LUẬN VĂN THẠC SĨ KHOA HỌC
LỜI CẢM ƠN
MỤC LỤC
DANH
DANH MỤ
MỞ ĐẦU
2. Mục tiêu và nội dung nghiên cứu
CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ KHU VỰC NGHIÊN CỨU
1.1. Vị trí nghiên cứu
Hình 1.1. Vị trí các điểm trượt lở dọc hai tuyến đường
1.2. Điều kiện tự nhiên
1.2.1. Đặc điểm địa hình
1.2.2. Đặc điểm cấu trúc địa chất.
a) Địa tầng
b) Magma
c) Cấu trúc địa chất
d) Cấu trúc kiến tạo
Hình 1.2. Bản đồ địa chất khu vực nghiên cứu
1.2.3. Đặc điểm vỏ phong hóa
1.2.4. Đặc điểm thảm thực vật
1.2.5. Tài nguyên và khoáng sản
Tài nguyên đất
Bảng 1. 1. Các nhóm đất, diện tích và phân bố
Bảng 1.2. Diện tích các loại đất lâm nghiệp (đơn vị: ha)
1.2.6. Đặc điểm mạng lưới thủy văn
1.2.7. Đặc điểm khí hậu
Hình 1.3. Sơ đồ phân vùng khí hậu tỉnh Quảng Nam
1.3. Đặc đểm kinh tế xã hội
1.3.1. Giao thông
1.3.2. Năng lượng
1.3.3. Công nghiệp và Nông nghiệp
1.3.4. Lâm nghiệp
1.3.5. Đặc điểm dân cư, xã hội
CHƯƠNG 2. CƠ SỞ TÀI LIỆU VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
2.1. Cơ sở tài liệu
2.2. Tổng quan các phương pháp nghiên cứu
Hình 2.1. Phân bố lực tác dụng trên mái dốc
Bảng 2.1. Bảng phân loại trượt đất đá (Varnes, 1978)
2.2.1. Nghiên cứu trượt lở đất trên Thế giới
2.2.2. Nghiên cứu trượt lở đất ở Việt Nam
2.3. Các phương pháp nghiên cứu
2.3.1. Các phương pháp nghiên cứu hiện trường
Hình 2.3. Đặc điểm hình thái khối trượt
Hình 2.4. Các thông số hình học của khối trượt
2.3.2. Các phương pháp nghiên cứu trong phòng
Bảng 2.2. Bảng tiêu chuẩn thí nghiệm được áp dụng
Hình 2.5. Hình mẫu mái dốc trong so sánh (Mochizuki)
CHƯƠNG 3. HIỆN TRẠNG VÀ NGUYÊN NHÂN TRƯỢT LỞ DỌC CÁC TUYẾN ĐƯỜNG 40B VÀ ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH Ở TỈNH QUẢNG NAM
3.1. Hiện trạng trượt lở dọc các tuyến đường giao thông tỉnh Quảng Nam.
Đá đổ lở - đá rơi
Trượt trong đất tầng phủ
Trượt đất đá hỗn hợp, cắt qua tầng đất phủ vào tầng đá gốc vỡ vụn dăm - tảng
3.1.1. Hiện trạng trượt lở tuyến đường 40B đi qua tỉnh Quảng Nam
Bảng 3.1. Hiện trạng trượt lở tuyến đường Quốc lộ 40B đi qua tỉnh Quảng Nam
3.1.2. Hiện trạng trượt lở tuyến đường Hồ Chí Minh đi qua tỉnh Quảng Nam.
Bảng 3.2. Hiện trạng trượt lở tuyến đường Hồ Chí Minh đi qua tỉnh Quảng Nam.
3.2. Đặc điểm của các nhóm yếu tố tác động đến phát sinh trượt lở tại tỉnh Quảng Nam
3.2.1. Nghiên cứu ảnh hưởng của các dạng địa hình – địa mạo khác nhau đến trượt lở
Bảng 3.3. Thống kê độ dốc ở tuyến đường Hồ Chí Minh và 40B
Bảng 3.4. Thống kê mật độ chia cắt sâu ở tuyến đường Hồ Chí Minh và 40B
Bảng 3.5. Thống kê mật độ chia cắt ngang ở tuyến đường Hồ Chí Minh và 40B
a) Ảnh hưởng của kiến tạo
b) Ảnh hưởng của đứt gẫy hoạt động
c) Các loại hình vỏ phong hóa
d) Ảnh hưởng của vỏ phong hóa và tính chất cơ lý đất đá
Bảng 3.6. Các loại vỏ phong hóa ở Quảng Nam ở tuyến đường 40B và HCM
3.2.3. Nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố thủy văn và thảm thực vật
Hệ thống nước mặt và mối liên quan đến trượt lở
Hình 3.4. Bản đồ hệ thống sống suối tỉnh Quảng Nam
Hình 3.5. Các điểm trượt trong lưu vực cấp 2 tỉnh Quảng Nam
Hình 3.6. Các điểm trượt trong lưu vực cấp 3 tỉnh Quảng Nam
Hình 3.7. Các điểm trượt trong lưu vực cấp 4 tỉnh Quảng Nam
Hình 3.8. Các điểm trượt trong lưu vực cấp 5 tỉnh Quảng Nam
Hình 3.9. Vị trí điểm trượt theo bản đồ thảm thực vật tỉnh Quảng Nam
3.2.4. Ảnh hưởng của yếu tố thảm thực vật tới trượt lở trong khu vực nghiên cứu
3.2.5. Các yếu tố khí tượng thủy văn
Hình 3. 10.Vị trí điểm trượt theo bản đồ phân bố lượng mưa trung bình tháng trong năm 2017 khu vực Quảng Nam
3.2.6. Ảnh hưởng của các hoạt động nhân sinh trên mái dốc
Hình 3.11. Phân bố dân cư tỉnh Quảng Nam
3.3. Ảnh hưởng của mưa lơn đến ổn định mái dốc
3.3.1. Tổng quan về đặc điểm mưa ở Quảng Nam
Bảng 3.7. Mưa ngày lớn nhất thời kỳ 1977 – 2017
Bảng 3.8. Các thông số đầu vào dùng để so sánh trong mô hình
Hình 3.12. Đường cong đất nước của các mẫu
Bảng 3.9. Kết quả phân tích hệ số an toàn mẫu 01 và 02 với các trường hợp mưa
Tác động từ nước ngầm và các dòng chẩy ngầm
Chương 4. CÁC GIẢI PHÁP PHÒNG CHỐNG TRƯỢT LỞ TRÊN CÁC TUYẾN ĐƯỜNG GIAO THÔNG MIỀN NÚI TỈNH QUẢNG NAM
4.2. Các giải pháp công trình.
4.2.1. Các biện pháp xử lý tình thế, tạm thời để đảm bảo an toàn giao thông.
Bảng 4.1. Biện pháp xử lý tình thế, tạm thời để đảm bảo giao thông
Bảng 4.2. Biện pháp thiết kế biền vững hóa
Bảng 4.3. Biện pháp thiết kế kiên cố hóa
4.2.4. Giải pháp cho một số tuyến đường cụ thể:
Bảng 4.4.Một số giải pháp cụ thể
Hình 4.2. Trồng cỏ và cây bụi
Hình 4.3.Lớp phủ đá
Hình 4.4. Thảm phủ thực vật
Hình 4.5. Đặt các bản ghi sợi đất
Hình 4.6. Xây tường chắn chặn đất
Hình 4.7. Trồng cây chống trượt lở
- Kiến nghị
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Tài liệu tiếng Anh:
PHỤ LỤC