TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) Phần động cơ và hệ thống điều khiển Password if need: www.oto-hui.com. 2. Hệ thống nhiên liệu Động cơ điêzen không có bướm ga điều khiển công suất động cơ như động cơ xăng. Công suất của động cơ xăng được kiểm soát bằng. xả Pít tông đẩy khí thoát ra ngoài xi-lanh. (1/2) TI LIU CHIA S TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM -4 - So sánh giữa động cơ x...
Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) Phần động cơ và hệ thống điều khiển Password if need: www.oto-hui.com. -1 - Động cơ xăng Bố cục của chương Chương này trình bày về Động cơ xăng. ã Mô tả đại cương ã Ba yếu tố của động cơ xăng ã Cơ cấu cơ khí cuả động. động cơ TI LIU CHIA S TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM -2 - Mô tả đại cương Mô tả đại cương Tất cả các động cơ xăng lắp trên cá...
Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) - P11
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) Phần động cơ và hệ thống điều khiển Password if need: www.oto-hui.com. sửa chữa: Khi ECU động cơ không nhận được tín hiệu NE từ cảm biến này, ECU động cơ xác định rằng động cơ đã ngừng chạy, làm cho động cơ chết máy. (3/3). ECU động cơ. Điện áp của ắc quy luôn luôn cung cấp cho cực BATT của ECU động cơ để tránh cho các mã chẩn đoán và các...
Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) - P8
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) Phần động cơ và hệ thống điều khiển Password if need: www.oto-hui.com. TI LIU CHIA S TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM -9 - Cơ cấu chính của động cơ Pít tông Pít tông của động cơ điêzen được chế tạo chắc chắn do áp suất nén, nhiệt. TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM -1 4- Hệ thống bôi trơn Mô tả Về cơ bản hệ thống bôi trơn của động cơ điêzen giống như...
Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) - P9
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) Phần động cơ và hệ thống điều khiển Password if need: www.oto-hui.com. -1 - Mô tả đại cương Mô tả đại cương Tất cả các động cơ xăng lắp trên các xe tô Toyota đều là động cơ bốn kỳ. Động cơ bốn kỳ hoạt động bằng. WWW.OTO-HUI.COM -1 5- Píttông 1. Mô tả Píttông tạo thành phần dưới cùng của buồng đốt. Để píttông dịch chuyển được, phải có khe...
Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:32
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) - P10
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 5) Phần động cơ và hệ thống điều khiển Password if need: www.oto-hui.com. -1 - Mô tả Mô tả Khái quát về hệ thống điều khiển động cơ Điều khiển động cơ xăng bằng máy tính Động cơ xăng sinh công qua chu trình. thống khác theo các điều kiện làm việc của động cơ và xe ô tô. Ba yếu tố chính của động cơ xăng 1. Hỗn hợp không khí-nhiên liệu tốt 2....
Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:32
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 6) - P5
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 6) Phần EFJ Diesel và xăng. EFI của động cơ xăng, thay cho cảm biến tốc độ động cơ dùng trong động cơ EFI- diezen thông thường. Cảm biến vị trí trục khuỷu của một động cơ EFI- diezel. điện tử Loại động cơ ã 5L-E (kiểu bơm pittông hướng trục) TI LIU CHIA S TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM -3 - · 1KZ-TE (kiÓu b¬m pitt«ng híng trôc) TÀI
Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 6) - P6
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 6) Phần EFJ Diesel và xăng. TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM -8 - Sự vận hành của máy bơm và SPV Có hai loại pitông cao áp: ã Máy bơm pitông hướng trục ã Máy bơm pitông hướng kính (1/1). (Sử dụng cho 5L-E 1KZ-TE, vv..): Tối đa xấp xỉ 80MPa. Máy bơm loại pitông hướng kính (Sử dụng cho các động cơ phun trực tiếp như 1HD-FTE, 15B-FTE, vv..):
Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 6) - P7
