Công nghệ xử lý khí thải SCR ( Selective Catalytic Reduction ) Một số loại xe khách sử dụng công nghệ xử lý khí thải SCR Hiện tại ở Việt Nam một số hãng sẽ đều sử dụng công nghệ SCR như Thaco, Tracomeco, Haeco, Samco với các sản phẩm xe khách được trang bị động cơ Weichai, Hino, Doosan. Một số Model xe như: Thaco Mobihome, Thaco Blue Sky Thaco Meadow Thaco Garden Samco Wenda Tracomeco Universe Haeco Universe
潍柴欧四发动机 SCR 后处理系统培 训 Đào tạo hệ thống xử lý khí thải (SCR) tiêu chuẩn EURO IV Weichai 目 录 、潍柴欧四发动机技术路线 、潍柴欧四发动机 SCR 系统概要 、尿素箱、尿素泵、尿素喷嘴 、 SCR 箱 、尿素加热系统 、 SCR 系统相关传感器 、欧四 OBD 简介 、欧四发动机维修保养规范 、诊断工具智多星 MỤC LỤC 、 Lộ trình cơng nghệ động Euro IV Weichai 、 Sơ lược động SCR Euro IV Weichai 、 Bình Urea 、 Bơm Urea 、 Kim phun Urea 、 Bình SCR 、 Hệ thống gia nhiệt Urea 、 Cảm biến hệ thống SCR 、 Giới thiệu hệ thống OBD Euro IV 、 Bảo trì bảo dưỡng động Euro IV 、 Cơng cụ chẩn đốn *OBD: Hệ thống kiểm sốt khí thải 、潍柴欧四发动机技术路线 1.1 、排放法规由来 1955 年美国洛杉矶爆发化学烟雾事件，导致此事件最直接原因就是汽 车尾气的排放。在这个事件中，人们意识到限制汽车尾气有害物质 （ HC 、 CO 、 NOx 、 SOx 、颗粒等）排放的紧迫性。 1960 年，美国加州颁布了第一个限制汽车尾气排放的法规（要求有害 排放物质低于某一浓度），日本和欧洲相继效仿。可以认为此阶段是限制排 放的第一阶段，即欧一排放。 随着发动机技术的进步，排放法规不断升级，目前中国已经实施排放法 规第四阶段，即欧四排放。部分欧洲国家甚至开始实施欧六排放。 Lộ trình cơng nghệ động Euro IV 1.1 、 Tiểu sử quy định khí thải Năm 1955 xảy vụ nổ hóa chất Los Angeles Mỹ Lý trực tiếp dẫn đến vụ nổ cho xuất phát từ khí thải xe Sau trình xảy cố, người nhận thức tính cấp bách việc hạn chế chất độc hại (HC, CO, NOx, SOx …) Năm 1960, California Mỹ ban bố điều luật việc hạn chế khí thải dành cho xe giới (yêu cầu chất khí thải độc hại phải đạt nồng độ định), Nhật số nước Châu Âu thực theo Có thể coi giai đoạn việc hạn chế khí thải, gọi tắt Euro I Với tiến công nghệ động cơ, quy định khí thải khơng ngừng nâng cao, trước mắt Trong Quốc tiến hành quy trình khí thải giai đoạn gọi tắt Euro IV Thậm chí số nước Châu Âu bắt đầu áp dụng Euro VI 、潍柴欧四发动机技术路线 1.2 、欧四排放标准 注： ESC: 一种发动机稳态（转速扭矩恒定）试验循环， 13 工况点； ETC: 一种发动机瞬态（模拟整车实际的工况）试验循环 Lộ trình công nghệ động Euro IV 1.2 、 Tiêu chuẩn khí thải Euro IV Thử nghiệm giới hạn ESC động Diesel xe tải Trung Quốc Đơn vị: g/(kW.h) Giai đoạn Thời gian CO HC NOx PM Euro III 2007 2.1 0.66 5.0 0.10 Euro IV 2013 1.5 0.46 3.5 0.02 Euro V 201? 1.5 0.46 2.0 0.02 Thử nghiệm giới hạn ETC động Diesel xe tải Trung Quốc Đơn vị: g/(kW.h) Giai đoạn Thời gian CO HC NOx PM Euro III 2007 5.45 0.78 5.0 0.16 Euro IV 2013 4.0 0.55 3.5 0.03 Euro V 201? 4.0 0.55 2.0 0.03 Chú ý: ESC: phương pháp kiểm định tiến hành theo nhiều giai đoạn ETC: phương pháp kiểm định dựa việc thay đổi vận tốc, tải trọng cách tức thời 、潍柴欧四发动机技术路线 1.3 、实现欧四排放的技术路线 实现欧四排放主要有两种技术路线：高压共轨喷射 +SCR 、高压共轨 喷射 +EGR+DPF （或 POC ）。 SCR ：选择性催化还原 尿素水解为氨气：（尿素喷射系统） (NH2)2CO + H2O → 2NH3 + CO2 200℃ 以上 ) ( 要求温度 SCR 后处理反应：（ SCR 催化转化器） NO + NO2 + 2NH3 → 2N2 + 3H2O 4NO + O2 + 4NH3 → 4N2 + 6H2O 2NO2 + O2 + 4NH3 → 3N2 + 6H2O 利用尿素溶液与尾气中的 NOx 混合、反应，还原成无毒的氮气， 从而达到降低 NOx 排放浓度的目的。 