Hướng dẫn sửa chữa lỗi p0091 trên xe mazda Một số triệu chứng xảy ra khi bạn đang gặp mã lỗi này Giảm hiệu suất nhiên liệu. Động cơ không nổ, tốc độ không tải bị lỗi khi suất hiện mã lỗi P0091.Hướng dẫn sửa chữa lỗi p0091 trên xe mazda Một số triệu chứng xảy ra khi bạn đang gặp mã lỗi này Giảm hiệu suất nhiên liệu. Động cơ không nổ, tốc độ không tải bị lỗi khi suất hiện mã lỗi P0091.Hướng dẫn sửa chữa lỗi p0091 trên xe mazda Một số triệu chứng xảy ra khi bạn đang gặp mã lỗi này Giảm hiệu suất nhiên liệu. Động cơ không nổ, tốc độ không tải bị lỗi khi suất hiện mã lỗi P0091.
Hướng dẫn sửa chữa lỗi P0091: Fuel Pressure Regulator Control Circuit Low Input (Mạch điều khiển áp suất nhiên liệu đầu vào thấp) Trên Mazda Động Cơ L4-2.5L Mã lỗi : P0091 Hoạt động Nguyên nhân xảy lỗi Triệu chứng Fuel pressure regulator control circuit low input Mạch điều khiển áp suất nhiên liệu đầu vào thấp • Khi Khối điều khiển động (PCM) điều khiển van solenoid điều áp tắt, điện áp mạch điều khiển van solenoid điều áp thấp giây, PCM xác nhận mạch điều khiển van solenoid điều khiển chống tràn xuất lỗi • Đầu giắc bơm nhiên liệu cao áp bị trục trặc, lỏng giắc • Đầu giắc nối PCM bị lỗi, lỏng giắc • Ngắn mass với bơm nhiên liệu cao áp B giắc nối PCM 1EF (xem sơ đồ) • Hở mạch dây nối giắc sau: • Giắc nối bơm nhiên liệu cao áp A với PCM 1EF (xem sơ đồ) • Giắc nối bơm nhiên liệu cao áp B với PCM 1EF(xem sơ đồ) • Lỗi van điều áp (Bơm nhiên liệu cao áp tích hợp) bị trục trặc • Lỗi PCM • Khởi động khó nổ động lạnh • Khói đen từ ống xả • Giảm hiệu suất nhiên liệu • Động khơng nổ, tốc độ khơng tải bị lỗi suất mã lỗi P0091 • Sơ đồ mạch điện Quy trình chẩn đốn Bước Kiểm tra Hành động Kiểm tra liệu Có Tới bước máy chẩn đoán Xác minh liệu Khơng Ghi lại liệu data đóng băng, ảnh ghi lại lúc đóng băng xảy lỗi cần sửa chữa, chuyển sang bước chụp lại • Dữ liệu ảnh chụp lúc xảy mã lỗi có ghi lại chưa? Kiểm tra áp suất Có Sửa chữa thay giắc nối giắc nhiên liệu kết nối thiết bị, sau chuyển đến bước bơm Khơng Đến bước • Tắt off khóa điện • Ngắt kết nối đầu nối bơm cao áp • Kiểm tra kết nối (chẳng hạn chân giắc bị hỏng, lỏng lẻo ăn mịn) • Có cố khơng? Kiểm tra trạng thái kết Có Sửa chữa thay giắc nối giắc thiết bị, sau chuyển đến bước nối với PCM Khơng Đến bước • Ngắt kết nối giắc PCM • Kiểm tra kết nối (chẳng hạn chân giắc bị hỏng, lỏng lẻo ăn mòn) • Có cố khơng? Kiểm tra van điều áp, Có Tham khảo sơ đồ mạch điện kiểm tra xem van solenoid điều có đầu nối chung đầu bơm nhiên khiển mạch đến mass liệu cao áp B đầu giắc PCM 1EF • Xác nhận đầu nối Nếu có giắc kết nối chung: bơm nhiên liệu cao • Xác định phận bị hỏng cách kiểm áp PCM bị kết tra giắc kết nối có bị ăn mịn, hư hỏng nối kết nối dây nối mass có bị đứt • Kiểm tra có bị ngắn khơng đầu nối bơm nhiên liệu cao • Sửa chữa thay phận hỏng hóc áp B (Phía dây đến Nếu khơng có kết nối chung: mass sườn) • Sửa chữa thay dây nối mass • Có bị ngắn mạch sau chuyển