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 6) Phần EFJ Diesel và xăng. CHIA S TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM -8 - (3) Động cơ quay khởi động/ nổ máy Cùng một lúc khi động cơ quay khởi động, ECU động cơ nhận tín hiệu NE từ cảm. từ ECU động cơ làm cho dòng điện chạy vào cuộn dây điện từ, làm cho píttông bơm bị kéo, mở van để phun nhiên liệu. Vì hành trình của pít tông bơm không thay
Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 6) - P8
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 6) Phần EFJ Diesel và xăng. CHIA S TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM -7 - (3) Động cơ quay khởi động/ nổ máy Cùng một lúc khi động cơ quay khởi động, ECU động cơ nhận tín hiệu NE từ cảm. đảm động cơ hoạt động tốt, sự phản hồi tỷ lệ không khí - nhiên liệu không xảy ra trong các điều kiện sau đây (hoạt động vòng-hở): ã Trong khi khởi động động
Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 6) - P9
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 6) Phần EFJ Diesel và xăng. píttông hướng tâm) ã 15B-FTE E/G (Bơm kiểu píttông hướng tâm) EFI-diesel kiểu ống phân phối Động cơ 1CD-FTV Động cơ 1KD-FTV Động cơ 2KD-FTV Động cơ 1ND-TV. loại động cơ chính dùng EFI-diesel EFI-diesel kiểu thông thường ã 5L-E (Bơm kiểu píttông hướng trục) ã 1KZ-TE E/G (Bơm kiểu píttông hướng trục) ã 1HD-FTE
Ngày tải lên: 25/10/2012, 14:14
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 4) - P6
Password if need: www.oto-hui.com TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 4) Phần hệ thống điều khiển + phần khác. N WWW.OTO-HUI.COM -2 - Mô tả Mô tả Hệ thống điều khiển động cơ gồm có ba nhóm các cảm biến (và các tín hiệu đầu ra của cảm biến), ECU động cơ, và các. sửa chữa: Khi ECU động cơ không nhận được tín hiệu NE từ cảm biến này, ECU động cơ xác định rằng động cơ đã ngừng ch...
Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 4) - P7
Password if need: www.oto-hui.com TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 4) Phần hệ thống điều khiển + phần khác. (Van điều khiển tốc độ không tải) TI LIU CHIA S TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM -2 - Mô tả Mô tả Hệ thống ISC (Điều khin tốc độ không tải) có một mạch đi. năng khởi động. 2. Khi hâm nóng động cơ Khi nhiệt độ nước làm mát thấp, tốc độ chạy không tải được tăng lên để động c...
Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 4) - P8
Password if need: www.oto-hui.com TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 4) Phần hệ thống điều khiển + phần khác. vùng. (1/1) Cải thiện động cơ Động cơ đã được cải tiến rất nhiều để các đặc tính của động cơ về công suất và tiêu hao nhiên liệu không bị xấu đi qua thời. TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM -4 - Nguyên lí sản sinh ra khí xả Tỷ lệ hỗn hợp không khí-nhiên liệu lí thuyết Tỷ lệ...
Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 4) - P9
Password if need: www.oto-hui.com TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 4) Phần hệ thống điều khiển + phần khác. WWW.OTO-HUI.COM -8 - Hoạt động của loại môtơ bước 1. Đặt chế độ khởi động Chế độ khởi động đặt ISCV vào vị trí mở hoàn toàn khi động cơ ngừng (khi ECU động. WWW.OTO-HUI.COM -7 - Chức năng của ISC Hoạt động của loại cuộn dây quay 1. Điều khiển khởi động Khi ECU động...
Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12
TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 4) - P10
Password if need: www.oto-hui.com TOYOTA đào tạo kỹ thuật viên ô tô (Chuẩn đoán động cơ 4) Phần hệ thống điều khiển + phần khác. khởi động hay tránh cho động cơ chết máy khi động cơ còn nguội hay tốc độ động cơ đặc biệt thấp. (1/1) TI LIU CHIA S TRấN DIN N WWW.OTO-HUI.COM -1 7- . không khí được bật lên, hoạt động của ly hợp từ bị trễ một lúc. Lúc này, ECU động cơ mở và ISC để tăng tốc độ động...
Ngày tải lên: 27/10/2012, 10:12