EGR ：废气再循环； DPF(POC): 颗粒补集器，用于降低尾气中颗粒浓度 Lộ trình cơng nghệ động Euro IV 1.3 、 Lộ trình thực cơng nghệ động Euro IV Có cơng nghệ chủ yếu ： Common-Rail + SCR Common-Rail + EGR+ DPF (hoặc POC) SCR: Hệ thống chuyển đổi khí thải Urea thủy phân thành amoniac: (Hệ thống phun urea) (NH2) 2CO + H2O → 2NH3 + CO2 (Nhiệt độ YC 200℃) SCR phản ứng sau xử lý: (Bộ chuyển đổi xúc tác SCR) NO + NO2 + 2NH3 → 2N2 + 3H2O 4NO + O2 + 4NH3 → 4N2 + 6H2O 2NO2 + O2 + 4NH3 → 3N2 + 6H2O Lợi dụng phản ứng urea hỗn hợp NOx ra, làm giảm khí nitơ độc hại, từ đạt mục đích việc làm giảm nồng độ khí thải Nox EGR: hệ thống tuần hồn khí DPF(POC): lọc muội, bình lọc khí thải 、潍柴欧四发动机技术路线 1.4 、技术路线优劣对比 SCR 发动机平台 欧Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ可以采用相同的发动 机平台 继承性 降低了因产品升级造成的维修难 度 经济性 共性问题 EGR+DFP （ POC ） 发动机本体结构变化较大； 热负荷增加，需提升冷却能力； 提高气门、活塞环等的抗磨损能力等 优化喷油提前角，燃烧充分； 经济性、动力性比 EGR 好（即使 考虑了尿素消耗量） 推迟喷油； 经济性稍差； 机油更换周期缩短 30% 左右 催化剂对燃油硫含量不敏感 过滤体对燃油硫含量比较敏感 需要尿素加注站等基础建设 为防止堵塞需要再生或清灰处理 Cơng cụ chẩn đốn lỗi PC App Cơng cụ chẩn đốn Weichai 电脑软件 手机软件 Android App Cơng cụ chẩn đốn lỗi 获取发动机、控制器、程 序数据等版本信息 Nhận liệu động cơ, ECU, thông tin phiên liệu khác 检测条件： T15 上电 Điều kiện: cấp điện cho T15 、诊断工具智多星 通过读出发动机故障代 码，根据其描述可以快 速定位故障原因； 故障维修完成后必须清 除 ECU 存储的故障码， 可根据清除后一段时间 内故障码是否复现来判 断故障是否排除。 检测条件： T15 上电； 潍柴自主 WISE 清故障码时发动机转速需为 Cơng cụ chẩn đốn lỗi Thơng qua đọc mã lỗi động cơ, dựa vào mơ tả sẵn có để phán đoán nguyên nhân cố; Sau xử lý xong cố, cần xóa mã lỗi lưu lại ECU, để xác định rõ lỗi sau xử lý có xuất trở lại hay khơng Điều kiện: cấp điện cho T15; Khi kiểm tra lỗi động cơ, tốc độ vòng tua động mức 、诊断工具智多星 支持文字及曲线显示 ； 支持数据流存储及回 放； 展示发动机当前的工 况信息，用于分析定 位发动机故障 检测条件： T15 上电 数据流存储文件需使用 Execl 2007 打开 Công cụ chẩn đoán lỗi Hỗ trợ hiển thị văn đồ thị; Hỗ trợ lưu trữ liệu để kiểm tra; Hiển thị trạng thông tin động cơ, dùng để phân tích xác định cố Điều kiện: cấp điện cho T15; Sử dụng Execl 2007 để mở liệu lưu trữ 、诊断工具智多星 控制发动机的执 行器件的开、关 或按使发动机工 作在某个特定工 况下，用来判断 该执行部件是否 存在故障或协助 维修 检测条件： T15 上电 潍柴国 IV 发动机测试时需保证发动机转速为 Cơng cụ chẩn đốn lỗi Khống chế đóng mở số linh kiện thiết lập giá trị định cho phận linh kiện, dùng để phán đoán hỗ trợ việc bảo trì bảo dưỡng Điều kiện: cấp điện cho T15; Khi kiểm tra lỗi động Euro IV, tốc độ vòng tua động phải mức 、诊断工具智多星 根据车辆具体情 况打开或关闭发 动机的某项功 能 也可用来屏蔽该 功能或器件存在 的故障，使其不 影响发动机运行 检测条件： T15 上电；发动机转速为 Cơng cụ chẩn đốn lỗi Tắt bật tùy theo ứng dụng dựa vào tính sử dụng xe; Có thể chặn số tính linh kiện, khơng ảnh hưởng đến việc vận hành động Điều kiện: cấp điện cho T15; tốc độ vòng tua động mức 、诊断工具智多星 更换 ECU 或升 级数据时用来 更新 ECU 内部 的程序 检测条件： T15 上电；发动机转速为 需向办事处申请数据；登录用户名：服务站协议 号；默认密码： 123456 Cơng cụ chẩn đốn lỗi Dùng làm cơng cụ để thay ECU update firmware Điều kiện: cấp điện T15; tốc độ vòng tua động mức Cần xin cập nhật phần mềm từ tổng công ty, tên đăng nhập mật khẩu; số hợp đồng trạm bảo hành 、诊断工具智多星 潍柴智多星功能——维修指引 故障码维修指引：从故障 原因、故障影响、常见原 因、排查方法等方面提供 维修帮助。 故障现象维修指引：从故 障原因、关联数据流、故 障案例等方面提供维修帮 助。 常用维修资料 潍柴智多星功能——维修指引 Cơng cụ chẩn đốn lỗi Cách xử lý có mã lỗi: dùng phương pháp loại trừ nguyên nhân lỗi, ảnh hưởng thực tế nguyên nhân thường hay mắc phải để phán đoán lỗi Cách xử lý có tượng lỗi: dựa theo nguyên nhân, liệu liên quan hay từ trường hợp lỗi tương tự để chẩn đoán đưa kết luận