa chịu tải trọng xe chạy tác dụng yếu tố môi trường, vừa phát huy đầy đủ khả lớn tầng lớp lại vừa hợp lý mặt kinh tế Vấn ... phần đắp - Khối lượng rãnh biên tính vào diện tích phần đào - Cao độ đào hay đắp đường cao độ tim đường, nên ta đắp phần đường bên đào phần đường bên kia, vị trí điểm xuyên có khối lượng đào khối ... lượng đất phải đào, đắp đoạn + F(1)đào, F(2)đào: Diện tích mặt cắt ngang phần đào đầu đoạn cuối đoạn + F(1)đắp, F(2)đắp: Diện tích mắt cắt ngang phần đắp đầu đoạn cuối đoạn - Với trắc ngang nửa...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... Dựa vào lưu lượng xe chạy vào năm tương lai thời gian trung tu, đại tu loại tầng mặt áo đường ta đề xuất tính toán phương án kết cấu áo đường sau: - Phương án 1: Đầu tư xây dựng lần 15 năm (mặt ... định nhiệt, có tầng mặt không thấm nước, thoát nước mặt nhanh - Cấu tạo lớp mặt số trường hợp có lớp bảo vệ lớp mặt nhằm hạn chế tác hại ngoại lực đến lớp chịu lực chủ yếu tầng mặt - Chú ý sử dụng ... xe nhỏ ta chọn mặt đường cấp cao thứ yếu A2 thời gian sau lưu lượng xe lớn ta nâng cấp mặt đường cấp A2 lên mặt đường cấp cao chủ yếu A1 7.7.2 Nguyên tắc thiết kế: a Đối với tầng mặt: * Yêu cầu:...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... -Mặt đường sinh bụi, có độ bào mòn nhỏ, dễ tu bảo dưỡng Nhược điểm: -Cường độ mặt đường giảm nhiệt độ cao, đặc biệt vào mùa nắng mặt đường dễ sinh tượng trượt, trồi lớn chổ có lực ngang lớn -Mặt ... máy móc, thiết bị đơn vị thi công ta chọn BTN làm vật liệu tầng mặt Đối với kết cấu áo đường A2 tầng mặt chọn: BTN loại II thấm nhập nhựa Đối với mặt đường thấm nhập nhựa mặt đường sử dụng vật ... ngang lớn -Mặt đường dễ bị trơn trượt ẩm ướt -Mặt đường có màu sẫm khó phân biệt với lề đường xe chạy vào ban đêm - Mặt đường yêu cầu có thiết bị trộn đại, công tác lu lèn kỹ, thiết bị lu phải chuyên...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... MPa, góc ma sát  = 240 7.10.2 Môđun đàn hồi tính toán lớp mặt đường Các đặc trưng tính toán lớp mặt đường phải xác định tuỳ thuộc vào trường hợp cụ thể - Đối với bêtông nhựa nhiệt độ tính toán ... việc sử dụng toán đồ lập sẵn, chuyển nhiều lớp hệ hai lớp cách đổi lớp kết cấu áo đường hai lớp từ lên Từ xác định Etb lớp mặt đường Cách xác định chiều dày Etb lớp vật liệu quy đổi từ hai lớp ... có nhiều ưu điểm thi công mặt kỹ thuật Vậy kiến nghị chọn phương án 2a để lập phương án so sánh với phương án đầu tư lần 7.10 Xác định thông số tính toán đường lớp mặt đường 7.10.1 Môđuyn tính...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44

... 238,42MPa h E0 = 42 MPa Neàn ñöôøng Trị số môđuyn đàn hồi lại mặt đường cũ: Ecũ = 80% x ETB =0,8 x 298,02 =238,42 MPa TT Tên vật liệu Mặt đường cũ Móng đất (E0) Tỷ số: 420 300 238,42 ht Etb 0,06 ... tt tr K cd (.7.11) Trong đó: + Tax: Là ứng suất cắt hoạt động lớn tải trọng bánh xe tính toán gây đất lớp vật liệu dính (MPa) + Tav: Là ứng suất cắt hoạt động trọng lượng thân lớp vật liệu nằm ... vật liệu nằm lớp tính toán gây thời điểm xét (MPa) tr + K cd : Là hệ số cường độ chịu cắt trượt chọn tuỳ thuộc vào độ tin cậy thiết kế, bảng 3-7 [4] Đối với đường cấp IV, độ tin cậy chọn phần tr...

Ngày tải lên: 05/08/2014, 09:44