đến bước không? Không Đến bước Kiểm tra van chống Có Đến bước tràn, van solenoid Khơng Tham khảo sơ đồ mạch điện kiểm tra xem điều khiển bị hở giắc nối có bình thường khơng mạch Giắc kết nối bơm nhiên liệu áp suất cao A – PCM chân 1EE • Xác nhận đầu nối bơm nhiên liệu cao Giắc kết nối bơm nhiên liệu áp suất cao B – áp tới PCM bị kết PCM chân 1EF nối • Kiểm tra thơng mạch Nếu có kết nối chung: giắc kết nối • Xác định phận hỏng hóc cách kiểm (phía cuối dây): tra giắc nối cực có bị ăn mịn khơng, • Giắc kết nối bơm hư hỏng ngắt kết nối, dây ngồi nhiên liệu áp suất mass chung có bị hở khơng cao A – PCM chân • Sửa chữa thay phận hỏng hóc 1EE Nếu khơng có kết nối: • Giắc kết nối bơm • Sửa chữa thay dây nối có mạch nhiên liệu áp suất hở cao B – PCM chân sau chuyển đến bước 1EF • Có thơng mạch khơng? Kiểm tra van chống Có Thay bơm cao áp, chuyển sang bước tràn, van solenoid Không chuyển đến bước điều khiển • Kết nối lại tất giắc nối bị ngắt kết nối • Kiểm tra van Solenoid điều khiển vàn chống tràn • Có lỗi xảy khơng? Xác nhận hồn Có Lặp lại bước 1, tiếp tục lỗi, thay ECM thành xử lý mã lỗi Không Lỗi xử lý • Ln kết nối tất đầu nối ngắt kết nối • Xóa mã lỗi khỏi nhớ PCM thiết bị chẩn đốn • Nổ máy • Có bị lặp mã lỗi không? Hướng dẫn tháo lắp bơm cao áp xe Mazda động 2.5 Cảnh báo Nhiên liệu chất lỏng dễ cháy Nếu nhiên liệu bị tràn rò rỉ từ hệ thống nhiên liệu điều áp, gây thương tích nghiêm trọng tử vong phá vỡ thiết bị Nhiên liệu gây kích ứng da mắt Để tránh điều này, ln tn thủ quy tắc an tồn sửa chữa Người bị nhiễm tĩnh điện gây cháy nổ, dẫn đến tử vong bị thương nặng Trước xả nhiên liệu, đảm bảo xả tĩnh điện cách chạm vào thân xe Chú ý Không tháo rời bơm nhiên liệu cao áp Không làm hỏng bề mặt làm kín phần khóa ống nhiên liệu Hư hỏng biến dạng phần cuối đường ống cao áp gây rị rỉ nhiên liệu Ngắt / kết nối đầu nối nhả nhanh mà không làm gây hỏng ống nhiên liệu đầu nối nhả nhanh Luôn làm khu vực khớp nối tháo nhanh trước ngắt / kết nối vải bàn chải mềm đảm bảo khơng có vật lạ Các bước thực -Ngắt cực âm khỏi ắc quy 2- Tháo chắn máy 3- Tháo lọc khơng khí ống dẫn khí 4- Ngắt kết nối kẹp dây nịt hình 5- Ngắt kết nối ống hình 6-Ngắt kết nối đầu nối phận sau Van điện từ lọc Bơm nhiên liệu cao áp Cảm biến CMP 7-Tháo van điện từ lọc bầu lọc khung van điện từ lọc 8-Tháo theo thứ tự bảng ... máy • Có bị lặp mã lỗi khơng? Hướng dẫn tháo lắp bơm cao áp xe Mazda động 2.5 Cảnh báo Nhiên liệu chất lỏng dễ cháy Nếu nhiên liệu bị tràn rò rỉ từ hệ thống nhiên liệu điều áp, gây thương tích... nối bơm • Sửa chữa thay dây nối có mạch nhiên liệu áp suất hở cao B – PCM chân sau chuyển đến bước 1EF • Có thơng mạch khơng? Kiểm tra van chống Có Thay bơm cao áp, chuyển sang bước tràn, van solenoid... lại liệu data đóng băng, ảnh ghi lại lúc đóng băng xảy lỗi cần sửa chữa, chuyển sang bước chụp lại • Dữ liệu ảnh chụp lúc xảy mã lỗi có ghi lại chưa? Kiểm tra áp suất Có Sửa chữa thay giắc nối giắc